Дорога A303 - A303 road

A303 щит

 
Маршрут A303 через южную Англию
A303 в Уилтшире, с Стоунхендж на заднем фоне
Информация о маршруте
Поддерживается Шоссе Англии
Длина93 миль[2] (150 км)
История
  • 1819 (как Новая прямая дорога)[1]
  • 1933 (как A303)
ИзвестенДорожный туннель Стоунхендж (предложил)
Основные узлы
Северо-восточный конецBasingstoke
 
КHoniton
Место расположения
ГрафстваХэмпшир, Уилтшир, Дорсет, Сомерсет, Девон
Начальный
направления		И более
Дорожная сеть

В A303 это магистральная дорога в южной Англии, между Basingstoke в Хэмпшир и Honiton в Девон через Стоунхендж. Подключение M3 и A30, это часть одного из основных маршрутов из Лондона в Девон и Корнуолл. Это начальный Дорога на всем протяжении, проходя через пять графства.

Дорога произошла от исторических маршрутов, некоторым из которых тысячи лет, в том числе Harrow Way и Fosse Way. Современный маршрут был впервые проложен в начале 19 века как New Direct Road, более быстрый тренерский маршрут из Лондона в Эксетер. Первоначально он пользовался спросом, но вышел из употребления, поскольку железные дороги стали популярными с 1840-х годов. Когда дороги изначально были пронумерованы, он не считался важным сквозным маршрутом, но был возрожден в качестве главной дороги в 1933 году, а в 1958 году стал магистральной дорогой. С тех пор A303 постепенно модернизировался до современных стандартов, хотя есть и другие дороги. еще несколько неулучшенных деталей.

Являясь основным маршрутом в юго-западную Англию, A303 часто перегружен на отдельных участках проезжей части. Он проходит через Стоунхендж - объект всемирного наследия и Блэкдаун Хиллз Область выдающейся природной красоты, и попытки модернизировать дорогу в этих областях были противоречивыми. В частности, Туннель Стоунхендж, который приведет к изменению маршрута A303 под землей, предлагалось и откладывалось несколько раз.[3][4] Тем не менее, дорога остается популярной альтернативой вождению по автомагистралям.

Маршрут

Часть Стоунхендж, на фоне A303

Длина A303 составляет около 150 км.[2] Это начинается в Автомагистраль М3 к югу от Basingstoke на развязке 8, как двусторонняя проезжая часть. Он направляется на юго-запад, пересекая A34 возле Bullington[а] перед тем, как пройти к югу от И более. Затем дорога проходит мимо Парка Солнцестояния и Bulford Camp перед в обход Amesbury и вход в Стоунхендж - объект всемирного наследия. Затем маршрут становится односторонняя проезжая часть перед прохождением Стоунхендж сам.[6] Наличие дороги через объект всемирного наследия вызывает споры на протяжении десятилетий.[7]

После Winterbourne Stoke маршрут снова становится полосой с двусторонним движением от Замок Ярнбери и через долину Уайли, встречая A36 в Дептфорд. Затем есть еще один участок дороги с однополосной проезжей частью, выходящий из долины и поднимающийся на гребень Большого хребта, перед следующим участком двухполосной дороги с двумя полосами движения вниз от гребня холма около Бервик Сент-Леонард. Достигнув долины, он снова возвращается к проезжей части и проезжает мимо. деревня из Chicklade, прежде чем следовать по местности до Простой, где он проходит к северу от города как еще один объезд дороги с двусторонним движением. Продолжая движение на запад, он проходит к югу от Wincanton а затем к северу от Спаркфорд к кольцевой где дорога снова возвращается к однопроходной.[6]

Западный конец автомагистрали A303 - это дорога более низкого уровня, проходящая через Блэкдаун Хиллз

Затем дорога объезжает Ilchester и РНАС Йовилтон и снова расширяется до проезжей части с двусторонним движением. Между Ильчестером и Шорс-Бридж (через Ривер Парретт, к востоку от Южного Петертона) дорога идет по римскому Fosse Way. В Йовилтон дорога снова становится двухполосной и соединяется с A37 который присоединяется к этому пока не дойдет до конца обхода. Этот последний участок дороги с двусторонним движением заканчивается на Южный Петертон. Он проходит к северу от Ilminster как трехполосная дорога на пересечении A358, предоставляя доступ к Автомагистраль М5.[6][8]

