Дорога A168 - A168 road
| |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 34 миль (55 км) |
| Основные узлы | |
| Северный конец | Northallerton 54 ° 20′11 ″ с.ш. 1 ° 26′02 ″ з.д. / 54,3364 ° с.ш.1,4339 ° з. |
 A61 A19 A1 (М) A6055 A59 | |
| Южный конец | Wetherby 53 ° 56′42 ″ с.ш. 1 ° 23′16 ″ з.д. / 53,9450 ° с.ш.1,3878 ° з. |
| Место расположения | |
| Начальный направления | Northallerton, Thirsk |
| Дорожная сеть | |
В A168 это главная дорога в Северный Йоркшир, Англия. Он бежит от Northallerton к Wetherby, действующая как подъездная дорога местного значения к A1 (M).
История
Большая часть его была построена во время модернизации A1, поскольку части его между Дишфортом и Уолшфордом изначально являлись частью старой проезжей части A1, идущей на юг, пока она не была модернизирована до A1 (M) в нескольких футах к западу.
Исходный маршрут пролегал от Topcliffe к Northallerton, нынешний южный участок автомагистрали A167.
Маршрут
Направляясь на север, он начинается на кольцевой развязке с A659 (Wattlesyke за Collingham ) возле развязки 45 автострады A1 (M). Этот участок дороги был построен, когда A1 была улучшена до A1 (M) на участке Брэмхэм-Уэтерби.[1] схемы A1 Даррингтон - Дишфорт, которая была завершена в декабре 2009 года.[2] В Sweep Farm он следует по маршруту бывшей A1. Он встречается с восточной конечной A58 на кольцевой развязке и следует по бывшей объездной дороге A1 Wetherby через River Wharfe, построенный в 1959 году. Он проходит рядом с объездной автомагистралью Уэтерби и есть кольцевой объезд на бывший B1224, на Ипподром Уэтерби. Есть круговая развязка для промышленной зоны, а затем одна для недавно измененного маршрута B1224 и развязка 46 на A1 (M), где она снова соединяется с бывшей Великой Северной дорогой. Есть развязка для Кирк Дейтон затем один для Cowthorpe. У Уолшфорд Бридж он пересекает Река Нидд.
Прежний маршрут A1 прошел Уолшфорд. Участок A1 Wetherby - Уолшфорд открылся в августе 2005 года, когда бывший A1 к югу от Уолшфорда стал A168. В Грейт Рибстон с Уолшфордом есть круговая развязка на Уолшфорд к западу от A1 (M), а на восточной стороне есть круговая развязка на Hunsingore. Трасса A168 1995-2005 годов заканчивалась в Уолшфорде, где A1 (M) соединилась с A1. Бывшая трасса A1 к северу от Уолшфорда стала A168, когда был построен участок от Уолшфорда до Дишфорта протяженностью 13 миль.[3] к Альфред Макальпайн и AMEC, и открыт Джон Артур Уоттс в ноябре 1995 года. Аллертон Маулеверер с Хоппертоном он проходит под автомагистралью A59, доступ к которой осуществляется с поворота направо, ведущего к Замок Аллертон. Гольф-клуб Флаксби слева, рядом Flaxby. Есть левый поворот для Arkendale, и поворачивает направо для Мартон и Графтон. На развязке 48 автомагистрали A1 (M) он пересекает A6055 за Knaresborough, на юго-запад. Бывший курс Великой Северной дороги ведет прямо через Boroughbridge. Автомагистраль A168 следует прежним курсом объездной дороги A1, рядом с нынешней A1 (M), к западу от города. Он пересекает Река Уре и в Кирби Хилл есть кольцевой объезд на B6265 для Ripon на запад.
Он возобновляет маршрут Великого Северного пути. В точке, где он проходит параллельно взлетно-посадочной полосе бывшего RAF Dishforth в Нортон-ле-Клей, он присоединяется к маршруту Римская дорога Дере-стрит. Дорога становится границей прихода между Мартон-ле-Мур и Dishforth. В Дишфорте дорога уходит Дере-стрит и является частью развязки 49 автомагистрали A1 (M). В 1970-х годах развязка A1 была запланирована как северная конечная остановка автомагистрали A6183, стандартной автомагистрали, которая объезжает Лидс к западу от Киркхамгейт, к северо-западу от Уэйкфилда. Схема в конечном итоге была преобразована в соединительную дорогу A1-M1 и улучшение дороги A1 до Дишфорта. A168 становится основным маршрутом от A1 до Teesside, соединяясь с коротким участком A168 (M), и магистральная дорога. Первый маршрут пролегал через Дишфорт на юг. Юг Топклиффа и объездная дорога Асенби, включая объездную секцию Дишфорта, были построены в 1970 году и соединены с автомагистралью A1 на Dishforth Roundabout. В Asenby, то A167 уезжает налево, это бывший маршрут A168, а A168 обходит Asenby и Topcliffe, пересекая River Swale, и, следовательно, вход в район г. Hambleton. Объездная дорога Топклифф и Асенби была построена в конце 1960-х годов. Есть поворот налево на Topcliffe, A167, также для RAF Topcliffe (который все еще работает), и выход на восток для Далтон и бывший RAF Dalton. RAF Dishforth, Dalton и Topcliffe использовались № 6 Группа RCAF во время Второй мировой войны. Он присоединяется к прежнему маршруту. Южный объездной путь Тирска к северу от Топклиффа и участок объездной дороги Асенби открылись в конце 1960-х годов. В приходе Топклифф повернуть налево на Sowerby, B1448, бывший маршрут A168. Дорога становится частью объездной дороги Тирск, а в Сауэрби пересекает Главная линия восточного побережья, тогда Треска Бек. В Pudding Pie Hill он встречает A170 на перекрестке с разными уровнями дороги, где дорога продолжается по A19 к Teesside. Улучшения от A1 до Thirsk в конце 1960-х годов первоначально включали классификацию этой секции как A19, а не A168. Объездная дорога Тирска открылась как A19 в сентябре 1972 года.
В Thornbrough, на северном конце объездной дороги Тирск, A168 уходит налево на перекрестке с разным уровнем дороги. Он пересекает Треска Бек, и есть левый поворот на B1448, бывшую A168. Гольф-клуб Тирска и Норталлертона находится слева. Он проходит через Торнтон-ле-Стрит. Торнтон-ле-Мур находится слева. Торнтон-ле-Бин находится справа. В Долина Моубрей находится на западе. Он входит Романби тогда Northallerton в качестве Thirsk Road и северный конец дороги находится с A167 в центре города на кольцевой развязке.
Рекомендации
- ^ Брэмхэм в Уэтерби В архиве 27 июня 2010 г. Wayback Machine
- ^ "Даррингтон в Дишфорт". Архивировано из оригинал 17 апреля 2010 г.. Получено 27 июн 2011.
- ^ «Уолшфорд - Дишфорт». Архивировано из оригинал 26 марта 2012 г.. Получено 27 июн 2011.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
Дороги в зоне 1 Схема нумерации дорог Великобритании | ||
|---|---|---|
 | ||