Барьер от штормовых нагонов в гавани Нью-Йорка - New York Harbor Storm-Surge Barrier - Wikipedia

Карта предполагаемых местоположений барьеров штормовых нагонов вокруг гавани Нью-Йорка.

В Барьер от штормовых нагонов в гавани Нью-Йорка предлагается барьер и шлюз система для защиты Нью-Йорк - Устье гавани Нью-Джерси из штормовые нагоны. Предлагаемая система будет состоять из одного барьера, расположенного поперек устья Нижний залив Нью-Йорка между Сэнди Хук (Нью-Джерси) и Far Rockaway (N.Y.) и второй на верхнем Ист-Ривер обеспечить кольцо защиты для большей части двухпозиционного область, край. Благодаря широкому использованию шлюзы, оба барьера будут иметь в основном открытые поперечные сечения в нормальных условиях, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду на устье и портовые операции.[1][2]

Для решения проблемы повышение уровня моря потребуются проекты меньшего масштаба для увеличения высоты дамбы или иного повышения уязвимых береговых линий. Таким образом, система барьеров от штормовых нагонов в сочетании с корректировкой береговой линии сформировала бы двухуровневую стратегию защиты региона. Барьерная система также может быть расширена на восток, заполняя промежутки между барьерными островами, чтобы защитить различные сообщества, выстилающие южный берег Лонг-Айленда.[3]

Внешние СМИ
Изображений
значок изображения Просмотр возможных местоположений барьеров от перенапряжения в Google Планета Земля.
значок изображения Деталь предполагаемого заграждения внешней гавани.
значок изображения Карта с указанием барьеров и охраняемых территорий.
видео
значок видео Видеоанимация работающего барьера во внешней гавани (4:11).
значок видео Видеоанимация более открытого дизайна (0,30).

Предложение было разработано вслед за ураган Сэнди посредством Столичная рабочая группа по штормовым нагонам штата Нью-Йорк, штат Нью-Джерси-Ли (SSWG), состоящий из видных предпринимателей, общественных деятелей, социологов, океанографов, морских экологов, метеорологов, инженеров, архитекторов, экономистов, юристов и экспертов в области СМИ. Группу возглавляет Малкольм Боуман, профессор физической океанографии в Государственный университет Нью-Йорка в Стоуни-Брук.[4][5] Внутри барьерной системы находится важная инфраструктура, такая как морские порты и морские объекты; наземные и подземные транспортные терминалы; три крупных международных аэропорта; тоннели метро и проезжей части; больницы; узлы связи; промышленный комплекс северного Нью-Джерси; а также миллионы подвергающихся риску жителей Нью-Йорка и прибрежного Нью-Джерси к северу от Сэнди Хук.[6][7]

Необходимость

В Нью-Йорк-Нью-Джерси-Харбор уязвим для штормовые нагоны которые угрожают затоплением региона, подвергают опасности большое количество жителей мегаполиса, разрушают значительную часть критически важной инфраструктуры и наносят ущерб некоторым из его наиболее важных экономических активов. Особому риску подвержены наиболее уязвимые общины с низкими доходами, расположенные во многих проектах государственного жилья, расположенных на низменных участках земли недалеко от побережья.[8]

Источником энергии для всех ураганов являются повышенные температуры тропического Атлантического океана и связанные с ними теплые поверхностные температуры Гольфстрима, текущего на север вдоль восточного побережья. Соответственно, ураганы наиболее опасны, когда их след лежит немного в стороне от берега.[9]

Песчаный трек 2012

ураган Сэнди Энергия была получена от необычайно теплой воды, лежащей у срединно-Атлантического побережья, и слияния двух основных штормовых систем. Сэнди была понижена в категории ураганов первой категории до внетропический шторм незадолго до выхода на сушу в Нью-Джерси 29 октября 2012 года. Последствия урагана Сэнди в Нью-Йорке были серьезными.[8]

Из-за глобального потепления океанографические и метеорологические эксперты в настоящее время предсказывают, что в будущем все более высокая температура поверхности океана станет «новой нормой», подразумевая, что экстремальные погодные явления, такие как ураганы «Сэнди» и Мария станет более интенсивным и, возможно, более частым во время будущих сезонов ураганов. Реальность такова, что мировые океаны неуклонно становятся теплее; штормы становятся все сильнее, сильнее и, соответственно, наносят больший ущерб.[9][10] Например, исследования показывают, что ураганы, обрушившиеся на район Нью-Йорка с 1970 года, более интенсивны или имеют более крупные ветровые поля, вызывая более высокий штормовой нагон и риск наводнений при добавлении к уровню моря, до такой степени, что это было наводнение, которое длилось 500 лет. Событие до антропогенной эры (т.е. до 1800 г.) теперь представляет собой 24-летнее наводнение[11] и через 30 лет будет 5-летний паводок.[12][13]

Риски для столичного региона Нью-Йорка также включают ущерб от ветра и наводнений в результате зимних или пасхальных штормов, которые могут быть столь же серьезными или даже более опасными, чем более редкие ураганы. В то время как ураганы короткие и сильные, пасхи, как правило, сохраняются дольше - в течение нескольких дней, - также вызывая сильные штормовые нагоны, которые возникают во время последовательных приливов, которые происходят дважды в день.[8]

К риску штормовых нагонов добавляется также повышение уровня моря. За последние 160 лет Национальное управление океанических и атмосферных исследований Датчик приливов в Бэттери-парке (NOAA) измеряет скорость подъема уровня моря на один фут за столетие.[14] Но ожидается, что повышение уровня моря ускорится, добавив к текущему уровню моря еще 3–6 футов к концу этого столетия или, возможно, больше, если таяние Ледяной покров Гренландии продолжается с постоянно увеличивающейся скоростью, и огромные куски лед вокруг Антарктиды продолжать обрываться.[9][12][15][16][17][18]

Прецеденты

Maeslant Barrier, Нидерланды

Подобные, хотя и более скромные по размеру, но все же очень эффективные барьеры от штормовых нагонов действуют уже почти полвека в трех общинах Новой Англии - Барьер для защиты от ураганов Стэмфорд в Стэмфорде, штат Коннектикут; то Фокс-Пойнт Ураган Барьер in Providence, R.I .; и Барьер урагана Нью-Бедфорд-Харбор[19] в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс. За несколько часов до того, как ураган «Сэнди» обрушился на Стэмфорд, городской подвижный барьер высотой 17 футов был закрыт, чтобы выдержать штормовой прилив высотой более 11 футов, который обрушился на западный пролив Лонг-Айленда (в некоторых местах на звуке шторм прилив был даже выше, чем 11,5-футовый штормовой прилив, измеренный в The Battery в Нью-Йорке), опустошив все прибрежные поселения на северо-западном побережье пролива - кроме Стэмфорда.[20][21]

Наводнение в Санкт-Петербурге, Россия во время наводнения 1824 года.

Более крупные барьерные системы защищают более десятка крупных городов, в том числе Дельта Работы защищая юг Нидерландов и Проект MOSE защищая Венецию. Новые барьеры штормовых нагонов на Озеро Борн и Озеро Пончартрейн являются частью защиты Нового Орлеана после ураган Катрина.

Известный Темза Барьер обычно развертывается до 12 раз в год, защищая сердце Лондона от наводнений. Власти Большого Лондона в настоящее время изучают предложения по усилению своей обороны.

Новый Санкт-Петербургская плотина был построен, чтобы остановить частые наводнения в городе, которые часто опустошали город. Впервые он был использован 28 ноября 2011 года, всего через несколько месяцев после его завершения и ограниченного подъема морской воды ниже уровня наводнения.[22] Это предотвратило 309-е наводнение в истории города.[23]

Фон

Задолго до того, как в октябре 2012 года ураган «Сэнди» обрушился на Метрополитен Нью-Йорк, эксперты предупреждали, что сильный шторм может вызвать значительные наводнения и ущерб. При финансовой поддержке Фонд Рокфеллера, Мэр Майкл Блумберг созвали Группа Нью-Йорка по изменению климата в августе 2008 года, чтобы исследовать уязвимость города перед целым рядом климатических рисков, включая риск сильного штормового нагона. Примерно в то же время Американское общество инженеров-строителей организовал трехдневную конференцию и впоследствии опубликовал отчет, озаглавленный «Барьеры штормовых нагонов для защиты Нью-Йорка от наводнения».[24][25][26]

После ураган Сэнди опустошил Нью-Йорк - столичный округ Нью-Джерси в 2012 году правительства боролись как с восстановлением, так и над планированием лучшей защиты на будущее, включая региональные барьеры от штормовых нагонов. В своем Государственном обращении в январе 2013 г.[27] Губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо предложил «работать с другими государственными партнерами для своевременного завершения комплексной инженерной оценки этих потенциальных барьерных систем».