A303 относится к более низким стандартам к западу от Ильминстера и больше не считается частью стратегической дорожной сети.[8] Он проходит через Блэкдаун Хиллз как узкая дорога, повторяющая очертания земли. Конец A303 достигается там, где он соединяется с A30, которая входит в качестве боковой дороги и продолжается в качестве основного маршрута вперед для Honiton и Эксетер.[6]

Хотя A303 в целом спроектирован как часть маршрута из Лондона в Эксетер, популярной альтернативой является использование Автомагистраль М4 к Бристоль, за которым следует M5. Хотя это качественная автострада, это значительно большее расстояние.[9]

История

Ранняя история

Некоторые части автомагистрали A303, такие как участок за Стоунхенджем, были преимущественное право проезда для людей, фургонов, а позже автомобилей на протяжении тысячелетий. Части этого следуют Harrow Way, древняя дорога через Уэссекс это одна из старейших дорог Великобритании, которая, как сообщается, использовалась еще в 3000 году до нашей эры.[10][11] Остальные разделы работают на части Fosse Way, а Римская дорога между Эксетером и Линкольн построен около 49 г. н.э.[10][12]

Участок A303 вокруг Weyhill к западу от Андовера, проходит рядом с канавой, предположительно построенной во время Бронзовый век. Несколько исторических дорог сходились в Вейхилле, который, как полагают, являлся популярным рынком с Средний возраст, в конечном итоге став одним из самых важных в Англии к 19 веку.[b] Рынок закрылся в 1950-х годах.[14]

19 век

Современная трасса A303 была спроектирована в начале 19 века как «Новая прямая дорога» Уильямом Хэннингом, главным инженером Ilminster Turnpike Trust, чтобы улучшить движение тренеров в юго-западную Англию. Рассел из Эксетера начал движение по нему междугородных автобусов, хотя они быстро вернулись к старому тренерскому маршруту дальше на юг (ныне часть A30 ). Вместе с инженером Голдсуорси Герни Хеннинг попытался сконструировать паровой автобус, который можно было бы ехать по Новой прямой дороге. После экспериментальной поездки туда и обратно Ванна он вложил 10 000 фунтов стерлингов в паровые вагоны. Сэр Чарльз Дэнс купил три вагона для поездок между Cheltenham и Глостер, но традиционные операторы дилижансов с лошадьми саботировали маршрут, и кареты Хеннинга не получили широкого распространения.[15] Тем не менее, Новая прямая дорога все чаще использовалась в качестве тренерского маршрута между Лондоном и Эксетер в 1820-е гг. Энн Нельсон «Exeter Telegraph», автобус, курсирующий из Лондона в Девон по Новой прямой дороге, мог путешествовать из Пикадилли к Девонпорт чуть более чем за 21 час. Он оставался популярным тренерским маршрутом до появления железных дорог в 1840-х годах.[16]

Широкое распространение железных дорог в железнодорожная мания вызвало иссякание услуг коучинга. Наряду со многими другими магистралями, Новая прямая дорога пришла в упадок в 19 веке из-за нехватки средств и доступного персонала. К началу 20-го века местами он превратился в не более чем неровную дорогу, что затрудняло движение.[16]

20 век

Автомагистраль A303 возле Стоунхенджа около 1930 года. Знак гласит: «Вилка уехала в Эксетер». Дома и Телефонная будка AA с тех пор были снесены.

Обозначения дорог впервые были присвоены Министерство транспорта в начале 1920-х годов, но Новая прямая дорога изначально не считалась основным сквозным маршрутом. Вместо этого, старая дорога для тренеров дальше на юг через Солсбери и Йовил была определена как главная дорога.[17] Карты, выпущенные компаниями, независимыми от Обследование боеприпасов, официальный картографический орган правительства, все равно обозначил Новую прямую дорогу как маршрут «класса I».[18]

Трасса A303 была создана 1 апреля 1933 года как «Альтернативный маршрут Лондон - Эксетер» после того, как Министерство транспорта пришло к выводу, что Новая прямая дорога по-прежнему используется в качестве основной дороги для автомобильного движения. Маршрут создавал длинный объезд участков автомагистрали A30, проходивших к югу от него.[c][17][19]

