Северный Чарльстон вокзал - North Charleston station

North Charleston
Центр интермодальных перевозок
Amtrak междугородняя железная дорога станция
Место расположения4565 Gaynor Avenue
North Charleston, SC
Соединенные Штаты
Координаты32 ° 52′29 ″ с.ш. 79 ° 59′53 ″ з.д. / 32,87472 ° с.ш. 79,99806 ° з.д. / 32.87472; -79.99806Координаты: 32 ° 52′29 ″ с.ш. 79 ° 59′53 ″ з.д. / 32,87472 ° с.ш. 79,99806 ° з.д. / 32.87472; -79.99806
ПринадлежитГород Северный Чарльстон
Линия (и)Charleston Subdivision
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Автобусные остановки2
Автобусные операторы
  • Автобусная развязка CARTA
  • Автобусная развязка Юго-восточные этапы
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовда
АрхитекторDavis & Floyd, Inc.
Дополнительная информация
Код станцииCHS (Amtrak)
История
Открыт13 декабря 2018 г. (2018-12-13)[1]
Пассажиры
2018 финансовый год61,261[2][3] Снижаться 8.24%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Йемасси
к Саванна
ПальметтоKingstree
к Нью-Йорк
Йемасси
к Майами
Серебряный метеор
Бывшие службы
Предыдущая станцияЖелезная дорога Атлантического побережьяСледующая станция
Ravenel
к Тампа
Основная линияУголок монахов
к Ричмонд

В Центр интермодальных перевозок Северного Чарльстона является интермодальный транзитная станция в Северный Чарльстон, Южная Каролина, Соединенные Штаты. Он служит Amtrak вокзал для Район Большого Чарльстона также как и конечная остановка автобуса для Региональное управление транспорта области Чарлстона (CARTA) и Southeastern Stages, региональный междугородний автобус общий носитель. Улица находится по адресу 4565 Gaynor Avenue, в районе Liberty Hill.[4]

История

Проект нынешней станции начался в 1996 году с технико-экономического обоснования и выбора участка под руководством CARTA. Выбранный участок представлял собой участок площадью 36 акров (15 га), расположенный на Вест-Монтегю-авеню, между Дорчестер-роуд и Межгосударственный 526. С 1997 по 2007 год проект претерпел ряд доработок, выкуп земли и необходимых НЕПА оценки. С момента открытия в 2007 году началось строительство с инфраструктуры и парк и кататься много.

В 2009 году к проекту присоединилась компания Davis & Floyd, Inc., которая выполнила архитектурный дизайн и проектирование здания. Окончательный проект был площадью 32000 квадратных футов (3000 м2) двухэтажное двухбашенное здание, напоминающее архитектурный стиль Charleston Union Station, существовавшего с 1907 по 1947 год. Объект должен был включать арендуемые помещения, ресторан / торговые помещения, административные офисы CARTA, дополнительные помещения для встреч и операции для Amtrak, CARTA и Юго-восточные этапы. В 2010 году проект получил право на участие в программе «State of Good Repair Programme», при условии предоставления федеральных долларов от Федеральное управление транзита (FTA).[5]

В 2012 году из-за непосредственной близости к CSX Bennett Yard, компания отклонила разрешение на использование платформы без бокового ствола. Дополнительные затраты, связанные со строительством бокового пути, чтобы станция не препятствовала грузовому железнодорожному движению, сделали площадку нецелесообразной по стоимости, что остановило проект.[6][7]

В 2014 году CARTA начала процесс переноса проекта на Гейнор-авеню, рядом с существующей станцией Amtrak. новый NEPA и NHPA были начаты оценки, а также зонирование, получение разрешений, перепланировка и утилизация участка Монтегю-авеню. 29 июля 2014 г. были проведены испытания автобусов для подтверждения высотного просвета под Семимильным виадуком.[8][9]

В 2015 году управление проектом и право собственности были переданы от CARTA городу Северный Чарльстон. Чтобы сохранить расходы в рамках бюджета в 14,5 миллионов долларов, площадь нового объекта уменьшили с 32 000 квадратных футов (3 000 м²).2) до 14 217 квадратных футов (1320,8 м2), исключая арендуемые площади, ресторанные / торговые площади и административные офисы CARTA.[10] 2 февраля 2016 года FTA дало окончательное одобрение, заявив, что не оказывает значительного воздействия на окружающую среду.[11] Первый этап строительства начался 24 августа 2017 года с нового строительства и реконструкции половины боковой площадки.[7] Центр интермодальных перевозок Северного Чарльстона официально открылся с утренним поездом 13 декабря 2018 года.[1][12]

В 2019 году второй этап строительства включает в себя снос депо Atlantic Coast Line, реконструкцию оставшейся половины боковой платформы, модификацию проезжей части, развороты для автобусов CARTA и парковку для автомобилей.[1]

Депо Атлантического побережья

Бывшая станция Atlantic Coast Line / Amtrak, расположенная к западу от нового интермодального центра

Открытый в 1956 г. Атлантическая береговая линия (ACL) депо отражает середина века модерн популярный на момент строительства дизайн. Он отличается чистыми линиями и минимальным орнаментом. Типичные черты современной эстетики середины века, обнаруженные в депо Чарльстона, включают плоскую крышу, большие группы окон с горизонтальным освещением и неглубокие консольные навесы на первом и втором этажах. Красный кирпич и панели из крашеного бетона, расположенные чередующимися горизонтальными полосами, подчеркивают прямолинейные линии здания. В общественных местах нижние стены и полы из прочного зеленого терраццо выложены кирпичом. оба материала могут выдерживать износ в больших скоплениях людей и просты в обслуживании.[13]

