MS Norröna - MS Norröna
Норрена в 2013 | |
История | |
---|---|
Имя: | Норрена |
Владелец: | Smyril Line |
Оператор: | Smyril Line |
Порт регистрации: | Торсхавн, Фарерские острова |
Строитель: | Любек, Германия |
Запущено: | 24 августа 2002 г. |
Завершенный: | 2003 |
Приобретенный: | 2003 |
В сервисе: | 2003 |
Идентификация: |
|
Положение дел: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Длина: | 164 м (538 футов) |
Емкость: | 1500 пассажиров и 800 автомобилей |
Экипаж: | 120 |
Норрена это Фарерские острова 'самый большой перевозить. Он плывет между Хиртсхальс, Дания к Торсхавн, Фарерские острова и Сейдисфьордюр, Исландия.
Путешествие на Фарерские острова и в Исландию
На сегодняшний день есть только два варианта поездки в и из Фарерские острова как обычный пассажир: один из способов - лететь с Скандинавские авиалинии или с национальной авиакомпанией Фарерских островов Атлантик Эйрвэйз, а другой способ - плыть на пароме Норрена от паромной компании Фарерских островов Smyril Line, чей порт приписки Торсхавн на Фарерских островах. Поездка из Дании на Фарерские острова напрямую занимает около 36 часов, а из Торсхавна на Фарерских островах до Сейдисфьордура в Исландии - примерно 18 часов. Тем временем, Норрена это единственный способ добраться на собственном автомобиле до Фарерских островов и Исландии из Дании или с Фарерских островов и Исландии и обратно.
Старый Норрена
Старый Норрена построен в 1973 г. на Нобискруг в Rendsburg в Германия в качестве Густав Васа. С 1984 года она носила название Norröna и курсировала от имени владельца Smyril Line между Данией, Фарерскими островами, Исландией и Норвегией, а через несколько лет. Шетландские острова также. Преемник - новый Норрена (с 2003 г.). Но старый корабль до сих пор плавает под флагом Фарерских островов, как миссионерское судно под названием Логотипы Надежда.[1]
Новый Норрена
Новый Норрена это современный круиз. Он был построен в Любек, Германия, и совершил свой первый рейс в апреле 2003 года. Норрена имеет общую длину (длина) 165 метров (541 фут) и ширину 30 метров (98 футов); 34,23 м (112,3 фута) со спасательными шлюпками. Всего на борту лайнера 318 пассажирских кают и 72 каюты для экипажа, в которых могут разместиться около 1482 пассажира и 118 членов экипажа. У нее в общей сложности 1830 метров (6000 футов) полосы для трейлеров, на которых можно разместить 800 автомобилей или 130 грузовых прицепов.[2] Крейсерская скорость около 21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч).
Для пассажиров на лайнере оборудованы рестораны, бассейн, небольшой кинотеатр и фитнес-центр.[3] Типы номеров включают каюты на двоих, каюты для семей, смежные каюты, одноместные спальные места в четырехместной каюте и пространство в общежитии с общей ванной комнатой.[4]
Паром наблюдает за океанскими течениями и свойствами воды в Северном море, Фарерско-Шетландском канале и Исландско-Фарерском хребте для Американского геофизического союза.[5]
В зимние месяцы
Паром также курсирует в зимние месяцы, но в этих поездках мало туристов, поэтому требуется только команда из 20–25 человек. В зимние месяцы паром также превращается из роскошного лайнера в более комфортный. грузовое судно.
Паром посетил Ньюкасл-апон-Тайн, Англия, как специальное предложение для рождественских покупок, позволяющее посетителям провести день в городе.[6]
Эксплуатация в сложных погодных условиях
Когда на Фарерских островах плохая погода, судно может пришвартоваться в альтернативных портах Klaksvík или же Рунавик вместо Торсхавна. В ноябре 2007 г. Норрена потерял власть в бурном море у Шетландских островов; паром начал катиться, и восемьдесят автомобилей были повреждены на автомобильной палубе. Корабль был вынужден остановиться в Lerwick для аварийного ремонта сильно поврежденных стабилизаторов.[7]
Несчастные случаи
В январе 2004 г. произошла авария с новым Норрена в Торсхавне, когда паром ударился о пристань и получил незначительные повреждения.[8][9]8 апреля 1990 года старый MS Norrona пострадал от небольшого преднамеренного пожара в помещении для пассажиров, в результате чего несколько человек пострадали. Паром был предоставлен в аренду паромам B&I (ныне Irish Ferries), курсирующим между доком Пемброк и Росслэр. Пострадавшие были эвакуированы спасательными вертолетами Королевских ВВС в больницу Витибуш в Хаверфордвесте.
Смирил Лайн и Норрена в экономических трудностях
Новый Норрена стоит около 100 миллионов Евро, который чуть не сломал Смирил и вызвал некоторые финансовые трудности, но при общественной поддержке гарантировал Норрена остается фарерским кораблем.[10][11]
В популярной культуре
Норрена играет важную роль в исландском тайна телесериал В ловушке (исландский: Ófærð)
О ней подробно рассказали в документальной телепрограмме. Могучие корабли, на Открытие канал в одних странах и в других сетях в других. Эпизод впервые вышел в эфир в начале декабря 2017 года в Канаде.[12] Считается, что серия будет доступна более чем в 150 странах.[13]
Рекомендации
- ^ партнер (www.knassar.com), Knassar - сеть новых медиа. "Фёройски порталюрин". portal.fo.
- ^ http://www.smyrilline.com/about-us/the-board
- ^ Новости, Travel Today (22 апреля 2017 г.). «Опыт плавания из Дании в Исландию». ПутешественникамСегодня.
- ^ https://www.smartertravel.com/2017/06/19/getting-around-iceland-transportation-tips/
- ^ «Отслеживание воды в северной части Атлантического океана». Эос.
- ^ "Smyril Line осуществляет паромное сообщение между Фарерскими островами и Ньюкаслом". aferry.co.uk. Получено 19 июля 2014.
- ^ «Машины разбиты, когда ураган обрушился на паром». BBC. Получено 25 марта 2012.
- ^ "FMA.fo".
- ^ Olivant.fo, фото с места происшествия[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Kringvarp.fo".
- ^ Samvit.fo В архиве 2011-07-20 на Wayback Machine
- ^ "Mighty Ships | Discovery Canada | Смотреть все серии". Открытие.
- ^ https://www.discovery.ca/Shows/Mighty-Ships%7Ctitle=About[постоянная мертвая ссылка ] Могучие корабли