В 1958 году Министерство транспорта модернизировало A303 до магистральная дорога положение дел. Они считали, что это было легче модернизировать, чем параллельную A30, поскольку она проходила через меньшее количество городов.[20] Первоначальные улучшения дороги в 1960-х годах включали расширение небольших участков до трех полос движения (формирование так называемой переулок самоубийц ) или на проезжую часть с двусторонним движением; но не более 2 миль (3,2 км).[21] Андовер и Эймсбери были обойдены в 1969 году.[22][23] в то время как общие улучшения дороги, включая дополнительные дуэли, имели место в течение 1970-х годов.[24]

Части A303 были модернизированы до двусторонняя проезжая часть на протяжении конца 20 века.

В 1971 г. Секретарь по окружающей среде, Питер Уокер объявила, что вся длина A303 будет модернизирована в рамках программы новых дорог, в рамках которой к 1980 году будет построено 1000 новых миль автомагистралей.[25] Обход Марш открыт в 1976 г .; это была (и остается) единственная модернизация дороги A303 с двумя проезжими частями через Блэкдаун-Хиллз.[26] К середине 1980-х A303 был расширен от оригинальной вилки на Станция Мишельдевер, рядом с A30, на восток, чтобы встретить Автомагистраль М3, и была полностью непрерывной двусторонней проезжей частью на запад до Эймсбери.[27] Примерно в это время Ильминстера обошли стороной; однако новая дорога была построена как проезжая часть с 3 полосами движения, что создало серьезную угрозу безопасности, что привело к нескольким авариям со смертельным исходом.[28]

21-го века

В 2014 году A303 был одним из нескольких маршрутов, которые правительство выделило для улучшения, которое планировало потратить 15 миллиардов фунтов стерлингов на модернизацию по всей стране. Премьер министр, Дэвид Кэмерон По его словам, дорога "сдерживала часть нашей страны".[29]

В 2017 году правительство одобрило планы строительства туннеля длиной 1,8 мили (2,9 км) для замены участка дороги возле Стоунхенджа. Новый туннель пройдет мимо исторического места на большем расстоянии, чем нынешний участок надземной дороги.[30] Схема была повторена в бюджете на 2020 год.[31] Предложения продолжают вызывать возражения по поводу их воздействия на окружающую среду.[32]

Трафик

Пробки и пробки - постоянная проблема на трассе A303, особенно возле Стоунхенджа.

С 1950-х годов A303 критиковали за то, что он не соответствовал уровню трафика по нему. В 1959 году сообщалось, что типичная очередь для проезжающих по дороге в праздничные дни могла составлять до 15 миль (24 км).[33] В 2017 году более 35 миль (56 км) дороги к западу от Эймсбери остается однополосной, прерываясь различными участками дороги с двусторонним движением. Переключатели между последним и первым действуют как узкие места и являются основными источниками заторов на маршруте.[8] Модернизация оставшихся участков дороги затруднена из-за экологических проблем; в 1986 году модернизация A303 в Хэмпшире вызвала общественный резонанс после того, как в результате работы были уничтожены останки Железный век поселение, и, следовательно, 100 000 фунтов стерлингов было потрачено на аварийно-спасательные земляные работы.[34]

A303 особенно загружен во время Летнее солнцестояние (около 21 июня), когда Стоунхендж является основной частью праздников. Во время так называемого "Битва при Стоунхендже "1 июня 1985 г., когда 520 человек вступили в ожесточенное столкновение с полицией, препятствия были установлены в радиусе 10 миль (16 км) вокруг площадки. Колонне грузовиков удалось прорвать блокпост на Холдертон, что приводит к росту насилия.[35] Конфликты повторялись в течение нескольких лет в 1980-х годах; в 1988 году фургон на трассе A303 перевернулся после столкновения с полицией в Стоунхендже, в результате чего один пассажир погиб и десять получили ранения.[36] Как и Стоунхендж, A303 является частью одного из основных маршрутов из Лондона в Фестиваль Гластонбери. В выходные дни фестиваля в конце июня дорога, как правило, заблокирована, так как люди едут в сторону фестивальной площадки или от нее. Pilton.[37]

Стратегия правительства по инвестициям в автомобильные дороги предусматривает модернизацию всех оставшихся секций с одинарным вагоном на автомагистрали A303 до Ильминстера. Шоссе Англии внесли множество предложений по улучшению дороги, и в настоящее время она включена в несколько инфраструктурных проектов национального значения.[8]

Будущее

Улучшения Стоунхенджа

Основная статья: Дорожный туннель Стоунхендж
После долгих лет раздумий A344 перекресток с A303 у Стоунхенджа был закрыт и возвращен на природу.

