Маркони Мартелло - Marconi Martello - Wikipedia

Мартелло
Страна происхожденияВеликобритания
ПроизводительМаркони
Введено1982
Нет. построен22
Типпредварительное оповещение,
тактическое управление
Частота23 см, L группа
(Группа НАТО D)
PRF250 пакетов в секунду
Ширина луча2,8º по горизонтали,
1,5º по вертикали (S713)
1,6º / ~ 3º (S723)
Ширина импульса10 мкс (S713),
150 мкс (S723)
Об / мин6
Классифицировать256 морских миль (474 ​​км; 295 миль) на 1 квадратный метр (11 квадратных футов) цели
Высота150 000 футов (46 000 м)
Азимут360º
ВысотаОт -2º до 30º
Точностьразрешение по дальности ~ 450 футов
Мощность3,3 МВт (S713),
132 кВт (S723)
Другие именаS713, S723, S743
AMES тип 90, AMES тип 91
S763 / Ceselsa LANZA

Мартелло это семья радар с фазированной антенной решеткой системы, разработанные Электронные системы Маркони в 1970-х и введена в эксплуатацию в начале 1980-х. Они обеспечивали дальний предварительное оповещение возможности, но также обладали точностью, необходимой для построения плана перехвата и "установки" других систем вооружения, таких как ракеты земля-воздух. Название происходит от Башни Мартелло это обеспечивало защиту в предыдущие годы.[1]

Ключевой особенностью новой конструкции было решение для измерения высоты. Ранее сканировалось механически 3D радары использовал несколько кормить рогами в вертикальной стопке, но сделать это в мобильной форме было сложно. В более новых фазированных решетках используются электронные фазовращатели перемещаться вверх и вниз для измерения углов, но для этого требовалась дорогая электроника. Мартелло использовал фиксированные фазовращатели, чтобы создать структуру из восьми уложенных друг на друга лучей, воссоздав структуру рупора с множественной подачей в небольшой коробке, которую было недорого реализовать.

Система изначально предлагалась РАФ, чей Линейщик радиолокационная сеть была предметом большой озабоченности по поводу ее живучести из-за ее фиксированного местоположения и единого центра управления в Лондон. Было предложено как можно скорее заменить ее мобильной распределенной системой. Примерно в то же время НАТО начали процесс модернизации своей общевропейской радиолокационной сети, НАДЖ, и их основные требования были аналогичны британским. Мартелло был задуман, чтобы удовлетворить оба требования.

Первый S713 был представлен в 1978 году и поступил на вооружение RAF в 1982 году как AMES Тип 90. Изменения в спецификации НАТО привели к S723, представленный в 1984 году и поступивший на вооружение RAF в 1986 году как AMES Тип 91. S723 и улучшенный продукт S743 Версия нашла ряд зарубежных покупателей. В период с конца 1980-х до начала 2000-х годов было продано как минимум 22 члена семейства S700. В Локхид Мартин AN / TPS-77 заменил Martellos в Великобритании,[2] как AMES Type 92.

История

S600

Маркони на протяжении многих лет был ведущим поставщиком наземных радаров в Великобритании, в основном работая с проектами, разработанными в Королевский радар (RRE) и его предшественники. Обычно они использовали большие радары для 2D-сканирования индикатор положения в плане (PPI) дисплей и отдельный радары для определения высоты для измерения высоты цели.[3][4]

В начале 1960-х годов компания провела несколько отраслевых исследований, чтобы лучше понять будущий рынок. В результате этого процесса возникла новая концепция продукта - радар дальнего обзора, обеспечивающий обзор поля боя и раннее предупреждение. Британская армия называется РЛС тактического управления. Ключевой особенностью была мобильность; дизайн должен был быть выполнен Ленд Роверс, брошенный под Морской король вертолет, и поместиться в одном C-130 Геркулес самолет.[5] Дизайн также предназначен для использования одних и тех же компонентов для выполнения разных ролей, в том числе: управления воздушным движением и стационарные системы.[6]

Он сочетал в себе традиционный вращающийся радарный сканер для обнаружения и измерения пеленга с одним или несколькими высотомер радары для измерения высоты. Уникальной особенностью основного сканера было то, что на главном сканере можно было установить две антенны, расположенные спина к спине, и он мог работать в Группа S и L группа в то же время.[7] Передовой индикация движущейся цели (MTI) системы также были включены для подавления беспорядка.[8]

Эта концепция возникла как Маркони S600, который был впервые анонсирован в мае 1967 г. и продемонстрирован на выставке 1968 г. Авиашоу в Фарнборо.[5] Заказы начали поступать практически сразу, и в течение следующих нескольких лет компания продала 74 системы на сумму более 100 миллионов фунтов стерлингов в 15 стран по всему миру. Это был огромный успех, особенно с учетом затрат на разработку системы в 2,5 миллиона фунтов стерлингов.[9]

3D сканирование

В конце 1960-х годов в аналогичном исследовании был начат поиск новых продуктовых линеек, которые могли бы заменить или даже заменить S600. В результате этого процесса возникло несколько новых требований; Как и S600, система должна быть мобильной или, по крайней мере, транспортабельной, иметь улучшенную помехоустойчивость, и что эра 2D-радара и отдельного высотомера, используемых в S600, закончилась, и что новый дизайн должен был иметь единый 3D антенна.[10]

Обычно луч поискового радара имеет форму веера, очень узкого из стороны в сторону, чтобы точно определять пеленг, и очень широкого сверху вниз, чтобы поймать любой самолет, независимо от его высоты.[а] Если кто-то хочет точно измерить высоту с помощью одного и того же радара, луч должен быть узким в обоих направлениях, создавая "карандашный луч ", который необходимо сканировать в обоих направлениях.[10]

Маркони работал над 3D-системами в прошлом, особенно Оранжевый йомен радар начала 1960-х гг. Они использовали несколько кормить рогами чтобы создать серию карандашных лучей, каждый под разным вертикальным углом. В волновод сеть и рупоры были сложными, и их нужно было точно согласовать во время установки и обслуживания, а создать версию, достаточно надежную, чтобы быть мобильной, было бы сложно.[11] Еще одна проблема была связана с генерируемыми боковые доли с первым лепестком порядка от -20 до -25 дБ от дальнего луча. Это означало, что глушители радаров были зафиксированы несколько раз при вращении радара как в основном луче, так и в боковых лепестках.[10]

Одно возможное решение было найдено случайно; в AMES Тип 14 и AMES Тип 80 радары использовали торцевой щелевой волновод для подачи радиолокационного сигнала на антенну. Когда магнетрон был заменен во время обслуживания, новый будет иметь немного другую частоту, что приведет к смещению сигнала на несколько градусов. Этот нежелательный эффект получил название "косоглазие ".[12] Разработка систем подачи, позволяющих избежать косоглазия, была основной частью дизайна S600.[13]

В течение 1960-х годов было проведено несколько экспериментов, чтобы проверить, можно ли использовать косоглазие для сканирования луча по высоте, в то время как антенна в целом вращалась для обеспечения азимутального сканирования, что привело к появлению радара SQUIRT 1967 года. любой самолет, летящий на постоянной высоте, всегда будет видеть сигнал одной и той же частоты, что облегчает его глушение.[1] Косоглазие стало широко использоваться в гражданских целях, но в военных кругах стало меньше. Среди его заметных успехов был Плесси AR-3D.[14]

На противоположном конце шкалы сложности находилась экспериментальная система, разработанная в 1965 году Королевским радиолокационным учреждением в качестве Радар массива хранения, или ЗВЕЗДА. STAR использовал передатчик с широким лучом, который излучал импульсы, покрывающие всю площадь перед радаром, как это было в случае Сеть Главная. An антенная решетка получил возвращенные эхо-сигналы, и каждая антенна в решетке была оснащена первым каскадом супергетеродинный приемник, преобразующий исходный сигнал микроволновой частоты в гораздо более низкую промежуточная частота (ЕСЛИ). Серия аналоговые линии задержки выполнял фазовый сдвиг на ПЧ для электронного управления лучом, а также для сохранения результирующего сигнала. Таким образом, выходные данные задержек сохраняли прием всего радиолокационного импульса. Радиокорреляторы затем использовались для поиска общих сигналов между задержками и, таким образом, для выбора целей.[15][1]

В 1970 году RRE дал Маркони контракт на разработку прототипа коммерческой версии STAR. Они построили систему, сочетающую передатчик S600 с новым фазированным приемником, который может быть предложен в качестве обновления существующих систем S600.[16] В конечном итоге система вместо этого показала, что концепция была слишком дорогостоящей, чтобы быть экономически привлекательной.[17] Эта ранняя работа продолжала поддерживаться в течение 1970-х годов.[18]

Новая концепция

Большая часть стоимости системы STAR приходилась на сложную систему обработки сигналов. Он должен был хранить полученные сигналы за весь период импульса передачи, а затем коррелировать возвраты в этом сигнале, используя серию переменных задержек сигнала. В новой концепции переменные задержки STAR вместо этого будут фиксированными и будут давать серию вертикальных лепестков с фиксированным углом. Горизонтальное сканирование будет достигаться, как и раньше, путем поворота всей антенной решетки.[10]

Такая система может направлять луч по вертикали, задерживая сигнал, когда он отправляется элементам, и это радар с фазированной антенной решеткой концепция активно исследуется, особенно в Соединенные Штаты. Однако для этого требовалось, чтобы каждый элемент имел свой собственный передатчик и приемник, а в эпоху электроники, сделанной из индивидуальных транзисторы, это было очень дорого. Напротив, концепция Маркони отправляла один веерообразный луч, как в STAR, и требовала, чтобы только приемники были индивидуальными для каждого элемента.[19]

После преобразования в IF сигнал от каждого элемента отправлялся в серию фиксированных задержек, "сеть формирования луча ". Они смешивали сигналы из разных частей массива, создавая выходы, чувствительные в определенных направлениях. Конечным результатом была серия выходов, девять в исходной конструкции,[20] восемь из них были нацелены в другом вертикальном направлении, а девятый - это луч всего неба, используемый для раннего обнаружения.[19]

Целевые выходы были идентичны выходным сигналам, создаваемым отдельными физическими рупорами в системе наподобие Orange Yeoman, но полностью реализованы в электронике в коробке размером с минибар. Система может быть изменена для обеспечения большего покрытия по вертикали или изменения диаграммы покрытия путем замены этого блока без изменений в антенне.[21] Информация о высоте была извлечена так же, как и в Orange Yeoman; Сравнение силы принимаемого импульса на соседних выходах позволило с некоторой степенью точности измерить вертикальный угол.[22] Такие системы известны как «многолучевые радары».[23]

Линейщик и UKADGE

Основная статья: Линейный судья / Посредник

Пока продолжалась разработка новых 3D-систем, королевские воздушные силы (RAF) находилась на завершающей стадии установки своей новейшей радиолокационной сети, Линейщик. Linesman был разработан в 1958 году, в то время, когда НАТО ответ на любую атаку со стороны Варшавский договор будет широко использовать его подавляющее превосходство в авиации для доставки тактическое ядерное оружие против дорогостоящих целей. Предполагалось, что любое нападение на Великобританию будет совершаться бомбардировщиками стратегического размера. водородные бомбы, поэтому не было предпринято никаких попыток укрепить радиолокационные станции или единый централизованный командный центр L1.[24]

К концу 1960-х гг. СССР достигал определенного уровня паритета как в тактическом, так и в стратегическом оружии, и идея, что любая война в Европе будет встречена ранним применением ядерных бомб, была устаревшей. Если война будет оставаться традиционной, СССР может легко рискнуть атаковать Linesman, не опасаясь спровоцировать ядерный ответ. Королевские ВВС давно жаловались, что станция L1 была очень уязвима для любой формы нападения, даже грузовика, наполненного взрывчаткой, а расположение радаров на берегу позволяло легко атаковать низколетящие самолеты. Они неоднократно требовали контроля над самолет-перехватчик происходят на радиолокационных станциях, а не на L1, гарантируя, что одна атака не уничтожит всю сеть. Еще более тревожным было то, что данные передавались по микроволновое реле, что открывало возможность быть заблокированным, что сделало всю сеть бесполезной.[24][25]

