Список государственных петель шоссе в Техасе (300–399) - List of state highway loops in Texas (300–399)

Маркер петли шоссе штата Техас
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственное шоссе X (IH-X, I-X)
Шоссе СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Петли:Петля X
Шпоры:Шпора X
Ферма или ранчо
на рыночные дороги:		От фермы до рыночной дороги X (FM X)
Дорога от ранчо до рынка X (RM X)
Парковые дороги:Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Петли государственных автомагистралей в Техас принадлежат и обслуживаются Департамент транспорта Техаса (TxDOT).

Петля 300

Государственная кольцевая дорога 300
Место расположенияScurry County
Существовал23 февраля 1956 г.[1]–1 октября 1968 г.

Петля 300 была предложена петля государственной автомагистрали в Снайдер.

Петля 300 была обозначена 23 февраля 1956 года от США 180 к западу от Снайдера вокруг западной и южной сторон города до США 84 к юго-востоку от Снайдера. Маршрут так и не был построен и был отменен 1 октября 1968 года.

Петля 301

Государственная кольцевая дорога 301
Место расположенияОкруг Хопкинс
Существовал23 февраля 1956 г.[2]-настоящее время

Петля 301 это петля государственной автомагистрали в Серные источники, он начинается на стыке Ш 19 и Ш 154, и заканчивается на Межгосударственный 30 /США 67.

Петля 301 была обозначена 23 февраля 1956 г. из US 67 (позже Петля 313; сейчас же Деловое шоссе США 67-V ) и SH 19 на западе Sulphur Springs, к северу до SH 154. 21 сентября 1965 г. он был продлен на юго-восток до IH 30. 27 апреля 1967 г. участок от SH 154 на юго-запад до петли 313 был переведен в SH 19.

Петля 302

Государственная кольцевая дорога 302
Место расположенияHunt County
Существовал29 марта 1956 г.[3]–21 июня 1990 г.

Петля 302 была петля государственного шоссе в Гринвилл.

Петля 302 была обозначена 29 марта 1956 г. как петля от US 67 в Гринвилле в качестве замены US 67 при изменении маршрута. Маршрут был обозначен как Business US 67, а не Loop 302. 14 декабря 1960 г. участок вдоль Веллингтон-стрит от Ли-стрит до южной стороны Гринвилла был удален из системы шоссе. Оставшаяся часть Loop 302 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в Business US 67-T (ныне Spur 302).

Петля 304

Государственная кольцевая дорога 304
Место расположенияХьюстон Каунти
Существовал28 марта 1956 г.[4]-настоящее время

Петля 304 это кольцевая дорога в Crockett, то округ из Хьюстон Каунти. Это 8,584 миль (13,815 км) в длину.[4] Он был основан 28 марта 1956 года.[4] Почти вся петля имеет ширину в две полосы (по одной полосе в каждом направлении) и обеспечивает доступ для путешественников на дальние расстояния и грузовиков в обход центра города. Населенные районы также располагаются вне контура, но имеют меньше плотность населения.

Список соединений

Весь маршрут в Crockett, Хьюстон Каунти.

микмНаправленияПримечания
Ш 19 (Южная Четвертая улица) - Huntsville, ТроицаКонец по часовой стрелке
FM 2110 (Остин-стрит) - Lovelady
Ш 7 / Ш 21 (Проспект Западный Голиад) - Мэдисонвилл, Centerville
FM 2076 (West Houston Avenue) - Озеро округа Хьюстон
FM 229 – Grapeland
США 287 / Ш 19 (Северная Четвертая улица) - Даллас, Палестина, Элкхарт
FM 2022 (Олд Раск Роуд) - Slocum, Город Курган
Ш 21 (Ист-Хьюстон-авеню) - Crockett, Альт, Накогдочес
Ш 7 (Проспект Восточный Голиад) - Lufkin, Накогдочес
США 287 (Ист-Боуи-авеню) - Groveton, Корриган, Woodville, Бомонт
Ш 19 (Южная Четвертая улица) - Huntsville, ТроицаКонец против часовой стрелки
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 305

Государственная кольцевая дорога 305
Место расположенияЗавальский уезд
Существовал28 марта 1956 г.[5]-настоящее время

Петля 305 это петля государственной автомагистрали в Ла Прайор.

Петля 305 была обозначена 28 марта 1956 г. как петля от US 83, когда она была изменена.

Петля 306

Государственная кольцевая дорога 306
Место расположенияТом Грин Каунти
Существовал24 октября 1956 г.[6]-настоящее время
Цикл состояния 306 перед развязкой US 277/87

Петля 306 это цикл состояний, охватывающий большую часть Сан-Анджело. Петля 306 начинается на северной стороне Сан-Анджело, на развязке US 67/277, и продолжается на юг на восточной окраине города. Шоссе мультиплексируется с US 87, пока идет на запад. Мультиплекс заканчивается на развязке US 87/277 / Loop 306, с Loop 306, направленным на северо-запад. Цикл 306 заканчивается на Бизнес США 67 Эстакада (Sherwood Way), однако автострада продолжается и обозначена как США 67, Houston Harte Expressway; названный в честь издательский магнат уроженца Сан-Анджело. Маршрут часто называют локально «Петлей» или «Петлей 306», несмотря на то, что Петля 306 заканчивается на Шервуд-Уэй. TxDOT модернизированы участки Loop 306, чтобы превратить его с двухполосной дороги в четырехполосную. От развязки US 67/277 петля 306 продолжается как четырехполосное шоссе до США 87. Обновления включали добавление двух путепроводов и улучшение разделенного шоссе.

Петля 306 была обозначена 24 октября 1956 года. 30 июля 1976 года участок от US 67 к западу и юго-западу до US 67 был переведен на измененный маршрут US 67.[6]

Список соединений

Весь маршрут в Сан-Анджело, Том Грин Каунти.

ми[7]кмНаправленияПримечания
0.00.0
США 67 (Шервудский путь) / Автобус. США 67 Восток - Мерцон		Западный вокзал
0.50.80Юго-Западный бульвар
1.21.9College Hills Boulevard
2.03.2 584 ринггитов (Knickerbocker Road)Доступ в общественный медицинский центр Сан-Анджело
3.04.8Foster Road
4.36.9 США 87 север / США 277 север (Брайант-Бульвар) / Бен Фиклин-роуд - Сан-АнджелоИст-Энд автострады; западный конец параллелизма US 87 / US 277
5.08.0 США 277 юг / Петля 378 – ЭльдорадоВосточный конец параллелизма US 277
8.714.0 США 87 юг / FM 1223 – EdenВосточный конец параллелизма США 87
11.017.7 FM 765Обмен
12.620.3 FM 388 (Paint Rock Road) - Goodfellow AFBОбмен
14.723.7 FM 380 (Пуллиам-стрит)Обмен
15.024.1 США 67 / США 277 (Houston Harte Expressway)Развязка; восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 307

Государственная кольцевая дорога 307
Место расположенияFreestone County
Существовал23 февраля 1956 г.[8]–30 апреля 2004 г.

Петля 307 была предложена петля государственной автомагистрали в Тиг.

Петля 307 была обозначена 23 февраля 1956 года от US 84 (ныне Business US 84) к северу от Тига к востоку и югу до SH 179, в 1 миле к востоку от Тига. 21 октября 1959 года участок со старого US 84 на новый US 84 был переименован в US 84. Остальная часть кольцевой дороги 307 была отменена 30 апреля 2004 года и удалена из системы шоссе, поскольку маршрут уже был частью FM 553 (она был завершен в 1978 г.).

Петля 308

Государственная кольцевая дорога 308
Место расположенияОкруг Бернет
Существовал22 июня 1956 г.[9]-настоящее время

Петля 308 это петля государственной автомагистрали в Бриггс.

Петля 308 была обозначена 22 июня 1956 г. как петля от US 183, когда она была изменена.

Петля 310

Государственная кольцевая дорога 310
Место расположенияДаллас Каунти
Существовал23 февраля 1956 г.[10]–21 января 1991 г.

Петля 310 была петля государственного шоссе в Carrollton.

Петля 310 была обозначена 23 февраля 1956 г. как петля от US 77 (ныне IH 35E) в Кэрроллтоне. 21 января 1991 года Loop 310 был отменен и возвращен в город Кэрроллтон.

Петля 311

Государственная кольцевая дорога 311
Место расположенияГрафство Грегг
Существовал1 августа 1956 г.[11]–14 июня 1968 г.

Петля 311 была петля государственного шоссе в Килгор.

Петля 311 была обозначена 1 августа 1956 г. от SH 259 в центре города Килгор на западе в 2,4 милях до SH 135 возле западного края Килгора. Маршрут был подписан как Business SH 135, а не Loop 311. 14 июня 1968 года Loop 311 был отменен и удален из системы шоссе.

Петля 313

Государственная кольцевая дорога 313
Место расположенияОкруг Хопкинс
Существовал19 сентября 1956 г.[12]–21 июня 1990 г.

Петля 313 была петля государственного шоссе в Серные источники.

Петля 313 была обозначена 16 сентября 1956 г. от SH 19 / US 67, на север вдоль SH 19 до старого US 67 на западном краю Sulphur Springs, затем на восток вдоль старого US 67 до нового US 67 у восточного края Sulphur Springs как замена US 67 при изменении маршрута. Маршрут был подписан как Business US 67, а не Loop 313. 27 апреля 1967 г. участок вдоль SH 19 был отменен, а Loop 313 был продлен до IH 30, заменив FM 164. 30 ноября 1987 г. участок был изменен на центр города. район, переместив восточную конечную станцию ​​на Петлю 301. Петля 313 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в Бизнес США 67-V.

Петля 315

Государственная кольцевая дорога 315
Место расположенияHunt County
Существовал21 ноября 1956 г.[13]–21 июня 1990 г.

Петля 315 была петля государственного шоссе в Гринвилл.

Петля 315 была обозначена 21 ноября 1956 г. от US 69 около Пениеля к югу до US 67 к юго-западу от Гринвилла. 30 ноября 1961 года дорога была продлена на восток через старый US 67 до IH 30 и на юго-восток до US 69 13 октября 1971 года. 21 мая 1979 года петля 315 была проложена через US 69, в то время как старый маршрут петли 315 был перенесен. в США 69. Петля 315 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в Business US 69-D.

Петля 316

Государственная кольцевая дорога 316
Место расположенияОкруг Митчелл
Существовал26 февраля 1957 г.[14]-настоящее время

Петля 316 была петля государственного шоссе в Лорейн.

Петля 316 была обозначена 26 февраля 1957 года как петля от US 80 (ныне IH 20) в Лорейне. 21 июня 1990 г. петля 316 была закрыта и переведена в г. Бизнес IH 20-K.

