ЭМЛ Лембит - EML Lembit

	Вид на кормовую четверть EML Лембит, находящихся в процессе эксплуатации.
История
Эстония
Имя:	Лембит
Тезка:	Лембиту
Упорядоченный:	12 декабря 1934 г.
Строитель:	Виккерс-Армстронг
Выложено:	19 июня 1935 г.
Запущено:	7 июля 1936 г. 13:07
Введен в эксплуатацию:	14 мая 1937 г.
В сервисе:	1937 - 1940
Домашний порт:	Таллинн
Девиз:	"Vääri oma nime"(" Будьте достойны своего имени ")
Захвачено:	Советский Союз в 1940 году
Советский союз
Имя:	Лембит
В сервисе:	1940 - 1979
Не работает:	1979
Домашний порт:	Таллинн, Ленинград
Псевдоним (ы):	«Бессмертная подводная лодка»
Почести и; награды:	Орден Красного Знамени (1945 г.)
Захвачено:	Из Эстония в 1940 г.
Судьба:	Корабль-музей с 1979 г. - Эстонский морской музей, но все еще охраняется Советский флот
Эстония
Имя:	Лембит
Оператор:	Эстонский морской музей
Приобретенный:	От Советский флот 27 апреля 1992 г.
Введено в эксплуатацию:	(Почетный) "Корабль ВМС Эстонии №1" со 2 августа 1994 г.
Списано:	19 мая 2011 года
Домашний порт:	Таллинн
Почести и; награды:	Корабль ВМФ Эстонии №1 (1994 г.)
Судьба:	Вытащен из воды 21 мая 2011 года, отреставрирован и сейчас находится в здании музея.
Общие характеристики
Класс и тип:	Калев-учебный класс подводная лодка
Тоннаж:	570 (в текущем состоянии)
Смещение:	665 тонн всплыло; 853 тонны под водой;
Длина:	59,5 м (195 футов 3 дюйма)
Луч:	7,5 м (25 футов) 7,5 м (24 футов 7 дюймов)
Проект:	3,6 м (12 футов) 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Движение:	два дизель Vickers and Armstrongs Ltd. (1200 л.с. (890 кВт; 1200 л.с.))[требуется разъяснение ]; два Метрополитен-Виккерс электродвигатели (790 л.с. (590 кВт; 800 л.с.))[требуется разъяснение ];
Скорость:	надводный - 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч); подводный - 8,5 узлов (9,8 миль / ч; 15,7 км / ч);
Глубина теста:	120 м (390 футов)
Дополнение:	4 офицера + 28 матросов (ВМС Эстонии); 7 офицеров + 31 моряк (ВМФ СССР);
Вооружение:	4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты; (лук, 8 торпеды ); 1 × 40 мм Bofors AA пистолет; 1 × 7,7 мм Льюис AA пулемет; 24 шахты;

EML Лембит один из двух Калев-учебный класс установка мин подводные лодки построен для Эстонская Республика перед Второй мировой войной, а сейчас корабль-музей в Таллинне. Спущена на воду в 1936 г. Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс, и служил в Эстонский флот и советский флот. Пока ее не вытащили 21 мая 2011 г., Лембит была самой старой подводной лодкой в мире.^{[нужна цитата ]} Ее родственный корабль, Калев, потоплен в октябре 1941 года.

Лембит это мужское имя на эстонском языке.

История

Лембит единственный уцелевший военный корабль довоенного Эстонский флот и в Страны Балтии. Эстония - морское государство, и, как любая страна с протяженной береговой линией, которую нужно защищать, она должна охранять свои территориальные воды. Что касается опыта, полученного и наблюдаемого во время Первая Мировая Война, подводные лодки нашли свое должное применение в военно-морском флоте Эстонии до Второй мировой войны. Коллекция организована Фонд подводного флота В мае 1933 года мероприятие стало одним из самых успешных среди подобных мероприятий по сбору средств в стране.

В ходе строительства и испытаний двух подлодок эстонские экипажи проходили обучение в Великобритании в 1935-1937 годах. На протяжении 1937–1940 гг. Лембит И ее родственный корабль Калев были самыми внушительными судами в эстонском флоте. Их бездействие в аннексия Эстонии Советским Союзом было политическое решение.^[1]

Вторая Мировая Война

Весной 1937 г. Лембит поступил в эстонский флот, где проработал до советской оккупации в середине 1940 года. За три года службы в ВМС Эстонии подлодка совершила одну учебную торпедную атаку, но никогда не использовалась в боевых действиях. минирование роль.^[2]

Подводная лодка формально перешла к Советский флот 18 сентября 1940 года, к тому времени на борту оставалось всего пять человек из эстонского экипажа подводной лодки. Они были нужны для помощи советскому экипажу в изучении незнакомой техники.

После Немецкое вторжение в Советский Союз в июне 1941 г., Лембит был заказанный в Советский Балтийский флот. Оригинальное название Лембит изначально был сохранен. По крайней мере, трое из ее первоначального эстонского экипажа помогали управлять подводной лодкой во время войны.^[3] Лембит участвовал в боевых действиях с Балтийским флотом СССР.^[4] Лембит провели в общей сложности семь патрулей во время Советско-германская война.^[5]

Патрули

1941

Военный патруль 10–21 августа. Она заложила двадцать мин рядом Мыс Аркона. Некоторые корабли, которые были повреждены в ноябре 1941 года из-за британских и немецких мин,^{[нужна цитата ]} были описаны в советской литературе как Лембит «успехи».
Военный патруль 19–26 октября.
4–5 ноября. В боевых условиях и через разбитое ледовое поле, переброшенный из Кронштадт к Ленинград.

1942

Военный патруль 17 августа - 22 сентября. 13 сентября Лембит получил приказ вернуться на базу. Ее командир решил остаться на позиции еще один день, чтобы зарядить аккумуляторы. 14 сентября она атаковала конвой и сильно повредила транспортное судно. Финляндия (5,281 GRT ), затонувший 15 сентября в точке 59 ° 36'8 N / 21 ° 14'5 E (впоследствии корабль был поднят и сдан в эксплуатацию 1 июля 1943 года). Во время контратаки, в ходе которой было сброшено около пятидесяти глубинных бомб, субмарина получила серьезные повреждения, включая пожар во второй группе батарей; шесть человек были ранены. После ремонта Лембит вернулся на базу. За этот эпизод она получила прозвище «Бессмертная подводная лодка».

1944

Награжден Орден Красного Знамени, 6 марта.
Военный патруль 2–18 октября. Установлено двадцать мин. Уничтожено голландское торговое судно Хильма Лу (2,414 GRT ) 13 октября.
Военный патруль 24 ноября - 15 декабря.

1945

Военный патруль 23 марта - 14 апреля.

Корабли потоплены *Лембит*^[6]
Дата	Корабль	Тоннаж	Примечания
14 сентября 1942 г.	Финляндия	5 281 брутто	купец (торпеда, позже утилизирована)
13 октября 1944 г.	Хильма Лау	2414 брутто	купец (торпеда)
15 октября 1944 г.	M 3619 / Крабилс	150 брутто	вспомогательный тральщик (мина)
23 октября 1944 г.	Пионер 5	?	портовый буксир (скорее всего мой)
24 ноября 1944 г.	Spreeufer	216 брутто	рыболовное судно (шахта)
13 февраля 1945 г.	M 421	543 брутто	тральщик (мой)
25 апреля 1945 г.	Против 343	?	вспомогательное патрульное судно (мина)
Общий:		8 604 брт

Также на шахтах Лембита 24 ноября 1944 года было повреждено немецкое вспомогательное патрульное судно. V 305 / Halbertstadt.

После Второй мировой войны

18 июня 1946 г. Лембит был переименован U-1; 9 июня 1949 г. С-85; 30 января 1956 г .; СТЖ-24 27 декабря 1956 г. УТС-29. Где-то между 1949 и 1956 годами она, возможно, носила обозначение ПЗМ-1 (ПЦМ-1?) на некоторое время. Первоначальное имя, вероятно, было восстановлено, когда она была выведена из эксплуатации и возвращена в Таллинн как корабль-музей в 1979 году.

Лембит была награждена орденом Красного Знамени 6 марта 1945 года за победы в германо-советской войне. 17 января 1946 года он был снят с боевой службы и стал учебным катером. 12 января 1949 г. Лембит входил в число средних подводных лодок. Она была поражена (разоружена) 10 июня 1955 г. Ее перевели в Красное Сормово, ССЗ 3 августа 1957 г. и впоследствии отбуксирован в Горький (ныне г. Нижний Новгород ). Здесь Лембит сохранилась как экспериментальная лодка и образец британской подводной лодки. Особый интерес представлял ее люк для герметичной шахты хранения зенитных орудий. Его скопировали в конструкции ракетных люков новых советских подводных лодок.^{[нужна цитата ]}

28 августа 1979 года, ровно через 38 лет после ее отъезда Таллинн, Лембит вернулся - на буксире. После длительного ремонта подводная лодка была открыта для посещения как военный мемориал (точнее, как филиал Музея морской авиации). Советский Балтийский флот ) 5 мая 1985 года. Она вместе с другими артефактами использовалась для празднования 40-летия победы над нацистской Германией. Лембит был одним из трех мемориалов подводной войны в СССР в 1987 году, наряду с С-56 на Дальнем Востоке и К-21 в Далеко на север. Планировалось вывести все три судна из воды, но плавкран, который предполагалось использовать (который был перемещен из Кронштадта), потерял стрелу во время буксировки.

После восстановления независимости

Лембит в Таллинн в составе музейной экспозиции (2008 г.)

После распада СССР в 1991 году и последующий роспуск ее флота, подлодка была принята эстонскими властями 27 апреля 1992 года. Лига Защиты мужчины подняли Эстонский флаг на судне, не встречая сопротивления.

Лембит один из двух уцелевших довоенных Эстонские военные корабли; другой - небольшая канонерка Уку на Озеро Чудское, который является крушение. Лембит 2 августа 1994 года получила почетное звание «судно № 1» нового эстонского военно-морского флота. После долгой и дорогостоящей реставрации подлодка была открыта для публики как подразделение Эстонский морской музей, с коллекцией другого морского вооружения. Лембит - одна из немногих уцелевших подводных лодок до Второй мировой войны (среди прочих финских Весикко, 1933 года постройки, и советские К-21, 1937 года постройки).

Сохранение

В конце 2002 г. Лембит загорелся. Один человек погиб в результате пожара, но ничего исторического не было потеряно. Внутри было горючее дерево и резина. Никто не знал, как и почему он загорелся, но в 2003 году он не был доступен для просмотра публике.^[7] Оригинальные дизайнерские чертежи были обнаружены в Камбриан архив в 2010 году. Их отсканировали и отправили в Эстонию.^[8] Всего было отправлено более 200 рисунков, чтобы их можно было использовать для реставрации. В Эстонский морской музей разработаны планы размещения судна в здании музея (Леннусадам ) в 2008.^[9] Лембит был извлечен из воды 21 мая 2011 г. с использованием другого экспоната того же музея - БТС-4 (бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе Т-54 бак ). В лебедка было выполнено на рампе 100 м (330 футов).^[10]

У подводной лодки отсутствовали внешние крышки торпедных аппаратов. Они использовали один оригинал, который хранился в другом месте, и чертежи (полученные из Англии), чтобы построить три копии. Большая часть внешней краски была также удалена для незначительного удаления ржавчины и удаления небольших вмятин. Предполагалось, что полная реставрация будет стоить более 360 000 евро.^[11] Подводная лодка стояла рядом со зданием Леннусадама до ночи с 6 на 7 июля 2011 года, когда ее начали буксировать в Леннусадам. Буксировка производилась так же, как и при выводе из воды, и длилась до 10 июля.^[12] Леннусадам открылся для посетителей в мае 2012 года. Лембит теперь под прикрытием для посетителей, чтобы исследовать, как внутри, так и снаружи.^[13]

внешняя ссылка

Координаты: 59 ° 27′06 ″ с.ш. 24 ° 44′19 ″ в.д. / 59,4517 ° с. Ш. 24,7387 ° в. / 59.4517; 24.7387

[1] «Меремуузеум». Meremuuseum.ee. Получено 19 мая 2015.

[grin1-2] Гринкевич (Гринкевич), Владимир Иванович (Владимир Иванович) (1986). Под советским флагом [Под советским флагом] (KOI8-R / Windows-1251). Краснознаменная подводная лодка "Лембит" (на русском). Россия: ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА [Техника и вооружение] / militera.lib.ru. Получено 26 апреля 2016.

[grin6-3] Гринкевич (Гринкевич), Владимир Иванович (Владимир Иванович) (1986). Судьбы лембитовцев [Судьбы Лембит экипаж] (KOI8-R / Windows-1251). Краснознаменная подводная лодка "Лембит" (на русском). Россия: ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА [Техника и вооружение] / militera.lib.ru. Получено 26 апреля 2016.

[4] [1] В архиве 13 января 2008 г. Wayback Machine

[5] Орлов Алексей; Дмитрий Метелев; Евгений Чирва. "Великая Отечественная - под водой" (на русском). Россия: Town.ural.ru. Архивировано из оригинал 25 мая 2011 г.. Получено 19 мая 2015.

[6] «Лембит ВМФ СССР - Советская подводная лодка класса« Калев »- корабли союзников времен Великой Отечественной войны». Uboat.net. Получено 19 мая 2015.

[7] "Аллвеелаева Лембит тулекахьюс хуккус инименэ" [Человек, погибший при пожаре «Лембита»]. Ärileht (на эстонском языке). Эстония: Ekspress Grupp. 8 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 18 августа 2009.

[8] "Инглисмаалт лейти аллвеелаева" Калев "кадунуд джоонизед" [Утерянные чертежи подводной лодки «Калев» найдены в Англии] (на эстонском языке).

[9] «Меремуузеум». Meremuuseum.ee. Получено 19 мая 2015.

[10] "Аллвеелаев Лембит йыудис лыпукс калдале" [Подводная лодка «Лембит» наконец-то добралась до берега] (на эстонском языке).

[11] Новости на Eesti Televisioon, 28 июня 2011 г.

[12] «Аллвеелаева Лембит ангааридессе тоиметамин на граафикусе» [Транспортировка Lembit в ангары идет по графику] (на эстонском языке).

[13] Информационная передача "Репортер" на Канал 2, 6 мая 2011 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]