MV Служанка Камбрэ - MV Maid of Cumbrae - Wikipedia

История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • MV Служанка Камбрэ
  • 1979: Ноче ди Кокко
  • 1980: Капри Экспресс
Оператор:Каледонская компания Steam Packet
Порт регистрации:Глазго, объединенное Королевство
Маршрут:
Строитель:
Расходы:£ 145,000[2]
Номер верфи:419
Запущен:
  • 13 мая 1953 года[2]
  • миссис Дэвид Бли
Первый рейс:18 июля 1953 г.
Идентификация:
Судьба:2006 сдан в лом
Общие характеристики
Тоннаж:508 GT
Длина:161 футов 3 дюйма (49,15 м)
Луч:28 футов (8,5 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Установленная мощность:2 × Масло 2SCSA 6 цил. 9 78 в ×16 12 в (250 мм × 420 мм)
Движение:сдвоенные винты и рули направления
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Емкость:
  • 625 пассажиров;
  • с 1972 г .: 15 автомобилей

MV Служанка Камбрэ был британский пассажирский паром, эксплуатируемый Каледонская компания Steam Packet с 1953 года. В связи с революцией автомобильных паромов в 1972 году он был переоборудован в паром на 15 автомобилей для Dunoon к Гурок переход. Продана итальянским владельцам в 1978 году. Капри Экспресс в Неаполитанском заливе до 2006 года, когда она была списана.

История

Служанка Камбрэ был последним из квартета пассажирских судов, заказанных в 1951 году для модернизации флота Клайда. Она была построена Ардроссан Докиард Лтд..[1] Когда спрос переключился с коротких круизов на автомобильные паромы, в 1972 году судно было преобразовано в паром на 15 автомобилей. В этой конфигурации она проработала три года, а затем в 1978 году была продана для новой карьеры в Адриатика.[2]

Макет

MV Служанка Камбрэ имел передний обзорный зал и чайную в корме, оба с большими окнами. Доступное для пассажиров пространство на открытой палубе было ограничено. Мостик находился впереди на прогулочной палубе с посадочной площадкой наверху для использования во время очень отливов. У него были две мачты и одна воронка над центральными двигателями с камбузом на корме.[2]

Для работы в качестве автомобильного парома была снята надстройка кормовой части ее воронки и установлены две боковые аппарели, кормовая аппарель и палубная поворотная платформа. Ее пассажирские помещения были переоборудованы. Эти модификации сократили ее пассажирское свидетельство (класс V) до 310.[2]

К тому времени, когда она работала в Неаполитанском заливе, у нее был надувной бассейн на автомобильной палубе и передний пассажирский салон.[2]

Служба

MV Служанка Камбрэ изначально давал короткие круизы, в том числе из Глазго. По субботам она обычно помогала в тяжелом положении. ГурокDunoon служба. В конце 1950-х годов Девы потеряли свои фиксированные маршруты и все работали через сеть Клайд. Они становились все более ненужными, поскольку революция автомобильных паромов охватила все до этого. Служанка Камбрэ был снят с производства в конце сезона 1971 года и оставлен на приколе в «Принсес Док» в Глазго.[2]

Планы по переезду MVАрран Данун были сорваны, и она была вынуждена остаться на Айлей служба. Чтобы обеспечить столь необходимую грузоподъемность, в начале 1972 г. Служанка Камбрэ была быстро преобразована в автомобильный паром и прослужила три года безотказной работы, поддерживая MVГлен Саннокс в Дануне, до прибытия MVЮнона в декабре 1974 года. Затем он стал запасным судном, разгрузив и приняв фрахт до 20 мая 1978 года, когда он был поставлен на стоянку в доке Джеймса Ватта, Гринок.[2]

25 августа 1978 года в комплекте с запасным винтом и валом она покинула Клайд и отправилась на Адриатика. В 1979 г. Ноче ди Кокко («Кокос»), она поступила на вооружение между Триест и Muggia, которым управляет Navigazione Alto Adriatico, но все еще в каледонской ливрее MacBrayne. Она провела в этом забеге меньше года, прежде чем перебраться в Неаполитанский залив, поскольку Капри Экспресс. Сначала она курсировала между Капри и Позитано, позже как автомобильный паром между Неаполь и Сорренто а с 2000 г. Поццуоли и Прочида в компании своей старшей сестры Ала (бывший MVСлужанка Скелморли ). Снята в 2006 году, ее отбуксировали в Алиага на слом и выброшен на берег в марте.[2]

Примечания

  1. ^ а б "MV Maid of Cumbrae". Корабли Калмака. Получено 25 июн 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "История - М. В. Дева из Камбрэ". Корабли Калмака. Получено 31 июля 2010.
  3. ^ "M / S Maid of Cumbrae" (на шведском языке). Майк Асклендер. Получено 1 августа 2010.