Nauticat 44 - Nauticat 44
 Шхуна Nauticat 44 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Кай Густафссон |
| Место расположения | Финляндия |
| Год | 1974 |
| Строитель (и) | Силтала Яхты /Nauticat Yachts Oy |
| Лодка | |
| Лодка масса | 32000 фунтов (14,515 кг) |
| Проект | 5,92 футов (1,80 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 43,67 футов (13,31 м) |
| LWL | 37,75 футов (11,51 м) |
| Луч | 12,17 футов (3,71 м) |
| Тип двигателя | Ford Motors 120 л.с. (89 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Руль (ы) | киль -монтированный руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Кетч |
| Общая площадь парусов | 1227,00 кв. Футов (113,992 м2) |
В Nauticat 44 это Финский моторсейлер парусное судно это было разработано Кай Густафссон как крейсер и впервые построен в 1974 году.[1][2]
Производство
Дизайн был построен Силтала Яхты в Финляндия, который позже изменил свое название на Nauticat Yachts Oy. Производство было начато в 1974 году, но сейчас эта конструкция снята с производства. Компания была признана банкротом 16 мая 2018 года.[1][2][3][4]
Дизайн
Nauticat 44 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с тик деревянные настилы и отделка. Оно имеет кеч, шхуна или необязательно буровая установка, с алюминий лонжероны. Буровая установка шхуны может включать кливер и стаксель на обеих мачтах.[1][2]
В конструкции есть сгребенный шток, почти отвес транец, киль -монтированный руль контролируется колеса в кабине и рулевая рубка. Он имеет фиксированный длинный киль и водоизмещение 32 000 фунтов (14 515 кг).[1][2]
Лодка имеет осадку 5,92 фута (1,80 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оборудована британской Ford Motor Company дизель 120 л.с. (89 кВт). Топливный бак вмещает 285 галлонов США (1080 л; 237 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 200 галлонов США (760 л; 170 имп галлонов).[1]
В конструкции предусмотрены спальные места для шести-семи человек, с двойной V-образной койкой в носовой каюте, U-образным диваном с откидным столом и прямым диваном в основной каюте, а также диваном L-образной формы. «Диван в рулевой рубке на навигационном посту и кормовая каюта с двухместным спальным местом. В камбуз расположен в носовой части по левому борту сразу за носовой рубкой. Камбуз имеет U-образную форму и оборудован двухконфорочной плитой, холодильником и двойной мойкой. Есть два головы один в корме носовой каюты по правому борту и один по левому борту в кормовой каюте.[2]
Вентиляция обеспечивается открывающимися портами, раздвижным люком и двумя раздвижными дверями главной кабины, которые открываются на палубу. В кормовой каюте имеются кормовые порты.[2]
Для плавания конструкция оборудована фалом. лебедки на каждой мачте плюс четыре простынь лебедки. Имеется носовая якорь ролик в комплекте.[2]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Этот большой моторный парусник показан, прежде всего, из-за его шхуны, он также включен из-за рулевой рубки и плана кабины, характерного для моторного парусника. Большое количество воды и топлива придают круизу. дальность действия при мощности 900 морских миль ».[2]
Смотрите также
Похожие парусники
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Макартур, Брюс (2020). "Парусник Nauticat 44". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 18 мая 2020 г.. Получено 15 мая 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, стр. XXX. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Nauticat - Siltala Yachts". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 16 октября 2018 г.. Получено 15 мая 2020.
- ^ Nauticat Yachts Oy (15 мая 2020 г.). «Nauticat Yachts Oy признана банкротом». nauticat.com. Архивировано из оригинал 23 августа 2019 г.. Получено 15 мая 2020.