МС Атина Б - MS Athina B

Athina B.jpg
История
Флаг Японии.svgЯпония
Имя:РС Кодзима Мару
Строитель:Уджина, Хиросима
Номер верфи:479
Запущено:1968
Переименовано:
  • РС Хунг Вэй (1973)
  • РС Нина Па (1976)
  • РС Афина Б (1979 - с измененным флагом)
Идентификация:Номер ИМО: 6818148
Флаг Греции.svgГреция
Имя:РС Афина Б
Не работает:21 января 1980 г.
Домашний порт:Пирей
Идентификация:IMO номер 6818148
Судьба:Списано в феврале 1980 г.
Общие характеристики
Тоннаж:3468 тонн
Длина:89,7 м (294 футов 3 дюйма)
Луч:12,8 м (42 футов 0 дюймов)
Скорость:12kts

В Афина Б был торговым кораблем. 21 января 1980 г. из-за плохой погоды у нее отказал двигатель, и она вышла на берег у английского побережья. пляжный курорт из Брайтон, к востоку от Дворцовой пристани города. Корабль был временным туристическая достопримечательность, с Электрическая железная дорога Фолька открытие вне сезона, чтобы нажиться на большом количестве туристов.[1] В якорь корабля выставлен на обозрение на набережной Брайтона.[2][3] Ресторан в Брайтоне носит название корабля[4] и картина Афина Б Деннис Роксби Ботт находится в Брайтонском музее.[5]

Карьера

Построен как Кодзима Мару в Хиросиме в 1968 году он первоначально плавал под японским флагом. Ее переименовали Хунг Вэй в 1973 г. и Нина Па в 1976 году, прежде чем был продан и переименован в Афина Б в 1979 году под парусами Греческий флаг.[6]

Заключительный рейс

В Афина Б покинул Азорские острова 11 декабря 1979 года загружено 3000 тонн пемза. Ее пунктом назначения был порт в Шорхэм-бай-Си, Западный Сассекс. Во время плавания у нее были проблемы с ней генератор, гирокомпас и радар, и вставить в Ла Рошель во Франции на ремонт. По прибытии в Шорхэм 20 января сила ветра в семь или восемь баллов не позволила ей войти в гавань. Ее двигатели вышли из строя, и Первое мая звонок был сделан. Шорхэм спасательная шлюпка Дороти и Филип Констанс вылетела половина экипажа и семья капитана, остальные были спасены утром 21 января. Чтобы спасти всех, кто был на борту, потребовалось четыре миссии. Корабль дрейфовал на восток и в конце концов сел на мель к востоку от Дворцовый пирс. Судно сломало ей спину и было объявлено списание.[2][7][8]

Награды

Коксвейн Кен Голос был награжден RNLI Серебряная медаль; Члены экипажа Кен Эверард, Майкл Фокс, Питер Хакстейбл, Джон Лэндейл, Джек Сильверсон и Джефф Тагвелл были награждены Благодарностью Института RNLI на Веллуме; Члены экипажа Питер Эверард и Дерек Силверсон получили благодарственные письма, подписанные директором RNLI, за их участие в спасении экипажа. Афина Б.[8]

Спасение

Корабль оставался на берегу в течение месяца, прежде чем его сняли с мели и отбуксировали на свалку в Rainham 21 февраля 1980 г., где она была сдана на слом. Для вывоза груза использовался мобильный кран, а судно охранялось полицией, чтобы предотвратить грабежи.[2][6][9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Искатели прошлого
  2. ^ а б c Мой Брайтон и Хоув Athina B статья
  3. ^ Мой Брайтон и Хоув Якорь
  4. ^ Место еды
  5. ^ Виртуальный художественный музей Обратите внимание на неправильное написание имени.
  6. ^ а б Индекс кораблей Мирамар - МС Атина Б
  7. ^ Мой Брайтон и Хоув Спасение
  8. ^ а б Спасательная шлюпка Shoreham В архиве 15 мая 2008 г. Wayback Machine интернет сайт
  9. ^ Мой Брайтон и Хоув Охрана крушения

внешняя ссылка