MV Мария Алехандра - MV María Alejandra - Wikipedia
История | |
---|---|
Имя: | М.В. Мария Алехандра |
Владелец: | Mar Oil S.A. (Wilson Walton International) |
Порт регистрации: | Кадис (Испания) |
Маршрут: | Альхесирас - Рас Танура - Альхесирас |
Строитель: | Astilleros de Cádiz - Кадис, Испания |
Номер верфи: | № 101 |
Выложено: | 24 марта 1975 г. |
Запущено: | 5 октября 1975 г. |
Завершенный: | 26 апреля 1976 г. |
В сервисе: | 1977 |
Не работает: | 11 марта 1980 г. |
Идентификация: | Номер ИМО: 7386233 |
Судьба: | Затонул на 20 ° 32 'с.ш., 18 ° 13' з.д. после внутренних взрывов 11 марта 1980 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 122,599 БРТ |
Длина: | 328,51 кв.м. |
Луч: | 51.06 кв.м. |
Высота: | 26,18 кв.м. |
Проект: | 23.30 м |
Установленная мощность: | 32 560 CV |
Скорость: | 15,25 узлов. |
Емкость: | 283,813 м3 в 19 резервуарах |
Экипаж: | 43 экипажа |
В Мария Алехандра испанский нефтяной танкер, построенный в 1975 году в Кадис, Испания. Она внезапно затонула в открытом море примерно в 130-150 км от побережья к западу от Нуадибу, Мавритания 11 марта 1980 г. после нескольких внутренних взрывов, предположительно связанных с неисправностями в системе инертного газа. Из 43 человек на борту 36 погибли.
Это был предпоследний корабль, построенный Astilleros de Cádiz (Кадис), одной из главных верфей Испании. Перед его завершением первоначальный заказчик, итальянская компания D'Amico Società di Navegazione, расторгла контракт. Наконец, в 1977 году она была приобретена Mar Oil, членом группы Wilson Walton, чтобы поставлять нефть из Рас Танура в Персидский залив НПЗ в Альхесирас на юге Испании. Во время обратного пути из Альхесираса в Рас-Тануру (на котором произошла авария со смертельным исходом) судно было разгружено на балласте.
Авария
4 марта 1980 г. Мария Алехандра прибыла в залив Альхесирас и выгрузила нефть, которую она привезла из Персидского залива, в CEPSA Очистительный завод. Во время разгрузки экипаж обнаружил проблемы с системой инертного газа, предотвращающей взрывы в трюмах. Разгрузка завершилась 6 марта, и затем началась подготовка к следующему этапу обратного пути в Рас-Танура. В первые часы 8 марта он снова покинул порт, однако проблемы с системой инертного газа еще полностью не решены, и экипаж работал над ними в пути.
После остановки в Лас-Пальмас в Канарские острова она плыла на юг вдоль побережья Западной Африки, направляясь к мыс Доброй надежды и Индийский океан. Примерно в 13:30 по испанскому времени 11 марта на борту произошел взрыв, за которым внезапно последовали другие взрывы. По словам выживших, корабль развалился и затонул примерно за 40 секунд.
Рекомендации
внешняя ссылка
- http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1980/03/13/001.html
- http://astilleroscadiz.buques.org/Construcciones/AESA/Ultimas%20Construcciones.htm
- http://delamarylosbarcos.wordpress.com/2010/03/11/la-tragedia-del-petrolero-espanol-maria-alejandra/
- http://www.elpais.com/articulo/espana/SUAREZ/_ADOLFO/MAR_OIL/_SA/hay/esperanzas/encontrar/supervivientes/Maria/Alejandra/elpepiesp/19800314elpepinac_30/Tes
Координаты: 20 ° 19′12 ″ с.ш. 18 ° 07′48 ″ з.д. / 20,320 ° с. Ш. 18,130 ° з.