Петля 318

Петля 318 (1957)

Государственная кольцевая дорога 318
Место расположенияКаллахан Каунти
Существовал23 апреля 1957 г. - 15 июля 1957 г.

Первое использование Loop 318 было в округе Каллахан, от US 380 на запад и север до FM 576, затем на восток по FM 576 до US 380. Loop 318 было отменено три месяца спустя и переведено на FM 880 и FM 880 Spur.

Петля 318 (1960)

Государственная кольцевая дорога 318
Место расположенияОкруг Вашингтон
Существовал18 января 1960 г.[15]–21 июня 1990 г.

Второе использование обозначения Loop 318 было в округе Вашингтон, в качестве кольцевой дороги от US 290 в Бренхэме. Это был прежний маршрут US 290, прежде чем он был перенаправлен на верхнюю часть участка Loop 283. 28 февраля 1973 г. участок от US 290 к западу от Brenham до Market Street был переведен на SH 105. Остальная часть Loop 318 была отменена. 21 июня 1990 г. и переведен в Business US 290-F.

Петля 319

Государственная кольцевая дорога 319
Место расположенияОкруг Тейлор
Существовал23 апреля 1957 г.[6]–21 июня 1990 г.

Петля 319 была петля государственного шоссе в Трент.

Петля 319 была обозначена 23 апреля 1957 года как петля от US 80 (ныне IH 20) в Тренте. 21 июня 1990 г. Петля 319 была закрыта и переведена в г. Бизнес IH 20-N.

Петля 320

Государственная автодорога 320
Место расположенияОкруг Тейлор
Существовал31 мая 1957 г.[16]–21 июня 1990 г.

Петля 320 была петля государственного шоссе в Тай.

Петля 320 была обозначена 31 мая 1957 года как петля от US 80 (ныне IH 20) в Тай. 21 июня 1990 г. петля 320 была закрыта и переведена в г. Бизнес IH 20-Q.

Петля 321

Государственная кольцевая дорога 321
Место расположенияWilson County
Существовал16 июля 1957 г.[17]-настоящее время

Петля 321 это петля государственной автомагистрали в ЛаВерния.

Петля 321 была обозначена 16 июля 1957 г. как петля, отходящая от US 87, когда она была изменена.

Петля 322

Государственная кольцевая дорога 322
Место расположенияОкруг Тейлор
Существовал30 августа 1957 г.[18]-настоящее время
Основная статья: Кольцо шоссе штата Техас 322

Петля 323

Государственная кольцевая дорога 323
Место расположенияОкруг Смит
Существовал30 октября 1957 г.[19]-настоящее время
Основная статья: Кольцо шоссе штата Техас 323

Петля 328

Государственная кольцевая дорога 328
Место расположенияОкруг Чилдресс
Существовал30 октября 1957 г.[20]-настоящее время

Петля 328 это петля государственной автомагистрали в Кэри.

Кольцо 328 было обозначено 30 октября 1957 г. как выходное из US 287, когда оно было изменено.

Петля 329

Государственная кольцевая дорога 329
Место расположенияКолорадо
Существовал16 февраля 1982 г.[21]–21 июня 1990 г.

Петля 329 была петля государственного шоссе в Колумбус.

Петля 329 была обозначена 16 февраля 1982 г. от SH 71, в 4 милях к северо-западу от Колумбуса, на юго-востоке и юге в 5,1 милях по Фаннин-стрит до IH 10. Это была ранее часть SH 71, прежде чем она была изменена. 21 июня 1990 г. Петля 329 была отменена и переведена в бизнес-центр SH 71-F.

Петля 332

Государственная кольцевая дорога 332
Место расположенияОкруг Уильямсон
Существовал22 января 1958 г.[22]–31 января 2019 г.
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 332

Петля 332 была петля государственного шоссе в Liberty Hill.

Петля 332 была обозначена 22 января 1958 года как петля от SH 29 в Либерти-Хилл. 31 января 2019 года петля 332 была отменена и возвращена в город Либерти-Хилл.[23] когда TxDOT больше не нуждался в маршруте.

Петля 333

Государственная кольцевая дорога 333
Место расположенияОкруг Митчелл
Существовал22 февраля 1958 г.[24]–21 июня 1990 г.

Петля 333 была петля государственного шоссе в Westbrook.

Петля 333 была обозначена 22 февраля 1958 года как петля от US 80 (ныне IH 20) в Вестбруке. 21 июня 1990 г. Loop 333 был отменен и переведен в Business IH 20-H.

Петля 334

Петля 334 (1958)

Государственная кольцевая дорога 334
Место расположенияОкруг Бексар
Существовал27 февраля 1958 г.[25]–7 августа 1959 г.

Первое использование обозначения Loop 334 было в округе Бексар, от FM 1604 и IH 10 на запад и юг до US 90. 27 февраля 1958 года дорога была продлена на юго-запад на 3,5 мили до FM 2173 около Macdona. Петля 334 была отменена 7 августа 1959 года и переведена на FM 1604 (ныне Петля 1604).

Петля 334 (1981)

Государственная кольцевая дорога 334
Место расположенияОкруг Панола
Существовал21 октября 1981 г.[26]–21 июня 1990 г.

Следующее использование обозначения петли 334 было в округе Панола в качестве петли от US 79 в Карфаген. В тот же день был добавлен перерыв в маршруте на кольце 455 (ныне Business US 59). Маршрут был обозначен как US 79 Business, а не Loop 334. Loop 334 был отменен 21 июня 1990 г. и переведен в Бизнес США 79-G.

