Оксон-Хилл – Сьютленд Лайн - Oxon Hill–Suitland Line

Д12, Д13, Д14
Оксон-Хилл – Сьютленд Лайн
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA D40LFR 6105.jpg
Маршрут D14 на Станция Suitland
Обзор
СистемаМетробус
ОператорУправление транзита столичной зоны Вашингтона
ГаражФедеральный центр Эндрюса (Daily)
Шеперд-Парквей (выберите поездки в часы пик)
ЛивреяМестный
Положение делВ сервисе
Маршрут
LocaleОкруг принца Джорджа, штат Мэриленд
Сообщества обслуживаютсяИстовер, Саутлон, Бёрчвуд-Сити, Oxon Hill, Кэмп Спрингс, Марлоу Хайтс, Morningside, Кэмп Спрингс, Silver Hill, Suitland, Hillcrest Heights, Glassmanor, Forest Heights, Temple Hills
Обслуживаемые достопримечательностиСтанция Suitland, Федеральный центр Сьютленда, Joint Base Andrews (D13, D14), Кэмп Спрингс (D13, D14), Торговый центр Marlow Heights (D12), Бринкли-Роуд (D13, D14), Haras Place (D13, D14), Rivertowne Commons (D12), Oxon Hill, Southlawn (D13, D14), Birchwood City (D12), Glassmanor (D12, D14), Истовер, Станция Южный проспект
НачинатьСтанция Suitland
ЧерезСвятой Варнава-роуд (D12), Бринкли-Роуд (D13, D14), Аллентаун-роуд (D13, D14), Indian Head Highway (D13, D14)
КонецСтанция Южный проспект
Длина60 минут (D12)
80-90 минут (D13, D14)
Служба
УровеньПовседневная
Частота30 минут (часы пик в будние дни)
60 минут (в любое другое время)
Работает4:10 - 00:35 (понедельник - пятница)
5:52 - 23:55 (суббота)
5:52 - 21:25 (воскресенье)
РасписаниеОксон-Хилл – Сьютленд Лайн
← D8 {{{system_nav}}}E2  →

В Оксон-Хилл – Сьютленд Лайн, назначенный Маршрут D12, D13, D14, это ежедневный автобусный маршрут, обслуживаемый Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция Южный проспект и Станция Suitland из Зеленая линия из Вашингтон Метро. Линия работает каждые 30 минут только в часы пик в будние дни и 60 минут в остальное время с комбинированной частотой 15 минут (часы пик) или 30 минут (все остальное время). Поездка занимает примерно 60 минут (D12) или 80-90 минут (D13, D14).

Фон

Маршруты D12, D13 и D14 курсируют между Станция Южный проспект и Станция Suitland в основном соединяя райдеров Святой Варнава-роуд для D12 и Бринкли-роуд, Аллентаун-роуд, и Indian Head Highway для маршрутов D13 и D14. Маршруты D12 и D14 работают ежедневно, а маршрут D13 - в часы пик в будние дни. Маршрут D13 следует большей части маршрута D14, за исключением пропуска маршрутов D12 и D14 вдоль Одри-Лейн, Ирвингтон-стрит, Глассманор-драйв, Кеннебек-стрит, Дил-Драйв и Марси-авеню.

Маршруты D12, D13 и D14 в настоящее время работают из гаража федерального центра Эндрюса на постоянной основе, а некоторые поездки в часы пик осуществляются из гаража Shepherd Parkway. Линия официально работала из гаража на Саутерн-авеню по будням и от Шеперд-Парквей по выходным.

История

Маршруты D12 и D14 первоначально эксплуатировались компанией Washington Marlboro & Annapolis Motor Lines Inc. (WM&A), которая курсировала между торговым центром Eastover и Центр города Вашингтон, округ Колумбия начиная с 1945 (D14) и 1948 (D12). Линия была подключена через Южная Капитолийская улица в сторону центра города (11-я и E-стрит на северо-западе). Маршрут D12 изначально назывался Маршрут D в то время как маршрут D14 первоначально назывался Маршрут М. В 1953 году WM&A ввела буквенные обозначения для своих маршрутов с новыми маршрутами D12 и D14.[1] В 1973 году маршруты D12 и D14 были приобретены WMATA, когда они приобрели WM&A.[2]

Позже маршрут D14 будет исключен, но будет введен новый маршрут S12, который будет работать вместе с D12. Маршрут S12 будет курсировать между апартаментами Southview и Федеральная центральная станция в то время как маршрут D12 работает между Marlow Heights и станцией Federal Center. В то время линия работала как Линия Истовер – Марлоу-Хайтс.

