Маршрут штата Нью-Йорк 404 - New York State Route 404

Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 404. О прежнем выравнивании NY 404 в округе Вестчестер см. Маршрут штата Нью-Йорк 9A.

Маршрут 404 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 404
Карта Рочестера с NY 404 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина10.05 миль[3] (16.17 км)
Существовалc. 1971[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 590 в Irondequoit
Ист-Энд NY 104 в Webster
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомобильных дорог
← NY 403NY 405 →

Маршрут штата Нью-Йорк 404 (NY 404) восток-запад государственное шоссе расположен на востоке Округ Монро, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается чуть более чем на 10 миль (16 км) от развязки с NY 590 в Irondequoit до пересечения с NY 104 на Монро -Уэйн Каунти линия в город Вебстер. Маршрут проходит по южной оконечности Irondequoit Bay и проходит через деревня Вебстер, где NY 404 пересекает NY 250. Большая часть NY 404 проходит через коммерческие районы; однако западная и восточная части шоссе обслуживают районы, более жилые по своей природе. Самые западные 3 мили (5 км) маршрута являются частью Морская тропа, а Национальная живописная дорога.

NY 404 во многом следует по пути Международное шоссе Теодора Рузвельта, начало 20 века автомобильная тропа через города Irondequoit, Penfield, и Вебстер. Большинство современных NY 404 обозначалось как Нью-Йорк 3 в 1924 году и переименован в Маршрут США 104 (США 104) c. 1935. В начале 1970-х годов US 104 был перестроен так, чтобы следовать по новой автостраде между Irondequoit и Five Mile Line Road в Вебстере, в то время как NY ​​404 был назначен на бывшую наземную трассу US 104 вдоль южной и восточной частей залива Irondequoit. Нью-Йорк 404 постепенно расширялся на восток до линии округа Уэйн в течение следующего десятилетия по мере того, как новые участки автострады открывались для движения.

Описание маршрута

Сборка знака для NY 404 с использованием Щиты маршрутов США вместо государственных щитов шоссе.

NY 404 начинается в NY 590 выход 8 в Irondequoit как бульвар Эмпайр, хотя участок бульвара Эмпайр протяженностью 0,71 мили (1,14 км) между Нью-Йорком 590 и Рочестер линия города также поддерживается государством как NY 941B, беззнаковый эталонный маршрут.[3] Irondequoit Bay находится к северо-востоку от этого перекрестка, а бульвар Эмпайр служит самым северным немостовым маршрутом от одной стороны залива к другой; то есть между пригородами внутреннего кольца Irondequoit и Брайтон и пригороды внешнего кольца Webster и Penfield. Четырехполосный бульвар Эмпайр направляется на восток от Нью-Йорка 590, пересекая Норт-Винтон-роуд.[4] (бывший NY 47[5]) в жилом районе перед спуском в долину, окружающую залив. Нью-Йорк 404 продолжается на восток через основание долины, пересекая южную оконечность залива в Irondequoit–Penfield городская линия.[4]

На восточном краю долины бухты маршрут начинает поворачивать на северо-восток, медленно поднимаясь по высоте по мере того, как он уходит от бухты Irondequoit. Рельеф выравнивается в верхней части долины, где NY 404 входит в главную коммерческую полосу, которая следует по маршруту на 2 мили (3,2 км) в прилегающие районы. город Вебстер. Эта полоса в основном расположена вокруг перекрестка NY 404 с Bay Road, шоссе с севера на юг, соединяющего NY 404 с Lake Road.[4] Отрезок Эмпайр-Бульвар между Калвер-роуд (расположенный к западу от городской линии Рочестера) и Бэй-роуд является частью Морская тропа, а Национальная живописная дорога.[6] Нью-Йорк 404 продолжается в Вебстер, где он сужается до двух полос перед перекрестком с Ridge Road в Вебстере Гамлет Вест-Вебстера. Маршрут сливается с Ридж-роуд, принимая это название, когда он направляется на восток к деревня Вебстер.[4]

От Вест-Вебстера до деревни Вебстер, на расстоянии 2,5 мили (4,0 км), дорога NY 404 проходит по краю небольшого хребта, проходя через коммерческий коридор, закрепленный серией якорей. торговые площади у подножия холма. Торговые окрестности продолжаются в деревне, где NY 404 становится West Main Street. Он меняет названия на East Main Street при пересечении NY 250 в центральном деловом районе Вебстера, но название Ридж-роуд возвращается к востоку от границ деревни Вебстер. Нью-Йорк 404 продолжается, проезжая жилой район города, приближаясь к Монро.Уэйн Каунти линия. Примерно в полумиле (0,8 км) до границы округа Нью-Йорк 404 поворачивает на север на Ридж-Роуд-Джанкшен, дорогу, ведущую на северо-восток вниз по краю хребта, давшего свое название Ридж-роуд. Достигнув подножия холма, NY 404 сливается с County Line Road на небольшое расстояние, чтобы достичь пересечения с NY 104, где заканчивается NY 404.[4]

История

Контрольный маркер для NY 104 на NY 404 в Вебстере. Нью-Йорк 404 - бывшая линия Нью-Йорка 104 через восточную часть округа Монро.