Самым спорным обновлением A303 стало улучшение дороги через объект Всемирного наследия Стоунхендж, где она остается перегруженной дорогой с односторонним движением. В 1960-х годах были внесены незначительные улучшения, в том числе закрытие дороги на месяц в 1967 году для выравнивания и восстановления покрытия.[38] Предложение полностью сдать A303 мимо Стоунхенджа было объявлено в середине 1970-х годов, но его раскритиковали как «экологическую катастрофу», сравнимую с движением по проезжей части с двусторонним движением. Вестминстерское аббатство.[39] Более полное решение обсуждалось в 1989 году. Дороги к процветанию программа, которая включала преобразование дороги в двухполосное движение и объезд Winterborne Stoke.[40] В 1993 году министр автомобильных дорог, Кеннет Карлайл объявила о планах строительства туннеля длиной 0,5 км или объезда A303 в миле от Стоунхенджа стоимостью 44 и 22 миллиона фунтов стерлингов соответственно.[41] Хотя новое лейбористское правительство отменило многие дорожные схемы после прихода к власти в 1997 году, туннель в Стоунхендже все еще пользовался общей поддержкой.[42]

«Никто из здравомыслящих людей не хотел иметь здесь туннель, эстакаду, проезжую часть с двусторонним движением и две крутые развязки».

Спасите Стоунхендж, выступая против улучшений A303.[43]

В 2003 году 7,7 миль (12,4 км) улучшений, включая предлагаемые 1,3 мили (2,1 км) автомобильный туннель скучно под землей, прилегающей к Стоунхенджу, объявили Государственный секретарь по транспорту в составе пакета дорожных улучшений. Было объявлено об общественном расследовании адекватности планов; он пришел к выводу, что да, несмотря на протесты благотворительных организаций и землевладельцев о том, что туннель должен быть длиннее. Два года спустя было объявлено, что, начиная с января 2006 года, будет проведен обзор вариантов для Стоунхенджа, поскольку затраты удвоились.[44] Правительство отменило всю схему в конце 2007 года из-за чрезмерных экологических ограничений.[43]

После десятилетий споров[45] стык A303 с A344, к востоку от Стоунхенджа, был закрыт в 2013 году в рамках модернизации инфраструктуры для посетителей.[46] В ходе этих работ придорожный памятник был перенесен в центр для посетителей; каменный памятник капитану Юстас Лорейн и штаб-сержант Ричард Уилсон, убитый в июле 1912 года в результате первой катастрофы недавно сформированного Королевский летающий корпус.[47]

В 2016 году тоннель Стоунхендж был восстановлен правительством, которое заключило контракт на проектирование стоимостью 17,5 млн фунтов стерлингов на строительство туннеля длиной 1,8 мили (2,9 км). Местные жители были довольны этой новостью, но опрос показал, что 90% по-прежнему предпочитают отвлекаться от камней.[48] План был завершен в следующем году как часть программы стоимостью 2 миллиарда фунтов стерлингов. Транспортный секретарь Крис Грейлинг сказал, что улучшения «трансформируют» A303 и будут важны для устранения заторов.[30] В ноябре 2020 года планы были вновь подтверждены в отчете министра транспорта. Эндрю Стивенсон, и одобрен Highways England. Хотя правительство заявило, что внимательно выслушало все мнения о туннеле, решение продолжить движение было осуждено активистами экологической кампании.[49]

Деревня Winterbourne Stoke находится непосредственно к западу от объекта всемирного наследия, и предложения по улучшению A303 в этом районе обычно включают в планы обход для него. Также были предложения построить обходную дорогу как отдельный проект, не требующий улучшений вокруг Стоунхенджа.[50]

