Оператор последней инстанции - Operator of last resort
An оператор последней инстанции это компания в Соединенном Королевстве, которая управляет железнодорожная франшиза в случае, если железнодорожная компания больше не может этого делать.
Цель
Под Закон о железных дорогах 1993 г., который приватизированные пассажирские перевозки в Соединенном Королевстве правительство требуется для поддержания непрерывности пассажирских железнодорожных перевозок в случае прекращения действия франшизы. В некоторых случаях правительству удавалось вести переговоры о том, чтобы существующий франчайзи продолжал управлять франшизой на договор управления пока его не отпустят, как это случилось, когда GNER дефолт на InterCity Восточное побережье франшиза в 2007 году.[1]
Если это невозможно, Департамент транспорта (DfT) (Шотландский парламент в Шотландии, Валлийский парламент в Уэльсе), требуется войти как оператор последней инстанции.
Структура
В июле 2009 года DfT учредил Железные дороги прямого управления (DOR) в качестве оператора последней инстанции.[2] В ноябре 2015 года DfT закрыл DOR и назначил товарищество Группа Arup, Эрнст & Янг и SNC-Lavalin Rail & Transit.[3]
Утилизация
С момента приватизации в середине 1990-х было пять случаев, когда оператор последней инстанции был обязан вмешаться:
Настоящее и будущее
- Северо-восточная железная дорога Лондона управляет франшизой InterCity East Coast с 2018 года после Virgin Trains Восточное побережье дефолт.[4]
- Северные поезда эксплуатирует северную франшизу с 1 марта 2020 года после Arriva Rail North франшиза была прекращена Департамент транспорта.[5]
- Транспорт для железной дороги Уэльса будет передан Правительство Уэльса оператор последней инстанции, от КеолисЭми Уэльс, 7 февраля 2021 г. Франшиза Wales & Borders стал нежизнеспособным в результате COVID-19 пандемия.[6]
Прошлое
- Юго-восточные поезда управлял Юго-восточная франшиза с 2003 по 2006 год, после Connex South Eastern франшиза была прекращена Стратегическое управление железных дорог.[7]
- Восточное побережье управляла франшизой InterCity East Coast с 2009 по 2015 год, после Национальный экспресс Восточное побережье дефолт.[8]
Рекомендации
- ^ Восточное побережье будет переведено на новую франшизу Rail Gazette International Январь 2007 г., стр. 6
- ^ О DOR Прямые железные дороги
- ^ Правительство обвиняется в передаче франшизы на аварийный поезд частным компаниям Независимый 18 января 2016 г.
- ^ Железнодорожная линия Восточного побережья будет передана под общественный контроль Новости BBC 16 мая 2018
- ^ Проблемная железнодорожная компания Northern взята под контроль правительства Новости BBC 29 января 2020 г.
- ^ Правительство Уэльса берет под свой контроль франшизу Железнодорожный журнал выпуск 1436 ноябрь 2020 стр.
- ^ Connex уволен из юго-восточной франшизы Железнодорожный журнал выпуск 1229 сентябрь 2003 г. стр.
- ^ Подтверждена смена железной дороги Восточного побережья Новости BBC 5 ноября 2009 г.