1978 Изменения

21 ноября 1978 года оба маршрута D12 и S12 были сокращены, чтобы работать между торговым центром Eastover и Федеральная центральная станция. Служба S12 между Southview Apartments и Eastover была заменена на маршрут P12.[3]

2000 изменений

3 января 2000 г. введены новые ограничения на посадку и высадку на маршруте D12. Во время утренней спешки пассажиры могут сесть и сесть на любой автобус D12 южного направления, идущий до Марлоу-Хайтс, на любой автобусной остановке в Мэриленде и округе Колумбия, при этом ограничения для автобусов, следующих на север, не меняются. Пассажиры могут садиться в автобус и выходить из него в Мэриленде, но выходить из автобуса можно только на остановках в округе Колумбия.[4]

Во время пиковой нагрузки пассажиры могут садиться в автобусы, идущие на север, и выходить из них, идущие до Federal Center SW, на любой автобусной остановке в Мэриленде и округе Колумбия, при этом ограничения в южном направлении не меняются. Пассажиры могут сесть в автобус только в округе Колумбия и сесть или выйти из автобуса на любой остановке в Мэриленде.

2001 Изменения

13 января 2001 г., когда Зеленая линия продлилась до Филиал станции Авеню открыт, маршрут D12 изменен на работу между Станция Suitland и Станция Южный проспект в основном работая вместе Святой Варнава-роуд, Oxon Hill Road, Indian Head Highway, и Южный проспект. Автобусы также были перенаправлены на 28-ю авеню и Кейт-стрит (позади Торговый центр Marlow Heights ) и простирается от торгового центра до станции Suitland через Branch Avenue и Saint Barnabas и Silver Hill.[5]

Маршруты W11 и W12 от Линия шоссе Истовер – Индиан-Хед были также перенаправлены для работы вдоль D12 между станциями Southern Avenue и Suitland и были переименованы в маршруты D13 (W11) и D14 (W12). Линия будет в основном проходить по Сьютленд-роуд, Аллентаун-роуд, Бринкли-роуд, Ливингстон-роуд, Индиан-Хед-Хайвей и Саутерн-авеню. Линия также проходила через базу ВВС Эндрюс, а также районы Кэмп-Спрингс, Темпл-Хиллз и Глассманор, по которым первоначально работали маршруты W11, W12 и W17 между станцией Federal Center SW и Acokeek.[5]

Все услуги по маршруту S12 были исключены в процессе и заменены маршрутами D12 и P12.[5]

Предлагаемые изменения на 2010 год

В 2010 году в рамках бюджета WMATA на 2011 финансовый год компания WMATA предложила перенаправить маршруты D13 и D14 в Oxon Hill Park & ​​Ride Lot с Oxon Hill Road к западу от Indian Head Highway, чтобы создать пересадочную связь между этими маршрутами и NH1, который служит Национальная гавань. Это обеспечит пассажирам более близкое сообщение с Национальной гаванью вместо того, чтобы ехать на Зеленая линия к Филиал станции Авеню.[6]

Изменения 2019 г.

Начиная с 15 октября 2019 года в течение двух лет автобусы D13 и D14, направляющиеся на восток, были вынуждены объехать из-за Шоссе штата Мэриленд С Маршрут Мэриленда 210 Обменный проект. Это не позволяет автобусам повернуть налево с Indian Head Hwy - MD 210 на Ливингстон-роуд. В результате маршруты D13 и D14 были вынуждены вернуться назад по объезду шоссе Индиан-Хед на Уилсон-Бридж-драйв, прежде чем возобновить свой обычный маршрут Линдси-роуд на Ливингстон-роуд. Также был введен временный перенос времени для пострадавших пассажиров на закрытых автобусных остановках в западном направлении. Автобусы, идущие на запад, не пострадали от объезда.[7][8]

Рекомендации

  1. ^ "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ ВАШИНГТОНА". www.chicagorailfan.com. Получено 10 августа 2020.
  2. ^ "История". Получено 8 августа 2020.
  3. ^ Фивер, Дуглас (30 ноября 1978 г.). «Автобусные маршруты меняются в воскресенье, чтобы соединиться с оранжевой веткой». Вашингтон Пост. Получено 10 августа, 2020.
  4. ^ «Изменение услуги Metrobus - с 3 января 2000 г.». 3 января 2000 г. Архивировано с оригинал 2 марта 2000 г.. Получено 10 августа, 2020.
  5. ^ а б c «Изменения в услугах Metrobus с 13 января 2001 г., штат Мэриленд». 10 февраля 2001 г. Архивировано с оригинал 10 февраля 2001 г.. Получено 15 июня, 2020.
  6. ^ «МЭРИЛЕНД ПРЕДЛАГАЕТ АВТОБУСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЗМЕНИТЬ ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2011» (PDF). www.wmata.com. Получено 10 августа 2020.
  7. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: закрытие временной остановки и объезд: проект MD 210 администрации шоссе штата Мэриленд | WMATA». www.wmata.com. Получено 10 августа 2020.
  8. ^ «Изменения в услугах Metrobus с воскресенья, 15 декабря 2019 г. | WMATA». www.wmata.com. Получено 10 августа 2020.