Другие изменения, произошедшие за этот период, включая новые системы «извлечения сюжета», которые были очень эффективны при обнаружении движущихся самолетов, особенно когда они объединяли информацию от более чем одного радара. Оцифровав эти данные на ранней стадии процесса, их можно было бы передавать с сайта на сайт, используя модемы на обычных телефонных линиях, что обеспечит гораздо более высокий уровень безопасности и некоторый уровень резервирования.[26][b] Панъевропейский аналог Linesman, НАДЖ, полуавтоматизировал этот процесс, но у Linesman не было возможности читать эти данные, и графики, пересылаемые из NADGE, приходилось вводить вручную с помощью голосовых телефонных звонков.[27]

Начиная с 1972 года, правительство перенаправляло деньги, первоначально предназначенные для модернизации системы Linesman, чтобы использовать ее для скорейшей замены новой сетью, известной как UKADGE. Маркони присоединился к консорциуму с Hughes Aircraft и Plessey, выигравшая контракт на поставку сетевых систем, при этом Marconi поставила более 200 стандартизированных операторских терминалов на основе их Локус 16 компьютеры.[28]

Rampart

Маркони рассматривал введение системы UKADGE как возможность на практике использовать их конструкцию с составными балками. Они предложили новый радар с такими же характеристиками, что и радары Linesman, но в форме, которая была полумобильной, или «транспортабельной» на языке Великобритании. Резервные системы можно было хранить вдали от радарных станций, а затем быстро устанавливать на случай атаки на станцию. Сеть Главная пережил только атаки Люфтваффе из-за наличия резервных радиолокационных систем, которые можно было ввести в действие в течение нескольких часов, и Маркони отметил, что их конструкция может предложить те же возможности.[18]

Предложение вызвало значительный интерес и было оформлено в 1973 году как «Крепостной вал».[17] Поскольку Rampart в основном проектировался с учетом характеристик радаров Type 85 и Type 84 компании Linesman, он имел несколько особых требований. Среди них был очень большой максимальный угол сканирования, позволяющий отслеживать самолеты, когда они пролетали над головой на больших высотах, быстрое сканирование для получения актуальных данных в виде самолет-перехватчик приблизились к своим целям и на дальность порядка 240 морских миль (440 км; 280 миль). В 1975 году они начали создание прототипа для этой миссии.[18] который стал проектом Improved UKADGE (IUKADGE).[25]

Мартелло S713

Хотя Великобритания пыталась догнать NADGE с UKADGE, сама NADGE также начала свой собственный процесс обновления. Как и UKADGE, это потребовало мобильных радиолокационных систем и децентрализованной сети управления и контроля. Предварительные спецификации для новых радаров были выпущены в 1973 году, и казалось, что Rampart может быть адаптирован к стандарту НАТО.[17]

Одна часть стандарта оговаривала использование Группа S для радаров. Маркони предложил использовать L группа вместо этого, для достижения того же диапазона потребуется гораздо меньше энергии.[29] Это побочный эффект потери на трассе в свободном пространстве, в котором говорится, что энергия, захваченная антенной, изменяется в зависимости от квадрата длины волны, а это означает, что более длинные волны более эффективно принимаются антенной того же размера.[30] Более длинные волны также меньше отражаются от очень мелких объектов, таких как капли дождя, что значительно улучшает их работу в плохую погоду.[1]

В Министерство обороны Великобритании взяли на себя их дело в НАТО, и в 1974 году требование для диапазона S.[17] К этому моменту Маркони имел то, что казалось несомненным выигрышем по контракту с RAF, но это было небольшое количество радаров; У Linesman было всего три основных участка и два второстепенных. У них также было то, что, по их мнению, было победителем для требования NADGE. Исходя из этого, они начали разработку конструкции, специально предназначенной для удовлетворения все еще формирующегося стандарта НАТО, которым стал Мартелло. Прототип,[c] известная как модель S713, была показана на Авиашоу в Фарнборо в 1978 г.[31][17]

IUKADGE был оформлен как Требование к персоналу авиации 1586, которое требовало наличия двух радаров диапазона D и еще трех радаров диапазона E / F. Маркони выиграл контракт на диапазон D с S713, в то время как Плесси выиграл контракт на системы диапазонов E / F с модифицированной версией своих гражданских систем с частотным сканированием. Дальнейшее расширение осуществлялось за счет финансирования НАТО в рамках NADGE, в результате чего были установлены еще три блока, которые были установлены в удаленных местах.[32]

S723

К 1978 году процесс NADGE привел к совершенно иному набору обновленных требований, и S713 не смог удовлетворить новые спецификации.[17] Среди изменений была потребность в более высоком угловом разрешении, в то время как требуемое разрешение по вертикали было ослаблено. Чувствуя, что у них все еще есть высокие шансы выиграть контракты на NADGE, Маркони взял на себя задачу разработать новую версию той же базовой системы, отвечающую новым требованиям, - S723.[33]

В течение этого периода технология полупроводников резко улучшалась, особенно на рынке мощных устройств, где теперь были доступны транзисторы, способные управлять мощностью в десятки киловатт. Маркони решил изменить первоначальную конструкцию, заменив одиночный твистрон серией отдельных транзисторных передающих модулей, по одному в каждом горизонтальном ряду. У них была значительно меньшая выходная мощность, даже в совокупности, поэтому для соответствия требованиям по дальности длина импульса была увеличена. Обычно это приводит к меньшему разрешению диапазона, но это было решено с помощью сжатие импульса в приемнике, сжатие импульса 150 мкс до 0,25 мкс, той же длины, что и сжатый импульс в S713.[34]

Чтобы удовлетворить требованиям углового разрешения, количество антенн в ряду было увеличено вдвое до 40, а сами штанги стали длиннее, чтобы удерживать их. Потребовалось меньше плеч, так как вертикальное покрытие было не таким большим, а количество выходных сигналов от сети формирования луча можно было сократить до шести.[21] Общая площадь антенны увеличилась с 700 квадратных футов (65 м2) в S713 до 960 квадратных футов (89 м2) в S723.[34] Сочетание большей апертуры антенны и новой электроники, снижающей коэффициент шума с 4 до 2,5 дБ, привело к увеличению дальности обнаружения с чуть более 200 морских миль (370 км; 230 миль) в S713 до более 250 морских миль (460 км). ; 290 миль) в S723, несмотря на снижение пиковой мощности с 3 МВт до 132 кВт.[35]

Изменения в электронике также привели к уменьшению размера системы в целом. Главный лонжерон теперь нес всю электронику и больше не требовал отдельного полуприцепа-передатчика, а вся обработка и отображение были сведены к одному контейнеру ISO. Это, наряду с уменьшением количества модулей, значительно сократило время настройки. При отсутствии единственного передатчика система могла бы продолжать работать с отключенными тремя элементами. Модернизация также дала время для изменения конструкции упаковки, поэтому теперь вся сборка помещается на антенный прицеп и два 30-футовых (9,1 м) контейнера ISO.[36]

S723 был представлен на выставке в Фарнборо в сентябре 1984 года. RAF заказали четыре,[37] и первый был доставлен в июне 1986 года.[32][38] К 1989 году RAF принял S713 на вооружение как AMES Type 90, а S723 как AMES Type 91.[37][39] Другой был заказан на средства НАТО для установки в Фарерские острова и управляется Королевские ВВС Дании но вводит свои данные в систему UKADGE RAF.[40]

Изначально Мартелло выиграл только один контракт под NADGE за пределами Великобритании; в Королевские ВВС Дании заказали S723, который они разместили на острове Борнхольм, установленный на высокой башне. Первой продажей за пределами НАТО стала продажа в июле 1985 г. Оманский султанат двух S713, поставленных в 1987/88 г. В Королевские ВВС Иордании заказал неизвестный номер в 1986 году.[41]

S743 и S753

К концу 1980-х годов новые конструкции с использованием активные матрицы с электронным сканированием для 3D-сканирования становились все более доступными, и дизайн Martello начал выглядеть устаревшим. В ответ Маркони начал процесс модернизации, чтобы произвести S743. Эта система была похожа на S723 во многих отношениях, но представила совершенно новую сторону обработки данных, которая еще больше улучшила производительность и надежность. Греция заказала два с опционом на третий в марте 1990 года.[32] и занялся этим вариантом в марте 1995 года.[41][42]

В 1988 году Маркони участвовал в широкомасштабной сделке с Малайзия который поставил два S743 в 1992 году.[32] Таиланд предпочел S743 построенному в США AN / FPS-117, сделав вывод, что два Martellos обеспечат такое же покрытие, как три FPS.[41] Контракт на поставку четырех S743 для Филиппин был расторгнут в декабре 1995 года.[43]

Маркони представил производную S753 на авиасалоне в Фарнборо в сентябре 1992 года. Это была версия системы с уменьшенным разрешением, которая была намного меньше физически и, следовательно, более проста в установке. Неизвестно, были ли они проданы.[41]

В 1998 году GEC-Marconi и Alenia-Finmeccanica объединились, чтобы произвести Alenia Marconi Systems. Они сделали свою первую продажу в 1999 году, поставив два радара S743-D в Оман в 2002 году. О дальнейших продажах системы не известно, поскольку новая компания добилась большего успеха с их Селекс РАТ-31 система, которая имела полностью активное сканирование и выиграла ряд контрактов. По оценкам Forecast International, было произведено 22 S723.[41]

S763 Lanza

В 1994 году Маркони стал партнером компании Ceselsa (сегодня известной как indra) для производства новой версии Martello для испанского рынка. Так появился S763, или LANZA, как его называют в Испании. Он больше всего похож на S753, поскольку в нем также используется уменьшенный модуль из 32 элементов, но новая электроника немного увеличивает среднюю мощность до 5,35 кВт.[44]

Военно-воздушные силы Испании в конечном итоге приобрели 10 единиц для своей радиолокационной сети SIMCA, которая стала первой единицей, введенной в эксплуатацию в 2000 году. Это привело к созданию следующей версии с уменьшенной высотой стека всего из 16 элементов, LANZA-MRR (для радара средней дальности), с оригинал задним числом становится LANZA-LRR. MRR выпускается в двух формах: одна на прицепе, которая объединяет всю систему и может быть установлена ​​и запускаться при подаче питания, и аналогичная версия для использования в качестве военно-морской РЛС дальнего действия.[45]

Описание

S713

Первоначальная конструкция S713 использовала серию из шестидесяти горизонтальных рычагов шириной 20 футов (6,1 м), каждая из которых вмещала 32 дипольные антенны. Они были сгруппированы в «модули» по пять горизонтальных рычагов в каждом, в результате получилось двенадцать съемных панелей, которые можно было уложить друг на друга. бортовой прицеп для отправки.[46] Антенные модули были спроектированы так, чтобы выдерживать ветер со скоростью 150 миль в час (240 км / ч), и поворотный стол должен был сохранять свой правильный угол наведения на скорости до 100 миль в час (160 км / ч). От них также требовалось удерживать 4000 фунтов на кубический фут (64 г / см3) льда общей нагрузкой 2 коротких тонны (1,8 т).[47] Отдельный вторичный обзорный радар (SSR) обычно монтировался сверху.[48]

Модули были установлены на вертикальной стойке длиной 35 футов (11 м), которая была установлена ​​на поворотной платформе для обеспечения азимутального сканирования. Переданный импульс был отправлен в волновод бег по позвоночнику через вращающийся волноводный сустав. Позвоночник поднимался с помощью гидроцилиндра и стабилизировался откидными ногами с собственными гидроцилиндрами для выравнивания. Установка модулей, поднятие позвоночника и соединение систем вместе заняли около шести часов.[49][d]

Сеть формирования луча произвела девять составных лучей для измерения высоты. Единичный 3 МВт Twystron обеспечивал питание всего набора из 1920 антенн через волновод в позвоночнике. Передатчик был достаточно большим, поэтому требовался отдельный полуприцеп, основная вертикальная стойка и поворотная платформа были еще одним отдельным полуприцепом, а штабель модулей - другим. В другом контейнере ISO находились электроника, средства связи и пульты оператора, в другом - генератор, и, наконец, специальный трейлер вмещал модули во время доставки.[19][31]

В системе использовались импульсы длительностью 10 мкс с частотой около 250 импульсов в секунду при средней передаваемой мощности около 10 кВт.[33] Ширина луча составляет 2,8 ° по горизонтали и 1,5 ° по вертикали (по горизонтали). Он имеет максимальную дальность обнаружения около 220 морских миль (410 км; 250 миль) на высоте 2º над горизонтом. При максимальном угле высоты 30º он может обнаруживать цели на высоте до 150 000 футов на дальности до 50 морских миль (93 км; 58 миль). Точность высоты была около 1000 футов на 100 морских миль (190 км; 120 миль).[51]

S723

Чтобы удовлетворить требования к дополнительному разрешению для NADGE, горизонтальные ряды антенн были сделаны длиннее, и в каждом ряду размещалось 64 антенны на более длинных горизонтальных рычагах длиной 40 футов (12 м). Они были сгруппированы в четыре модуля по десять рядов, в общей сложности 40 горизонтальных плеч и 2560 отдельных антенн.[34] Вертикальный стержень был несколько больше, потому что теперь он вмещал и передатчики, и приемники, но устранял необходимость в отдельном прицепе передатчика и был несколько короче и составлял 24 фута (7,3 м) в высоту.[52] Количество вертикальных лучей в сети формирования луча было уменьшено с девяти до восьми, [22] в то время как модель S723C сокращает это количество до шести.

У каждой отдельной строки был свой собственный передатчик, расположенный там, где в S713 должен был быть волновод. Поскольку не было центрального передатчика, прицеп-передатчик был удален с колонны, и необходимость прикрепления его к позвоночнику отпала. Кроме того, электроника на стороне приемника, системы обработки и отображения были модернизированы и теперь помещаются в один контейнер ISO. В результате теперь во всей системе используются всего три прицепа, антенна, пульты управления и генератор.[34]

При значительном уменьшении пиковой мощности 132 кВт и средней мощности примерно вдвое до 5 кВт длительность импульса была увеличена в 15 раз до 150 мкс, чтобы увеличить количество энергии в импульсах до уровня, равного S713. При приеме сжатие импульсов уменьшило это время до тех же 0,25 мкс, что и S713.[34] Максимальная высота обнаружения была уменьшена примерно до 20º, но высота обнаружения под этим углом была увеличена примерно до 200 000 футов на расстоянии 100 морских миль (190 км; 120 миль). Точность высоты была примерно вдвое меньше, чем у S713, около 1700 футов на 100 морских миль (190 км; 120 миль).[53]

S743 и S753

Постоянные улучшения в твердотельной электронике и особенно микропроцессоры, привела к разработке S734, усовершенствованного S724. Основным изменением стал выбор нового модуля передатчика с более широкой пропускная способность, 130 МГц вместо 100 и повышенная надежность. Система обработки сигналов также была модернизирована до значительно более мощной системы с использованием массива из 4000 ИНМОС Транспьютеры. Антенна была немного изменена, чтобы иметь 62 антенны в каждом ряду, что немного уменьшило ширину луча с 1,6 ° до 1,4 ° у 723.[29][e]

S753 - это РЛС тактического управления версия S734 с явной целью сокращения времени настройки. В то время как S723 требовал около шести часов для настройки, S743 сократил это до четырех часов,[29] а S753 до одного часа. Чтобы помочь в этом, вертикальное покрытие уменьшается за счет удаления одного модуля, оставления 32 элементов, уменьшения количества антенн на элемент до 40 и использования меньшей системы формирования луча с шестью лучами.[54]

