Mitsubishi Fuso Super Отлично - Mitsubishi Fuso Super Great
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Mitsubishi Fuso Super Отлично | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation |
Также называемый | Митсубиси Фусо Шогун Hyundai от 8 до 25 тонн грузовик |
Производство | 1983 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Грузовая машина |
Тип кузова | Грузовик (стандартная кабина (для всего мира), кабина для экипажа (только для Австралии)) |
Связанный | Nissan Diesel Quon |
Трансмиссия | |
Двигатель | 8DC9, 8DC11, 8M20, 8M21, 8M22, 10M20, 10M21, 6D24, 6D40, 6M70, 6R10, OM457, OM470 |
Передача инфекции | 7-ступенчатая механика 16-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая INOMAT 6-ступенчатая автоматическая INOMAT 9-ступенчатая автоматическая INOMAT-II 12-ступенчатая автоматическая INOMAT 16-ступенчатая автоматическая SHIFTPILOT 12-ступенчатая автоматическая (с 2017) |
Хронология | |
Предшественник | Mitsubishi Fuso Великий |
В Mitsubishi Fuso Super Отлично (Японский: 三菱 ふ そ う ・ ス ー パ ー グ レ ー ト) является сверхмощным коммерческий автомобиль произведено Митсубиси Фусо, бывшее подразделение Mitsubishi Motors (позже приобретен Daimler AG ). Созданный в 1983 году на смену Mitsubishi Fuso The Great. Ассортимент был в основном доступен в других крупногабаритных грузовиках.
Большинство крупногабаритных моделей грузовиков можно отличить по значку «Super Great» спереди, но общий значок обычно используется сзади.
На мировых рынках его основными конкурентами являются грузовики Nissan Diesel / UD. Quon, Nissan Дизель Большой палец (бывший конкурент, производство прекращено в 2008 г.)[1][циркулярная ссылка ]), Исузу Гига, Мерседес Бенц Актрос и Хино Профиа.
В 2000 году Super Great оснастили подушкой безопасности водителя и стояночным тормозом колес. Кабина Super Great была сильно модернизирована, а UD Trucks основан AdBlue Мочевина Селективное каталитическое восстановление Система была оборудована в 2007 году на версии с подтяжкой лица, также использовавшейся в Nissan Diesel. Quon.
В апреле 2017 года Super Great получил еще одну реконструкцию. Стандартное оборудование в новом Super Great включает новые светодиодные фары с проектором, новое 4-спицевое рулевое колесо (заменяющее оригинальную версию с фейслифтингом), интегрированную новую комбинацию приборов, улучшенную 12-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач (теперь известную как SHIFTPILOT) и многофункциональная клавиша с кнопкой запуска / остановки. Продажи этой новой модели в Японии начались позже в 2017 году. Функции безопасности, включая Active Brake Assist, Active Attention Assistant, который отслеживает бдительность водителя и выдает предупреждение при обнаружении низкого уровня внимания или отвлечения внимания, система предупреждения о выезде с полосы движения и система контроля сближения.
Модели
Азиатско-Тихоокеанский регион, Средний Восток, Африка, Южная Америка
- FP (4x2)
- FR (4x4)
- FU (6x2)
- FV (6x4)
- FY (6х4 низкопольный)
- ПС (8x4)
- FT (8x4)
- FW (6x6)
- FX (8x8) - JGSDF Только
Австралия
Продан как Heavy[2]
- Prime Movers[3]
- FP54 AMT 4x2
- FV54 AMT 6x4 (доступна стандартная и высокая крыша)
- FV[4]
- AMT 6x4 MWB (доступна пневматическая и механическая подвеска)
- AMT 6x4 XLWB (пневмоподвеска)
- FS[5]
- AMT 8x4 LWB
- Авто 8x4 LWB
Двигатели
Модель двигателя | Мощность | Крутящий момент | Смещение | Цилиндров | Диаметр цилиндра × Ход | Стремление | использование |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6Д24-Т1 | 300 л.с. / 2.200 об / мин | 1.177 Нм / 1.400 об / мин | 11.946 куб. | I-6 | 130 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6Д24-Т2 | 350 л.с. / 2.200 об / мин | 1.422 Нм / 1.400 об / мин | 11.946 куб. | I-6 | 130 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6Д40-Т1 | 360 л.с. / 2.200 об / мин | 1.470 Нм / 1.200 об / мин | 12.023 куб. | I-6 | 135 × 140 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6Д40-Т2 | 390 л.с. / 2.200 об / мин | 1,765 Нм / 1.200 об / мин | 12.024 куб. | I-6 | 135 × 140 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6М70-Т1 | 320 л.с. / 2.000 об / мин | 1.275 Нм / 1.100 об / мин | 12,882 куб. | I-6 | 135 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | 2007/10- |
6М70-Т2 | 350 л.с. / 2.000 об / мин | 1.810 Нм / 1.100 об / мин | 12,882 куб. | I-6 | 135 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6М70-Т3 | 380 л.с. / 2.000 об / мин | 1.810 Нм / 1.100 об / мин | 12,882 куб. | I-6 | 135 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6М70-Т4 | 420 л.с. / 2.000 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 12,882 куб. | I-6 | 135 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6М70-Т5 | 460 л.с. / 2.000 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 12,882 куб. | I-6 | 135 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6М70-Т7 | 520 л.с. / 2.000 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 12,882 куб. | I-6 | 135 × 150 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6Р10-Т2 | 350 л.с. / 1.800 об / мин | 1.810 Нм / 1.200 об / мин | 12.809 куб. | I-6 | 132 × 156 мм | С турбонаддувом + интеркулер | 2010/04- |
6R10-T3 | 380 л.с. / 1.800 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 12.809 куб. | I-6 | 132 × 156 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6R10-T4 | 420 л.с. / 1.800 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 12.809 куб. | I-6 | 132 × 156 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
6R10-T5 | 460 л.с. / 1.800 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 12.809 куб. | I-6 | 132 × 156 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
8DC9 | 320 л.с. / 2.200 об / мин | 1.079 Нм / 1.400 об / мин | 16.032 куб. | V-8 | 135 × 140 мм | Безнаддувный | –2005/10* |
8DC9-T2 | 440 л.с. / 2.200 об / мин | 1.571 Нм / 1.300 об / мин | 16.032 куб. | V-8 | 135 × 140 мм | Двойной турбонаддув + интеркулер | |
8DC11-1 | 330 л.с. / 2.100 об / мин | 1.179 Нм / 1.300 об / мин | 17,737 куб. | V-8 | 142 × 140 мм | Безнаддувный | |
8DC11-2 | 355 л.с. / 2.200 об / мин | 1.225 Нм / 1.300 об / мин | 17,737 куб. | V-8 | 142 × 140 мм | Безнаддувный | |
8DC11-3 | 365 л.с. / 2.200 об / мин | 1,274 Нм / 1,300 об / мин | 17,737 куб. | V-8 | 142 × 140 мм | Безнаддувный | |
8М20-1 | 400 л.с. / 2.200 об / мин | 1.470 Нм / 1.300 об / мин | 20.090 куб. | V-8 | 146 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М20-2 | 375 л.с. / 2.200 об / мин | 1.323 Нм / 1.300 об / мин | 20.090 куб. | V-8 | 146 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М20-3 | 385 л.с. / 2.200 об / мин | 1,353 Нм / 1,300 об / мин | 20.090 куб. | V-8 | 146 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М21-1 | 370 л.с. / 2.200 об / мин | 1,274 Нм / 1.200 об / мин | 21.206 куб. | V-8 | 150 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М21-2 | 400 л.с. / 2.200 об / мин | 1,392 Нм / 1.200 об / мин | 21.206 куб. | V-8 | 150 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М21-3 | 420 л.с. / 2.200 об / мин | 1.470 Нм / 1.300 об / мин | 21.206 куб. | V-8 | 150 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М21-4 | 430 л.с. / 2.200 об / мин | 1.519 Нм / 1.200 об / мин | 21.206 куб. | V-8 | 150 × 150 мм | Безнаддувный | |
8М22-Т1 | 550 л.с. / 2.000 об / мин | 2.160 Нм / 1.100 об / мин | 19.004 куб. | V-8 | 142 × 150 мм | Двойной турбонаддув + интеркулер | |
8М22-Т2 | 480 л.с. / 2.000 об / мин | 1,770 Нм / 1,100 об / мин | 19.004 куб. | V-8 | 142 × 150 мм | Двойной турбонаддув + интеркулер | |
10М20 | 480 л.с. / 2.200 об / мин | 1,735 Нм / 1,300 об / мин | 25.112 куб. | V-10 | 146 × 150 мм | Безнаддувный | |
10М21 | 520 л.с. / 2.200 об / мин | 1.810 Нм / 1.200 об / мин | 26,507 куб. | V-10 | 150 × 150 мм | Безнаддувный | |
OM457 | 354 л.с. / 2000 об / мин | 1600 Нм / 1100 об / мин | 11.967 куб. | I-6 | 128 × 125 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
OM470 | 394 л.с. / 2000 об / мин | 1100 об / мин | 10,677 куб. | I-6 | 125 × 145 мм | С турбонаддувом + интеркулер | |
* V-двигатели сняты с производства в октябре 2005 г. или раньше хотя бы для JDM |
Новая Зеландия
- Fuso Shogun (модель грузовика в Новая Зеландия Только)
- Сегун 4х2 350
- Сегун 6x4 350/430 / HT 470 / HT 530
- Сегун 8x4 430
Смотрите также
внешняя ссылка
- Mitsubishi Fuso Super Great Япония
- Mitsubishi Fuso Super Great Worldwide "FP / FV"
- Fuso Australia Heavy
- Mitsubishi Fuso Super Great New Zealand "Сёгун"
- Mitsubishi Fuso Super Great Южная Африка "FP / FV"