Список уцелевших Fokker D.VII - List of surviving Fokker D.VIIs

Приобретение немецкого Фоккер Д.VII Благодаря самолетам военного времени союзных стран после перемирия 1918 года сохранилось несколько экземпляров.

Америка

«U.10» самолета Jasta 65 на выставке в Национальном музее авиации и космонавтики, Вашингтон, округ Колумбия.

Fokker DVII 2523 он же 263 at Militaire Luchtvaart Museum ^[1]

Один военный приз был захвачен в 1918 году, когда он случайно приземлился на небольшой американской взлетно-посадочной полосе недалеко от Верден, Франция. Он был подарен Смитсоновский институт военным ведомством в 1920 году, и сейчас выставлен в Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтон, округ Колумбия.^[2]

Два других американских военных приза оставались частными владельцами до продажи за границу в 1971 и 1981 годах. Первый теперь выставлен на выставке. Канадский музей авиации, в Оттава, Онтарио.^[3] Последний самолет был окрашен в Королевские ВВС Нидерландов маркировки, и отображается в Militaire Luchtvaart Museum в Soesterberg, Нидерланды.

Канада

Пример музея Лак-Бром, IdFlieg s / n D.6810 / 18

Из 22 самолетов D.VII, приобретенных Канадой, один выставлен в Историческом обществе округа Бром, в районе Ноултон в Лак-Бром, Квебек. Этот невосстановленный образец постройки Альбатроса, серийный номер D.6810 / 18, является единственным сохранившимся экземпляром D.VII, который сохранил свой оригинал, Vierfarbiger четырехцветный ромбовидный камуфляж тканевое покрытие, и является первоисточником документации для четырехцветного варианта предпечатного покрытия.^[4]

Франция

Один из экземпляров самолета, отправленного во Францию, находится на Musée de l'Air et de l'Espace в Париж, Франция.

Германия

Fokker D.VII, 6796/18 Musee de l'Air

Бывший Marine Luchtvaartdienst D.VII MLD 20 ^[5]был обнаружен в немецком амбаре в 1948 году. Этот самолет сейчас выставлен на Немецкий музей в Мюнхен, Германия.^[6]

объединенное Королевство

Fokker 8147/18 RAF Museum

Пример сохранился в Королевский музей ВВС в Лондоне имеет неопределенную раннюю историю. Он был оставлен в Бельгии отступающими немецкими войсками в 1918 году и, вероятно, будет одним из самолетов, которые служили в послевоенные годы в Бельгийские ВВС. Это был один из трех домов, проданных и зарегистрированных бельгийским гражданским владельцам. В 1938 году он был отправлен в Соединенное Королевство и попал в коллекцию самолетов Ричарда Нэша. При последующем владении Королевское авиационное общество, он экспонировался в различных коллекциях и выставках после Второй мировой войны, прежде чем был приобретен музеем RAF в 1992 году.^[7]