Железнодорожный музей Северной Алабамы - North Alabama Railroad Museum

Железнодорожный музей Северной Алабамы
	An ALCO S-2 в музее.
Место расположения	гнаться, Алабама
Координаты	34 ° 47′00 ″ с.ш. 86 ° 32′46 ″ з.д. / 34,7832 ° с. Ш. 86,5461 ° з.
Тип	туристическая железная дорога и музей
Интернет сайт	http://www.northalabamarailroadmuseum.com/

В Железнодорожный музей Северной Алабамы, Inc. железнодорожный музей в Чейз, Алабама. Музей, основанный в 1966 году, является полностью добровольной организацией. В музее есть коллекция подвижного состава, небольшая железнодорожная станция, и небольшой железная дорога наследия называется Mercury and Chase Railroad который работает с апреля по декабрь. Миссия НАРМ заключается в том, чтобы «сохранить историю железных дорог в Северной Алабаме и Южном Центральном Теннесси». Он полностью управляется более чем 100 добровольцами. Музей открыт для публики ежедневно, волонтеры обычно работают по средам и субботам. Вход в музей бесплатный, однако поездка на поезде является платной. Расписание аттракционов доступно на сайте музея.^[1]

Обзор

Железнодорожный музей Северной Алабамы (NARM) управляет туристической железной дорогой в Чейз, Алабама, сообщество рядом Хантсвилл, Алабама. В 1984 г. CSX Транспорт уходил на пенсию бывший Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса линия между Хантсвиллом и Винчестер, Теннесси Музей железной дороги Северной Алабамы приобрел 5 миль полосы отчуждения. Сегодня в музее действует Mercury and Chase Railroad на этой полосе отвода.

Железнодорожные экскурсии

Компания Mercury and Chase Railroad проводит регулярные общественные и частные экскурсии по маршруту, принадлежащему музею. Все оборудование, используемое компанией Mercury and Chase Railroad, принадлежит и обслуживается музеем. Все оборудование, используемое на экскурсиях, было произведено до 1950 года. Железная дорога Меркьюри и Чейз предлагает поездки на расстояние около 10 миль от Нормальный к Ashland.

Членство

НАРМ - это полностью волонтерская организация. Членство открыто для всех. Члены имеют право добровольно работать в музее и участвовать в экскурсиях.

Удобства

НАРМ поддерживает несколько объектов. На локации «Чейз» есть два депо и офисное здание, в котором находятся исторический центр и библиотека. На Меркурии есть депо для обслуживания поездов. Есть также 5 миль полосы отчуждения, которая используется для движения поездов.

Чейз Депо

Депо в Чейза было самым маленьким Union Station В Соединенных Штатах. Первоначально он служил Южная железная дорога и Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса. Основным заказчиком Chase Depot был Чейз Питомник по обеим железным дорогам отправлялись заводы по всей стране. Здание, которое сейчас находится в Чейзе, было построено в 1937 году и сегодня служит депо компании Mercury and Chase Railroad. Билеты на поездку на поезде можно получить в кассе Chase Depot.

Плевна Депо

Плевенское депо было свисток стоп депо, расположенное в Плевна, Алабама изначально. Депо отображается сбоку от нашей погрузочной платформы. Это небольшая деревянная конструкция, которую пассажиры использовали в качестве зоны ожидания, пока они собирались остановить поезд.

Офисное здание Chase

Здание Chase Office изначально было офисом Chase Nursery. Сейчас здесь находится библиотека и Центр истории железной дороги Хью Дадли.

Сарай для поезда

Хранилище поездов «Меркурий» используется для восстановления и обслуживания железнодорожной техники. Его можно увидеть во время экскурсий по Mercury and Chase Railroad.

Железнодорожное оборудование

NARM и Mercury and Chase Railroad владеют коллекцией локомотивов и подвижного состава, которые отражают историю железнодорожного транспорта в северной Алабаме и южно-центральном Теннесси. Локомотивы первого поколения дизель-электрические локомотивы. Подвижной состав представлен как легковыми, так и грузовыми вагонами. Большая часть оборудования находится на локации Чейза и доступна для просмотра в дневное время.