A303 / A358 Южный Петертон до M5 Тонтон

В ноябре 2004 г. планируется улучшить маршрут через г. Блэкдаун Хиллз (ан Область выдающейся природной красоты ) были заброшены в пользу обновления A358 от Ильминстера до Автомагистраль М5 в Taunton чтобы уменьшить движение к западу от Ильминстера.[51] Схема была предметом общественных консультаций в марте 2007 года и включала планы по расширению объездной дороги Ильминстера от Южного Петертона до двухполосной дороги с двумя полосами движения. Планы были отложены в 2009 году, когда был сделан вывод, что дуэль не может быть профинансирована из Регионального распределения финансирования для Юго-Запада.[52] В 2016 году планы были возобновлены Highways England, и ожидается, что окончательное решение будет объявлено в следующем году.[53]

В 2019 году был раскрыт предпочтительный маршрут обновления A358,[54] а в 2020 году правительство подтвердило финансирование схемы A358 и продвижение A303 между Спаркфордом и Подимором.[55]

Другие схемы

В 1990-х годах рассматривался ряд других схем для оставшихся ниже стандартных частей A303, в том числе улучшения к западу от Ильминстера в сторону Марша и участка с односторонней проезжей частью вокруг Йовилтона.[56] Все эти предложения были отменены в 1998 году.[57] Схемы были переданы в Мультимодальное исследование Лондона, Юго-Запада и Южного Уэльса (SWARMMS), и заключение отчета заключалось в том, что все схемы к востоку от Ильминстера должны быть реализованы; и чтобы избежать строительства дороги с двусторонним движением через Блэкдаун-Хиллз, следует модернизировать A358 до M5 в Тонтоне.[58] В 2009 году ни один из них не считался региональным приоритетом, поэтому в краткосрочной перспективе вряд ли будет профинансировано никаких других улучшений.[59]

В 2016 г. Совет графства Девон объявили, что будут самостоятельно финансировать улучшения A303 между Ilminster и Honiton, которые не были включены в список улучшений A303 Highways England. Совет сформулировал три предложения по альтернативным маршрутам с целью получить 170 миллионов фунтов стерлингов государственного финансирования после выбора предпочтительного маршрута.[60]

Культурные ссылки

Том Форт проехал по трассе A303 в Моррис Путешественник, а его отчет был превращен в книгу и телевизионный документальный фильм.

Кула Шейкер отыграли свой первый импровизированный концерт в Фестиваль Гластонбери, до которого можно добраться по автомагистрали A303. Дорога была вдохновением для песни "303" из их дебютного альбома. K.[61] Дорога также упоминалась в выравниватели ' песня "Битва при бобовом поле », о нападении полиции на путешественников, празднующих Солнцестояние в Стоунхендже (1 июня 1985 г.):« Вниз по 303 г. в конце дороги, мигающие огни, запретные зоны ».[62]

Перед выходом в эфир 15 серии Высшая передача в 2010 году актерский состав Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй были замечены и записаны при езде по трассе A303 на том, что выглядело как домашние машины. Видео было записано и поставлено YouTube.[63]

В 2011, BBC Четыре транслировать документальный фильм A303 Шоссе к Солнцу.[64] Писатель Том Форт проехал по трассе A303 в Моррис Путешественник, делая различные остановки.[65] В следующем году он опубликовал книгу с тем же названием; он охватывает историю дороги и британское дорожное планирование, а также пейзаж, историю и общие путевые заметки. В ходе исследования один из собеседников порекомендовал добраться до юго-запада Англии по A303, добавив, что это «менее скучно, чем автострада, и у вас всегда есть Стоунхендж».[66] Программу хвалили за ее эклектичность и энтузиазм по поводу утомительной темы.[67][68]

Узлы и ориентиры

На A303 имеется большое разнообразие развязок. Они варьируются от свободных развязок в стиле автомагистралей, таких как A36 возле Wylye, к простым развилкам на однопроходных участках.[6] Некоторые перекрестки, такие как Карусель графини с A345 рядом Amesbury, известны как точки перегруженности, потому что их недостаточно для обработки трафика.[69]