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 30, беззнаковый законодательный путь от Ниагарский водопад к Rouses Point через Рочестер и Maple View. Маршрут 30 выезжает из Рочестера на бульвар Эмпайр и следует по нему на северо-восток. Irondequoit Bay туда, где он слился с Ridge Road к западу от Webster. Маршрут продолжался на восток по Ридж-роуд через Вебстер и в Уэйн Каунти.[7][8] Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, большая часть законодательного маршрута 30 на северо-востоке Округ Монро стал частью Нью-Йорк 3, межштатная автомагистраль, которая простиралась от Ниагарская граница к Северная страна и прошел через центр города Рочестер.[9][10] В восточной части округа Монро, штат Нью-Йорк 3 первоначально следовал по пути законодательного маршрута 30 от Рочестера до линии округа. Этот участок Нью-Йорка 3 также был частью Международное шоссе Теодора Рузвельта, Международный автомобильная тропа.[10]

К 1930 году Нью-Йорк 3 был перестроен через Рочестер, чтобы выехать из города на Норт-Винтон-роуд. Он воссоединился с прежним расположением на пересечении улиц Норт-Винтон-роуд и бульвара Эмпайр.[11] Обозначение оставалось на месте до c. 1935 когда Нью-Йорк 3 был вытеснен к востоку от Рочестера США 104, новая автомагистраль на участке Ридж-роуд между Льюистон и Oswego.[12][13] В восточных пригородах Рочестера США 104 первоначально следовали за тем, что было Нью-Йорком 3, а именно: Винтон-роуд, Эмпайр-Бульвар и Ридж-роуд.[13] US 104 был перестроен c. 1937 следовать по Ридж и Калвер-роуд через Irondequoit, полностью минуя центр города. США 104 повернули на восток на перекрестке Калвер-роуд и Эмпайр-Бульвар, следуя за последним до Винтон-роуд.[14][15]

Электрический ток супер два шоссе, параллельное Ридж-роуд, между линией округа Уэйн и Sodus был построен в середине 1940-х годов. Также в это время был построен короткий соединительный узел под названием Ridge Road Junction, по которому протянулось 104 США между западным концом Super Two и Ridge Road к западу от линии округа Уэйн.[16][17] US 104 был перестроен в конце 1950-х, чтобы следовать новому разделу Скоростная автомагистраль Си Бриз между Ридж-Роуд и Эмпайр-Бульвар.[18][19] Маршрут снова изменили c. 1971 следовать по недавно построенной скоростной автомагистрали между NY 47 (сейчас же NY 590 ) в Irondequoit и Five Mile Line Road в Вебстере. Бывшая трасса US 104 от NY 47 вокруг южной оконечности залива Irondequoit до Five Mile Line Road была переименована в NY 404.[20][21] Обозначение NY 447 также было предложено для этого выравнивания, но Webster и Irondequoit выбрали NY 404.[1]

В середине 1970-х годов Нью-Йорк 404 был продлен на восток до Нью-Йорка 250 в деревне Вебстер, заменив тогдашнийNY 104,[22][23] который был перемещен на пару автомагистралей между Five Mile Line Road и NY 250, которые в конечном итоге стали автострадой передние дороги.[24] Участок от NY 250 до существующей скоростной дороги на линии округа Уэйн был построен в конце 1970-х годов.[23][25] в то время как главная проезжая часть NY 104 между Five Mile Line Road и NY 250 была завершена в начале 1980-х годов. Нью-Йорк 404 был продлен на восток вдоль бывшего участка Нью-Йорка 104 до линии округа после полного завершения участка Five Mile Line Road - NY 250.[26][27]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Монро.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Irondequoit0.000.00Бульвар Империи (NY 941B)Продолжение за NY 590; восточная конечная остановка неподписанной NY 941B; бывший маршрут US 104
NY 590Западный вокзал; выход 8 (NY 590)
Деревня Вебстера7.0711.38 NY 250
Город Вебстер10.0516.17 NY 104Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б «Получен второй план эскиза». The Webster Herald. 3 июня 1970 г. с. 1. Получено 26 апреля, 2017.
  2. ^ "Получите петицию на Five Mile Line Road". The Webster Herald. 15 сентября 1971 г. с. 1. Получено 26 апреля, 2017.
  3. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 228, 272.. Получено 29 января, 2010.
  4. ^ а б c d е Google (10 апреля 2008 г.). "обзорная карта NY 404" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 апреля, 2008.
  5. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961. Рочестерская вставка.
  6. ^ Цифровой растровый четырехугольник Rochester East (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 г.. Получено 29 января, 2010.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр. 63–64. Получено 8 июня, 2010.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.542 –544. Получено 8 июня, 2010.
  9. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  10. ^ а б Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  11. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга (1930–31 изд.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1930.
  12. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934.
  13. ^ а б Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  16. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942.
  17. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  18. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  19. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1960.
  20. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 января, 2010.
  21. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Компания Humble Oil & Refining. 1971.
  22. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1974 г.
  23. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  24. ^ Четырехугольник Вебстера - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978. Получено 10 апреля, 2008.
  25. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979 г.
  26. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  27. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN  0-528-91040-X.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных