USS Wyandot (AKA-92) - USS Wyandot (AKA-92)

USS Wyandot (AKA-92)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Wyandot
Тезка:Wyandot County, Огайо
Строитель:Компания сухого дока Мура, Окленд, Калифорния
Выложено:6 мая 1944 г.
Запущено:28 июня 1944 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1944 г.
Списано:10 июля 1959 г.
Введено в эксплуатацию:Ноябрь 1961
Списано:31 октября 1975 г.
Реклассифицировано:Т-АКА-92, март 1963 г.
Почести и
награды:
1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан на металлолом, 5 ноября 1987 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Андромеда-учебный класс атаковать грузовой корабль
Тип:Тип C2-S-B1
Смещение:13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:18.6 узлы (34,4 км / ч; 21,4 миль / ч)
Дополнение:368
Вооружение:

USS Wyandot (AKA-92) был Андромеда-учебный класс атаковать грузовой корабль названный в честь Округ Виандот, Огайо. Прослужила в строю 20 лет и 1 месяц.

Wyandot (AKA-92) заложен 6 мая 1944 г. Морская комиссия контракт (корпус MC 1192) в Окленде, Калифорния, Moore Dry Dock Co.; спущен на воду 28 июня 1944 г., приобретен ВМФ и одновременно заказанный 30 сентября 1944 г. Comdr. Э. Г. Ховард в команде.

Военная служба

После ее вымогательства, Wyandot вылетел из Сан-Франциско 25 ноября 1944 г., направляясь в Гавайские острова. Она сделала портвейн в Перл Харбор 2 декабря и после погрузки груза, предназначенного для Маршаллс и Марианские острова, направился к Эниветок и Гуам. Доставив свой груз на базы в западной части Тихого океана, штурмовик вернулся на Гавайские острова.

Wyandot вылетел из Перл-Харбора 26 января 1945 г. и проследовал оттуда через Эниветок в Таклобан где она присоединилась к силам, собирающимся для нападение на Окинаву. Назначен на роль поддержки в десантных войсках, Wyandot - частично разгружен - возвращался после ночного предупреждения о выходе на пенсию около 04:00 29 марта, когда японский горизонтальный бомбардировщик, вероятно, выполнявший ночную боевую задачу, взлетел. Wyandot's четверть правого борта и сбросила пару бомб, одна из которых упала прямо в правую четверть корабля, забрызгав ее корму чем-то, что казалось пикриновая кислота.

Вторая бомба упала в воду у правого борта атакующего грузового корабля и произвела подводное попадание, в результате чего в его корпусе образовались две большие трещины. Два передних трюма и передний магазин быстро переполнились, и Wyandot наклонен немного правее. Спустив в воду остатки десантных средств и лодок, судно с трудом добралось до современной ремонтной базы, спустившись по носу и медленно, но все еще на плаву.

За короткое время корабельный отряд с помощью специалистов ремонтной части произвел необходимый временный ремонт; Wyandot впоследствии вернулась к себе на пляжи Окинавы и продолжила выгрузку боеприпасов, транспортных средств, бензина, продовольствия и специального оборудования, предназначенного для Американская 10-я армия на Окинаве.

Wyandot, ее миссия на Окинаве завершилась, она отплыла к западному побережью Соединенных Штатов через Перл-Харбор для постоянного ремонта и достигла сухих доков ВМС в Терминальный остров, Сан-Педро, Калифорния, 6 июня. После коротких периодов в Сан Диего, а затем Сан-Франциско, Wyandot снова направился в Перл-Харбор, но слишком поздно, чтобы участвовать в дальнейших боевых действиях. Она прибыла в Перл-Харбор 28 августа.

Wyandot впоследствии посетил Дальний Восток той осенью, вылетев из Перл-Харбора 7 октября и посетив по очереди, Окинава; Тяньцзинь, Китай; Гуам; Эниветок; и Кваджалейн перед возвращением в Перл-Харбор 27 ноября. На следующий день грузовой корабль отправился в Атлантику; приготовленный через Панамский канал; и прибыл в Норфолк, Вирджиния, 19 декабря.

Послевоенная служба

Wyandot швартовка у Станция Мак-Мердо, Антарктида (декабрь 1955 г.)
Адмирал Ричард Берд на борту Wyandot (Декабрь 1955 г.)

Wyandot действовал из Норфолка в течение следующих двух лет. В начале 1947 года она покинула Хэмптон-роудс области и принял участие в 1947 г. Атлантический флот упражнения - маневры, в результате которых судно достигло Тринидад в Британская Вест-Индия. Вылетев из Тринидада 8 марта, штурмовик принял участие в дальнейших учениях, прежде чем совершить трансатлантический переход в Касабланка, Французское Марокко. Пребывание в Касабланке с 24 марта по 30 марта, Wyandot вернулся через Жители Нового Орлеана в Норфолк 30 апреля.

Снова действуя у восточного побережья в начале лета, Wyandot впоследствии направилась к своему первому развертыванию в Арктический воды, уходящие Бостон 16 июля 1947 г. Туле, Гренландия, и Девон и Корнуоллис острова. Возвращаясь в Бостон 25 сентября, Wyandot следующий год провел, работая вдоль восточного побережья США и побережья Мексиканского залива, а также совершил два круиза в Карибское море и один в Панама.

16 июля 1948 г. Wyandot отбыл из Бостона, снова посетив Арктику в рамках ежегодных учений ВМФ по холодной погоде в тех странах. Она повторно посетила базы, которые посещала в прошлом году, и вернулась в Бостон 18 сентября по пути в Норфолк.

В течение следующих двух лет Wyandot действовал из Норфолка и совершил свое первое развертывание в Средиземном море, посетив порты в Италии и французском Марокко; остров Крит; Великобритания; Куба; Пуэрто-Рико; то Виргинские острова; Гаити; Ньюфаундленд; Бермуды; Новая Шотландия; то Зона Панамского канала; и Кюрасао, Нидерланды Вест-Индия.

В начале 1951 г. Wyandot был выбран для участия в Операция Голубая сойка, транспортировка стройматериалов в северную часть г. Гренландия … И был занят этой миссией с мая по сентябрь того года. Она вернулась в этот район в 1952 году в рамках операции «SuNAC» (снабжение Северной Атлантики). В следующем году, Wyandot проводил миссии материально-технической поддержки в Карибском бассейне, а затем участвовал в совместных операциях США и Канады по пополнению запасов арктических метеостанций. Wyandot снова развернут в районе Средиземного моря и Карибского бассейна в период с 1953 по 1955 год, выиграв желанный Награда за боевую эффективность на 1955 год.

Весной 1955 г. Wyandot присоединился к Task Force 43 для "Операция Deep Freeze I" в Антарктика. После непродолжительной доступности верфи судно загрузило припасы и оборудование на Дэвисвилл, Род-Айленд, и перебралась в Норфолк, откуда отправилась 14 ноября. Парусный спорт через Панамский канал и Литтелтон, Новая Зеландия, Wyandot прибыл на Мак-Мердо Саунд, Антарктида, 27 декабря. Находясь в холодных южных широтах, он служил флагманом контр-адмирала. Ричард Э. Берд, ответственный за антарктические программы.

Затем она была назначена «Операция Deep Freeze II» в 1956 г. Wyandot встретился с Стейтн-Айленд (AGB-5) недалеко от Зона Панамского канала прежде, чем оба продолжили для Антарктида, прибыв 15 декабря в Море Уэдделла паковый лед а затем прорваться через Южный полярный круг 20 декабря на пути к Мыс Адамс. В 1957 г. Стейтн-Айленд вел Wyandot от мыса Адамс до Gould Bay куда Ellsworth Station затем был собран. Впоследствии Wyandot вернулся домой и прооперировал Атлантический флот в конце 1950-х гг.

Введен в эксплуатацию на транспорте

Wyandot был выведен из эксплуатации 10 июля 1959 г. и выбит из Список ВМФ. Однако 1 июля 1960 года судно было восстановлено в списке из-за увеличения напряженность между востоком и западом над кризисная ситуация в Берлине.

Введен в эксплуатацию в ноябре 1961 г. Wyandot был передан в Военно-морская транспортная служба (MSTS) в марте 1963 г. и реклассифицирован как Т-АКА-92. Позже реклассифицирован как Т-АК-283, Wyandot служил в MSTS, Atlantic, в течение 1960-х годов и был переведен в организацию-преемницу MSTS, Военное командование морских перевозок (MSC) к октябрю 1973 г. и MSC, Pacific, к 1 июля 1974 г.

Вывод из эксплуатации и продажа

31 октября 1975 г. Wyandot был помещен в Морская администрация США Резервный флот. Она была продана на металлолом 5 ноября 1987 года японской компании Nissho Iwai Corp. и списана на слом на Тайване.[1]

Награды

Wyandot (AKA-92) был награжден одной боевой звездой за службу во время Второй мировой войны.

Рекомендации

внешняя ссылка