Военный корабль США "Пирс" (APA-50) - USS Pierce (APA-50)
 USSПирс (АПА-50) на якоре, дата и место неизвестны | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Пирс (АПА-50) |
| Строитель: | Сухой док Мура |
| Выложено: | 22 июля 1942 г. |
| Запущен: | 10 октября 1942 г. |
| Крещен: | Северное сияние |
| Введен в эксплуатацию: | 30 июня 1943 г. |
| Списано: | 11 марта 1946 г. |
| Переименовано: | USS Пирс (АПА-50), Американский плантатор |
| Реклассифицировано: | AP-95 - APA-50, 1 февраля 1943 г. |
| Поражены: | 17 апреля 1946 г. |
| Идентификация: | Корпус MCV Тип C2-S-B1, Корпус MCV № 289 |
| Почести и награды: | Шесть Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба |
| Судьба: | Списано в мае 1969 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ормсби-учебный класс атакующий транспорт |
| Смещение: | 7300 тонн (л), 13910 т. (эт) |
| Длина: | 459 футов 3 дюйма |
| Луч: | 63 футов |
| Проект: | 24 футов |
| Движение: | 1 х General Electric редукторный привод турбина, 2 х Фостер-Уиллер D-тип котлы, 1 гребной винт, расчетный вал Лошадиные силы 6,000 |
| Скорость: | 16 узлы |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | Офицеров 43, в составе 478 человек |
| Вооружение: | 2 х 5 дюймов / 38 калибр артустановки двойного назначения, 2 шт. 40-мм пушка Bofors крепления, 4 x сдвоенные 20-мм пушка, 14 х 20-мм одиночные артустановки. |
USS Пирс (АПА-50) был Ормсби-учебный класс атакующий транспорт который служил с ВМС США в течение Вторая Мировая Война.
Пирс (APA-50) был заложен как Northern Light (корпус MC 289) компанией Сухой док Мура из Окленд, Калифорния 22 июля 1942 г .; спущен на воду 10 октября 1942 г .; и введен в строй 30 июня 1943 г. Comdr. А. Р. Понто командует.
Вторая Мировая Война
После непродолжительного перерыва Пирс отплыл для Гавайи чтобы присоединиться к Пятому десантному отряду, Тихий океан Флот. Сразу по прибытии в Перл-Харбор корабль был переведен в транспортную дивизию и прошел интенсивную двухнедельную подготовку в морская война и артиллерийское дело.
Вторжение Макина
После генеральной репетиции Пирс плавал как часть оперативной группы, назначенной для захвата, занятия и защиты Японский удерживаемый остров Макин, Острова Гилберта.
У западной оконечности Макина 20 ноября 1943 г., Пирс совершил свой первый штурмовой приземление В ночь на 23-е японцы сделали свой последний банзай обвинение. В ранние предрассветные часы следующего утра раздался ужасающий взрыв, и огромные столбы пламени взметнулись в небо, когда эскортный авианосец. Лиском Бэй был торпедирован.
С Макином в безопасности, Пирслодки и LST вернул на корабль оборванные, утомленные штурмовые отряды 27-я пехотная дивизия.
Вторжение в Кваджалейн
Прибыв в Перл-Харбор 2 декабря, транспорт разгрузил свои войска и провел следующую неделю, ремонтируя оборудование и лодки. Пирс был занят следующие пять недель отпуска Мауи, T.H., обучая около 200 офицеров и 4000 солдат армии и морской пехоты искусству ведения морской войны.
Несущих мужчин 7-я пехотная дивизия, Пирс началось для Атолл Кваджалейн в Маршалловы острова 22 января 1944 г. Захват Кваджалейна по той же схеме, что и плен Макина, только в гораздо большем масштабе, был осуществлен в течение недели. В ночь на 3 февраля Пирс отправил пять лодок на один из небольших островов для эвакуации примерно 150 солдат армии, захваченных противником. Под огнем противника лодки были загружены войсками и вернулись через риф к лагуна.
При отбытии из Кваджалейна 8 февраля, Пирс отправился на ремонтную базу ВМФ, Сан-Диего, Калифорния под капремонт.
Вторжение на Сайпан
14 марта она приступила к тренировке трех десантных групп 81-я пехотная дивизия, всего около 200 офицеров и 4000 рядовых. Это обучение проходило в Coronado Strand, Остров Сан-Клементе и Каньон Алисо, Калифорния, и потреблял следующие шесть недель.
1 мая она снова отплыла в Перл-Харбор, на этот раз батальон десантная группа 4-й морской пехотинец в рамках подготовки к предстоящей операции. Все приготовления были завершены, корабль вышел из Перл-Харбора 29 мая и присоединился к другим подразделениям оперативной группы, направлявшейся к Сайпан, Марианские острова. Пирс, как боевая нагрузка штурмовой транспорт, входил в состав Северной ударной группы и выполнял задачу по высадке штурмовых войск и техники в районе Чаранского.Kanoa, Сайпан. Пирс Завершилась разгрузка всех штурмовых частей и их техники 15 июня. Активность врага снизилась через два часа и Пирс было приказано закрыть риф для приема раненых и выгрузки груза.
Взаимодействие с наземными войсками противника
Отойдя на ночь, корабль вернулся на Сайпан и встал на линию отправления к югу от Чаран-Каноа, чтобы принять раненых, которые принимались на борт до тех пор, пока помещения лазарета не были обложены максимальным налогом. Менее чем за три часа на борт погибло двести сорок девять человек. В тот день Пирс произвел 48 выстрелов из 5-дюймовых снарядов, заглушив два ступка позиции на холмах.
Атаки с воздуха и передача раненых
На следующий день, 17 июня, армия артиллерия на борту был отправлен на берег. На закате Пирс подвергся обычной двухчасовой воздушной атаке. Из-за близости японского флота она удалилась к северо-востоку от Сайпана, оставив внушительную силу тяжелых кораблей США между собой и флотом противника. Она вернулась на Сайпан в пятницу той недели и к субботе завершила выгрузку и транспортировку раненых на два госпиталя. В тот вечер она уехала в Эниветок среди воздушного нападения. Через неделю она добралась до Перл-Харбора 20 июля.
Вторжение в Палаус
На следующие три недели Пирс сделал ремонт, обучил войска 81-я пехотная дивизия, и наслаждался короткой передышкой от деятельности передовой области. 12 августа Пирс отправился с целевой группой в Гуадалканал, который был достигнут 24-го числа. После двух репетиций на Гуадалканале она отправилась в штурм. Ангаур в Острова Палау.
На островах Палау утром 15 сентября, когда 1-я дивизия морской пехоты приземлился на острове Пелелиу, Пирс вместе с атакующими войсками Ангавров сделали отвлекающий маневр вдоль восточного побережья Остров Бабельтуап, держась вдали от берега батареи. Вторжение в Ангаур началось два дня спустя. По окончании разгрузки Пирс пошел в Манус, Адмиралтейские острова, который был достигнут 28 сентября.
Нашествие Лейте
К 8 октября личный состав 1-я кавалерийская дивизия погрузились, и все оборудование было загружено. После постановки репетиционного десанта оперативная группа которого Пирс отряд отправился 12 октября для первоначального штурма Лейте в Филиппины. Она достигла острова Лейте утром 20 октября, пройдя через минные поля противника в Пролив Суригао. Движение к цели прошло без происшествий. Вечер обнаружил, что идущий корабль выделяется минные поля к открытому морю. 23 октября она стояла на якоре в Коссольский проезд, Острова Палау, отделяющие несколько сотен миль от японского флота, Залив Лейте.
28 октября корабль отправился в длительный обход тихоокеанских форпостов, остановившись сначала в Гуам, Марианские острова для загрузки личного состава и оборудования 77-я пехотная дивизия и плывем оттуда в Нумеа, Новая Каледония. В пути 11 ноября приказ был изменен, и она направилась на запад, в Манус.
Убийства вражеских самолетов
Спустя два дня Пирс отплыл в Лейте. 24 ноября она незаметно разгружала корабль у Тарагуны, Лейте, когда три вражеских самолета атаковали и были сбиты. Опорожненный Пирс отплыл в тот день в Голландия, Новая Гвинея, и прибыл 29 ноября.
Последовали две недели ремонта и отдыха в Голландии, после чего Пирс отправился в Sansapor, Новая Гвинея. На этой базе она загрузила личный состав и оборудование 6-я пехотная дивизия, отработали десантные операции и провели Рождество. Рано 30 декабря Пирс сбил один вражеский самолет.
Вторжение на Лусон
В тот же день она отплыла из Сансапора с целевой группой для первого штурма Лусон, Филиппинские острова, в Лингайенский залив. Поездка не обошлась без волнения, поскольку каждый рассвет и сумерки заставлял вражеские самолеты приближаться, но попаданий не было. Пирс.
