Автомагистраль М0 (Венгрия) - M0 motorway (Hungary)
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на венгерском. (Январь 2019) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Автомагистраль M0 | |
---|---|
M0 autópálya | |
Информация о маршруте | |
Часть E60 E71 E75 E77 | |
Длина | 79 км (49 миль) 108 км (67 миль) планируется |
Место расположения | |
Графства | Вредитель, Будапешт |
Система автомобильных дорог | |
В Автомагистраль M0 это Кольцевая вокруг Будапешт, столица Венгрии. Кольцо в настоящее время соединяет автомагистрали. M1, M7, M6, M5, M4, M3, M2, в настоящее время соединяется с шоссе 11. Планируется, что вся длина дороги составит около 108 км. По состоянию на 2013 год пройдено около 78 км.
Разделы
Секция М1-М7-М6-М5 (Юг)
29-километровый участок между M1 и M5 является самым старым участком автомагистрали M0 и был построен между 1988 и 1995 годами. Первоначально он не соответствовал формальным спецификациям автомагистрали; он был построен как дорога с 2 + 2 полосами движения без обочин. Ограничение скорости на этом участке составляло 80 км / ч. Первоначально между двумя полосами движения в каждом направлении не было трикотажных барьеров, их пришлось добавить через несколько лет после завершения дороги, потому что безрассудные водители совершали обгон на противоположной полосе, вызывая множество смертельных лобовых столкновений. Небольшие мосты на этом участке изначально были построены вдвое шире, чем необходимо, потому что в первоначальных планах уже предусматривалось расширение дороги.
Расширение произошло в 2011 и 2013 годах, с тех пор большая часть этого загруженного участка (за исключением короткого участка между M1 и M7) имеет 4 полосы (3 + 1 аварийный), а ограничения скорости были увеличены до 110 км / ч.[1]
Южный участок, модернизированный до шестиполосного шоссе, был доставлен между M1 и шоссе 51 30 июня 2013 года.[2] Участок между автомагистралями 51 и M5 был переименован в автомагистраль M51, когда новый участок напрямую соединил участок M1-M5 с участком M5-M4 автомагистрали M0. Этот новый участок был завершен 31 августа 2013 года. (До завершения строительства нового участка M0 разделял участок с шоссе M5, см. Карту справа.) Короткий участок между M1 и M7 был преобразован в шестиполосную автомагистраль в 2015 году.
Секция М5-М4
12-километровый участок между M5 и начальным участком будущего M4 был завершен в 2005 году. Максимальная скорость на этом участке составляет 110 км в час.[2]
Участок М4-М3 (Восток)
Участок длиной 26 километров между будущими M4 и M3 был завершен в сентябре 2008 года.[2]
Участок моста М3-Мегьери
Участок длиной 7 км между М3 и Мост Мегьери был открыт до того, как он соединился с остальной частью M0 и был известен как шоссе 2 / B и шоссе 2 / A. И 2 / B, и 2 / A - это четырехполосные шоссе, но на шоссе 2 / A нет медианы между полосами движения. Максимальная скорость на шоссе 2 / A составляет 80 километров в час. После завершения строительства участка М5-М3 он был переименован в М0. Также открытый в сентябре 2008 г. Мост Мегьери, открытый в сентябре 2008 года, далее соединяет M0 с шоссе 11.[2]
Шоссе 11-Шоссе 10 участок
9-километровый участок между шоссе 11 и шоссе 10 планируется, но строительство еще не запланировано. Тупиковый пандус возле его текущего конечного пункта может указывать на запланированный маршрут нового участка. [2]
Участок автомобильной дороги 10-М1
Оставшийся 18-километровый участок между шоссе 10 и самой старой частью M0, начинающийся на развязке M1.
Переходы, выходы и зона отдыха
Приметы | Расстояние | Направления | Примечание |
---|---|---|---|
(-1 км) | Budaörs - Татабанья | ||
(0 км) | В M1 поворачивается к Дьер -> | ||
(2 км) | Törökbálint | ||
(3 км) | Dulácska völgyhíd - 170 кв.м. | ||
(4 км) | В M7 поворачивается к Балатон -> | ||
(6 км) | Зона отдыха анна-хеги | MOL / OMV, Макдоналдс | |
(10 км) | Diósd - Надьканижа | ||
(11 км) | В M6 поворачивается к Мохач -> | ||
(12 км) | Надьетень / Будатетень | ||
(13 км) | Nagytétényi út - 235 кв.м. | ||
(14 км) | Будафок - Печ | ||
(15 км) | Мост Ференца Деака Дунай река - 770 кв.м. | ||
(16 км) | Halásztelek / Чепель | ||
(19 км) | Szigetszentmiklós / Чепель | ||
Зона отдыха анна-хеги | OMV, Ракушка | ||
Мост Сорокшари через Дунай река - 499 кв.м. | |||
(23 км) | Дунахарасти / Сороксар - Баха | ||
(24 км) | Часть старого байпаса M0 | ||
(25 км) | Сорокшар - Кечкемет | ||
(31 км) | В M5 поворачивается к Сегед -> | ||
(34 км) | Вредители | ||
(37 км) | Gyál | ||
(38 км) | Зона отдыха Алачкай | MOL / MOL | |
(42 км) | / АЭРОПОРТ | В M4 поворачивается к Сольнок -> | |
(46 км) | Ecser | ||
(48 км) | Maglód / Rákoskeresztúr - Ясберень | ||
(52 км) | Песель / Ракошчаба | ||
(53 км) | мост через Ракош-Патак | ||
(54 км) | транзитная дорога к M3 | ||
(55 км) | Надьтарча / Ракошлигет | ||
(58 км) | Надьтарча / Cinkota | ||
(60 км) | Cinkota / Kistarcsa - Мишкольц | ||
(65 км) | Csömör / Jpalota | ||
(69 км) | В M3 поворачивается к Ньиредьхаза -> | ||
(70 км) | Fót / Ракошпалота | ||
(72 км) | M2 поворачивает в сторону Вац -> | ||
(73 км) | Дунакеси | ||
(75 км) | Újpest - Вац | ||
(76 км) | Мост Мегьери над Дунай река - 1 852 кв.м. | ||
(78 км) | Будакалас / Бекасмегер - Сентендре |
Археологические исследования
В период с 2001 по 2006 год при строительстве юго-восточного участка автомагистрали M0 был обнаружен археологический памятник большого научного значения.