Петля 335

Государственная кольцевая дорога 335
Место расположенияПоттер и Randall графства
Длина39.967 миль[27] (64.321 км)
Существовал18 января 1960 г.[27]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 335

Петля 335 это государственная петля автомагистрали, которая огибает Амарилло.

Петля 335 была обозначена 18 января 1960 года от США 60 / США 87 к югу от Амарилло к востоку и северу до 287 долларов США к востоку от Амарилло. 31 января 1961 года дорога была продлена на север и запад до US 87 / US 287 (ныне Loop 434) и 30 июля 1965 года на запад и север до US 66 (теперь IH 40). 21 июня 1977 года дорога была продлена. на новый US 87 / US 287, заменяющий участок FM 1719. 24 июля 1984 года дорога была продлена на 10 миль к северу, северо-востоку и востоку до US 287, заменив вторую секцию FM 1719 и завершив кольцо вокруг Амарилло. 21 апреля 2018 года дорога была изменена по FM 2186, а старый маршрут был переведен на FM 2590, но это не будет действовать до завершения строительства на этом участке.

Петля 336

Государственная кольцевая дорога 336
Место расположенияОкруг Монтгомери
Длина17.439 миль[28] (28.065 км)
Существовал27 сентября 1960 г.[28]-настоящее время

Петля 336, также известная как шоссе Мемориала ветеранов, представляет собой круговое шоссе штата, огибающее город Конро.[28] На эту петлю направляются грузовые автомобили, следующие на восток и запад, так как движение им запрещено. SH 105 внутри Conroe.

Петля 336 была обозначена 27 сентября 1960 года как петля от SH 105 в Конро. 20 ноября 1984 года дорога была продлена с восточной и южной сторон Конро до FM 2854 к западу от Конро. 23 февраля 1989 года дорога была продлена на север на 1,1 мили от FM 2854 до SH 105, заменив FM 3374 и завершая цикл вокруг Conroe.[28]

Петля 337

Государственная кольцевая дорога 337
Место расположенияКомал Каунти
Длина3.029 миль[29] (4.875 км)
Существовал1 июня 1960 г.[29]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 337

Петля 337 это петля государственной автомагистрали в New Braunfels.

Петля 337 была обозначена 1 июня 1960 г. от IH 35 к юго-западу от Нью-Браунфелса к северу, востоку и югу до FM 25 (ныне SH 46) в тогдашнем US 81 (ныне Business IH 35) к востоку от реки Гуадалупе. 26 февраля 1972 года дорога была продлена до IH 35, заменив участок FM 25. 14 мая 1990 года описание маршрута было изменено, чтобы показать, что маршрут SH 46 был изменен одновременно с кольцом 337.

Петля 338

Государственная кольцевая дорога 338
Место расположенияОкруг Эктор
Длина29.662 миль[30] (47.736 км)
Существовал26 сентября 1960 г.[30]-настоящее время

Петля шоссе штата Техас 338 (Петля 338) - петля государственной автомагистрали, которая огибает город Одесса. В отличие от Петля 250 в соседнем Midland, Петля 338 - это не автострада. Вместо этого он работает как разделенная автомагистраль, разделенная шоссе и неразделенная дорога.

Петля 338 была обозначена 26 сентября 1960 г. США 80, В 2,5 милях к западу от Одессы, на север, восток и юг вокруг Одессы до предполагавшейся тогда IH 20. 30 июня 1961 г. участок от US 80 до IH 20 был переведен в FM 1357, в то время как Петля 338 была перенаправлена ​​на участок FM 1357 из США 80 в точку 2,7 мили к северу. 3 апреля 1964 года дорога была продлена до IH 20 к востоку от Одессы, заменив FM 1357. 30 сентября 1964 года дорога была продлена на юг на 0,6 мили до IH 20. 26 сентября 1967 года участок от IH 20 до SH 302 был переведен в SH 302. 27 сентября 1985 г. дорога была продлена на юго-восток до США 385, создавая параллелизм с SH 302. 25 февраля 1992 года дорога была продлена на запад и север до IH 20, завершив свой текущий маршрут.[30]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Эктор.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
​ США 385 – Эндрюс, Одесса
​ FM 554 север / Грандвью-авеню - Gardendale, Ratliff Stadium
Одесса SH 191 – Midland, Одесса
Автобус. I-20 – Midland, Одесса, Международный воздушный и космический порт МидлендОбмен
I-20 – Абилин, Эль-ПасоI-20 выезд 121
​ FM 3503 – Одесса
​ США 385 – Одесса, Кран
​ I-20 – Эль-Пасо, АбилинРазвязка; I-20 выезд 113
​Мерфи-стритОбмен
​ Автобус. I-20 – Monahans, ОдессаОбмен
Одесса FM 3472 (16-я улица)
FM 2020 (Университетский бульвар) - Одесский колледж
SH 302 Запад / Шпора 450 на восток до SH 191 – Кермит, Одесса, Одесский колледжОбмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 340

Государственная кольцевая дорога 340
Место расположенияMcLennan County
Длина5.266 миль[31] (8.475 км)
Существовал27 сентября 1960 г.[31]-настоящее время

Петля шоссе штата Техас 340 кольцевая автострада штата, окружающая Waco.