Пирс терпит потери
За исключением одной группы самолетов противника, подход к заливу Лингайен утром 9 января 1945 года прошел без помех. Разгрузка шла хорошо, когда вражеский самолет незаметно вышел из-под солнца и попытался сбросить бомбу. Пирс, но он выпустил свою бомбу слишком рано, и она упала по левому борту люка №5, разрушив одну из лодок, лежащих поблизости, и убив двух человек.
Неудачная посадка
Далее на корабль загружены личный состав и оборудование 38-я армейская дивизия, провел репетиционную посадку и снова отплыл на Лусон, на этот раз чтобы принять участие в первом штурме пляжей недалеко от города ЛаПаз, к северу от Субик-Бэй. Вся операция прошла без приключений, и вместо вражеского противостояния плацдарм присутствовали только дружелюбные туземцы. Она вернулась в Лейте для ремонта и провела большую часть февраля, разгружая торговые суда.
Вторжение на Окинаву
Персонал и оборудование 7-я пехотная дивизия были загружены к 10 марта. После обычной репетиции Пирс покинул Лейте с целевой группой в открытом море и направился в Окинава Дзима, Нансей Шото. За исключением самолета, который появился поблизости и сразу же был сбит, поездка прошла без происшествий. Пирс утром 1 апреля стоял в транспортной зоне у Окинавы. Поскольку корабль уходил на ночлег, японские самолеты прошли боевое воздушное патрулирование, один камикадзе врезаться в транспорт примерно 800 ярдов на Пирсs правый борт луч.
На следующий день судно продолжило разгрузку, затем удалилось на ночь и завершило разгрузку на следующий день. 5 апреля Пирс было приказано плыть с другими разгруженными транспортами на Гуам, откуда он продолжил путь в Калифорнию.
После боевых действий
В течение следующих десяти недель корабль был капитально отремонтирован. Сан-Франциско. Пирс затем пошел в Сан Диего для повышения квалификации. В то время как корабль снова направлялся в зону боевых действий, а Эниветок находился всего в нескольких сотнях миль от него, 15 августа 1945 года было получено наэлектризованное сообщение «Прекратить все наступательные операции». Сделав паузу на Филиппинах, Пирс продолжил до Японские домашние острова и чтобы Корея для служебного долга. Она возвратилась в Сан-Франциско 13 ноября, только чтобы снова выйти в море 30-го числа, направляясь в Манила.
В Маниле 19–23 декабря транспорт был загружен ветеранами, направлявшимися домой, затем пересек Тихий океан и прибыл в Сан-Франциско 11 января 1946 года. Пирс вылетел 21 января, прошел Панамский канал и прибыл в Жители Нового Орлеана 6 февраля.
Списание
Пирс выведен из эксплуатации в Мобил, Алабама, 11 марта 1946 г. Она была сбита с Список ВМФ 17 апреля 1946 года и передана Морской комиссии для дальнейшей утилизации 2 мая 1946 года. Она была продана своему бывшему владельцу 28 июля 1947 года.
Награды
Пирс получил шесть Звезды битвы для службы Второй мировой войны.
Наследие
Один из офицеров на USS Pierce был Кеннет Додсон, бывший гражданский моряк. После войны он стал автором и написал роман. В гостях все лодки, опубликованный Little Brown & Co. в 1954 году. Книга основана на его опыте на корабле, который он переименовал в Белинда в романе. В 1956 году книга была преобразована в фильм от Universal Pictures с тем же названием в главной роли Джефф Чендлер, Джордж Надер и молодой Ричард Бун. Клинт Иствуд дебютировал с однострочным выступлением, сыграв некредитованную роль Корспмена ВМС.
Коммерческое обслуживание
Пирс был переведен на коммерческую службу 24 октября 1947 г. в г. Соединенные Штаты Америки, который переименовал ее Американский плантатор. 13 июня 1965 г. Американский плантатор был возвращен в Морская Администрация и лежал в Резервный флот национальной обороны, Джеймс Ривер, Ли Холл, Вирджиния. 26 августа 1965 г. она была зафрахтована в State Marine для службы MSTS. Ее вернули в МАРАД и Резервный флот, на этот раз в Залив Суисан, Калифорния 17 ноября 1967 г.
3 марта 1969 г. Американский плантатор была куплена на слом Национальной Металлургической Корпорацией г. Терминальный остров, Калифорния. Она была переведена из Резервного флота 25 марта и списана на Терминальном острове в мае.
Рекомендации
- USS Пирс (АПА-50), DANFS Online.
- АПА-50 Пирс, Navsource Online.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.