Примечания

  1. ^ Или в случае радиолокатора для определения высоты луч очень узкий по вертикали, чтобы точно определять угол высоты, и широкий луч из стороны в сторону для обнаружения цели.
  2. ^ По иронии судьбы, безопасность системы позже научилась полагаться на линию, которая проходила в люке непосредственно возле советского посольства в Лондоне.[25]
  3. ^ Или, возможно, «модель экологических испытаний».[31]
  4. ^ Вуд заявляет, что время настройки составляет пять часов на шесть человек.[31] Прогноз говорит шесть часов.[50]
  5. ^ По прогнозам, ширина луча S723 также составляет 1,4.[50]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d Дерево 1978, п. 1.
  2. ^ Withington 2017.
  3. ^ Уорик 1978, п. 1555.
  4. ^ Латам 1985, п. 104.
  5. ^ а б Коул 1997, п. 11.
  6. ^ Коул 1997, п. 1.
  7. ^ Коул 1997, п. 5.
  8. ^ Коул 1997, стр. 2-4.
  9. ^ Коул 1997, п. 15.
  10. ^ а б c d Латам 1985, п. 106.
  11. ^ Гоф 1993, п. 67.
  12. ^ Гоф 1993, п. 320.
  13. ^ Латам 1985, п. 108.
  14. ^ Гоф 1993 С. 320-321.
  15. ^ Гоф 1993 С. 323-324.
  16. ^ Коул 1997, п. 16.
  17. ^ а б c d е ж Коул 1997, п. 21.
  18. ^ а б c Гоф 1993, п. 324.
  19. ^ а б c Латам 1985, п. 105.
  20. ^ Кларк, Дэвис и Рэдфорд 1984, п. 506.
  21. ^ а б Латам 1985, п. 107.
  22. ^ а б Шерман и Бартон 2011, п. 355.
  23. ^ Шерман и Бартон 2011, п. 354.
  24. ^ а б Гоф 1993 С. 301-302.
  25. ^ а б c Кэмпбелл 1980, п. 45.
  26. ^ Гоф 1993, п. 302.
  27. ^ Гоф 1993, п. 301.
  28. ^ Коул 1997, п. 25.
  29. ^ а б c 743D.
  30. ^ Абате, Зерихун (2009). WiMax RF системное проектирование. Артек Хаус. С. 59–60. ISBN  9781596939769.
  31. ^ а б c d Дерево 1978, п. 2.
  32. ^ а б c d Прогноз на 2004 год, п. 4.
  33. ^ а б Латам 1985, п. 111.
  34. ^ а б c d е Латам 1985, п. 112.
  35. ^ Латам 1985, п. 112, рис. 17 и 18.
  36. ^ Прогноз на 2004 год, п. 3.
  37. ^ а б Коул 1997, п. 22.
  38. ^ «Сдан радар Мартелло». Вооруженные силы. I. Allan Limited. 1986. стр. 393.
  39. ^ «ИУКАДГЕ Мартелло принят в эксплуатацию». Оборона и иностранные дела. Копли и партнеры. 1989 г.
  40. ^ «Сдан радар Мартелло». Вооруженные силы. I. Allan Limited. 1986. стр. 133.
  41. ^ а б c d е Прогноз на 2004 год, п. 5.
  42. ^ «Радиолокационные системы». Контракты на защиту Джейн. 1994. стр. 12.
  43. ^ «GEC-Marconi отрицает отмену радаров». Международный рейс. 12 декабря 1995 г.
  44. ^ S763D LANZA (PDF) (Технический отчет).
  45. ^ Семейные радары 3D LANZA (PDF) (Технический отчет). Индра.
  46. ^ Латам 1985, п. 109.
  47. ^ Латам 1985, п. 110.
  48. ^ Латам 1985, п. 111, рис.15.
  49. ^ Латам 1985 С. 109-112.
  50. ^ а б Прогноз на 2004 год, п. 2.
  51. ^ Латам 1985, п. 112, рис.17.
  52. ^ Латам 1985 С. 105, 111.
  53. ^ Латам 1985, п. 112, рис.18.
  54. ^ Прогноз на 2004 год, стр. 1-2.

Библиография