Петля 340 была назначена 27 сентября 1960 г. США 84 юго-восток и восток до США 77 к югу от Уэйко. 26 февраля 1964 года дорога была продлена на северо-запад на 5 миль до США 84 к востоку от Беллмида, заменив Петлю 232. 29 февраля 1968 года дорога была продлена на северо-запад на 1,7 мили до FM 3051, к западу от США 81. 25 сентября 1984 г. маршрут SH 6 был изменен одновременно с Loop 340; старый маршрут SH 6 стал Петля 484.[31]

Список соединений

Весь маршрут в McLennan County. Все выходы без номеров.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Waco США 84 / Ш 6 север - Gatesville, Waco, МеридианЮжный вокзал; продолжается как SH 6, доступ к Медицинскому центру Провиденс
Имперский ДрайвВыход на север и вход на юг
Беверли ДрайвВыход на юг и вход на север
Bagby AvenueВыход на север и вход на юг
Робинсон I-35 север - Форт-Уэрт, ДалласВыход на север и вход на юг
I-35 – Форт-Уэрт, Даллас, ОстинДоступ в Баптистский медицинский центр Hillcrest
США 77 – Waco, Кэмерон
12-я улица
Waco FM 434 (3-я улица) / FM 3400 (Университетский парк-драйв) - Бейлорский университет
Река Бразос повернисьСеверный конец автострады; выход на север и вход на юг
Ш 6 юг / Петля 484 Запад - Марлин, БрайанСеверный конец перекрытия SH 6
Беллмид США 84 – Waco, MexiaОбмен
I-35 – Остин, Форт-Уэрт, ДалласОбмен
Waco
Автобус. США 77 / FM 3051 Запад - Lake Waco		Северный вокзал
Разделить пересечение
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 343

Государственная кольцевая дорога 343
Место расположенияTravis County
Длина5.186 миль[32] (8.346 км)
Существовал30 мая 1961 г.[32]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 343

Петля 343 это петля государственной автомагистрали в Остин.

Петля 343 была обозначена 30 мая 1961 года с SH 71 к востоку от Остина возле базы ВВС Бергстром, на север вдоль США 183, затем на запад и юг до США 290 возле западного Остина. Участки маршрута ранее были SH 71 и US 290, прежде чем они были перенаправлены на Петлю 293. 25 февраля 1977 года Петля 343 была изменена по 1-й улице (ныне улица Сезара Чавеса), при этом прежний маршрут был полностью удален. 10 ноября 1986 г. участок от SH 71 на север и восток до IH 35 был удален из системы шоссе и возвращен в город Остин.

Петля 344

Государственная кольцевая дорога 344
Место расположенияПаркер и Tarrant графства
Длина1.541 миль[33] (2.480 км)
Существовал22 ноября 1960 г.[33]-настоящее время

Петля 344 это петля государственной автомагистрали в Азл.

Петля 344 была обозначена 22 ноября 1960 года как петля от SH 199 в Азле в качестве замены SH 199 при изменении маршрута.

Петля 345

Государственная кольцевая дорога 345
Место расположенияОкруг Бексар
Существовал26 января 1962 г.[34]–18 декабря 2014 г.

Петля 345 была петля государственного шоссе в Сан Антонио.

Петля 345 была обозначена 26 января 1962 года как петля от IH 10 в Сан-Антонио в качестве замены US 87 при изменении маршрута. Маршрут был подписан под названием US 87 Business до 1992 года. 18 декабря 2014 года участок от Балконс-Хайтс на юг до IH 10 был удален и возвращен в город Сан-Антонио, а оставшаяся часть была переименована в Spur 345.

Петля 346

Государственная кольцевая дорога 346
Место расположенияКауфман Кауфман
Существовал25 июня 1984 г.[35]-настоящее время

Петля 346 была петля государственного шоссе в Кемп.

Петля 346 была обозначена 25 июня 1984 г. как петля от US 175 в Кемпе в качестве замены US 175 при изменении маршрута. 21 июня 1990 г. Петля 346 была отменена и переведена в Business US 175-D.

Петля 350

Государственная кольцевая дорога 350
Место расположенияОстин Каунти
Длина1.119 миль[36] (1.801 км)
Существовал7 февраля 1983 г.[36]-настоящее время

Государственная кольцевая дорога 350 (Петля 350) является петлей в Сили. Он бежит от Ш 36 через Сили до SH 36.[36]

Номер первоначально принадлежал Шпора 350, который был обозначен 19 апреля 1961 г. Ш 121 к Ш 183. 29 августа 1979 года он стал частью измененного маршрута SH 183, а старый SH 183 был перенумерован. Ш 10. Текущий маршрут был обозначен 7 февраля 1983 года.[36]

Петля 352

Государственная кольцевая дорога 352
Место расположенияWise County
Существовал29 августа 1961 г.[37]–21 июня 1990 г.

Петля 352 была петля государственного шоссе в Чико.

Петля 352 была обозначена 29 августа 1961 года как петля от SH 114 (теперь SH 101) в Чико в качестве замены SH 114 при изменении маршрута. 21 июня 1990 г. Петля 352 была отменена и переведена в Business SH 101-B.

Петля 353

Государственная кольцевая дорога 353
Место расположенияОкруг Бексар
Длина7.875 миль[38] (12.674 км)
Существовал22 ноября 1960 г.[38]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 353

Петля 354

Государственная кольцевая дорога 354
Место расположенияДаллас Каунти
Существовал19 сентября 1961 г.[39]–29 марта 2018 г.