Пассажирское обслуживание располагалось на первом этаже. Поскольку станция была построена в разгар сегрегация, он был построен с двумя отдельными зонами ожидания, каждая со своими туалетами. Во времена сегрегации белые использовали одну зону ожидания, а черные - другую. На втором этаже располагался грузовой офис ACL для подразделения Чарльстона; офис закрылся, когда стал частью подразделения CSX Transportation во Флоренции. В 1967 году ACL объединилась с Приморская авиалиния, железная дорога стать Приморская береговая линия железной дороги (SCL). В 1971 году пассажирские перевозки были переданы компании Amtrak, в то время как станция осталась в собственности SCL (позже CSX Transportation). В 1972 году был включен город Северный Чарльстон. В 80-е годы фехтование увенчалось колючая проволока окружили станцию ​​после серии краж со взломом.[7]

13 декабря 2018 года все пассажирские железнодорожные перевозки были переведены в Центр интермодальных перевозок Северного Чарльстона, а бывшая станция Atlantic Coast Line / Amtrak была официально закрыта.

Поскольку станция могла быть внесена в список Национальный реестр исторических мест, город Северный Чарльстон и CARTA заключили соглашение с Управлением по охране памятников истории штата Южная Каролина (SHPO) о том, что они предоставят обмеренные чертежи и профессиональные фотографии интерьера и экстерьера, которые будут представлены в SHPO и Университет Клемсона как репозитории. Возведение государственного исторического памятника. И спасти одну из внешних зеленых плиток (до или во время сноса) и включить ее, а также другие фотографии и информацию, относящуюся к станции, в музейное пространство Северного Чарльстонского центра интермодальных перевозок.[11]

Услуги

Станция обслуживается двумя маршрутами Amtrak, в общей сложности четыре поезда ежедневно:

  • В Пальметто (дневной поезд), с поездом на север в 10:00 и поездом на юг в 19:19.
  • В Серебряный метеор (ночной поезд): поезд, идущий на север, в 21:17 и поезд на юг в 4:51.

Часы работы Amtrak с 4:00 до 11:45 и с 16:00 до 23:45, включая билетную кассу, службу помощи пассажирам и багажную службу.[14]

Станция отображается в расписании компании Amtrak как Чарльстон.

Макет

Площадь почти 15000 квадратных футов (1400 м2) одноэтажная станция построена из коричневого кирпича и фактурного бетона, со стилизованными пилястрами, которые визуально разбивают длинные горизонтальные фасады. С одной стороны находится башня, а выступающий залив с треугольным парапетом и циферблатом обозначает главный вход. Сеть навесов защищает путешественников от неблагоприятных погодных условий, когда они прибывают или отправляются на машине, автобусе или поезде. Круто скатная шатровая металлическая крыша имеет видные слуховые окна, которые, наряду с множеством других окон на уровне земли, пропускают естественный свет в объект.

Интерьер оборудован входным залом, залом Amtrak и пассажирским залом через центр, соединяющим CARTA и Southeastern Stages на противоположных концах. Пол имеет светло- и темно-серый ромбовидный узор и акцентирован органическими элементами из камня и дерева. Объект полностью ADA соответствует требованиям и предлагает дополнительные помещения для встреч и музей в районе Либерти-Хилл.[10][2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Нестман, Кристофер (13 декабря 2018 г.). "Первый взгляд: открыт новый вокзал и вокзал Северного Чарльстона". Чарльстон, Южная Каролина: WCIV. Получено 4 февраля, 2019.
  2. ^ а б "Северный Чарльстон, Южная Каролина (CHS) - Великие американские станции". Великие американские станции (Amtrak). Получено 5 февраля, 2019.
  3. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Южная Каролина" (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 23 декабря, 2017.
  4. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Liberty Hills, Южная Каролина
  5. ^ "Интермодальная станция Северного Чарльстона получает финансирование". Великие американские станции (Amtrak). Архивировано из оригинал 27 марта 2012 г.. Получено 5 февраля, 2019.
  6. ^ "Координационное совещание Amtrak по интермодальному предприятию в Северном Чарльстоне - Public-Mtg-PPT-61614" (PDF). Региональное управление транспорта области Чарлстона. 16 июня 2014 г.. Получено 5 февраля, 2019.
  7. ^ а б c Риндж, Бренда (23 августа 2017 г.). «Северный Чарльстон откроет землю для долгожданного транспортного центра». Почта и курьер. Чарльстон, Южная Каролина. Получено 5 февраля, 2019.
  8. ^ "BridgeReports.com US 52 над S.C.L. Railroad-Priv. Rd, округ Чарлстон, Южная Каролина". Получено 5 февраля, 2019.
  9. ^ "Интермодал-Презентация-Либерти-Хилл-82114" (PDF). Региональное управление транспорта области Чарлстона. 21 августа 2014 г.. Получено 5 февраля, 2019.
  10. ^ а б "Координационное совещание Amtrak по интермодальному предприятию в Северном Чарльстоне - Public-Mtg-PPT-71415" (PDF). Региональное управление транспорта области Чарлстона. 14 июля 2015 г.. Получено 4 февраля, 2019.
  11. ^ а б «Федеральное транзитное управление Министерства транспорта США - FONSI» (PDF). Региональное управление транспорта области Чарлстона. 2 февраля 2016 г.. Получено 5 февраля, 2019.
  12. ^ Новый интермодальный объект Северного Чарльстона на YouTube
  13. ^ "Северный Чарльстон, Южная Каролина (CHS) - Великие американские станции". Великие американские станции (Amtrak). В архиве из оригинала от 29 сентября 2017 г.. Получено 5 февраля, 2019.
  14. ^ «Северный Чарльстон, железнодорожный вокзал Южной Каролины (CHS) - Amtrak». Получено 4 февраля, 2019.

внешняя ссылка