Северо-Кавказская железная дорога - North Caucasus Railway - Wikipedia

Не путать с армянским Южно-Кавказская железная дорога, который принадлежит Российские железные дороги.

Северо-Кавказская железная дорога
Северо-Кавказская железная дорога

Обзор
Штаб-квартира	Ростов-на-Дону
Locale	Россия
Сроки работы	1922 – настоящее время
Предшественник	Северо-Кавказская железная дорога (СССР, Российская империя )
Технический
Ширина колеи	1520 мм (4 футов11 ^27⁄32 в)
Длина	6,315.9 км (3,920 ми )
Другой
Интернет сайт	нажмите сюда

Северо-Кавказская железная дорога (Русский: Северо-Кавказская железная дорога) это 1520 мм (4 футов11 ²⁷⁄₃₂ в) широкая колея Сеть железных дорог России, связывающая Азовское море (на западе) и Каспийское море (на востоке). Он проходит через десять субъектов Федерации: Ростовская область, Краснодарский край, Ставропольский край, Республика Адыгея, Карачаево-Черкесия, Северная Осетия, Ингушетия, Чечня, Дагестан, и Калмыкия. Штаб-квартира находится в Ростов-на-Дону.

Сеть включает Грозный, Краснодар, Махачкала, Минеральные Воды, и Ростовской пассажирской и грузовой железными дорогами, а также двумя детские железные дороги (в Владикавказ и Ростов). По состоянию на 2005 г.^{[Обновить]}железнодорожных путей 6315,9 км, железнодорожных станций 403. Железная дорога эксплуатируется Российские железные дороги и насчитывает 80 757 человек.

В Черное море курорты Сочи, Геленджик и Анапа являются основными направлениями пассажирских перевозок на железной дороге. Сочинская линия, протянувшаяся на многие мили вдоль побережья Черного моря, особенно загружена летом с регулярными дополнительными прямыми экспрессами для отдыхающих. Нефтяные порты на Новороссийск и Туапсе являются важными направлениями для грузовых железнодорожных перевозок.

Основные железнодорожные станции

• Ростов-на-Дону
• Батайск
• Таганрог-II
• Лихая
• Тихорецкая
• Кавказская
• Армавир
• Минеральные Воды
• Махачкала
• Тимашевская
• Краснодар
• Туапсе
• Белореченская
• Сальск
• Новороссийск
• Новочеркасск

График строительства

• Портал железных дорог

• 1861 Шахтная –Аксай (первая железнодорожная ветка на Северном Кавказе)
• 1871 Зверево –Шахтная
• 1872 г. Ростов-на-Дону - Владикавказ.
• 1875 г. Аксай – Ростов-на-Дону.
• 1888 Тихорецкая -Новороссийск
• 1897-Кавказская -Ставрополь
• 1901 г. Кавказская – Краснодар
• 1911 г. Батайск -Азов
• 1911 Сосыка –Ейск
• 1911 г. Армавир -Майкоп
• 1912 г. Белореченская – Туапсе
• 1914 г. Краснодар -Ахтари
• 1914 Крымская –Тимашевск–Кущевка
• 1915 Батайск – Сальск
• 1915 Прохладная –Гудермес
• 1916 Палагиада –Винодельное
  

  Поезд Казань-Адлер проходит вдоль побережья Черного моря.
• 1923 г. Туапсе -Сочи
• 1927 г. Сочи -Мацеста –Адлер
• 1928 Петровское Село –Благодарное
• 1931 Винодельное -Дивное
• 1931 г. Ростов-на-Дону -Хапры
• 1931 г. Комсомольская -Нефтегорск
• 1931 г. Майкоп -Хаджох
• 1940 Лабинская –Шедок
• 1942 г. Гудермес -Астрахань
• 1942 Адлер -Сухуми
• 1944 Крымская–Старотитаровка
• 1969 г. Дивное -Элиста
• 1971 г. Зверево -Краснодонская
• 1977 Анапа –Юровский
• 1978 Краснодар – Туапсе
• 1987 г. Благодарное -Буденновск
• 1989 Пещанокопская –Красная Гвардия

В 1937 году Северо-Кавказская железная дорога была переименована в честь советского партийного деятеля. Серго Орджоникидзе но вскоре вернулась к своему традиционному названию. Это было в конце 1950-х годов, когда большая часть железнодорожной сети была электрифицирована.