Lloyd Expressway - Lloyd Expressway
Lloyd Expressway | |
---|---|
Ллойд | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается Департамент транспорта Индианы | |
Длина | 14,3 миль (23,0 км) |
Существовал | 19 июля 1988 г. | -настоящее время
Компонент шоссе | |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Posey /Вандербург уездная линия |
University Parkway в Округ Вандербург США 41 в Evansville I-69 в Evansville | |
Ист-Энд | Вандербург /Уоррик уездная линия |
Место расположения | |
Графства | Вандербург |
Система автомобильных дорог | |
В Lloyd Expressway это крупный восток-запад транспортная артерия находится в Округ Вандербург, Индиана. Маршрут в основном проходит через Эвансвилл, Индиана, достигая от Межгосударственный 69 на восточной стороне города до Posey County линия к западу от городской черты. к западу от США 41, автомагистраль обозначена как Индиана Стейт Роуд 62 (SR 62). К востоку от США 41, он подписан как Индиана Стейт Роуд 66 (СР 66).
История
До того, как была построена скоростная автомагистраль, движение с востока на запад через Эвансвилл обслуживалось парой улиц: Дивизион-стрит к востоку от Мэйн-стрит и Пенсильвания-авеню на западе. Эти дороги были перегружены и опасны. Некоторое время Дивизион-стрит пересекала оживленную железную дорогу. Неприемлемое состояние этого маршрута потребовало скоростной дороги.[1]
Дорога строилась поэтапно. Западная часть скоростной автомагистрали была завершена в 1950-х годах и закончилась на Фултон-авеню с планами продолжить ее дальше на восток позже. Только в 1970-х и 80-х годах местным властям удалось получить федеральное финансирование для завершения строительства. Ключом к этой работе был популярный мэр Эвансвилла. Рассел Г. Ллойд, старший, который был убит в 1980 году после того, как покинул свой пост. Скоростная автомагистраль названа в его честь.[1]
Весной 1983 года здания на пути к автомагистрали были снесены, и строительство началось 29 июля 1983 года. Пять лет спустя дорога, наконец, открылась 19 июля 1988 года. Строительство восточной фазы обошлось в 160 миллионов долларов.[1]
С момента открытия государство постепенно улучшало дорогу. В 2008 году началось строительство алмазной развязки стоимостью 32 миллиона долларов на Фултон-авеню недалеко от центра города. Это заменило ранее существовавший сигнальный перекресток на уровне уклона.[2] В 2014 году был начат проект стоимостью 19 миллионов долларов по изменению конфигурации развязки с US 41 из частичного клеверного листа со светофором на Lloyd Expressway в полный клеверный лист без сигналов.[3] Были предложения по аналогичным проектам на других перекрестках с интенсивным движением, таких как Burkhardt Road.[4]
Описание маршрута
Путешествуя по Автострада, по достижении US 41, одно шоссе штата - SR 62, если вы едете на восток или SR 66, если едете на запад листья скоростная, а другая присоединяется скоростная автомагистраль. (На севере SR 62 и SR 66 оба работают одновременно с US 41 и в конечном итоге сворачивают в противоположных направлениях).
Скоростная автомагистраль включает в себя перекрестки и развязки. Поскольку маршрут включает в себя несколько перекрестков со светофорами на одном уровне, жители Эвансвилля иногда насмешливо используют термин «скоростная дорога» или вообще отказываются от нее и вместо этого называют ее «Ллойд».[1]. Тем не менее, дорога на самом деле имеет много характеристик, которые соответствуют стандартному определению «скоростной автомагистрали». Противоположный трафик разделен между перекрестками и развязками, в основном по медианам. На маршруте есть несколько подъездных путей, большинство из которых осуществляется по проселочным дорогам. Большинство существующих проездов ограничены прямо внутрь / направо только доступ.[5]
На большей части своего маршрута, особенно недалеко от центра города, скоростная автомагистраль граничит с Дивизион-стрит по северной стороне дороги и Джон-стрит по южной стороне дороги. Эти две улицы действуют как передние дороги для скоростной автомагистрали; многие съезды и съезды с шоссе соединяются с Дивизион-стрит или Джон-стрит, а не с дорогой, фактически обозначенной на знаке выезда. Это позволяет водителям продолжать движение на другие улицы, на которых нет собственных съездов.[5]
Основные перекрестки
Вся скоростная дорога находится в Округ Вандербург.
Место расположения | ми[6] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Перри Тауншип | 0.0 | 0.0 | Posey County Line Road | В классе, несигнальный перекресток | |
1.1 | 1.8 | McDowell Road | Перекресток на уровне, без сигналов | ||
1.7 | 2.7 | University Parkway | Алмазная развязка; доступ к Университет Южной Индианы | ||
2.4 | 3.9 | Schutte Road | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
2.6 | 4.2 | Felstead Road | Перекресток на уровне, без сигналов | ||
2.8 | 4.5 | Мидл-Маунт-Вернон-роуд | Перекресток на уровне, без сигналов | ||
3.5 | 5.6 | Boehne Camp Road | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
Evansville | 4.0 | 6.4 | Red Bank Road | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | |
4.5 | 7.2 | Розенбергер авеню | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
4.8 | 7.7 | Дороти Драйв | Бывший западный прямо внутрь / направо; закрыт из-за высокой аварийности | ||
5.2 | 8.4 | Ingle Avenue | Прямо внутрь / вправо | ||
5.3 | 8.5 | Corbierre Avenue | Только выход на запад (на проспект Текоппель) | ||
5.5 | 8.9 | Баркер-авеню | Частичный обмен клеверного листа на проспекте Иглхарт | ||
5.8 | 9.3 | Лемке авеню | Доступ только в западном направлении; прямо внутрь / направо | ||
5.9 | 9.5 | Пенсильвания-стрит | Только вход в восточном направлении | ||
6.0 | 9.7 | St Joseph Avenue | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
6.1 | 9.8 | 12-я авеню | Доступ только в западном направлении; прямо внутрь / направо | ||
6.2 | 10.0 | 11-я авеню | Доступ только в восточном направлении; прямо внутрь / направо | ||
6.3 | 10.1 | 10-я авеню | Прямо внутрь / вправо | ||
6.4 | 10.3 | Аллея флагов Вабаш | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
7.0 | 11.3 | Фултон-авеню | Алмазная развязка, обозначенная на Фултон-авеню | ||
7.4 | 11.9 | Дивизионная улица на Мэри-стрит | Бывший вход на запад; закрыт с добавлением развязки на Фултон-авеню | ||
7.6 | 12.2 | Джон-стрит на 4-й улице | Только вход в восточном направлении | ||
8.0 | 12.9 | Джон-стрит на главной улице | Доступ только в восточном направлении | ||
8.0 | 12.9 | Дивизион-стрит на главной улице | Только выход на запад | ||
8.6 | 13.8 | Джон-стрит на Гарвин-стрит | Только вход в восточном направлении | ||
8.6 | 13.8 | Дивизион-стрит на Гарвин-стрит | Только выход на запад | ||
9.1 | 14.6 | США 41 / SR 62 Восток / SR 66 Запад | Клеверный лист;[7] переход по маршруту от SR 62 (к западу от США 41 ) к SR 66 (Восток США 41 ) | ||
9.4 | 15.1 | Дивизион-стрит на Уиллоу-роуд | Доступ только в западном направлении | ||
9.9 | 15.9 | Проспект Вайнбаха | Алмазная развязка, обозначенная на проспекте Вайнбаха | ||
10.4 | 16.7 | Boeke Road | Алмазная развязка, обозначенная на Boeke Road | ||
10.9 | 17.5 | Ванн Авеню | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
11.3 | 18.2 | Stockwell Road | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
11.9 | 19.2 | Green River Road | Одноточечная городская развязка | ||
12.2 | 19.6 | Каллен-авеню | Доступ только в восточном направлении; прямо внутрь / направо | ||
12.3 | 19.8 | Филдинг-роуд | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
12.5 | 20.1 | Брентвуд Драйв | Ровный, контролируемый сигналом перекресток; разрешено только перекрестное движение, это левый поворот от Lloyd Expy в восточном направлении | ||
12.7 | 20.4 | Kimber Lane | Доступ только в западном направлении; прямо внутрь / направо | ||
12.8 | 20.6 | Вильямсбург Драйв | Доступ только в восточном направлении; прямо внутрь / направо | ||
12.9 | 20.8 | Burkhardt Road | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
13.5 | 21.7 | Cross Pointe Boulevard | Плановый перекресток с контролируемым сигналом | ||
14.1 | 22.7 | I-69, ранее И-164 | Клеверный лист | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ а б c d «Вождение дивизиона было разочаровывающим, страшным». Evansville Courier & Press. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 7 апреля, 2007.
- ^ «Дорожные проекты в Эвансвилле продолжаются». Evansville Courier & Press. 16 мая 2008 г. Архивировано с оригинал 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря, 2017.
- ^ Мартин, Джон (30 сентября 2014 г.). «Присужден контракт на работы по развязке США 41-Ллойд». Evansville Courier & Press. Архивировано из оригинал 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря, 2017.
- ^ «Улучшение Ллойда». Evansville Courier & Press. 6 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря, 2017.
- ^ а б ИндианаКарта (Карта). Картография Совета по географической информации штата Индиана. Геологическая служба Индианы. Получено 22 июля, 2013.
- ^ Сотрудники. «Система обозначения проезжей части INDOT» (PDF). Департамент транспорта Индианы. Архивировано из оригинал (PDF) 15 июня 2011 г.. Получено 30 июля, 2011.
- ^ Мартин, Джон (4 июля 2007 г.). «Клеверлиф планируется в Ллойд, США 41». Evansville Courier & Press. Получено 17 апреля, 2016.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |