Железная дорога Меридиан и Бигби - Meridian and Bigbee Railroad - Wikipedia

M&B Railroad
G&W M&B logo.png
Обзор
Штаб-квартираМеридиан, Миссисипи
Отчетный знакMNBR
LocaleМиссисипи / Алабама
Сроки работы1926 – настоящее время
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В M&B Railroad (отчетная отметка MNBR), ранее называвшаяся Железной дорогой Меридиан и Бигби, является Железная дорога III класса которая управляет 189 милями железных дорог от Меридиан, Миссисипи на восток к Бурквилл, Алабама. Кроме того, у M&B есть права на отслеживание над CSX из Берквилля в Монтгомери, Алабама.

M&B принадлежит Genesee and Wyoming Inc. После ураган Катрина повредил магистраль CSX в Луизиане в 2005 году, она служила промежуточным мостом для CSX, чтобы соединиться с Union Pacific через Канзас-Сити Южный между Меридианом и Шривпортом, Лос-Анджелес, тем самым избегая развязки на Жители Нового Орлеана. Из-за большого количества поездов, передаваемых M&B, железная дорога испытывала острую нехватку экипажей на протяжении всего времени объезда. Поезда CSX можно было найти простаивающими на обоих концах железной дороги в ожидании бригад. Эти проблемы еще больше усугублялись ужасными условиями на трассе на магистрали M&B, что привело к повсеместному распространению заказов на замедление на скорости 10 миль в час. Обычно один поезд преодолевает весь маршрут от 12 часов и более. Из-за аномальной кривизны, преобладающей на магистрали, M&B постановило, что все 6-осные локомотивы в этих поездах должны быть оснащены радиальные тележки для уменьшения износа рельсов и предотвращения сходов с рельсов. В сентябре 2007 года весь оставшийся обмен между KCS и CSX через M&B был перенесен на другие линии. Частично это было связано с тем, что поездам CSX не будет разрешено движение через KCS после совместного NS / KCS. Меридиан Спидвей предприятие было завершено.

История

M&B был зафрахтован 24 декабря 1926 года. Строительство продвигалось на восток до Кромвель, Алабама в апреле 1928 г. и, наконец, Миртлвуд, Алабама где это связано с L&N в 1935 г.[1][2] До 1953 года железная дорога эксплуатировалась паровозами. Сегодня паровоз № 116, а. 2-8-0 Консолидация, построенная Baldwin Locomotive Works в 1917 году первоначально для Саскуэханна и Нью-Йоркская железная дорога единственный уцелевший паровоз M&B. В настоящее время он выставлен в Хайленд-парке в Меридиане.[3]

В 2003 году M&B приобрела бывшую линию L&N от Миртлвуда до Сельма, Алабама и бывшийЗападная железная дорога Алабамы линия от Сельмы до Берквилля. CSX сохранила за собой право собственности между Монтгомери и Берквиллем, где находится крупный промышленный заказчик.

В 2007 году линия получила широкую огласку, когда поезд, перевозивший части Космический шатл твердотопливный ракетный ускоритель сошла с рельсов на перегруженном мосту, ослабленном проливными дождями.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ "Нуссбаум, Ник: История железных дорог Меридиана". Архивировано из оригинал на 2007-10-19. Получено 2007-06-16.
  2. ^ Фотография Meridian & Bigbee Railroad Engine 105 на терминале Meridian
  3. ^ http://www.rgusrail.com/msmbrr116.html
  4. ^ Хорн, Лиза. «Поезд с ускорителями космического корабля сошел с рельсов». Рекламодатель Монтгомери. Архивировано из оригинал на 2007-05-06.
  5. ^ Архив NASA Kennedy Media

Внешняя ссылка