Федеральное шоссе Мексики 95 - Mexican Federal Highway 95

Федеральное шоссе 95 щит

Федеральное шоссе 95
Carretera Federal 95
Информация о маршруте
Поддерживается Секретариат связи и транспорта
Длина361,5 км[1][2] (224,6 миль)
Основные узлы
Северный конецМехико
  Кормили. 106 к западу от Трес Мариас, Морелос[3]

Кормили. 162 к северу от Куэрнавака
Кормили. 95D в Куэрнаваке
Кормили. 103 в Михапа
Кормили. 55 в Аксиксинтла, Герреро[4]
Кормили. 51 в Игуала
Кормили. 196 в Milpillas
Кормили. 95D к северу от Чильпансинго
Кормили. 93 в Чильпансинго
Кормили. 95D к югу от Чильпансинго
Кормили. 198 в Tierra Colorada

Кормили. 200 возле Ла Вента
Южный конец Кормили. 200 в Акапулько, Герреро
Система автомобильных дорог
Мексиканские федеральные дороги
Список  • Автопистеры
← Кормили. 93Кормили. 97 →

Федеральное шоссе 95 (Carretera Federal 95) соединяет Мехико к Акапулько, Герреро.[5] В Autopista del Sol (Шоссе Солнца) - платная альтернатива (Маршрут 95-D), которая обходит несколько городов штата Герреро, в том числе город Игуала, и, таким образом, сокращает время, необходимое для того, чтобы добраться до Акапулько, с 8 часов до почти 3,5 часов. из Мехико.[6]

Шоссе - это главная дорога, ведущая к Национальный парк Лагунас-де-Земпоала. В Тлалпан, Мехико, шоссе обслуживает Estadio Azteca.

История

Самые старые упоминания о дороге между Мехико и Акапулько датируются 1531 годом, когда Эрнан Кортес приказал построить проход для перевозки припасов между столицей и прибрежным городом. Ее переоборудовали в более солидную дорогу и назвали Дорога в Азию из-за прохождения по нему товаров.

В начале 1920 года Хуан Р. Эскудеро, который был родом из Акапулько, попросил президента Альваро Обрегон Чтобы ускорить строительство дороги, Эскудеро предложил группе своих людей поддержать строительные работы. Обрегон согласился и приступил к улучшению участков от Мехико до Amacuzac и из Игуала к Чильпансинго. Год спустя он улучшил участок, идущий от Чильпансинго на юг в сторону Акапулько, а также начал улучшенную полосу дороги к северу от Акапулько.[7]

После убийства Эскудеро в конце 1923 года, возникновения восстания Уэрты и давления буржуазии в Акапулько работы снова были приостановлены на короткий период. В период с 1924 по 1925 год работу возобновил Амадео С. Видалес, назначенный главой района Герреро, при поддержке группы из 328 человек, которым он выплачивал зарплату.

Маршрут

Федеральный район

Федеральное шоссе 95 начинается в Мехико, в конце проспектов. Insurgentes и Виадукто Тлалпан. Дорога начинается в южном направлении на 6,6 км, проходя через населенный пункт г. Сан-Андрес Тотолтепек. Следующие 3,4 километра поднимаются по гористой местности вулкана Йойолика, а затем проходят через населенный пункт Лос-Анджелеса. Дорога продолжается на юг через окраину города Паррас и ведет к микроволновой станции Чичинаутцин. Наконец, он охватывает участок 8,6 км до города Эль Капулин; в этом разделе он покидает Федеральный округ и переходит в штат Морелос.

Расстояния

  • Покидая Мехико и Сан-Андрес Тотолтепек - 6,6 км
  • до Лос-Анхелеса - 3,4 км
  • От Лос-Анхелеса до Парраса - 10,12 km
  • Паррас в Эль Капулин (Морелос ) - 8,6 км

Морелос

Перекресток федеральной трассы 95 в Куэрнаваке (вид с севера на юг).

Платная дорога идет из Федерального округа в штат Морелос с севера на юг через города Эль-Капулин и муниципалитет Трес-Мариас. Huitzilac добраться до города Куэрнавака, столица штата. При въезде в Куэрнаваку дорога делится на Free State Road. При выезде из города платная дорога продолжается на юг до пересечения с дорогой на Куэрнавака аэропорт. В этом районе есть несколько перекрестков, которые соединяют деревни Пуэнте-Морелос, Сочитепек и Тлетама.

Дорога продолжается на юг до другого перекрестка с Шоссе 166 в городе Альпуека. Шоссе 166 продолжается на северо-запад и проходит через другие районы, такие как Миакатлан, Мазатепек, Tetecala de las Reformas и другие. Автомагистраль 95 продолжается на юг, с развязками на Coatetelco и Ahuehuetzingo и через города Loma Larga и El Abinico, последние три принадлежат муниципалитету Пуэнте-де-Иштла. Впоследствии дорога пересекает города Пуэнте-де-Иштла и Сан-Габриэль-де-лас-Пальмас, где снова соединяется с шоссе 166 и сразу после города Амакузак. В этом районе дорога меняет направление на запад через города Хуахинтлан, Тиакалько и город Казино де ла Юнион. Это последний участок шоссе перед выездом в штат Герреро.

