Норман Авиэйшн Нордик VII - Norman Aviation Nordic VII - Wikipedia

Северный VII
Norman Aviation NORDIC VII C-FSVJ AULA 01.JPG
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеКанада
ПроизводительНорман Авиэйшн
ДизайнерЖак Норман
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 32 375 (в сборе 1998 г.)
Разработано изНорман Авиэйшн Нордик VI

В Норман Авиэйшн Нордик VII это Канадский усовершенствованный сверхлегкий самолет, который был разработан Жаком Норманом и произведен Норман Авиэйшн из Сен-Ансельм, Квебек. Самолет поставлялся в комплекте для любительское строительство или как полностью готовый к полету самолет.[1]

Производство завершено, и Nordic VII больше не доступен.

Дизайн и развитие

Nordic VII был разработан в соответствии с канадскими правилами сверхлегких самолетов. Он имеет подкосный высокое крыло, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина с дверями, фиксированная обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

Самолет фюзеляж Изготовлен из сварных стальных труб, крылья сделаны из дерева, а все поверхности покрыты допированный ткань самолета. Его размах крыла 33,80 футов (10,3 м) имеет площадь 135 м.2 (1450 квадратных футов) и крепления закрылки. Крыло поддерживается V-образными стойками и стойки жюри. Стандартные поставляемые двигатели имели мощность от 90 до 100 л.с. (от 67 до 75 кВт). Subaru EA четырехтактный электростанции.[1]

Ширина кабины 41 дюйм (104 см), на 2 дюйма (5,1 см) шире, чем у кабины. Северный II. Nordic VII также имеет стреловидный хвост, что отличает его от Северный VI. Крыло имеет немного больший размах, чем Nordic VI, но меньшую площадь, что дает Nordic VII на 5 миль в час (8,0 км / ч) больше. скорость сваливания и меньшая скорость набора высоты, но более высокая крейсерская скорость.[1]

Срок изготовления из комплекта, поставляемого заводом-изготовителем, оценивается в 300 часов.[1]

История эксплуатации

В ноябре 2016 года на Транспорт Канады Регистр гражданской авиации.[2]

Технические характеристики (Nordic VII)

Норман Авиэйшн Нордик VII

Данные из Purdy[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 20,17 футов (6,15 м)
  • Размах крыльев: 33,80 футов (10,30 м)
  • Площадь крыла: 135 квадратных футов (12,5 м2)
  • Пустой вес: 625 фунтов (283 кг)
  • Вес брутто: 1,058 фунтов (480 кг)
  • Вместимость топливных баков: 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Двигатель Subaru EA четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный автомобильный двигатель, 100 л.с. (75 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной композит

Спектакль

  • Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
  • Классифицировать: 350 миль (560 км, 300 миль)
  • Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
  • Скороподъемность: 500 фут / мин (2,5 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 7,8 фунт / кв. Фут (38 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 214. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Транспорт Канады (12 ноября 2016 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 12 ноября 2016.

внешняя ссылка