Петля 354 была петля государственного шоссе в Даллас. Петля 354 была обозначена 19 сентября 1961 г. от IH-35E в северной части Далласа к югу по старому маршруту US 77 к IH-35E в южной части Далласа. 25 июня 1991 года участок от кольцевой 12-й кольцевой дороги в северном Далласе до I-35E в южной части Далласа был отменен и передан городу Далласу. Остаток был отменен 29 марта 2018 года и передан городу Даллас.[40]

Петля 355

Государственная кольцевая дорога 355
Место расположенияОкруг Тейлор
Существовал16 сентября 1961 г.[41]–21 июня 1990 г.

Петля 355 была петля государственного шоссе в Абилин.

Петля 355 была обозначена как петля от IH 20 в Абилине в качестве замены US 80, когда она была перенаправлена ​​по текущему IH 20. Маршрут был подписан как Business US 80, а не Loop 355. 21 июня 1990 г. петля 355 была отменена. и переведен в Business IH 20-R.

Петля 357

Государственная кольцевая дорога 357
Место расположенияWise County
Существовал30 апреля 1962 г.[42]–21 июня 1990 г.

Петля 357 была петля государственного шоссе в Decatur.

Петля 357 была обозначена как петля от США 81 и США 287 в Декейтере, затем эти шоссе были изменены. 21 июня 1990 г. Петля 357 была отменена и переведена в Business US 81-D.

Петля 358

Государственная кольцевая дорога 358
Место расположенияOrange County
Существовал30 апреля 1962 г.[43]–21 июня 1990 г.

Петля 358 была петля государственного шоссе в апельсин.

Петля 358 была обозначена 30 апреля 1962 года как петля от IH 10 в Оранже в качестве замены US 90 при изменении маршрута. Маршрут был подписан как Business US 90, а не как Loop 358. 21 июня 1990 года Loop 358 был отменен и переведен в Business US 90-Y.

Петля 360

Государственная петля шоссе 360
Место расположенияTravis County
Длина13.987 миль[44] (22.510 км)
Существовал29 марта 1962 г.[44]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 360

Петля 361

Государственная кольцевая дорога 361
Место расположенияГрафство Граймс
Длина0.199 миль[45] (0,320 км)
Существовал25 июня 1962 г.[45]-настоящее время

Петля 361 это петля государственной автомагистрали в Бедиас.

Петля 361 была обозначена 25 июня 1962 года от SH 90 / FM 1696 в Бедиасе к западу и югу до FM 1696.

Петля 362

Государственная кольцевая дорога 362
Место расположенияГрафство Поттер
Длина1.541 миль[46] (2.480 км)
Существовал26 июня 1962 г.[46]-настоящее время

Петля 362 это петля государственной автомагистрали в Амарилло.

Петля 362 была обозначена 26 июня 1962 года вдоль Нельсон-стрит от IH 10 до US 287 (ныне Петля 395). Хотя Loop 362 был отменен 21 июня 1990 г. и переведен в Business US 287-C, четыре месяца спустя он был снова изменен на Loop 362.

Петля 363

Государственная кольцевая дорога 363
Место расположенияБелл Каунти
Длина10.540 миль[47] (16.962 км)
Существовал22 ноября 1960 г.[47]-настоящее время

Петля 365

Государственная кольцевая дорога 365
Место расположенияКоллин Каунти
Существовал24 апреля 1967 г.[48]–21 июня 1990 г.

Петля 365 была петля государственного шоссе в Лавон.

Петля 365 была обозначена 24 апреля 1967 года как петля от SH 78 в Лавоне в качестве замены SH 78 при изменении маршрута. Маршрут был подписан как SH 78 Business, а не Loop 365. 21 июня 1990 г. Loop 365 был отменен и переведен в Business SH 78-G.

Петля 367

Петля 367 (1962)

Государственная кольцевая дорога 367
Место расположенияScurry County
Существовал31 июля 1962 г.[49]–21 июня 1990 г.

Первое использование обозначения Loop 367 было в округе Scurry как петля от US 84 в Hermleigh. Маршрут был обозначен как Business US 84, а не Loop 367. 21 июня 1990 г. Loop 367 был отменен и переведен в Business US 84-H.

Петля 367 (1996)

Государственная кольцевая дорога 367
Место расположенияОкруг Джонсон
Существовал18 июня 1996 г.[49]–19 декабря 1996 г.

Следующее использование обозначения Loop 367 было в округе Джонсон, от US 67, в 3,3 милях к западу от US 67 / SH 174 в Cleburne, к северу и востоку 7,9 миль до SH 174, в 1 миле к северу от SH 174 / SH 171, к северу от Клеберна. Кольцо 367 было отменено шесть месяцев спустя по запросу округа и переведено в US 67, когда оно было изменено; бывший маршрут US 67 стал Business US 67.

Петля 368

Государственная кольцевая дорога 368
Место расположенияОкруг Бексар
Существовал1 августа 1962 г.[26]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 368

Петля 368 это петля государственной автомагистрали в Сан Антонио.

Петля 368 была обозначена 1 августа 1962 года от IH 35 в Фратте к юго-западу вдоль старого US 81 до IH 35 и Бродвея в качестве замены US 81, когда она была перенаправлена ​​на восток. Маршрут был подписан как Business US 81 до 1991 года, когда US 81 был выведен из эксплуатации в пользу IH 35. 18 декабря 2014 года планировалось убрать участок от Аламо-Хайтс до IH 410 из системы автомобильных дорог. Этот раздел будет удален после завершения строительства.

Петля 369

Государственная кольцевая дорога 369
Место расположенияHale и Лаббок графства
Длина1.496 миль[50] (2.408 км)
Существовал22 ноября 1960 г.[50]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 369

Петля 370

Государственная петля шоссе 370
Место расположенияWichita County
Длина1.541 миль[51] (2.480 км)
Существовал25 сентября 1962 г.[51]–21 июня 1990 г.

Петля 370 была петля государственного шоссе в Wichita Falls.

Петля 370 была обозначена 25 сентября 1962 года от US 287 около северо-западного Iowa Park на восток через Wichita Falls до SH 79 / Loop 165. Маршрут был обозначен как US 287 Business, а не Loop 370. 8 февраля 1972 года западная конечная остановка была перенесена. в США 287 в Айова-Парк. Петля 370 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в Business US 287-J.

Петля 372

Государственная кольцевая автомагистраль 372
Место расположенияДаллас Каунти
Существовал28 февраля 1962 г.[52]–19 декабря 1991 г.

Петля 372 была петля государственного шоссе в Роулетт.

Петля 372 была обозначена 28 февраля 1962 г. от SH 66 к западу от Лонг-Бранч на юг и восток до Liberty Grove Road, затем на север до предложенной тогда SH 66. 19 декабря 1991 г. петля 372 была отменена и переведена в бизнес-SH 66-G. .

Петля 373

Государственная петля шоссе 373
Место расположенияWise County
Длина1.352 миль[53] (2.176 км)
Существовал29 марта 2007 г.[53]-настоящее время

Петля 373 это петля государственной автомагистрали в Бриджпорт.

Петля 373 была обозначена 29 марта 2007 г. от US 380 к югу, западу и югу до SH 114 в качестве замены секции Business SH 114-H (старая Loop 373) и всей Business US 380-E (бывшая Spur 129 ).

Петля 373 (1962)

Государственная петля шоссе 373
Место расположенияWise County
Существовал1 ноября 1962 г. - 21 июня 1990 г.

Первоначальная петля 373 была обозначена 1 ноября 1962 года от FM 920 и новой SH 114 на восток до Spur 129, затем на юг до SH 114. 21 июня 1990 года петля 373 была отменена и переведена в бизнес-SH 114-H.

Петля 374

Государственная петля шоссе 374
Место расположенияИдальго и Кэмерон графства
Существовал20 марта 1963 г.[54]–21 июня 1990 г.

Петля 374 была обозначена 20 марта 1963 г. из US 83 около западной Миссия на восток до США 83 около запада Харлинген. Обозначение вступило в силу, когда движение было направлено на новый US 83. Маршрут также был обозначен как US 83 Business, а не Loop 374. 2 марта 1967 года дорога была продлена на запад на 5,5 миль до US 83, на 0,5 мили к западу от FM 1427. 27 сентября 1987 года Петля 374 была перенаправлена ​​в Миссию. 21 июня 1990 г. петля 374 была закрыта и переведена в г. Бизнес США 83-S.

Петля 375

Государственная петля шоссе 375
Место расположенияОкруг Эль-Пасо
Длина48.895 миль[55] (78.689 км)
Существовал26 января 1962 г.[55]-настоящее время
Основная статья: Петля автомагистрали штата Техас 375

Петля 376

Государственная петля шоссе 376
Место расположенияОкруг Чемберс
Существовал31 октября 1962 г.[56]–4 августа 1988 г.

Петля 376 была петля государственного шоссе в Винни.

Петля 376 была обозначена 31 октября 1962 г. с SH 124 / FM 1406 в Винни, на востоке и северо-востоке в 1,3 мили до SH 73. 4 августа 1988 г. Петля 376 была отменена по запросу округа и переведена на FM 1406.

Петля 377

Государственная кольцевая автострада 377
Место расположенияОкруг Митчелл
Существовал14 января 1963 г.[57]–21 июня 1990 г.
Смотрите также: Деловые маршруты Interstate 20 в Техасе § Деловая петля Колорадо-Сити

Петля 377 была петля государственного шоссе в Колорадо-Сити.

Петля 377 была обозначена 14 января 1963 года как петля от IH 20 в городе Колорадо в качестве замены US 80, когда она была перенаправлена ​​на текущий IH 20. Обозначение вступило в силу, когда трафик был направлен на IH 20. Маршрут был также подписан. как US 80 Business, а не Loop 377. 21 июня 1990 г. Loop 377 был отменен и передан Business IH 20-J.

Петля 378

Государственная петля шоссе 378
Место расположенияТом Грин Каунти
Длина2.105 миль[58] (3.388 км)
Существовал4 декабря 1968 г.[58]-настоящее время

Петля 382

Государственная кольцевая дорога 382
Место расположенияОкруг Таррант
Существовал18 апреля 1963 г.[59]–21 июня 1990 г.

Петля 382 была петля государственного шоссе в Виноградная лоза.

Петля 382 была обозначена 18 апреля 1963 года как петля от SH 114 в Грейпвайне в качестве замены SH 114 при изменении маршрута. Маршрут был подписан как SH 114 Business, а не Loop 382. 21 июня 1990 г. Loop 382 был отменен и переведен в Бизнес Ш 114-Л.

Петля 384

Государственная кольцевая дорога 384
Место расположенияОкруг Уильямсон
Существовал1 августа 1963 г.[60]–21 июня 1990 г.

Петля 384 была петля государственного шоссе в Раунд Рок.

Петля 384 была обозначена 1 августа 1963 года как петля от IH 35 в Раунд-Роке в качестве замены от US 81 при изменении маршрута. Маршрут был подписан как Business US 81, а не Loop 384. 21 июня 1990 г. Loop 384 был отменен и переведен в Бизнес IH 35-L (сейчас Spur 379).

