Дорога A23 - A23 road

A23 щит

A23
A23 road map.png
A23 возле Патчема, Восточный Суссекс.
Основные узлы
Северный конецЛондон (Ватерлоо )51 ° 29′53 ″ с.ш. 0 ° 06′43 ″ з.д. / 51,498 ° с.ш.0,112 ° з. / 51.498; -0.112Координаты: 51 ° 29′53 ″ с.ш. 0 ° 06′43 ″ з.д. / 51,498 ° с.ш.0,112 ° з. / 51.498; -0.112
  M23
A22
A25
A27
A202
A203
A204
A205
A214
A216
A217
A232
A235
A237
A242
A259
A264
A270
A272
A273
A281
A2011
A2022
A2044
A2220
A2217
A2300
A3
A302
A322
A3203
A3204
Южный конецБрайтон50 ° 49′48 ″ с.ш. 0 ° 08′17 ″ з.д. / 50,830 ° с.ш.0,138 ° з. / 50.830; -0.138
Место расположения
Начальный
направления		Кройдон
Красный Холм
Рейгейт
Гатвик аэропорт
Кроули
Дорожная сеть

В Дорога A23 это главная дорога в объединенное Королевство между Лондон и Брайтон, Восточный Сассекс, Англия. Управляется Транспорт для Лондона для раздела внутри Большой Лондон граница Совет графства Суррей и Совет графства Западный Сассекс для раздела, затененного Автомагистраль М23, то Агентство автомобильных дорог (как магистральная дорога ) между M23 и Патчам, и по Совет Брайтона и Хоува от A27 до центра Брайтона.

Дорога была основным маршрутом на протяжении веков, и на ней было множество обновлений, объездов и объездов.

Маршрут

A23 начинается как Вестминстерский мост-роуд возле Станция Ватерлоо. Почти сразу он поворачивает на юг; прямолинейность большей части направления на юг указывает на его римское происхождение.

Дорога становится:

Основные дороги, пересекаемые автомагистралью A23

История

То, что сейчас называется A23, стало магистралью после строительства Вестминстерский мост в 1750 году и последующее улучшение дорог, ведущих к мосту к югу от реки магистрали. Рост населения Брайтона в конце восемнадцатого века, который превратил его из небольшая рыбацкая деревня к большому морскому курорту, повысило важность этой дороги, как и резиденция там Георг IV, как принц Уэльский, сделавший Брайтон местом моды.

Когда дороги были первоначально засекречены, дорога A23 начиналась у Перли-Кросс.[2] Дорога к северу от этого участка, включая Путь Перли, который открылся для движения в апреле 1925 года,[3] был частью A22. Текущий маршрут на север к Вестминстерскому мосту датируется апрелем 1935 года.[4]

A23 в Лондоне часто была одной из самых загруженных дорог города.[5][6] В Автомагистраль М23 изначально предлагалось пройти на север до Streatham, уменьшая заторы на маршруте, но участок к северу от Хули так и не был построен. На развязке 7 шоссе Автомагистраль М23, знаки для движущегося на север M23 (который заканчивается в нескольких милях к северу) просто читают "Кройдон", и никаких других пунктов назначения в Лондоне не отмечено.

В июле 2000 г. контроль участка дороги внутри г. Большой Лондон граница была перенесена из Агентство автомобильных дорог к Транспорт для Лондона.[7] Это вызвало задержки на запланированной подъездной дороге в Coulsdon, о котором было объявлено в 1998 году. Тогдашний мэр, Кен Ливингстон в 2002 году извинился за то, что TfL не смогла построить вспомогательную дорогу из-за нехватки средств.[8] В конце концов, дорога была завершена в 2007 году, и под владением TfL была приобретена автобусная полоса, которая подверглась насмешкам из-за того, что по ней не ходили автобусы.[9]

18 марта 2010 года были одобрены планы по расширению участка между Хандкроссом и Уорнинглидом в Западном Суссексе до трех полос, устраняя склонный к авариям поворот. Работы начались осенью 2011 г.[10][11] и схема была завершена и открыта в октябре 2014 года с улучшением безопасности лучше, чем ожидалось.[12]

Забег ветеранов из Лондона в Брайтон

Дорога длиной 53 мили (85 км) от Лондона до Брайтона составляет основу маршрута ежегодного Лондон - Брайтон Автопробег ветеранов. Это показано в фильме Женевьева, хотя большинство сцен с сельскими автомобилями были сняты в Бакингемшир. A23 также используется для различных других События из Лондона в Брайтон, хотя во многих случаях часть маршрута уходит на параллельные дороги, чтобы уменьшить заторы или добавить разнообразия.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Схема регенерации центра города Кулсдон будет продолжена после открытия дороги помощи Колсдона". Архивировано из оригинал 17 августа 2012 г.. Получено 2014-02-24.
  2. ^ «Список дорог и номеров классов I и II». HMSO. 1923 г.. Получено 20 декабря 2012.
  3. ^ «Путь Перли и парк Вэлли». Кройдон Интернет. Получено 20 декабря 2012.
  4. ^ КЛАССИФИКАЦИЯ: Перенумерация секретных маршрутов., Национальный архив, MT39 / 246
  5. ^ «Загрязнение воздуха (Лондон)». 20 июля 1994 г.. Получено 20 декабря 2012. Это мероприятие по мониторингу проводилось в самом центре Стритема, на перекрестке Святого Леонарда, на дороге A23 Лондон - Брайтон, одной из самых загруженных и загруженных магистралей Лондона.
  6. ^ "Автобусные компании, Лондон". 22 мая 1995 г.. Получено 20 декабря 2012.
  7. ^ "Внутренняя дорога помощи Кулсдона". Hansard. 3 июля 2000 г.. Получено 20 декабря 2012.
  8. ^ "Дорожно-строительная". Hansard. 15 октября 2002 г.. Получено 20 декабря 2012.
  9. ^ "Автобусный переулок или тупик?". Croydon Guardian. 14 марта 2007 г.. Получено 20 декабря 2012.
  10. ^ «Планы по расширению автомагистрали A23 в Западном Суссексе одобрены». Новости BBC. 17 марта 2010 г.. Получено 17 апреля 2013.
  11. ^ «A23 Handcross to Warninglid - Дорожные проекты - Агентство автомобильных дорог». Архивировано из оригинал 11 октября 2011 г.. Получено 27 сентября 2011.
  12. ^ «Оценка проекта после открытия A23 Handcross to Warninglid через год после исследования». gov.uk. Шоссе Англии. Март 2017. с. 4. Получено 19 августа 2019.

внешняя ссылка