РасстояниеИмяПункт назначения
0 миль (0 км)[70]Лондон, Basingstoke M3 (только в восточном направлении)
Значок train.svg Юго-Западная магистраль
5,9 миль (9,5 км)[71]Bullington CrossНьюбери, Винчестер A34
Stockbridge A30
Riversign.jpg Речной тест
Riversign.jpg Река Антон
Значок train.svg Магистраль к западу от Англии
21,5 миль (34,6 км)[72]Hungerford, Солсбери A338
Мальборо (A346)
25,2 миль (40,6 км)[73]Парк СолнцестоянияAmesbury (E), Bulford
Riversign.jpg Река Эйвон
26,5 миль (42,6 км)[74]Графиня карусельСолсбери, Эймсбери, Пьюси, Упавон, Даррингтон A345
Devizes (A342)
28,2 миль (45,4 км)[75]Devizes, Стоунхендж A344 (закрыт в 2013 г.)
Стоунхендж крупным планом.jpg Стоунхендж
30 миль (48 км)[76]Длинный курганСолсбери, Девизес, Стоунхендж A360
36 миль (58 км)[77]Deptford Interchange[78]Солсбери, Warminster A36
Riversign.jpg Река Уайли
Значок train.svg Главная линия Уэссекса
44,7 миль (71,9 км)[79]Уорминстер, Blandford A350
Значок train.svg Сердце линии Уэссекса
68,4 миль (110,1 км)[80]ПодимореБристоль A37
Ванна (A39 )
Langport A372
Riversign.jpg Река Йео
70,6 миль (113,6 км)[81]Йовил A37
73,7 миль (118,6 км)[82]КартгейтЙовил A3088
Riversign.jpg Ривер Парретт
Riversign.jpg River Isle
83,3 миль (134,1 км)[83]Саутфилдс RoundaboutTaunton A358 (север)
Мангольд A358 (юг)
Riversign.jpg Река Ярты
93,4 миль (150,3 км)[2]Honiton, Эксетер A30 (на запад)
Crewkerne, Мангольд, Яркомб A30 (в восточном направлении)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Изначально гостиница Bullington Cross Inn располагалась здесь на перекрестке. Популярный в XIX и XX веках, он был снесен в начале XXI века, и теперь на этом месте находится свалка.[5]
  2. ^ Некогда популярный обычай рабочего класса жена продает считалось, что в Вейхилле регулярно практиковались.[13]
  3. ^ С востока на запад старые номера маршрутов были B3379, B3049, A342, A344, A3036, A358 и A3079.