Петля 385

Государственная кольцевая дорога 385
Место расположенияLamb County
Длина1.407 миль[61] (2.264 км)
Существовал24 мая 1963 г.[61]-настоящее время

Петля 387

Государственная кольцевая дорога 387
Место расположенияОкруг Дентон
Существовал26 сентября 1963 г.[62]–19 декабря 1991 г.

Петля 387 была петля государственного шоссе в Пилотная точка.

Петля 387 была обозначена 26 сентября 1963 года как петля от SH 99 (ныне US 377) в Pilot Point в качестве замены SH 99 при изменении маршрута. 19 декабря 1991 г. Петля 387 была отменена и переведена в Business US 377-E.

Петля 388

Государственная кольцевая дорога 388
Место расположенияОкруг Лаббок
Длина2.351 миль[63] (3.784 км)
Существовал26 сентября 1963 г.[63]-настоящее время

Петля 389

Государственная кольцевая дорога 389
Место расположенияОкруг Истленд
Длина1.120 миль[64] (1.802 км)
Существовал26 сентября 1963 г.[64]-настоящее время

Петля 389 это петля государственной автомагистрали в Углерод.

Петля 389 была обозначена 26 сентября 1963 года как петля от SH 6 в Carbon как замена SH 6 при изменении маршрута. Маршрут был обозначен как SH 6 Business, а не Loop 389. 2 марта 1967 г. отрезок 0,7 мили от FM 2526 на север до SH 6 был отменен (он уже был частью FM 2526).

Петля 390

Государственная кольцевая дорога 390
Место расположенияОкруг Харрисон
Длина10.907 миль[65] (17.553 км)
Существовал31 августа 1965 г.[65]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 390

Петля 391

Государственная кольцевая дорога 391
Место расположенияFannin County
Длина0.320 миль[66] (0.515 км)
Существовал20 ноября 1963 г.[66]-настоящее время

Петля 392

Государственная кольцевая дорога 392
Место расположенияОкруг Джонсон
Существовал20 ноября 1963 г.[67]–25 октября 1990 г.

Петля 392 была петля государственного шоссе в Альварадо.

Петля 392 была обозначена 20 ноября 1963 года как петля от IH 35W в Альварадо. Маршрут был обозначен как US 81 Business, а не Loop 392. 25 октября 1990 года Loop 392 был отменен и переведен в Business IH 35-V.

Петля 393

Государственная кольцевая дорога 393
Место расположенияОкруг Полк
Длина1.738 миль[68] (2.797 км)
Существовал20 ноября 1963 г.[68]-настоящее время

Петля 395

Государственная кольцевая дорога 395
Место расположенияГрафство Поттер
Существовал20 декабря 1963 г.[69]-настоящее время

Петля 395 это петля государственной автомагистрали в Амарилло.

Петля 395 была обозначена 20 декабря 1963 года от IH 40 и Tee Anchor Boulevard по старому шоссе US 287 до Pierce Street. 21 июня 1990 г. Loop 395 был переведен в Business US 287-B, но через четыре месяца снова был переведен в Loop 395.

Петля 396

Государственная кольцевая дорога 396
Место расположенияMcLennan County
Существовал27 мая 1969 г.[70]-настоящее время

Петля 396 это петля государственной автомагистрали в Waco.

Loop 396 был обозначен 27 мая 1969 года как изменение названия Spur 396, когда он был расширен до SH 6.

Рекомендации

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 300». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 301». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 сентября, 2019.
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 302». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  4. ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 304». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 29 сентября, 2019.
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 305». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  6. ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 306». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 6 октября, 2019.
  7. ^ Google (26 декабря 2014 г.). "Обзорная карта SL 306" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря 2014.
  8. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 307». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  9. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 308». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление Государственной автомобильной дороги № 310». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 311». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали № 313». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 315». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 316». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  15. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 318». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  16. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля №320». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 321». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 322». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 323». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 328». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  21. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 329». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  22. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 332». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  23. ^ «Минутный приказ 115416» (PDF). TXDOT.
  24. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 333». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  25. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 334». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  26. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 368». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  27. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 335». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  28. ^ а б c d Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 336». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 октября, 2019.
  29. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 337». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  30. ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 338». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 3 ноября, 2019.
  31. ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 340». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 14 ноября, 2019.
  32. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 343». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  33. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 344». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 345». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  35. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 346». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  36. ^ а б c d Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 350». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 23 ноября, 2019.
  37. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 352». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  38. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 353». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  39. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 354». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 4 декабря, 2020.
  40. ^ (PDF) https://ftp.txdot.gov/pub/txdot/commission/2018/0329/11b1.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  41. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 355». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  42. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 357». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 4 декабря, 2020.
  43. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 358». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  44. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 360». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  45. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 361». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  46. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 362». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  47. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 363». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  48. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 365». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  49. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 367». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  50. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 369». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  51. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 370». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  52. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 372». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  53. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 373». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 19 декабря, 2019.
  54. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 374». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  55. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 375». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  56. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 376». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  57. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 377». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  58. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 378». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  59. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 382». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  60. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 384». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  61. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 385». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  62. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 387». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  63. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 388». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  64. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 389». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  65. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 390». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  66. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 391». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  67. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 392». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  68. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 393». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2019.
  69. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 395». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.
  70. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 396». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 5 декабря, 2019.