В Город Нью-Йорк при мэре Майкл Блумберг организовал «Специальная инициатива по восстановлению и устойчивости» (SIRR), которая разработала план реконструкции, который был выпущен в июне 2013 года, всего через восемь месяцев после урагана. Этот более чем 400-страничный документ описывает демографию и морфологию региона, шторм и его последствия; предоставляет справочную информацию об экстремальных погодных явлениях, в том числе о не грозовых явлениях, таких как жара и интенсивные дожди; описывает различные меры и стратегии устойчивости; и описывает конкретные инициативы, исследования и проекты, которые необходимо предпринять.[8] Некоторые из этих проектов реализуются с использованием как федеральных, так и местных средств.[28][29][30][31][32]

Городской и региональный ответ

Несмотря на объявленный губернатором Куомо интерес к заграждениям от штормовых нагонов, мэр Блумберг не хотел продолжать.[33][34][35] Но городские власти попросили доктора Йеруна Аэртса, профессора воды и климатический риск с Университет ВУ Амстердама, Нидерланды, и эксперта по управлению водными рисками, чтобы сравнить затраты и выгоды от региональной системы барьеров с менее масштабными изменениями, такими как строительство дамб вокруг очистных сооружений, поднятие входов в станции метро, ​​строительство местных штормовых нагонов барьеры, защита от наводнений или возведение зданий в соответствии с FEMA -пробег Национальная программа страхования от наводнений стандарты.[20][36][37] В то же время FEMA намеревается перерисовать карты наводнений Нью-Йорка, поместив гораздо большую территорию в зону затопления.[38]

В отчете д-ра Аэртса указано, что при среднем сценарии изменения климата, который включает комбинированный эффект повышения уровня моря и усиления штормовой активности, соотношение выгод / затрат инвестиций в региональный барьер будет аналогично соотношению для инвестиций. в мелкомасштабных изменениях.[39] Несмотря на этот результат, городской отчет SIRR отклонил идею регионального барьера без каких-либо дополнительных исследований. В отчете перечислено семь причин для сомнений в целесообразности:[8]

  1. Такая система барьеров будет чрезвычайно дорогостоящей - возможно, ее строительство обойдется в 20–25 миллиардов долларов.
  2. Для заграждений в гавани потребуется процесс проектирования, утверждения и строительства, который может занять от двух до трех десятилетий.
  3. Возможные гидродинамические и экологические воздействия на миграцию рыб, заиление, речной сток и качество воды, вероятно, будут значительными и пока не известны.
  4. Чтобы проект заработал, массивные дамбы вдоль прилегающих прибрежных территорий, в том числе на полуострове Рокавей и, возможно, на Кони-Айленде и Статен-Айленде, окажут серьезное влияние на характер пляжей и прилегающих районов, что может оказаться очень разрушительным.
  5. Любые барьеры создадут динамику «инсайдеров / аутсайдеров», при этом только те, кто находится за барьерами, получат максимальную защиту, оставив плотно развитые сообщества вдоль южного и северного берегов Лонг-Айленда и побережья Джерси за пределами охраняемой зоны.
  6. Проект создания заграждений в гавани также может вызвать дополнительное затопление территорий за пределами заграждений, что сделает эти общины более уязвимыми, чем они были бы без таких заграждений.
  7. Наконец, поскольку барьеры будут открыты большую часть времени (для обеспечения возможности судоходства), это будет представлять собой крупное государственное вложение, которое в конечном итоге ничего не сделает для решения растущей проблемы повышения уровня моря.
Внешние СМИ
Изображений
значок изображения Карта, показывающая план защиты побережья Фазы 1 SIRR.
значок изображения Карта, показывающая полный план защиты побережья SIRR.
видео
значок видео PBS News Hour отрывок, посвященный урокам голландского языка по защите гавани Нью-Йорка, 29 октября 2013 г. (8:39).
значок видео PBS News Hour сегмент о ситуации через пять лет после урагана «Сэнди», 30 октября 2017 г. (10:09).

