Композитный бак Mark V на эстонской службе - Mark V Composite tank in Estonian service

Марк V композитный
Марк V композитный
	Эстонские танки Mark V Composite на параде в честь годовщины республики 24 февраля 1925 года.
Тип	Тяжёлый танк
Место происхождения	объединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе	4 ; 1919–1940
Использован	Эстония
Войны	Эстонская война за независимость
История производства
Производитель	Компания Metropolitan Carriage, Wagon и Finance Co., Бирмингем
Произведено	1918–1919
Характеристики
Масса	33 тонны (32 длинных тонны; 36 коротких тонн)
Длина	8,25 м
Ширина	3,65 м
Высота	2,65 м
Экипаж	9
Броня	6–12 мм
Главный; вооружение	1х57-мм пушка; 200 патронов; 3x7,7 мм Пулеметы Гочкиса; 10350 патронов
Двигатель	Рикардо бензиновый двигатель; 150 лошадиных сил (110 кВт)
Максимальная скорость	8 километров в час (5,0 миль / ч)

Британский Mark V Composite бак, развитие Танк Марк I видел службу с Эстонская армия в Эстонская война за независимость с 1919 по 1920 гг.

Дизайн и развитие

Mark V должен был быть построен с совершенно новой конструкцией. Однако в декабре 1917 года, когда стали доступны требуемые новый двигатель и трансмиссия, от этой конструкции отказались, и обозначение перешло на улучшенную версию Марк IV, фактически Mark IV, как и предполагалось изначально: больше мощности (150 л.с.) с новым Рикардо двигатель, улучшенный рулевой механизм и эпициклическая трансмиссия, требовался только один водитель. В задней части танка была добавлена вторая башенка с откидными бортами, чтобы экипаж мог прикрепить отцепное устройство, не покидая машины. Было построено четыреста Mk V, по 200 самцов и самок. Некоторые были преобразованы в Гермафродиты поменяв местами спонсоны, чтобы получить единственную 6-фунтовую пушку и дополнительный пулемет.

История

Первые танки Mark V Composite прибыли в Эстонию в конце 1919 года.^[1] Хотя Эстония ранее запрашивала танки у Антанта, их просьба была первоначально отклонена, поскольку союзники опасались, что Эстония может быть побеждена Советы.^{[нужна цитата ]} Неожиданная возможность получить такие танки появилась, когда Северо-западная армия под Юденич был побежден Советами и отступил в сторону Эстонии. Во время роспуска Северо-Западной армии командующий Силы обороны Эстонии Йохан Лайдонер получил разрешение взять под охрану танки Северо-Западной армии. Этот иск принес четыре Марк V и два Renault FT танки в Эстонию. Согласно Главнокомандующий ежедневный заказ № 770 26 ноября 1919 г., Капитан Гансу Ванавески было приказано организовать тренировочную группу под названием Танковый класс. Это подразделение было передано в прямой приказ Резервные силы командир. Этот закон был ранее одобрен 23 ноября Военный министр.

Во время советской оккупации

Рота тяжелых танков перешла к Красная армия в феврале 1941 года. Танки были в очень плохом состоянии и практически не могли двигаться своим ходом. Поскольку Красная армия не было цистерн-платформ для железной дороги, цистерны остались в склад возле Таллинн, который вскоре был забыт. Танки были снова передислоцированы в августе того же года, когда они использовались для прикрытия отступления советских войск из Таллинна. Марк Vбыли закопаны в почву по Река Пирита береговой линии с целью создания стационарных артиллерийских платформ для линии обороны. Однако нет никаких записей об использовании или успехе этого плана, но несомненно, что он был опробован.^[2]

Появление во Второй мировой войне

Конечная судьба этих четырех эстонских танков Mark V Composite была переплавлена где-то в Третий рейх в броневую сталь для немцев тотальная война усилие.^[3]