М. В. Эсперанса - MV Esperanza

Корабль Гринпис
Эсперанса на реке Темза у Грейвсенда, Англия, август 2010 года.
История
Советский союз
Имя:Вихрь-4[1]
Оператор:Северный флот
Строитель:Stocznia Północna, Гданьск, Польша
Номер верфи:B98 / 04[2]
Запущено:1984
Переименовано:1998
Судьба:Продать Гринпис
Нидерланды
Имя:MV Эсперанса
Владелец:Stichting Phoenix Maastricht
Оператор:Гринпис
Порт регистрации:Амстердам, Нидерланды
Приобретенный:2000
Введено в эксплуатацию:2002
Домашний порт:Амстердам
Идентификация:
Положение дел:в действующей службе
Примечания:Прежнее название: Эхо Истребитель
Общие характеристики
Класс и тип:Построен как тип B98
Тип:Экспедиционный / исследовательский корабль
Тоннаж:2,076 GT
Длина:72,3 м (237 футов 2 дюйма) о / а
Луч:14,3 м (46 футов 11 дюймов)
Проект:4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Ледовый класс:1А
Движение:2 × 2938 л.с. (2191 кВт) Зульцер Двигатели V12
Скорость:18,8 узлов
Классифицировать:19000 морских миль
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 больших и 3 малых надувных лодки с жестким корпусом (RHIB)
Экипаж:33
Авиационные объекты:Вертолетная площадка

MV Эсперанса это судно, которым управляет Гринпис. Прежде, чем корабль Гринпис, это был пожарный, принадлежавший Советский флот, построенный в 1984 году. Введен в строй в 2000 году и спущен на воду в 2002 году, назван Эсперанса («надежда» на испанском языке) посетителей сайта Гринпис. Гринпис провел его капитальный ремонт, чтобы сделать его более экологически чистым. Новый вертолет Также были добавлены палубные и лодочные краны.

Корабль имеет тяжелую ледовый класс,[3] давая ему возможность работать в полярные регионы. Он имеет максимальную скорость 16 узлы и общей длиной 72,3 м. Это делает его самым быстрым и самым большим во флоте Гринпис.[3]

Он принимал участие во многих кампаниях, начиная с кампании регистрации «сохранить или удалить» и в настоящее время в Кейптауне.

Видеооборудование на борту

Гринпис добавил веб-камеры онлайн в Эсперанса в 2006 году. Веб-камеры расположены на поклон корабля, мачта и мост, они каждую минуту отправляют новое изображение на свой веб-сайт Defending Our Oceans и предоставляют архив действий.

В апреле 2006 г. Эсперанса был оснащен самым современным оборудованием для подводного мониторинга, в том числе дистанционно управляемый автомобиль (ROV), который может снимать видео с глубины до 300 м, и падающая камера, способная достигать глубины до 1000 м.

Операционная карьера

В Эсперанса участвовал в рыбохозяйственных патрулях с Кирибати и Маршалловы острова в 2006 году.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Shipspotting.com. «ВИХР-4 - IMO 8404599 - Позывной PD6464 - ShipSpotting.com - Фотографии судов и трекер судов». www.shipspotting.com.
  2. ^ «Эсперанса прибывает в Сингапур на период технического обслуживания».
  3. ^ а б "Эсперанса". Гринпис Интернэшнл.
  4. ^ «РАЗРАБОТКА ТИХОГО ТИХА: Резюме результатов совместных учений Гринпис с ФШМ и Кирибати, 4 сентября - 23 октября 2006 г.». Гринпис. В архиве из оригинала 2020-04-26. Гринпис и органы рыболовства Федеративных Штатов Микронезии (ФШМ) и Кирибати в течение семи недель проводили совместные учения по наблюдению и обеспечению соблюдения в Тихом океане. Работа включала патрулирование исключительных экономических зон (ИЭЗ) обеих стран, а также высадку на борт и осмотр рыболовных судов, обнаруженных в этих районах. Сотрудничество позволило выявить некоторые ключевые выводы о природе незаконного, несообщаемого и нерегулируемого ННН промысла в Тихом океане.

внешняя ссылка