Отто Киссенберт - Otto Kissenberth

Отто Киссенберт
Отто Киссенберт
	Открытка Санке № 595 с изображением Отто Киссенберта
Родившийся	26 февраля 1893 г.; Ландсхут, Королевство Бавария, Германская Империя
Умер	2 августа 1919 г. (26 лет); Баварские Альпы
Верность	Германская Империя
Служба/ответвляться	Luftstreitkräfte
Годы службы	1914–1918
Классифицировать	Оберлейтенант
Единица измерения	Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 8б;; Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 9б;; Kampfeinsitzerkommando (Боевое одноместное командование) Эйнсисхайм;; Jagdstaffel 16;; Jagdstaffel 23
Награды	Залейте Мерит;; Рыцарский крест Порядок Дома Гогенцоллернов;; Баварский Крест военных заслуг;; Вюртемберг с Орден Фридриха;; Баден с Орден Zähringer Lion;; Железный крест Второй и первый класс

Отто Киссенберт (26 февраля 1893 - 2 августа 1919) был немец летающий ас Первой мировой войны ему приписывают 20 воздушных побед. Он был довоенным инженер-механик который поступил на службу в авиацию Германии в 1914 году. После обучения и службы в разведка пилот, он стал одним из первых немецких летчиков-истребителей, летавших с Kampfeinsitzerkommando (Боевое одноместное командование) KEK Einsisheim. Он одержал шесть побед с этим отрядом, когда он превратился в истребительная эскадрилья, Jagdstaffel 16. Его успех принес ему командование Jagdstaffel 23 4 августа 1917 года. Он доведет свой счет победы до 20, сбив свою последнюю жертву, используя захваченный британский Сопвит Кэмел 20 мая 1918 года. Девятью днями позже авария во время полета «Кэмела» положила конец боевой карьере Киссенберта. Его травмы были достаточно серьезными, его не вернули в бой, а назначили командовать. Schleissheim летная школа. Хотя Отто Киссенберт пережил войну, он вскоре умер в альпинизм авария 2 августа 1919 г.

Ранние годы

Рожден в Ландсхут, Бавария, в 1893 году Киссенберт учился в Гренобльский университет до получения диплома инженера в Мюнхене, а затем работы в авиастроении Густав Отто работает инженером-механиком.^[1]

Раннее авиационное обслуживание

Заинтересовавшись дизайном самолетов, Киссенберт присоединился к Fliegertruppe воздушное сообщение Немецкая армия в 1914 г. После обучения летчиком-разведчиком с Fliegerersatz-Abteilung (Сменный отряд) или FEA 1 в Шлейсхайме, Визефельдфебель Киссенберт был отправлен в Бавария с Feld-Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 8б. 21 марта 1915 г. вылазка над Вогезы, он был ранен в бою. После выздоровления он присоединился к другому баварскому отряду, Flieger-Abteilung (Отряд Флиера) 9б, 8 июля 1915 г., дислоцированный в Toblach в Доломитовые Альпы. Отряд служил в Италии, включая дерзкую бомбардировку Кортины 31 июля 1915 года, а также фронта Вогезов.^[1]

Служба летчиком-истребителем

В 1916 году FA 9b превратился в Kampfeinsitzerkommando (Боевое одноместное командование) KEK Einsisheim, когда немецкая армия изо всех сил пыталась найти тактический строй для своих истребителей. Во время полета с KEK EКиссенберту засчитали свои первые три победы 12 октября. Англо-французский бомбардировочный налет примерно трех французских эскадрилий, 26 самолетов из Королевская военно-воздушная служба, и контингент из четырех человек из Lafayette Escadrille атаковал Винтовочный завод Маузера на Оберндорф-на-Неккаре. Киссенберт затормозил атаку, сбив двух захватчиков в первом вылете и еще одного во время следующего. Это был подвиг, достойный Вюртемберг с Орден Фридриха, Баден с Орден Zähringer Lion, и баварский Орден боевых заслуг.^[2]

Киссенберт забьет только 26 мая 1917 года. KEK E легли в основу нового истребительная эскадрилья, Королевский баварский Jagdstaffel 16. Как член Яста 16б, он сбил двух SPAD и зажег воздушный шар летом 1917 года, доведя его счет до шести. Киссенберт был передан под командование Royal Bavarian Яста 23 4 августа 1917 года. Таким образом, он стал одним из немногих летающих асов - вместе с пилотом-пионером-истребителем, Лейтенант Курт Винтгенс - носить очки в воздушном бою.^[1]

Киссенберт обычно летал Альбатрос Д.В. с желтым и белым Эдельвейс На его фюзеляже нанесены знаки различия. На этом самолете он одержал более десятка побед, хотя его двадцатая и последняя победа 20 мая 1918 года была достигнута, когда он летал на захваченном самолете. Сопвит Кэмел. Вечером 29 мая 1918 года он был серьезно ранен, разбив этот британский истребитель. После выздоровления он не вернулся в свой отряд. Вместо этого он до конца войны служил командиром летной школы Шлейсхайма.^[1]

Смерть

2 августа 1919 года Киссенберт был убит в альпинизм авария в Баварских Альпах.^[1]

Источники информации

^ ^а ^б ^c ^d ^е Франкс и др., 1993, стр. 143–144.
^ VanWyngarden 2006, стр. 85–88.

Внешняя ссылка

Страница Отто Киссенберта на сайте aerodrome.com Дата обращения 25 октября 2020.

[lines143-1] а ^б ^c ^d ^е Франкс и др., 1993, стр. 143–144.

[2] VanWyngarden 2006, стр. 85–88.

[1]

[2]