Расстояния

  • Узел Уицилак и Национальный парк Земпоала Лейкс до района Коахомулько - 5 км
  • От Coajomulco до перекрестка на Huitzilac - 9 км
  • до Тепостлан Уицилак - 6 км
  • в город Куэрнавака - 5 км
  • Куэрнавака до Темиско - 10 км
  • до Акатлипы - 3 км
  • до города Пуэнте-Морелос - 2 км
  • до Пало Болеро - 5 км
  • к развязке Xoxocotla - 5 км
  • Перекресток Xoxocotla до развязки Mazatepec - 3 км
  • Масатепек в Ахуэуетцинго - 4 км
  • Ahuehuetzingo в Пуэнте-де-Иштла - 7 км
  • Пуэнте-де-Иштла - 12 км
  • Амакузак пересечение с Федеральное шоссе, 55 (в Герреро) - 16 км

Герреро

Вид на Чильпансинго со стороны федеральной трассы 95

В Герреро шоссе 95 въезжает возле национального парка Пещеры Какауамильпа; дорога следует своим курсом и входит в город Икстапан-де-ла-Саль. Он продолжает свой путь мимо района Тетипак и проходит недалеко от города Акуитлапан и Акамикстла, где достигает города Таско-де-Аларкон. В этом городе дорога снова поворачивает на юг; проходит Текальпулько, Таско-эль-Вьехо, Кампусано-Пуэнте, Сан-Хуан-де-ла-Унион и Мекскальтепек (все в муниципалитете Таско-де-Аларкон) и город Игуала-де-ла-Индепенденсия в Эль-Наранхо.

Теперь дорога пересекается с государственной автомагистралью 1, которая соединяет город Игуала и город Тепекоакуилько, Уитцуко. Южнее шоссе 95 есть несколько поворотов к поселениям в муниципалитетах Игуала-де-ла-Индепенденсия и Тепекоакуилько в Трухано-комо-Закакоюка, Санта-Тереза, Сабана-Гранде, Сале-Палуло, Максела, Коакоюла-Альварес, Халитла и Валерио Трухано. От этого участка шоссе 95 идет в Каньон-дель-Зопилоте (каньон Баззард) в муниципалитете Эдуардо Нери, пересекая мост через реку Бальсас (известную в этом районе как Мескала) и недалеко от города Мескаль.

Далее на юг дорога встречается с перекрестком возле археологического памятника на Ла-Органера-Сочипала. Затем он пересекает город Эль-Пантанал, где проходит бесплатная государственная дорога, пересекающая Уицильтепек пополам. Затем маршрут пересекает город от реки Зумпанго, а затем проходит 8 миль в направлении Чильпансинго-де-лос-Браво. Шоссе соединяется с Autopista del Sol. Выезжая за город, дорога обеспечивает доступ к Масатлану, Пало-Бланко, Агуа-де-Обиспо, Ринкон-де-ла-Виа, Окотито и Хулиану Бланко, который принадлежит муниципалитету Чильпансинго-де-лос-Браво. Дорога входит в город Хуан Р. Эскудеро и через Огненную землю Колорада, а затем в сторону запад-юго-запад и через реку Папагайо. Именно в этот момент дорога въезжает в город Акапулько и проходит недалеко от города Эль-Плайон, через город Халтиангуис и по мосту через реку Потрерильос, а также к местам Эль-Куарента-и-Синко и Куарента-и-Дос. В последнем есть перекресток, который ведет к Пьедра-Иман и Ла-Провиденсия. Позже он проходит недалеко от городов Эль-Куэрента и Эль-Трейнта-и-Куатро, где есть поворот, соединяющий города Дос-Арройос, Колония-Герреро, Альтос-де-Камарон и Вента-Вьеха.

Наконец, шоссе 95 проходит недалеко от города Ломас-де-Сан-Хуан и встречается с Шоссе 200 из региона Коста-Чика; Шоссе 200 и 95 объединяются в попытке обойти город Акапулько. Дорога пересекает города Эль-Вейнтиуно, Эль-Пасо-Кемадо и Лимон и, наконец, ведет к городу Акапулько.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Datos Viales de Morelos" (PDF) (на испанском). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. С. 4, 7. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-05-14. Получено 2012-02-11.
  2. ^ "Datos Viales de Guerrero" (PDF) (на испанском). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. с. 4. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-05-14. Получено 2012-02-11.
  3. ^ "Datos Viales de Morelos" (PDF) (на испанском). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. С. 2–3. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-05-14. Получено 2012-02-29.
  4. ^ "Datos Viales de Guerrero" (PDF) (на испанском). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. С. 2–3. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-05-14. Получено 2012-02-29.
  5. ^ Mapa Nacional de Comunicaciones y Transportes В архиве 2009-01-26 на Wayback Machine
  6. ^ "Información ruta México-Acapulco" (PDF) (на испанском). Канакар, Cámara Nacional de Autotransportes de Carga. 2013. с. 1. Получено 2014-08-17.
  7. ^ https://programadestinosmexico.com/descubre-mexico/historia/historia-de-acapulco.html доступ 25 декабря 2018 г.

Источники

  • Ликвидано Дориа, Фаустино; Ликвидано Димаюга, Eleuteria (1994). "Сигло XVI", Memoria de Acapulco. Акапулько, Герреро: Ediciones Municipales.
  • Мартинес Карбахал, Алехандро (2005). "Etapa Revolucionaria: La Carretera México-Acapulco", Historia de Acapulco, Primera edición, Acapulco, Guerrero: DPA Impresores.
  • Эскудеро, Франсиско Р. (1997). "II: La Esperanza: La Carretera Federal México-Acapulco", Origen y evolución del turismo en Acapulco, Акапулько, Герреро.