A1033 дорога - A1033 road

A1033 щит

A1033
Железнодорожный мост Нью-Хедон-роуд
Информация о маршруте
Длина24 миль[1] (39 км)
Основные узлы
Уэст-ЭндDunswell
  A1079
A1174
A1165
A165
A63
Ист-ЭндWithernsea
Дорожная сеть

В A1033 дорога это главный артериальный путь через Кингстон-апон-Халл и Восточный райдинг Йоркшира соединяющий корпус с Withernsea. Дорога обеспечивает движение к и от Порт Халла и Соляной конец на его западном конце, и местное и праздничное движение на восточном конце. Это основной маршрут от перекрестка Дорога A63 до кольцевой дороги Солт-Энд и на этом участке обслуживается Шоссе Англии. Участок у причала также является частью обозначенного маршрута аварийной загрузки.

Участок к северу от развязки A63 до Dunswell, как известно, есть проблемы с трафиком.

История

Участок дороги между Hedon и Патрингтон, был значительно отремонтирован по законопроекту парламента за магистраль между двумя местами в 1761 году. Участок между Хедоном и Халлом был новой магистралью, которая следовала по более прямому маршруту между двумя местами, но не открывалась до 1833 года.[2]

Участок дороги у порта Халл использовался в очень раннем испытании каменно-мастичный асфальт (SMA). Место было выбрано, потому что это был маршрут с интенсивным движением грузовиков, идущих к докам и обратно. Секции SMA были заложены в 1991 и 1993 годах в рамках испытаний по предотвращению деформации дороги в условиях интенсивного движения.[3] В 2003 году был открыт новый участок дороги с двусторонним движением протяженностью 4,2 мили (6,7 км) между перекрестком с автомагистралью A63 и кольцевой развязкой Солт-Энд (участок магистральной дороги).[4] В Агентство автомобильных дорог утвержденная схема стоила более 40 миллионов фунтов стерлингов и являлась частью целевой программы усовершенствований (TPI), поскольку A1033 подвергался перегрузке из-за дополнительного трафика порта.[5] Новая дорога была построена рядом с существующей проезжей частью с одинарной проезжей частью на юге, и таким образом стала частью западной дороги с двусторонней проезжей частью. Работы включали эстакаду в Солт-Энд.[6]

Опрос Eurorap, проведенный в период с 2012 по 2014 год, оценил участок от стыка Дорога A63 в Уизернси как дорога низкого среднего риска, с участком от A63 на север до Дорога A1079 как быть дорога среднего риска.[7] В 2014 году была открыта схема добавления выделенной полосы для паромного сообщения в порт Халла, стоимость которой составила 590 000 фунтов стерлингов.[8]

В октябре 2019 года было объявлено, что участок береговой линии Уизернси на 400 м (1300 футов) получит новую морскую оборону по схеме стоимостью более 5 миллионов фунтов стерлингов. Защита также продлит жизнь A1033, поскольку он входит в город с юга, довольно близко к береговой линии.[9]

Населенные пункты

Цифры, расположенные рядом с определенными местами, обозначают среднее количество автомобилей, использующих этот конкретный участок дороги в день в 2017 году.

Детали маршрута

Маршрут начинается на развязке A1174 дорога и Дорога A1079, направляясь на восток через River Hull, и оставаясь на восточном берегу реки к югу в сторону Драйпула.[18]

Участок дороги с двусторонним движением между A63 в Халле и кольцевой развязкой в ​​Солт-Энде обозначен как магистральная дорога, одна из двух в Восточном райдинге Йоркшира.[19] Участок магистральной дороги обслуживается Шоссе Англии, с Восточный райдинг Йоркширского совета поддержание не магистрального маршрута от Солт-Энд до Уизернси.[20] Дорога является основным маршрутом, соединяющим север и Йорк с Порт Халла, и поэтому участок между развязкой A63 и развязкой A1079 подвержен заторам.[21] Небольшой участок дороги, ведущий в порт Халла и выезжающий из него, является маршрутом нестандартной загрузки в Беверли и обратно по Дорога A165.[22]

Поскольку дорога идет на восток к порту Халла, по обе стороны от нее проходят велосипедные дорожки. Северный путь предназначен для местного доступа, но имеет соединение с Национальная велосипедная сеть Маршрут 66,[23] и южный путь ведет в доки и является частью Транс Пеннинская тропа.[24]

Когда дорога покидает Солт-Энд, она ведет к югу от Хедона. Старая дорога раньше проходила через Хедон,[25] но интенсивность движения побудила построить объездную дорогу в конце 1980-х годов.[26]

Галерея

  • A1033 до Уизернси. Это показывает сельский характер дороги, когда она находится вне Халла.

  • Hedon Road

  • Эстакада Салтенд во время строительства

  • Sutton Road приближается к кольцевой развязке A1033

  • Hedon Road Hull. На нем показана проезжая часть A1033, примыкающая к магистрали A63, до того, как они сойдутся, и эта дорога известна только как A1033.