Цитаты

  1. ^ Трэвис, Джон Ф (1993). Расцвет приморских курортов Девона, 1750–1900 гг.. Университет Эксетера Пресс. п. 64. ISBN  978-0-859-89392-3.
  2. ^ а б c «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  3. ^ Хикс, Дэн. «Почему английские организации поддерживают обход Стоунхенджа?». Журнал Apollo. Получено 11 июля 2017.
  4. ^ Хикс, Дэн (24 января 2017 г.). «A303 является частью декораций Стоунхенджа, не хороните его». Независимый.
  5. ^ Форт 2012, п. 49.
  6. ^ а б c d е «А303». Карты Гугл. Получено 18 августа 2016.
  7. ^ «Схема улучшения дороги Стоунхендж A303 - Часто задаваемые вопросы». Народная вера. Получено 18 августа 2016.
  8. ^ а б c d «A303 / A358: работа по созданию скоростной автомагистрали на юго-запад». Шоссе Англии. Архивировано из оригинал 22 августа 2016 г.. Получено 18 августа 2016.
  9. ^ Форт 2012, п. 31.
  10. ^ а б Форт 2012, п. 203.
  11. ^ Сомервилль, Кристофер (2003). Прогулки по деревне под Лондоном. Издательство New Holland. п.183. ISBN  978-1-843-30121-9.
  12. ^ Костен, доктор медицины (1992). Истоки Сомерсета. Издательство Манчестерского университета. п. 24. ISBN  978-0-719-03675-0.
  13. ^ Леа, Германн (1966). Уэссекс Томаса Харди. Издательство "Тукан". п. 84.
  14. ^ "Weyhill (вариант записи сайта 8)" (PDF). Совет Тестовой Долины. Архивировано из оригинал (PDF) 28 августа 2016 г.. Получено 20 августа 2016.
  15. ^ Форт 2012 С. 262–263.
  16. ^ а б Форт 2012, п. 264.
  17. ^ а б «КЛАССИФИКАЦИЯ: Перенумерация секретных маршрутов». Национальный архив. 1933–1942 гг. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  18. ^ Форт 2012, п. 34.
  19. ^ Десятимильная дорожная карта Великобритании (Карта). Обследование боеприпасов. 1932 г.
  20. ^ «А.30 и А.303». Hansard. 5 ноября 1958 г.. Получено 18 августа 2016.
  21. ^ «А.30 и А.303». Hansard. 27 октября 1960 г.. Получено 18 августа 2016.
  22. ^ «Дорожное строительство, Юго-Западный регион». Hansard. 11 ноября 1968 г.. Получено 18 августа 2016.
  23. ^ «Схемы городских объездных дорог». Hansard. 11 ноября 1968 г.. Получено 18 августа 2016.
  24. ^ "Дороги (Западная страна)". Hansard. 4 июля 1972 г.. Получено 18 августа 2016.
  25. ^ «Еще 1000 миль автомагистралей к началу 1980-х годов принесут рост в менее благополучные районы». Времена. 24 июня 1971 г. с. 4. Получено 19 августа 2016.
  26. ^ "Приказ о магистрали (Марш, Девон) (запрет на поворот направо и одностороннее движение) 1976" (PDF). Лондонская газета. 4 ноября 1976 г.. Получено 16 августа 2016.
  27. ^ Форт 2012, п. 36.
  28. ^ «A303:« Смертельная ловушка », которой избегают местные жители». Western Morning News. 23 ноября 2014 г.. Получено 19 августа 2016.[постоянная мертвая ссылка ]
  29. ^ "Улучшение A303 - часть революции дорог на сумму 15 млрд фунтов стерлингов.'". Новости BBC. 19 августа 2016.
  30. ^ а б "Обнародован план туннеля Стоунхендж". Новости BBC. 12 января 2017 г.. Получено 20 декабря 2018.
  31. ^ «Бюджет 2020». Правительство Ее Величества. 11 марта 2020 г.. Получено 11 марта 2020.
  32. ^ «Возникают опасения относительно планов строительства двухмильного автомобильного туннеля за Стоунхенджем». Хранитель. 2 апреля 2019 г.. Получено 11 марта 2020.
  33. ^ "Дороги Западного округа". Hansard. 14 мая 1959 года. Получено 18 августа 2016.
  34. ^ Хаммонд, Норман (7 августа 1991 г.). «Управление финансирования исторических изысканий до строительства дорог». Времена. п. 14. Получено 19 августа 2016.
  35. ^ Прентис, Томсон; Тендлер, Стюарт (3 июня 1985 г.). "Конвой хиппи хромает прочь от Стоунхенджа после ожесточенных столкновений с полицией". Времена. п. 3. Получено 19 августа 2016.
  36. ^ «Депутаты добиваются принятия мер в связи с столкновениями хиппи». Времена. 22 июня 1988 г. с. 1. Получено 19 августа 2016.
  37. ^ «Пробки в Гластонбери 2016: как добраться до Уорти Фарм на поезде и машине и где припарковаться». Независимый. 21 июня 2016 г.. Получено 19 августа 2016.
  38. ^ «A303 (Схема Стоунхенджа)». Hansard. 5 июля 1967 г.. Получено 19 августа 2016.
  39. ^ Ховард, Филипп (29 декабря 1976 г.). «Протестующие выставили новый план для Стоунхенджа». Времена. п. 2. Получено 19 августа 2016.
  40. ^ "Безопасность дорожного движения". Hansard. 3 ноября 1989 г.. Получено 19 августа 2016.
  41. ^ Джонс, Тим (19 марта 1993 г.). «Стоунхендж назад в мирное будущее». Времена. п. 8. Получено 19 августа 2012.
  42. ^ Хендерсон, Марк (1 августа 1998 г.). «Транспортное отключение вызывает страх перед заторами завтра». Времена. п. 14. Получено 19 августа 2016.
  43. ^ а б «Проект туннеля Стоунхендж отменен». Новости BBC. 6 декабря 2007 г.. Получено 20 августа 2016.
  44. ^ "Тоннель Стоунхендж ударил по плану". Новости BBC. 20 июля 2005 г.. Получено 8 апреля 2007.
  45. ^ «План Стоунхенджа закроет главную дорогу». Времена. 18 января 1985 г. с. 3. Получено 19 августа 2016.
  46. ^ «Начинаются постоянные работы по перекрытию дорог в Стоунхендже». BBC News: Уилтшир. 24 июня 2013 г.. Получено 19 августа 2016.
  47. ^ Историческая Англия. "Крест летчиков близ Стоунхенджа (1242829)". Список национального наследия Англии. Получено 19 августа 2016.
  48. ^ «Бывшее предложение дороги Стоунхендж A303» по-прежнему популярно на местном уровне'". Новости BBC. 10 февраля 2016 г.. Получено 19 августа 2016.
  49. ^ «План тоннеля Стоунхендж A303 утвержден министром транспорта». Новости BBC. 12 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.
  50. ^ Формы инструментов для ранней оценки и анализа (PDF) (Отчет). Совет Уилтшира. 2013. с. 11. Получено 19 августа 2016.
  51. ^ "Красота спасена от двойного пути". Новости BBC. 29 ноября 2004 г.. Получено 8 апреля 2007.
  52. ^ "A303 / A358 Южный Петертон до M5 Тонтон". Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 25 ноября 2009 г.. Получено 22 ноября 2009.
  53. ^ Создание скоростной автомагистрали на Юго-Запад (PDF) (Отчет). Шоссе Англии. 2016. Архивировано с оригинал (PDF) 22 августа 2016 г.. Получено 19 августа 2016.
  54. ^ «Обнародован предпочтительный маршрут для схемы A358 Тонтон - Саутфилдс». Шоссе Англии. 27 июн 2019. Получено 5 мая 2020.
  55. ^ «Обновление Somerset A303 и A358» будет профинансировано'". BBC. 13 марта 2020 г.. Получено 5 мая 2020.
  56. ^ «Юго-Западный регион - Адресная программа благоустройства». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 9 августа 2007 г.. Получено 20 января 2008.
  57. ^ «Подробная информация о дорожной схеме». Новости BBC. 31 июля 1998 г.. Получено 4 ноября 2007.
  58. ^ План коридора: Лондон - Эксетер (PDF) (Отчет). Мультимодальное исследование от Лондона до Юго-Запада и Южного Уэльса. Май 2002. Архивировано с оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 21 августа 2016.
  59. ^ "Письмо Управления автомобильных дорог региональному отделению Юго-Западной Англии" (PDF). Июль 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 21 августа 2016. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  60. ^ «Компании Devon отчаянно нуждаются в прогрессе в улучшении A30 / A303». Эксетер Экспресс и Эхо. 2 августа 2016 г.. Получено 19 августа 2016.[постоянная мертвая ссылка ]
  61. ^ Форт 2012, п. 19.
  62. ^ Текст песни Levellers Battle of the Beanfields. Пой 365. Получено 1 декабря 2015.
  63. ^ Агентство автомобильных дорог (27 июля 2010 г.). «Дороги перекрыты для съемок Top Gear». Что они знают. Получено 19 августа 2016.
  64. ^ «За рулем A303: дорога к солнцу».
  65. ^ «A303: Дорога к солнцу». BBC. Получено 1 декабря 2015.
  66. ^ Форт 2012, п. 17.
  67. ^ "С днем ​​рождения, BBC4 - десять лучших классических фильмов на все время". Радио Таймс. 2 марта 2012 г.. Получено 21 августа 2016.
  68. ^ «Телевизионный обзор: A303: Дорога к солнцу». Хранитель. 19 мая 2011 года. Получено 21 августа 2016.
  69. ^ A303 Улучшение кольцевой развязки графини (PDF) (Отчет). Совет Уилтшира. 2 декабря 2010 г.. Получено 19 августа 2016.
  70. ^ A303 (Карта). Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  71. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  72. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  73. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  74. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  75. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  76. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  77. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  78. ^ «A36 Stoford and Stapleford Drainage». Шоссе Англии. Архивировано из оригинал 22 августа 2016 г.. Получено 19 августа 2016.
  79. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  80. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  81. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  82. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.
  83. ^ «А303». Карты Гугл. Получено 19 августа 2016.

Источники

  • Форт, Том (2012). A303: дорога к солнцу. Саймон и Шустер. ISBN  978-0-857-20327-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных