NetKar Pro - NetKar Pro

netKar Pro
Разработчики)	Kunos Simulazioni
Издатель (ы)	Kunos Simulazioni
Платформа (и)	Windows
Релиз	v1.0.0 10 апреля 2006 г. v1.0.1 24 апреля 2006 г. v1.0.2 31 октября 2006 г. v1.0.3 28 декабря 2008 г. v1.1 6 апреля 2010 г. v1.2 12 ноября 2010 г. Beta 1.3 12 февраля 2011 г. Beta 1.3B 18 февраля 2011 г.
Жанр (ы)	Сим-гонки
Режим (ы)	Один игрок, мультиплеер

netKar Pro (также стилизован под nKPro) является онлайн гоночный симулятор который разработан с упором на реализм. Он предоставляет расширенные функции, такие как сложный шина модель (видимая грязь, износ шин и плоские пятна, влияющие на управляемость автомобиля) и полностью интерактивный кабина такие как те, что видели в авиасимуляторах.

История версий

Дебют и версии 1.0.x

netKar Pro дебютировал на ярмарке в Ланчано (Италия ), 24–26 февраля 2006 г. Версия 1.0 была выпущена для загрузки 10 апреля 2006 г. Разработчики работали с компаниями, занимающимися настоящими автогонками, такими как Sparco (дизайн рули, шлемы и костюмы для вождения), AIM Sportline^[1] (официальные и полностью функциональные системы сбора данных AIM воспроизводятся в netKar Pro), Купер /AVON шины^[2] Brembo (торможение системы), Бета-инструменты; они работали также с Формула 3 команда Target Racing^[3] с гоночным инженером Андреа Кинтарелли и гонщиком Риккардо Аццоли (Формула Глория, Формула Рено и Формула 3).

Успех его бесплатного предшественника netKar Namie и ожидание, вызванное превью netKar Pro в прессе, вызвали большие ожидания со стороны сообщества симуляторов гонок. Однако этот первоначальный выпуск и последующий патч были затронуты множеством ошибок, затрудняющих игровой процесс, и поэтому были неохотно восприняты сообществом гоночных симуляторов. Летом 2006 года было объявлено, что netKar Pro и BallRacing Developments Ltd - разработчики аппаратного и программного обеспечения для профессиональных гонщиков и сообщества гонщиков-симуляторов - объединили свои усилия «для совместной разработки нового поколения симуляторов автоспорта».^[4]

BRD используют netKar Pro, чтобы помочь в управлении своей командой Formula BMW, поскольку в их версии netKar Pro запрограммирован автомобиль Formula BMW, хотя маловероятно, что публика когда-либо увидит этот автомобиль. Кроме того, они используют версию автомобиля Osella PA-21 и аддон Hill Climb, который на каком-то этапе станет общедоступным.

В октябре 2006 года команда разработчиков netKar Pro выпустила версию 1.0.2, патч, улучшивший многопользовательский режим и исправивший несколько других ошибок, присутствовавших в предыдущих двух версиях. Однако в версии 1.0.2 все еще были проблемы. Сообщество сетевых гонок netKar Pro менее активно, чем других гоночных симуляторов, и контакты с разработчиками были редкими.

Яап Вагенвоорт - член онлайн-сообщества netKar Pro - публикует обновления сообщества на многих форумах, пытаясь решить проблемы связи между покупателями и Стефано Касилло, главным разработчиком игры. Версия 1.0.3 симулятора была анонсирована сразу после выпуска 1.0.2, но ее выпуск несколько раз откладывался из-за других проектов и технических проблем во время разработки. Другие проекты также помогли улучшить netKar PRO, так как позволили команде разработчиков проверить данные моделирования с инженерами Formula One.

Во время разработки версии 1.0.3 было выявлено множество проблем, связанных с инфраструктурой, которые требовали решения, чтобы версия 1.0.3, наконец, стала тем, чем предполагалось изначально при моделировании. 28 декабря 2008 года была выпущена версия 1.0.3 netKar PRO, более чем через два года после предыдущего выпуска. Это было бесплатное обновление для существующих клиентов.

Версия 1.0.3 улучшила многопользовательский режим и повысила стабильность и производительность. Кроме того, были добавлены новые функции, такие как функция предотвращения запаздывания соединения. К большому удовольствию сообщества, плоская пятнистость также была повторно введена в симуляцию. Версия 1.0.3 была положительно принята сообществом симуляторов гонок.

Версия 1.1 и публичная бета-версия

Летом 2009 года Kunos Simulazioni объявил, что следующая версия netKar Pro, получившая название 1.1, должна быть выпущена через трехэтапный открытый доступ. Бета в попытке сгладить все ошибки до достижения золотой статус, с помощью сообщества. Специально для этой цели была добавлена ​​новая функция сообщения об ошибках. Это было сделано для того, чтобы развеять опасения в сообществе гонщиков симуляторов, что v1.1, возможно, постигла та же участь, что и v1.0, которая долгое время оставалась недоступной для многих гонщиков симуляторов.

Стефано Касильо также дал понять, что вот-вот начнется новый курс с более профессиональным подходом к разработке программного обеспечения, отказом от прежнего характера проекта, состоящим из одного человека, и созданием настоящей, преданной своему делу компании (Kunos Simulazioni).

Основной целью 1.1 было привлечь новых пользователей и вернуть давних игроков, потерявших интерес к проекту из-за его стагнации. Этого следовало добиться, сделав netKar Pro более доступным, не теряя своей приверженности реализму и достоверности, предложив новый контент и улучшив удобство использования. Также было доступно ограниченное по времени предложение со скидкой.

Шаг 1/3

Бета 1/3 была выпущена в августе 2009 года и включала:

• Новый, оптимизированный пользовательский интерфейс, который включает мастера, упрощающие настройку контроллера. Обновленный UI заброшенная стандартная винда Виджеты пользовательского интерфейса по большей части и ориентированы на простоту использования и элегантный вид.
• Поддержка дополнительных контроллеров (например, клавиатуры, мышей, и геймпады ), отказавшись от предыдущего хардкорного подхода к поддержке только USB-рули.
• Был введен ряд небольших удобных функций, таких как автоматическое включение электрических и электронных систем автомобиля при въезде, шаг, который в прошлом полагался на вмешательство водителя и, как известно, сбивал с толку многих новичков, отгоняя их. как результат.
• Многие детали, делавшие netKar Pro более точным и реалистичным, были удалены, что в конечном итоге было сочтено слишком сложным для случайных гонщиков.
• Переработан Force Feedback, улучшен реализм и эффект погружения.

В течение периода Beta 1 новые лицензии netKar Pro продавались по 19,90 евро вместо полной цены в 36 евро.

Шаг 2/3

Бета 2/3 вышла в начале сентября и принесла новую машину, Abarth 500 Assetto Corse, и новый вымышленный трек под названием Aosta, в то же время исправляя множество ошибок, которые влияли как на управление некоторыми автомобилями, так и на новый интерфейс.

500 Assetto Corse получил много похвал как от пользователей, так и от профессиональных обозревателей, в то время как Aosta, несмотря на внесение разнообразия в набор существующих треков, вызвала как похвалу, так и некоторую критику из-за своих высоких требований к оборудованию и ошибки, из-за которой появлялись участки травы. черный на значительном количестве систем. По состоянию на декабрь 2009 года Kunos Simulazioni не выпускал исправления этой проблемы.

Во время бета-версии 2 лицензии изначально планировалось продавать по цене 24,90 евро, но позже Kunos Simulazioni снизила цену до 19,90 евро, как и в случае с Beta 1.

Шаг 3/3

Бета 3/3 была выпущена 16 января 2010 года. Хотя ожидалось, что она будет содержать только исправления ошибок и пересмотренный интерфейс воспроизведения, она содержала другие незначительные дополнения, такие как контроль уровня звука, улучшенный чат, настроенные дифференциалы и крутящий момент по инерции, а также множество улучшений удобства использования. .

1.1 Финал

4 апреля релиз-кандидат (1.1RC) просочился на немецкий сайт, а официальный выпуск 1.1 Final последовал 6 апреля. Сообщается, что нет никакой разницы между 1.1RC и 1.1 Final. Несмотря на то, что официальный журнал изменений не был выпущен, 1.1 Final предлагает улучшенную обратную связь по усилию, модель шины (которая, согласно некоторым замечаниям Касилло, вероятно, будет пересмотренной версией старой модели 1.0.3), а также включает новую система автоматического обновления и редактор треков KOF Lite.

Бета 3 / Заключительные задержки и разногласия

Версия 1.1 возродила интерес к netKar Pro, но надежды на новый курс для netKar Pro начали таять осенью 2009 года, когда Beta 3 не состоялась. Сообщество позже независимо обнаружило, что Kunos Simulazioni был занят подготовкой бесплатной модифицированной версии симулятора, содержащей только 500 Assetto Corse, который должен был использоваться в онлайн-соревновании, спонсируемом MTV Italia.

Марко Массарутто, менеджер по продукту netKar Pro, который вместе с Касилло выступает в качестве представителя Kunos Simulazioni, ответил, что 500 в пакете MTV на самом деле является упрощенной версией netKar, предназначенной только для использования в пределах рекламное мероприятие.

Сообществу netKar Pro пришлось подождать до 16 января 2010 года. Вскоре после этого Касилло объявил на публичном форуме, что «Полный режим», игровой режим, который нацелен на максимальный реализм и в настоящее время используется GPCha Championship, главным организованным гоночным мероприятием в netKar Сообщество Pro должно было быть "устаревшим", т.е. исчезнуть из графического интерфейса netKar (таким образом, вынуждая пользователей активировать его посредством ручного редактирования текстовых файлов конфигурации) и в конечном итоге перестало поддерживаться. Это вызвало опасения в сообществе, что netKar Pro откажется от своей приверженности реализму в будущем и станет не столько симулятором, сколько видеоигрой.

netKar Pro 1.1 Final должен был быть готов в течение февраля вместе с ожидаемым редактором треков. Ссылаясь на другие рабочие обязательства, Касильо прекратил публиковать сообщения на официальном форуме в марте 2010 года. 1.1 Final в конечном итоге появился 6 апреля 2010 года, хотя без каких-либо официальных заявлений от Kunos Simulazioni.

Версия 1.2

Последняя версия netKar Pro представляет собой инкрементное обновление, первоначально выпущенное для широкой публики 12 ноября 2010 года. Вскоре последовали два патча, 1.2B и 1.2C. На момент написания (декабрь 2010 г.) принес:

• Новый автомобиль Formula KS2, основанный на реальной жизни. Формула GP2.
• Доработанная модель шин.
• Пересмотренное дифференциальное моделирование.
• Улучшенная обработка столкновений и более прочные автомобили.
• Множество улучшений удобства использования, исправления мелких ошибок и некоторых оптимизаций.

Версия 1.3

10 декабря 2010 г. стало известно, что некоторые из заявленных запланированных разработок будут выпущены как netKar Pro v.1.3 к Рождеству 2010 г. Это обновление будет содержать:

• Трасса для подъема на холм (Тренто-Бондоне) и новый особый автомобиль, Osella PA-21, который с начала 2007 года был предметом множества спекуляций,^[5] наконец был выпущен для публики. Предварительные версии этого контента существуют уже давно в форме Marangoni Simulator (который недавно был снят с сайта производителя шин). Это обновление было запланировано к выпуску после 1.0.3 и впоследствии отложено, когда было объявлено о 1.1.
• Новая машина, Шелби Дейтона изначально был замечен на YouTube-канале Марко Массарутто^[6] и впоследствии объявлен таким же образом.^[7]
• Поддержка дождя с образованием луж на дороге^[8]

Однако только 12 февраля 2011 года свет увидела новая версия Beta 1.3. По состоянию на февраль 2011 года версия 1.3 еще не выпущена.

Планируемые разработки

Касильо ничего не сказал о дальнейшем развитии событий.^[9] Он подтвердил, что Kunos Simulazioni стремится к продолжению развития ветки 1.x, чтобы не разочаровывать существующих клиентов, и в то же время указал на недостатки технологии в текущем netKar Pro, из-за которых очень сложно добавлять новые функции. Ранее уже неоднократно появлялись признаки того, что у Kunos Simulazioni есть еще один, более современный и гибкий движок, который, возможно, уже используется в дополнительных проектах, таких как симулятор, разработанный для использования в итальянских школах водительских удостоверений. Однако похоже, что эта технология не появится в ближайшее время в продуктах под брендом netKar.

Стоит отметить и другие моменты:

• В netKar нет планов по обновлению графического движка.
• Трехмерные деревья и освещение в реальном времени технически невозможно с нынешней технологией.
• Функция автоматического запрета может быть реализована на более позднем этапе; неясно, какие условия могут вызвать это, поскольку Касильо заявил, что такие вещи, как обнаружение срезания углов, слишком сложны для решения.

Треки

Игра поставляется в комплекте с 5 треками, еще 21 доступны для загрузки. Некоторые из них настоящие, а остальные вымышленные.

Смотрите также

• Assetto Corsa - преемник NetKar Pro, созданный Kunos Simulazioni
• iRacing - онлайн симулятор шоссейных и овальных гонок.
• rFactor 2 - преемник модифицируемого гоночного симулятора rFactor от Image Space Incorporated.
• TORCS - гоночный симулятор с открытым исходным кодом.
• Гонка 07 - гоночный симулятор от SimBin

Рекомендации

1. «Сайт AIM Sportline».
2. "Домашняя страница компании Cooper Tire & Rubber". Архивировано из оригинал на 2006-03-01. Получено 2006-03-01.
3. "Target Racing". Архивировано из оригинал на 22 февраля 2006 г.
4. "BallRacing Development Ltd - Новости". brdsim.com. Архивировано из оригинал 13 мая 2008 г.. Получено 19 октября 2010.
5. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2010-12-11.
6. https://www.youtube.com/watch?v=qizgGDfTwD4
7. https://www.youtube.com/watch?v=P_4GzjXwT90
8. https://www.youtube.com/watch?v=mIS6U6K3-tM&feature=player_embedded
9. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-01-22. Получено 2011-02-28.

внешняя ссылка

• (на английском, итальянском и немецком языках) Официальный сайт
• (на английском и итальянском языках) ВождениеИталия netKar Pro Официальный форум