использованная литература

  1. ^ "A1033 - Дайджест Roader: SABRE Wiki". www.sabre-roads.org.uk. Получено 5 ноября 2019.
  2. ^ Мак-Магон, Кеннет Остин (1964). "Дороги и магистрали в Восточном Йоркшире". Серия краеведческих исследований Восточного Йоркшира. Йорк: Краеведческое общество Восточного Йоркшира (18): 25–26. OCLC  562277081.
  3. ^ Николлс, Дж. К. (1998). «Дорожные испытания каменно-мастичного асфальта и других тонких покрытий». Отчет TRL. Кроуторн: Транспортная исследовательская лаборатория (314): 5. ISSN  0968-4107.
  4. ^ Билс, С. П.; О 'Келли, Би Си (2008). «Выполнение насыпей на слабом грунте: Схема благоустройства A1033 Hedon Road UK». В Эллисе, Эд; Ю, Хай-Суй; Макдауэлл, Глен; Доусон, Эндрю; Том, Ник (ред.). Достижения в транспортной геотехнике: материалы 1-й Международной конференции по транспортной геотехнике, Ноттингем, Великобритания, 25-27 августа 2008 г.. Лондон: CRC Press. п. 369. ISBN  978-0-415-47590-7.
  5. ^ «Палата общин - Транспорт - Письменные доказательства». Publications.par Parliament.uk. Получено 2 ноября 2019.
  6. ^ Билс, С. П.; О 'Келли, Би Си (2008). «Выполнение насыпей на слабом грунте: Схема благоустройства A1033 Hedon Road UK». В Эллисе, Эд; Ю, Хай-Суй; Макдауэлл, Глен; Доусон, Эндрю; Том, Ник (ред.). Достижения в транспортной геотехнике: материалы 1-й Международной конференции по транспортной геотехнике, Ноттингем, Великобритания, 25-27 августа 2008 г.. Лондон: CRC Press. п. 370. ISBN  978-0-415-47590-7.
  7. ^ Атлас большой дороги Коллинза, великобритания 2019. Бишоприггс: HarperCollins. 2018. с. xiii. ISBN  978-0-00-827268-5.
  8. ^ «Деньги для облегчения заторов на портовых дорогах». Новости BBC. 3 июля 2012 г.. Получено 2 ноября 2019.
  9. ^ «Европейское финансирование обеспечено для схемы защиты побережья Южного Уизернси». Восточный райдинг Йоркширского совета. 22 октября 2019 г.. Получено 2 ноября 2019.
  10. ^ "Круговые перекрестки, чтобы получить обновление на 6,3 миллиона фунтов стерлингов". Новости BBC. 25 января 2016 г.. Получено 2 ноября 2019.
  11. ^ "Статистика движения по автомагистрали A1033, Халл, Кингстон-апон-Халл, город | TA100326". roadtrafficstats.uk. Получено 2 ноября 2019.
  12. ^ "Статистика движения по автомагистрали A1033, Халл, Кингстон-апон-Халл, город | TA150291". roadtrafficstats.uk. Получено 2 ноября 2019.
  13. ^ "Статистика движения по трассе A1033, Торнгумбальд, Восточный райдинг Йоркшира | TA200268". roadtrafficstats.uk. Получено 2 ноября 2019.
  14. ^ "Статистика движения по трассе A1033, Торнгумбальд, Восточный райдинг Йоркшира | TA200268". roadtrafficstats.uk. Получено 2 ноября 2019.
  15. ^ Саймон, Джос (2011). Примерный путеводитель по Йоркшир. Лондон: грубые гиды. п. 300. ISBN  9781848366039.
  16. ^ «292» (Карта). Уизернси и Наташа Хед. 1:25 000. Explorer. Обследование боеприпасов. 2015 г. ISBN  9780319244890.
  17. ^ «293» (Карта). Кингстон-апон-Халл и Беверли. 1:25 000. Explorer. Обследование боеприпасов. 2015 г. ISBN  9780319244906.
  18. ^ «Оценка воздействия на рост» (PDF). assets.publishing.service.gov.uk. п. 19. Получено 4 ноября 2019.
  19. ^ «Классификация дорог». www.eastriding.gov.uk. Получено 2 ноября 2019.
  20. ^ «Управление транспортными активами». www.eastriding.gov.uk. Получено 2 ноября 2019.
  21. ^ "Консультации по коридору Стоунферри". pclconsult.co.uk. Получено 2 ноября 2019.
  22. ^ «Предпочтительные маршруты для высоких и тяжелых ненормальных перемещений грузов» (PDF). GOV.UK. Получено 3 ноября 2019.
  23. ^ «Улучшение национальных велосипедных маршрутов Халла». cmis.hullcc.gov.uk. стр. 11–12. Получено 2 ноября 2019.
  24. ^ «Работы по новому маршруту турбинного дока». Новости BBC. 19 мая 2016. Получено 3 ноября 2019.
  25. ^ "Вид: TA12 (включает: Hedon; Hull) - Обзор боеприпасов 1: 25 000 карт Великобритании, 1937-1961 гг.". maps.nls.uk. 1953. Получено 3 ноября 2019.
  26. ^ "Оценка консервации Гедона" (PDF). www.eastriding.gov.uk. 2006. с. 2. Получено 3 ноября 2019.

внешние ссылки

Координаты: 53 ° 42′39 ″ с.ш. 0 ° 08′07 ″ з.д. / 53,7109 ° с.ш.0,1353 ° з. / 53.7109; -0.1353