Ллойд К.II - Lloyd C.II

Ллойд C.II – C.IV
Самолет времен Первой мировой войны Lloyd C.II.jpg
Ллойд К.II
РольСамолет-разведчик
национальное происхождениеАвстро-Венгрия
ПроизводительUngarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik AG / Magyar Lloyd Repülőgép és motorgyár Részvény-Társaság
Первый полет1915
Основной пользовательKuKLFT
Количество построенных100 × C.II
ок. 50 × C.III
ок. 40 × C.IV

В Ллойд К.II и его производные, C.III и C.IV были разведывательными самолетами, произведенными в Австро-Венгрии во время Первой мировой войны.[1] В их основе лежали довоенные разработки компании Lloyd. C.I по конструкции, как и он, были обычными бипланами со стреловидными крыльями.

Дизайн и развитие

После начала Первой мировой войны оригинальный самолет был несколько доработан дизайнерами Ллойда Визиной и фон Мельцером.[2] с уменьшенным размахом и площадью крыла, но увеличенным весом.[3] 8 мм Пулемет Шварцлозе был добавлен на полукруглую монтировку для наблюдателя.[4]

Начиная с 1915 года, было построено сто экземпляров этого типа, пятьдесят - Ллойдом на их заводе в г. Aszód, и еще пятьдесят WKF в Вена.

Помимо их службы с Австро-венгерский авиаперевозчик Десять C.II были на службе в Польше. Они были захвачены в Малопольское воеводство в ноябре 1918 года и использовались в качестве инструкторов до тех пор, пока не были сняты со службы в 1920 году.

В C.III был почти идентичен, за исключением использования двигателя мощностью 120 кВт (160 л.с.) Austro-Daimler двигатель, который увеличил максимальную скорость до 133 км / ч (83 миль / ч).[3] Производство снова осуществлялось как Lloyd, так и WKF, при этом общий объем производства составил 50-60 машин.

В C.IV также использовали двигатель Austro-Daimler, и небольшие партии были произведены как Lloyd, так и WKF.[3]

Варианты

  • C.II с двигателем Heiro и размахом крыла 14,00 м (построено 100 шт.)
  • C.III с двигателем Austro-Daimler и размахом крыла 14,00 м (8 или 16 построил Ллойд, 43 - WKF)
  • C.IV с двигателем Austro-Daimler производства Lloyd с размахом крыла 14,52 м (47 футов 8 дюймов) (47 построено, плюс один переоборудован)

Операторы

 Австро-Венгрия

Технические характеристики (C.II)

Данные из Грош 2002, немецкие и австро-венгерские авиастроители 1908-1918 гг.[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,8 м (28 футов 10 дюймов)
  • Верхний размах крыльев: 14,8 м (48 футов 7 дюймов)
  • Нижний размах крыльев: 13,8 м (45 футов 3 дюйма)
  • Рост: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 38,0 м2 (409 кв. Футов)
  • Пустой вес: 900 кг (1984 фунтов)
  • Вес брутто: 1329 кг (2930 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Иеро (мар) 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 108 кВт (145 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 128 км / ч (80 миль / ч, 69 узлов)
  • Ассортимент: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 3000 м (9800 футов)
  • Скороподъемность: 5,6 м / с (1100 футов / мин)

Вооружение
Один 8 мм (0,315 дюйма) Пулемет Шварцлозе в положении наблюдателя, установленном на рельсе.

  • 90 кг (198 фунтов) бомб

Заметки

  1. ^ Тейлор 1989, 581
  2. ^ Ганстон 2003, 184
  3. ^ а б c Грош 2002
  4. ^ Мерфи 2005, 108
  5. ^ Тредуэлл, Терри С. (2010). Немецкие и австро-венгерские авиастроители 1908 - 1918 гг.. Страуд: Издательство Эмберли. С. 268–271. ISBN  978 1 4456 0102 1.

использованная литература

  • Гросс, Питер М. (2002). Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны. Колорадо: Flying Machine Press.
  • Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей. Аннаполис: Издательство военно-морского института.
  • Мерфи, Джастин Д. (2005). Военный самолет: истоки в 1918 году. Санта-Барбара: ABC-Clio.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Тредуэлл, Терри С. (2010). Немецкие и австро-венгерские авиастроители 1908 - 1918 гг.. Страуд: Издательство Эмберли. С. 268–271. ISBN  978 1 4456 0102 1.