Железнодорожная станция Маланг - Malang railway station
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Станция Маланг Стасиун Маланг  | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Маланг по состоянию на 2019 год. | |
| Другие имена | Станция Маланг Котабару |
| Место расположения | Jl. Трунохойо, Кидулдалем, Кложен, Маланг Восточная Ява Индонезия |
| Координаты | 7 ° 58′40 ″ ю.ш. 112 ° 38′14 ″ в.д. / 7.9778024 ° ю.ш.112.6372755 ° в.Координаты: 7 ° 58′40 ″ ю.ш. 112 ° 38′14 ″ в.д. / 7.9778024 ° ю.ш.112.6372755 ° в. |
| Высота | +444 м (1,457 футов) |
| Принадлежит | Керета Апи Индонезия |
| Управляется | Керета Апи Индонезия |
| Линия (и) | Кертосоно – Бангил |
| Платформы | 1 боковая платформа 2 Островные платформы |
| Треки | 9 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Земля |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Доступ для инвалидов | Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ML |
| История | |
| Открыт | 1879 |
| Место расположения | |
  Станция Маланг Расположение в Ява | |
Станция Маланг это железнодорожная станция в Маланг Город, Восточная Ява.[1] Станция расположена на высоте около +444 метра. амсл это самая большая железнодорожная станция в городе Маланг. Существующее здание станции Маланг было построено в 1941 году по проекту Я. ван дер Эба. Станцию иногда называют станцией Маланг Котабару, чтобы отличить ее от оригинального здания станции Маланг 1879 года (не Станция Маланг Коталама ).[2][3]
Сначала здание станции Маланг находится на восточной стороне нынешнего здания. Поскольку считается, что здание вокзала больше не может вместить все большее количество пассажиров, было построено новое, более просторное здание с западной стороны. Новое здание продолжает использоваться до сих пор, а старое здание, которое сейчас примыкает к депо и локомотив Маланг функционировал как офис и склад для хранения железнодорожное обслуживание инструменты.
Услуги
Железнодорожные службы, которые используют эту станцию:
- Бима к Гамбир через Сурабая Губенг (представительский класс)
- Гаджаяна Гамбир (представительский класс)
- Малабар в Пасар Сенен через Бандунг (представительский, бизнес и эконом-класс)
- Малиоборо Экспресс в Джокьякарта Тугу (представительский и эконом-класс)
- Маджапахит в Пасар Сенен (эконом-класс)
- Матармая Пасар Сенен (эконом-класс)
- Мутиара Селатан Гамбир через Сурабая Губенг, Бандунг (представительский и эконом-класс)
- Пенатаран в Сурабая Губенг и Блитар (пригородный поезд)
- Таванг Алун Кетапанг (эконом-класс)
Рекомендации
- ^ http://www.kereta-api.co.id/
- ^ де Йонг, Мишель ван Баллегойен (1993). Spoorwegstations на Java. de Bataafse Leeuw.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Маланг в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с | Предыдущая станция | Керета Апи Индонезия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Маланг Коталама к Kertosono | Кертосоно – Бангил | Blimbing к Bangil |
 | Эта статья, посвященная индонезийской железнодорожной станции, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |