Оскар Ф. Пердомо - Oscar F. Perdomo

Оскар Фрэнсис Пердомо
Perdomo2.jpg
Лейтенант Оскар Ф. Пердомо c. 1945
Родившийся(1919-06-14)14 июня 1919 г.
Эль-Пасо, Техас
Умер2 марта 1976 г.(1976-03-02) (56 лет)
Лос-Анджелес, Калифорния
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВВС армии США
ВВС США
Годы службы1942–1970
КлассифицироватьОсновной
Единица измерения464-я истребительная эскадрилья
Битвы / войныВторая Мировая Война
Корейская война
НаградыКрест за выдающиеся заслуги
Воздушная медаль (2)

Оскар Фрэнсис Пердомо (14 июня 1919 г. - 2 марта 1976 г.) ВВС США офицер и летчик-истребитель, который был последним »туз в день "для Соединенных Штатов в Вторая Мировая Война.

Ранние годы

Пердомо родился 14 июня 1919 года в г. Эль-Пасо, Техас, один из пяти братьев и сестер, рожденных в Мексике иммигранты В Соединенные Штаты.[1] Его отец служил в Мексиканская революция под командованием Вилла Франсиско "Панчо" перед эмиграцией в США.

Военная служба

Лейтенант Пердомо позирует со своим самолетом

В феврале 1943 года Пердомо вошел в Армия ВВС (AAF) Школа пилотов в г. Чендлер, Аризона. Школы AAF были гражданскими летными школами по государственному контракту, которые обеспечивали значительную часть усилий по летной подготовке, проводимых во время Второй мировой войны военно-воздушными силами. Пердомо получил свои «крылья» 7 января 1944 года. Затем его отправили в Базовую летную школу ВВС США. Чико, Калифорния, где он прошел обучение как республиканский P-47 Тандерболт пилот. По окончании обучения был назначен в 464-я истребительная эскадрилья который был частью 507-я истребительная группа который был отправлен за границу Тихоокеанский театр на остров Т.е. Шима у западного побережья Окинава. Основная задача 507-го полка заключалась в прикрытии истребительной авиации 8-й воздушной армии. Боинг Б-29 которые должны были быть размещены на Окинаве.[2]

507-й начал работу 1 июля 1945 года. Perdomo был присвоен самолет P-47N-2-RE номер 146 (заводской номер 44-88211), обслуживаемый начальником экипажа S / Sgt. F. W. Pozieky. Пердомо назвал свой самолет Мясорубка Lil Meaties с нос искусство изображающий ребенка в подгузнике, чмокающего сигару в рот, и дерби шляпа на голове, сжимая винтовку. Это имя относилось к его первому сыну Кеннету, которому тогда было полтора года. Пердомо выполнил свой первый боевой вылет 2 июля, сопровождая B-29 на Кюсю.

Туз за день

«Летающий ас» или истребитель - это военный летчик, которому приписывают сбитие пяти или более самолетов противника во время воздушного боя. Термин «туз в день» используется для обозначения пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день. После Первой мировой войны ряд пилотов удостоился звания «Лучшего за день». Последним «Лучшим за день» для Соединенных Штатов во Второй мировой войне стал 1-й лейтенант Оскар Фрэнсис Пердомо.[3]

P-47 Тандерболт

Пердомо был старший лейтенант и ветеран десяти боевых вылетов, когда 9 августа 1945 года Соединенные Штаты сбросили второй в мире Атомная бомба на Нагасаки, Япония. Союзники все еще ждали ответа Японии на требование о капитуляции, и война продолжалась, когда 13 августа 1945 года 1-й лейтенант Пердомо сбил четыре истребителя Накадзима «Оскар» и один учебно-боевой биплан типа 93 Йокосука «Ива». В то время как отчеты миссии 507-й истребительной группы подтверждают, что его убийства отмечены как «Оскары», на самом деле это были Ki-84 «Франки» из 22-го и 85-го Hiko-Sentais. Бой произошел рядом Кейджо / Сеул, Корея когда 38 молний 507-го истребительного авиаполка ВВС США встретили около 50 самолетов противника. Это была последняя боевая задача Пердомо, и пять подтвержденных побед сделали его «асом за день» и, таким образом, отличием того, что он был последним «асом» Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Он был награжден Крест за выдающиеся заслуги и Воздушная медаль с одной гроздью листьев.[4]

Послевоенный

После войны Пердомо продолжил службу в Военно-воздушных силах. В 1947 году его перевели во вновь образованный ВВС США и служил до января 1950 года. Когда Пердомо вернулся к гражданской жизни, он присоединился к Резерв ВВС. 30 июня 1950 года Пердомо был отозван на действительную военную службу после начала эпидемии. Корейская война в звании капитана. Он продолжал службу в ВВС до 30 января 1958 года, когда он оставил армию в звании майора.[5]

Спустя годы

Пердомо был эмоционально потрясен, когда его сын, SPC4 Крис Митчелл Пердомо, был одним из трех человек, убитых 5 мая 1970 года на борту вертолета армии США. UH-1 Ирокез который разбился и взорвался примерно в 5 милях к юго-западу от города Фи Винь в Провинция Виньбинь, Южный Вьетнам.[6] Ему было трудно справиться с ситуацией, и он развил пристрастие к алкоголю, которое лишило жизни майора Оскара Ф. Пердомо 2 марта 1976 года.[7] Он был объявлен мертвым по прибытии в Медицинский центр USC. Лос-Анджелес. Его имя внесено в Мемориал ВВС США.[8]

Военные награды и награды

Военные награды майора Оскара Ф. Пердомо включают следующее:

Значки:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Личные документы Оскара Ф. Пердомо (SDASM.SC.10115)". Интернет-архив Калифорнии. Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. Получено 2 ноября 2016.
  2. ^ Музей полетов Кавано В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine
  3. ^ Определение слова "туз" В архиве 2007-11-18 в Archive.today
  4. ^ Р-47Н
  5. ^ Оборона Америки
  6. ^ Вертолет UH-1C 66-15148
  7. ^ В поисках латиноамериканского аса Корейской войны; Раздел "Больше сообщений"
  8. ^ Мемориал ВВС США

внешняя ссылка

«Оскар Пердомо (Коллекция фотографий)». Flickr. Архивы Музея авиации и космонавтики Сан-Диего.