Выдра (корабль 1797 г.) - Otter (1797 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Выдра (корабль).

История
Великобритания
Имя:Выдра
Владелец:
  • 1797: Молинье
  • 1800: Джеймс Ригби, Фрэнсис и Уильям Ингрэм
  • 1802: Роберт Китчен
  • 1805: Роберт Китчен и Джеймс Пенни
Строитель:Ливерпуль
Запущено:1797
Судьба:Заброшенный и сожженный 10 декабря 1807 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:270,[1] или 283[2] (бм )
Дополнение:
Вооружение:
  • 1798 г .: 10 9-фунтовых орудий.[2]
  • 1800: 10 × 9-фунтовых орудий[2]
  • 1805: 18 × 6 и 9-фунтовые орудия.[2]

Выдра был запущен в Ливерпуле в 1797 году, первоначально как Вест-индийский. Она совершила семь рейсов в качестве невольничий корабль и была потеряна в 1807 году на обратном пути в Великобританию из седьмого путешествия рабов.

Карьера

Выдра вошел Регистр Ллойда в 1798 году с Андервудом, господином, Молинье, владельцем и торговцем Ливерпулем -Демерара.[1]

1-е путешествие по торговле рабами (1798–1799): Капитан Александр Грирсон приобрел каперское письмо 24 сентября 1798 г.[2] Он отплыл из Ливерпуля 29 октября.[3] По дороге она была в компании с Бобр когда они захватили бриг, идущий в Бильбао с военно-морскими запасами.[4]

Выдра собрала своих рабов в Кабинде и доставила их 13 июня 1799 года в Кингстон, Ямайка, где она высадила 410 рабов. Она покинула Кингстон 7 августа и вернулась в Ливерпуль 30 сентября. Она покинула Ливерпуль с 40 членами экипажа и потерпела четыре смерти во время рейса.[3]

2-й рейс работорговли (1800–1802 гг.): Капитан Александр Хакни получил каперское свидетельство 6 мая 1800 года.[2] Он отплыл из Ливерпуля 26 июня, направляясь в Бухта Бенина. Выдра собрала своих рабов в Порто-Ново. По пути в Америку она остановилась в Príncipe и прибыл в Суринам 18 сентября 1801 года. Список Ллойда сообщил в ноябре 1801 г., что Эллисон попал в плен во время плавания из Ньюфаундленда в Вест-Индию, но это Бобр и Выдра схватил ее и отправил в Суринам.[5]

В Суринаме Выдра она высадила около 280 рабов. Она покинула Суринам 12 ноября и вернулась в Ливерпуль 5 января 1802 года. Она покинула Ливерпуль с 46 членами экипажа и потерпела пять смертей во время рейса.[3]

3-й рейс работорговли (1802 г.): Поскольку капитан Ричард Харт плавал во время Мир Амьена он не получил каперскую грамоту. Он отплыл из Ливерпуля 18 апреля 1802 года и собрал рабов на реке Конго. Выдра прибыл на Сент-Китс 23 сентября; там она высадила 274 раба. Она уехала 18 октября и вернулась в Ливерпуль 23 ноября. Она покинула Ливерпуль с 32 членами экипажа и погибла только одна команда за время плавания.[3]

4-е путешествие работорговли (1803–1804 гг.): Капитан Харт отплыл из Ливерпуля 25 января 1803 года. Выдра собрала своих рабов у реки Конго и доставила их в Кингстон, Ямайка. Она прибыла туда 3 июля 1803 года и высадила 267 рабов. В какой-то момент капитан Джон Лотон заменил Харта. Он покинул Кингстон 22 ноября и вернулся в Ливерпуль 4 января 1804 года. Он ушел с 30 членами экипажа и потерпел смерть трех членов экипажа во время рейса.[3]

5-й рейс рабов (1805–1806 гг.): война с Францией возобновился в мае 1803 года. Капитан Тимоти Бордман получил каперскую грамоту 29 апреля 1805 года.[2] Он отплыл из Ливерпуля 5 июня. Выдра собрала своих рабов в Габоне и Камеруне и доставила их Святой Томас 6 марта 1806 г. она высадила около 280 рабов. Затем он отплыл в Ливерпуль 6 апреля и прибыл туда 7 июля. Она уехала с 40 членами экипажа, и она потерпела смерть пяти членов команды во время рейса.[3]

Шестое путешествие рабов (1806–1807): Капитан Бордман отплыл из Ливерпуля 24 сентября 1806 года. Выдра собирал рабов в Габоне и Камеруне. Она остановилась на Сан-Томе перед пересечением Атлантики. Она прибыла в Демерару 6 июля 1807 года. Там она высадила 190 рабов. Затем она приземлилась еще на 60 в Тринидаде. Она покинула Ливерпуль с 40 членами экипажа и потерпела смерть шести членов экипажа во время рейса.[3]

Судьба

10 декабря 1807 г. ВыдраБордман, хозяин, дал течь в Атлантический океан. Ее команда подожгла ее и бросила. Выдра был в плавании из Сент-Китс к Ливерпуль.[6]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Регистр Ллойда (1798), Seq.№O74.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Letter of Marque, p.80 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм База данных трансатлантической работорговли - рейсы: Выдра.
  4. ^ Уильямс (1897), п. 368.
  5. ^ Список Ллойда №4204.
  6. ^ Список Ллойда №4217.

Рекомендации

  • Уильямс, Гомер (1897). История ливерпульских каперов и каперских грамот: с описанием работорговли в Ливерпуле. В. Хайнеманн.