Атакующий транспорт типа Ормсби - Ormsby-class attack transport
 USSОрмсби (АПА-49), головной корабль из Ормсби класс | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Ормсби класс |
| Строители: | Сухой док Мура |
| Операторы: |  ВМС США |
| Предшествует: | Виндзор класс |
| Преемник: | Bayfield класс |
| В комиссии: | 28 июня 1943 - 15 марта 1946 гг. |
| Завершенный: | 3 |
| Активный: | Никто |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ормсби-учебный класс атакующий транспорт |
| Смещение: | 7300 тонн (л), 13910 т. (эт) |
| Длина: | 459 футов 3 дюйма (139,98 м) |
| Луч: | 63 футов (19 м) |
| Проект: | 24 футов (7,3 м) |
| Движение: | 1 х General Electric редукторный привод турбина, 2 х Фостер-Уиллер D-тип котлы, 1 гребной винт, расчетный вал Лошадиные силы 6,000 |
| Скорость: | 16 - 16.5 узлы |
| Емкость: | Войска: офицер 83-91 в составе 1465-1475 человек. Груз: 150 000 куб. Футов, 2 700 тонн |
| Дополнение: | 42-46 офицеров, 478 рядовых |
| Вооружение: | 2 х 5 дюймов / 38 калибр артустановки двойного назначения, 2 шт. 40-мм пушка Bofors крепления, 4 x сдвоенные 20-мм пушка, 12 - 18x20-мм одиночные артустановки. |
| Примечания: | MCV тип корпуса C2-S-B1 |
В Ормсби-класс атакующий транспорт был классом ВМС США атакующий транспорт который видел службу в Вторая Мировая Война.
Как и все боевые транспорты, цель Ормсбиs заключалась в транспортировке войск и их оборудования к враждебным берегам для выполнения амфибия вторжений с использованием массива меньших штурмовые катера неотъемлемая часть самого атакующего транспорта. Как и все боевые транспорты, Ормсби класс был хорошо вооружен зенитный вооружение для защиты себя и своих войск от воздушного нападения в зоне боя.
История
В Ормсби Класс начинался как класс транспортных кораблей ВМФ (классификация AP). Как и многие другие транспортные средства, они были переименованы в боевые транспортные средства (APA) 1 февраля 1943 года, когда ВМФ официально оформил отдельную классификацию транспортных судов на обычные и боевые.
Три корабля Ормсби класса были основаны на Морская комиссия повсеместно Тип C2 коммерческий / вспомогательный корпус (в частности, тип C2-S-B1). Это был довоенный тип корпуса торгового корабля, который был специально разработан с учетом перспективной вспомогательной службы флота.
Три корабля Ормсби были заложены в быстрой последовательности в июле – августе 1942 г. Компания сухого дока Мура из Окленд, Калифорния, и сданы в эксплуатацию с интервалом в месяц в июне-июле 1943 года. Таким образом, период времени от закладки килей до ввода в эксплуатацию составлял около 12 месяцев для каждого корабля - довольно средний срок для судов типа C, переоборудованных в военные корабли.
На каждом из кораблей было по два 5 дюймов / 38 калибр орудия двойного назначения, два 40-мм пушки Bofors, а с 16 до 22 20-мм пушки. В конечном итоге 20-мм орудие оказалось мало пригодным для борьбы с воздушными атаками, и более поздние боевые транспортные классы были оснащены более 40-мм орудиями. Корабли имели хороший баланс по численности и грузоподъемности.
В сервисе
В Ормсбисуда класса размещались исключительно в Тихоокеанский театр. Корабли видели действие с Острова Гилберта кампании к последней битве против Японский в Окинава. Заработав шесть Звезды битвы каждая из них использовалась после боевых действий для переброски оккупационных войск на недавно завоеванные японские домашние острова и в другие места, ранее оккупированные японцами, такие как части Китай и Корея. Затем они использовались в Операция Волшебный ковер, гигантский морской транспорт, организованный для доставки демобилизованных американских военнослужащих домой, в Соединенные Штаты.
Все три корабля были списаны в марте-апреле 1946 года и в конечном итоге проданы или переданы в коммерческую эксплуатацию. Все три были списаны в 1969 году, причем двое из них случайно попали в аварию в том же году. Таким образом, три судна этого класса имели удивительно параллельную карьеру в течение примерно 26 лет службы.
Рекомендации
См. Отдельные записи о кораблях DANFS (номера APA 49, 50 и 51) в DANFS Онлайн индекс корабля-амфибии.