Панъевропейский коридор VIII - Pan-European Corridor VIII

Панъевропейский коридор VIII
Панъевропейский коридор VIII выделен красным
Информация о маршруте
Длина1500 км (900 миль)
Основные узлы
Начать конецДуррес (Албания )
Конец конецВарна (Болгария )
Место расположения
СтраныАлбания, Северная Македония и Болгария
Система автомобильных дорог
Панъевропейские коридоры

В Коридор VIII один из Панъевропейские коридоры. Он включает как автомобильные, так и железнодорожные маршруты. Оба начинаются на итальянском Адриатика побережья в Бари или Бриндизи, с паромной переправой до Дуррес в Албания. Оттуда маршруты пересекают южные Балканы в Болгарию, а оттуда в Варна, на Болгарское побережье Черного моря. Дорожный коридор следует по маршруту: Тирана /Дуррес /Vlore - Эльбасан - Скопье - Перник - София - Пловдив - Бургас - Варна.[1] Хотя он еще не завершен, он в целом соответствует железнодорожному маршруту: Дуррес /Vlore -Lin-Радожда -Кичево -Скопье -Куманово -Беляковце-Крива Паланка -Гюешево -София-Бургас -Варна

Описание автомобильного маршрута

Дорога начинается в Албании либо Дуррес (SH4) или Vlore (A2), оба расположены на Адриатика морской берег. Он пересекается на Ррогожине (SH7, SH3) и идет в сторону Эльбасан. Затем он пересекает границу с Северная Македония на Охридское озеро а затем идет на север в сторону Тетово в основном по двухполосной однополосной дороге. Раздел между Охрид и Кичево будет преобразован в автомагистраль.[2] Автострада А2 проходит между Тетово и Скопье, и Автострада А1 между Скопье и Куманово.

Между Куманово и Радомир, Болгария, он снова работает как 2-полосная однополосная дорога. Из Радомира в Перник он модернизирован до 4-полосной дороги с двусторонним движением. Рядом с Перником маршрут соединяется Люлинское шоссе (A6) примерно 20 км до столицы Болгарии, София. Пройдя через Софийская кольцевая дорога, маршрут соединяется Автомагистраль Тракия (A1) на 360 км (220 миль) до Бургас,[3] в обход Пазарджик, Пловдив, Стара Загора и Ямбол в дороге. В Бургасе маршрут поворачивает на север по Черное море побережье в основном как однопоездная (I-9 ). Маршрут стыкуется Трасса Черно Море (A5) за 10 км до конечного пункта назначения - Варна.

Описание железнодорожного маршрута

Железная дорога завершена лишь частично, в настоящее время однопутная линия в Албании и однопутная линия в некоторых частях Северной Македонии. Маршрут в Болгарии практически завершен и включает как одно-, так и двухпутные пути. Линия уже существует в Албании от Дуррес -Lin будет использоваться, хотя потребуется обновление и модификации. От Лин до Кичево потребуется новое строительство, почти все в Северной Македонии. На данный момент продвижение по этой ссылке невелико, в основном желательное.

На востоке Северной Македонии законсервированная линия протяженностью 31 км от Куманово -Беляковце восстанавливается и модернизируется[4] - Работа над этим началась в 2014 году.[5] Строительство новой линии протяженностью около 34 км от Беляковце до г. Крива Паланка началось в 1996 году, но было прекращено из-за нехватки финансовых ресурсов в 2004 году.[6] Таким образом, значительные земляные работы и сооружения уже существуют, но в настоящее время не достигаются. Крива Паланка.[7] Совершенно новое строительство потребуется в районе Крива Паланка до болгарской границы (24 км) плюс небольшой участок (~ 1 км) в Болгарии. В общей сложности необходимо восстановить или построить около 88 км путей в регионе, морфологические особенности которого затрудняют доступ. Оказавшись в Болгарии, существующая линия от Гюешево, существующий с 1910 года, будет использоваться.

Из Гюешево трасса идет на север в сторону Софии, затем по главной дороге проходит через Бургас к Варна.

Рекомендации

  1. ^ http://ec.europa.eu/enlargement/pdf/projects-in-focus/donor-coordination/2-3_april_2009/working_group_transport_seeto_en.pdf
  2. ^ "Се гради автопатот Кичево-Охрид, најголем инфраструктурен проект" (на македонском языке). Курир. Архивировано из оригинал 14 апреля 2015 г.. Получено 14 апреля 2015.
  3. ^ "Болгария открывает в понедельник свою первую завершенную автомагистраль Тракия". novinite.com. 15 июля 2013 г.
  4. ^ «Куманово - Беляковце: железнодорожный коридор VIII - фаза I | Соединение Азии». reconnectingasia.csis.org. Получено 2018-05-07.
  5. ^ «Начинается реконструкция участка железной дороги Куманово-Беляковце». Получено 2018-05-07.
  6. ^ «Железнодорожный коридор VIII - фаза II». www.ebrd.com. Получено 2018-05-07.
  7. ^ http://www.seetoint.org. «Строительство новой железнодорожной линии Беляковце - Крива Паланка - граница с Болгарией | SEETO | Транспортная обсерватория Юго-Восточной Европы». www.seetoint.org. Получено 2018-05-07.

Смотрите также