Локомотивы

Mercury and Chase Railroad владеет и управляет рядом Alco локомотивы. Есть три ALCO S-2 и S-4 единиц и ALCO RSD-1 которые обслуживают железную дорогу своими экскурсионными пассажирскими поездами. RSD-1 был построен для армии США и использовался в последние месяцы Второй мировой войны. Многие из сестринских агрегатов этого локомотива были отправлены на Советский союз под Ленд-лиз программа для использования на Трансиранская железная дорога. С-4 строился для Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе и имел номер 1534 на этой железной дороге.

Подвижной состав

У Mercury and Chase Railroad есть несколько действующих железнодорожных вагонов. Есть два вагона из нержавеющей стали, построенные Компания Budd в 1939 и 1940 годах они использовались во всех экскурсионных поездах. Есть вагон-ресторан, который изначально был построен как госпиталь для армии США. Американская автомобильная и литейная компания в 1943 году. Есть тренер-тяжеловес, построенный в 1927 г. Компания Pullman и багажный вагон постройки 1924 г. Американская автомобильная и литейная компания.

Дисплейное оборудование

NARM также владеет несколькими автомобилями, которые используются в качестве статических дисплеев. Некоторые из них планируется восстановить, а некоторые являются постоянными экспонатами. Музей владеет 1926 г. Крытый кузов ALCO локомотив, который был построен с GE генератор, двигатели, органы управления и Ingersol-Rand дизель. Музей владеет Железнодорожная почта автомобиль, который был построен для Цинциннати, Новый Орлеан и Тихоокеанская железная дорога Техаса в 1928 году. Камбуз выставлен вход в музей, построенный для Южная железная дорога в 1947 году, который открывается при наличии добровольцев. Камбуз устроен так, как будто в прошлом он использовался в качестве рабочего и жилого помещения для железнодорожников.

НАРМ владеет многими другими железнодорожными вагонами, в том числе багажными вагонами, пассажирскими вагонами, вагонами-ресторанами, крытыми вагонами, плоскими вагонами, кабинами и цистернами. Многие из них выставлены в их нынешнем состоянии. Не стесняйтесь брать с собой фотоаппарат и наслаждайтесь прогулкой по очереди машин.

Центр истории железной дороги Хью Дадли

НАРМ является домом Центра истории железной дороги Хью Дадли. В историческом центре представлена избранная часть экспонатов музея. Г-н Дадли, давний член музея, доступен по субботам, когда едет поезд, чтобы поговорить о выставленных экспонатах. Исторический центр расположен в здании, которое изначально было офисным зданием для питомника Чейза.

Специальные программы

НАРМ предлагает специальные программы в течение года. Информацию об этих мероприятиях можно получить, связавшись с музеем.

Школьная программа

Каждую весну НАРМ предлагает программу экскурсий для учащихся детского сада и первого класса. Эта программа включает в себя экскурсию по музею, видео-презентацию, посвященную железной дороге, поездку на поезде и поездку по нашему железному шоссе, запряженную старинным автомобилем. С 1971 года в школьной программе приняли участие более 100 000 учителей и учеников.^[2] За информацией об этой программе обращайтесь в музей по телефону.

Знак за заслуги перед бойскаутом

НАРМ предлагает субботнюю сессию, на которой молодые люди, связанные с Бойскауты Америки могут начать работу над своим знаком за заслуги перед железнодорожным транспортом. Большая часть работы может быть выполнена во время этого сеанса. НАРМ предлагает эту программу в течение многих лет и помог многим молодым людям получить их значки за заслуги.

Проекты Eagle Scout

НАРМ работал с разведчиками на Eagle Scout (Бойскауты Америки) проекты. Скауты помогли восстановить оборудование, благоустроить территорию и построить грузовую платформу, доступную для инвалидов.

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] Фулкс, Келли. "Расписание музея железной дороги Северной Алабамы". Получено 7 марта, 2015.

[2] ttp://www.northalabamarailroadmuseum.com/school.htm

[1]

[2]