В отчете SIRR вместо системы заграждений указано множество местных мер, которые могут быть приняты городскими властями. Цель этих мер - защитить уязвимые районы города с помощью относительно недорогих, эффективных и быстро спроектированных и построенных проектов. Они включают местные стены или барьеры от штормовых нагонов на некоторых участках побережья.[8][40]Например, барьер был профинансирован как часть внутреннего защитного кольца для Нижний Манхэттен,[41] быть интегрированным в Гринвэй на набережной Манхэттена.

В то же время, когда город внедрял свою собственную локальную стратегию смягчения последствий наводнений, MTA, Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси и многие крупные учреждения и частные компании приняли свои собственные локализованные планы для своих объектов. Хобокен и другие города региона инициировали свои собственные местные меры,[42][43] при поддержке Министерство жилищного строительства и городского развития США с Реконструкция по дизайну конкуренция.[44] В Инженерный корпус армии США провела исследования по снижению риска прибрежных штормов и проекты по восстановлению и повышению устойчивости пляжей.[45][46]

Из-за разнообразия задействованных государственных структур, а также разной реакции сообществ, между различными проектами отсутствует координация целей и стандартов защиты от ураганов. В результате эти разрозненные усилия оказались более сложными для выполнения, а также более дорогими, чем ожидалось, и вызывают сомнения относительно того, какая часть береговой линии будет защищена в конечном итоге.[47][48][49]

Контраргументы

Во всей этой деятельности теряется вывод исследования д-ра Аэртса: из-за ожиданий повышения уровня моря и усиления глобального потепления к 2040 году соотношение выгод / затрат региональной системы барьеров будет намного превышать соотношение для мер Город сейчас понимает, что в ближайшее время может потребоваться региональный барьер, и что планирование его должно начаться прямо сейчас.[39] «Как голландец, - сказал доктор Аэртс, - вы очень удивлены, увидев такой большой город, как Нью-Йорк, - так много незащищенных людей, никаких дамб, никакой защиты. [Это] было удивительно для меня ... Дон. пока не исключаю препятствий, потому что уровень моря будет повышаться очень быстро и вам понадобится барьер ». [50][51]

Рабочая группа по штормовым нагонам дала ответы на все возражения городских властей.[52]

  1. Система барьеров обойдется дорого, но план города, охватывающий многие мили уязвимой береговой линии, будет еще дороже. И часть затрат на укрепление территорий по сторонам заграждений в любом случае планируется потратить, например, на строительство дюн на полуострове Рокавей.[39][45]
  2. Если преграда требует много времени для реализации, то же самое делают и местные проекты. Спустя почти восемь лет после удара «Сэнди» местные проекты еще не начали строительство и испытывают те же проблемы (затраты, сопротивление населения и т. Д.), Которые возникли при подходе к региональному барьеру от штормовых нагонов.[52]
  3. Что касается воздействия на окружающую среду, барьеры шлюзы будут закрыты только на несколько часов до, во время и сразу после сильного штормового нагона. Более 99% времени, шлюзы останется открытым, чтобы минимально препятствовать приливам, смыву из гавани, сбросу рек, миграции рыб и здоровому функционированию морской экосистемы. Исследование воздействия на окружающую среду позволит оценить, перевешивает ли какое-либо препятствие, создаваемое конструкцией, ее преимущества. Предварительные исследования, спонсируемые Фонд реки Гудзон указывают на то, что внешний барьер гавани минимально уменьшит приливный поток, пока шлюзы позволять нормально открывать не менее 60% поперечного сечения барьера.[53][52] Даже такое небольшое уменьшение просто компенсирует столь же небольшое увеличение приливного стока, которое произошло в результате рытья судоходных каналов в гавани за последние 150 лет.[54]
  4. Дамбы действительно должны быть построены в Рокавэйс и Сэнди-Хук, но не вокруг Кони-Айленда, Статен-Айленда и северной части Нью-Джерси, поскольку все они находятся в пределах периметра защиты Внешней гавани. Дизайн дамбы столкнется со многими из тех же сложных проблем, с которыми имеют дело проекты SIRR: защита густонаселенных городских сообществ, но минимизация нарушения существующих водных видов и доступа.[52]
  5. Из-за огромной длины Нью-Йоркский залив и побережья Атлантического океана (Montauk Point, Нью-Йорк в Cape May, Штат Нью-Джерси), исследования показали, что океанские воды, вытесняемые системой барьеров, только увеличивают прибрежные волны, прилегающие к барьеру, на шесть дюймов со стороны океана и на три дюйма в западной части пролива Лонг-Айленд.[52]
  6. В то время как прибрежные сообщества за пределами региона не будут защищены двумя барьерами вокруг гавани Нью-Йорка, можно было бы расширить защищаемую территорию, соорудив барьеры в промежутках между барьерными островами вдоль побережья. южный берег Лонг-Айленда, и на юг вдоль берега Джерси.[52]
  7. При нормально открытых воротах для защиты от штормовых нагонов одни только барьеры не решат проблему повышения уровня моря, но и местные проекты защиты береговой линии от штормовых нагонов, запланированные городом Нью-Йорком, также будут иметь ворота. В самом отчете SIRR было обнаружено, что к 2050-м годам 43 мили, или около 8%, береговой линии города могут оказаться под угрозой затопления в не штормовые условия. Эти прибрежные районы необходимо будет поднять или защитить иным образом независимо от дополнительных средств защиты от штормовых нагонов.[8]
Внешние изображения
значок изображения Карта, показывающая районы, уязвимые к повышению уровня моря
значок изображения Карта, показывающая жилищные единицы, уязвимые к повышению уровня моря.

Двухуровневый подход к защите местных прибрежных территорий от медленно меняющегося повышения уровня моря, вместе с 25-футовыми морскими барьерами для сдерживания нагонов будущих штормов, даст будущим гражданским лидерам 100-150 лет на защиту и, при необходимости, миграцию наших городской столичной цивилизации на возвышенность и принять еще более радикальные меры для защиты региона как от повышения уровня моря, так и от штормовых нагонов.[52]

Еще одно возражение против барьеров заключается в том, что восстановленные естественные системы, такие как созданные водно-болотные угодья и устричные русла, могут обеспечить такую ​​же защиту. Хотя эти предлагаемые решения должны быть включены в местные меры реагирования, поскольку они могут немного уменьшить воздействие волн, укрепить в настоящее время хрупкие водно-болотные угодья и в некоторых случаях улучшить качество воды, в действительности они будут просто захвачены штормовыми нагонами силы, которые наблюдались во время урагана «Сэнди». Одна натуралистическая особенность может противостоять штормовому нагону - дамбы или дюны. Фактически, таким образом защищена большая часть побережья Нидерландов.[52] Региональный барьер штормовых нагонов будет зависеть от дюн на побережье полуострова Рокавей и Сэнди-Хук.

Инженерный корпус армии учится

Осенью 2017 года Инженерный корпус армии начал Технико-экономическое обоснование управления рисками прибрежных штормов оценить различные предложения по устранению штормовых нагонов в районе гавани Нью-Йорка и Нью-Джерси. Барьер от штормовых нагонов в гавани Нью-Йорка - одна из четырех рассматриваемых альтернатив.

Чтобы запросить комментарии по поводу объема исследования, Корпус выпустил информационный бюллетень, а презентация для обзорных встреч, и Плакаты для встреч,

График учебы следующий:

Период оценкидо 5 ноября 2018 г.
Выпуск проекта промежуточного отчетаЗима 2019
Обзоры со стороны общественности и агентств, включая публичные встречи
Проект технико-экономического обоснования и EIS уровня 1Весна 2020
Обзоры со стороны общественности и агентств, включая публичные встречи
Оптимизация выбранного плана
Окончательный отчет о осуществимости и документация NEPAВесна 2021 г.
Отчет начальникаЛето 2022 года
Предпроектное проектирование и этап проектирования и EIS уровня 2

В Промежуточный доклад размещен на USACE интернет сайт вместе с шестью приложениями. Впоследствии USACE представил обновленная информация о стоимости и дополнительные исследования.

В феврале 2020 года USACE «отложил на неопределенный срок» проект из-за отсутствия финансирования.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Барнард, Энн (17 января 2020 г.). «Морская стена стоимостью 119 миллиардов долларов, которая может защитить Нью-Йорк… или нет». Нью-Йорк Таймс.
  2. ^ а б Барнард, Энн (25 февраля 2020 г.). «После того, как Трамп высмеивает морскую стену в Нью-Йорке, план резко отложен». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 27 февраля, 2020.
  3. ^ Просмотр потенциальных местоположений барьеров скачков напряжения в Google Планета Земля.
  4. ^ Биография Малькольма Боумена.
  5. ^ Патрик МакГихан, Создавая основу для барьеров, препятствующих штормовым нагонам ", New York Times, 11 октября 2017 г.
  6. ^ Деталь барьера Внешней гавани
  7. ^ Генри Гольдман, "Планировщики города Нью-Йорка с Sandy Nightmares говорят, что барьер может наступить слишком поздно", Bloomberg News, 20 июня 2017 г.
  8. ^ а б c d е ж грамм Город Нью-Йорк, "PlaNYC, более сильный и устойчивый Нью-Йорк", 11 июня 2013 г.
  9. ^ а б c Нью-Йоркская академия наук, «Отчет Группы экспертов города Нью-Йорка по изменению климата за 2015 год», Анна. N.Y. Acad. Sci. ISSN 0077-8923, январь 2015 г.
  10. ^ Lin, et. др., "Частота наводнений ураганом Сэнди увеличивается с 1800 по 2100 год",, PNAS 113 (43) 12071.
  11. ^ Андра Дж. Рид и др. др., "Повышенная угроза тропических циклонов и прибрежное наводнение в Нью-Йорк в антропогенную эпоху ", PNAS 112 (41) 12610-12615, 28 октября 2015 г.
  12. ^ а б Андра Дж. Гарнер и др. др., «Влияние изменения климата на опасность наводнений в прибрежных районах Нью-Йорка: увеличение высоты наводнения от доиндустриального периода до 2300 г. н.э.», PNAS 114 (45) 11861, 7 ноября 2017 г.
  13. ^ Стефан Рамсторф, «Повышение опасности ливневых паводков», PNAS, 114 (45) 11806-11808, 7 ноября 2017 г.
  14. ^ NOAA, Тренд среднего уровня моря в Бэттери-парке.
  15. ^ Джеймс Хэнсон, «Почему я должен говорить об изменении климата», TED Talk, 2012.
  16. ^ Дамиан Кэррингтон, «Уровень моря будет расти гораздо быстрее, чем ожидалось». The Guardian, 30 марта 2016 г.
  17. ^ Дон Джерглер, «RIMS 2016: повышение уровня моря будет хуже и наступит раньше», Страховой журнал, 12 апреля 2017 года.
  18. ^ Дэвид Уоллес-Уэллс, «Необитаемая Земля: голод, экономический коллапс, солнце, которое нас готовит: что может вызвать изменение климата - раньше, чем вы думаете», New York Magazine, 9 июля 2017 г.
  19. ^ Инженерный корпус армии США, «Барьер для защиты от ураганов Нью-Бедфорд».
  20. ^ а б Мирейя Наварро, New York Times, «Взвешивание морских преград как защита Нью-Йорка», 7 ноября 2012 г.
  21. ^ Эндрю Моранг, "Ураганные барьеры в Новой Англии и Нью-Джерси: история и статус после пяти десятилетий", Журнал прибрежных исследований, 32 181–205 (2016).
  22. ^ (на русском) Мощнейший ураган и наводнение накрыли Петербург: вода угрожает городу (ВИДЕО), Главред, 28 ноября 2011 г.
  23. ^ Дирекция КЗС: Дамба предотвратила ущерб в 1,3 млрд рублей (на русском)
  24. ^ Малькольм Дж. Боуман, "Город у моря" New York Times, 25 сентября 2005 г.
  25. ^ Д. Хилл. M.J. Bowman, J.S. Хинда, «Барьеры штормовых нагонов для защиты Нью-Йорка: от наводнения», 2012.
  26. ^ Джеймс Гланц и Мирейя Наварро, «Предупреждения инженеров в 2009 году. Подробная информация об угрозе штормовых нагонов для региона», New York Times, 4 ноября 2012 г.
  27. ^ Губернатор Эндрю Куомо, «ВОСХОД НЬЮ-ЙОРКА: Государство штата 2013», 29 октября 2012 г.
  28. ^ Лиза В. Фодераро, «В Рокавей, настой песка, скоро приведет к появлению пляжей, пострадавших от урагана Сэнди», New York Times, 28 февраля 2014 г.
  29. ^ Натан Кенсинджер, «Через четыре года после Сэнди береговая линия Статен-Айленда преобразилась», Curbed, 27 октября 2016 г.
  30. ^ Натан Кенсинджер, «Изменение климата в Нью-Йорке Трампа: как районы, подверженные риску, борются с повышением уровня моря», Curbed, 26 января 2017 г.
  31. ^ Натан Кенсинджер, «Давно заброшенный район Квинс борется с последствиями изменения климата в Нью-Йорке», Curbed, 13 апреля 2017 г.
  32. ^ Луис ФЕРРЕ-САДУРНО, "Могли ли Rockaways пережить еще одну Сэнди?" New York Times, 13 июля 2007 г.
  33. ^ Джо Ночера, «Барьер мэра Блумберга», New York Times, 3 ноября 2012 г.
  34. ^ ABC News, "Сэнди Сперс говорит о морском барьере для Нью-Йорка", 2 ноября 2012 г.
  35. ^ WCBS, Bloomberg об идее штормового барьера: не в вашей жизни ». 5 марта 2013 г.
  36. ^ Дэвид В. Данлэп, «Руководство по устойчивому к наводнению зданию», New York Times, 25 января 2017 г.
  37. ^ Брук Джарвис, «Когда подъем морей превращает риск в уверенность», New York Times, 18 апреля 2017 г.
  38. ^ Дэвид В. Чен, «В Нью-Йорке рисование карт наводнений - это« игра в дюймы »», New York Times, 7 января 2018 г.
  39. ^ а б c Jeroen Aerts, et. др., «Оценка стратегий противодействия наводнениям для прибрежных мегаполисов», Science, 344: 473, 2 мая 2014 г.
  40. ^ Дэвид В. Данлэп, "Строительство в небо с планом повышения уровня воды" New York Times, 26 января 2017 г.
  41. ^ «Нижний Манхэттенский барьер от наводнений получил 176 миллионов долларов из средств федерального бюджета». NY Daily News. Получено 14 августа, 2017.
  42. ^ Патрик МакГихан, "План, защищающий от наводнений Хобокен врезается в стену", New York Times, 7 февраля 2016 г.
  43. ^ Форд Фессенден и Джереми Уайт, "Карты стены наводнения Хобокена", New York Times, 7 февраля 2016 г.
  44. ^ Киа Грегори, «Соревнование HUD по защите от штормов сузит идеи, большие и маленькие», New York Times, 14 ноября 2013 г.
  45. ^ а б Инженерный корпус армии США. «Карта проектов и исследований по снижению риска прибрежных штормов в районе Нью-Йорка». Получено 19 апреля, 2017.
  46. ^ Мирейя Наварро и Рэйчел Нувер, «Сопротивлялись из-за того, что закрывали обзор, дюны доказывают, что они притупляют штормы», New York Times, 12 декабря 2012 г.
  47. ^ Марк Сантора, «Ученые видят опасный путь Нью-Йорка в древнем клочке болота», New York Times, 19 января 2017 г.
  48. ^ Джастин Дэвидсон, «Уровень моря может подниматься намного быстрее, чем ожидалось. Что должен сделать Нью-Йорк, чтобы избежать затопления?» New York Magazine, 23 июля 2015 г.
  49. ^ Джош Роббин, "Пять лет после Сэнди: сжатые сроки", NY1, 25 октября 2017 г.
  50. ^ PBS News Hour отрывок, посвященный урокам голландского языка по защите гавани Нью-Йорка, 29 октября 2013 г. (8:39).
  51. ^ Майкл Киммельман, У голландцев есть решения для поднимающихся морей. Мир наблюдает ". New York Times, 15 июня 2017 г.
  52. ^ а б c d е ж грамм час Рабочая группа по штормовым нагонам, "Защита столичного региона Нью-Йорк и Нью-Джерси от следующей катастрофической штормовой волны: сводный отчет", 9 марта 2017 года.
  53. ^ Филип М. Ортон и Дэвид К. Ральстон, "" Предварительная оценка физического воздействия барьеров штормовых нагонов на устье реки Гудзон, "Сентябрь 2018.
  54. ^ Дэвид Ралстон и др. др., «Большие приливы, меньше наводнений: влияние дноуглубительных работ на баротропную динамику в сильно измененном устье», J. Geophys. Res., 124, 196-211 (2019).

внешняя ссылка