Пеликан кросс - Pelican crossing

Переход пеликана в Англии

А пеликан (ранее пеликон, что означало "peDestrian Лиght противтроллил пересечение") - это британское и ирландское название типа пешеходный переход, который имеет пару полюсов, каждая со стандартным набором светофор напротив встречного транспорта, кнопка и две цветные пиктограммы с подсветкой, обращенные к пешеходу через дорогу. Это красный неподвижный человек, указывающий на то, что переходить дорогу небезопасно, и зеленый, идущий человек, указывающий на то, что это безопасно. Переходы Пеликана также обеспечивают невизуальную индикацию того, что переход безопасен, например звуковой сигнал, вибрирующая кнопка или тактильный вращающийся конус, чтобы помочь слабовидящий пешеходы.

За исключением Великобритании, этот срок для зебра со светофором также используется в Австралии.[нужна цитата ]

Обзор

Переходы пеликанов повсеместно распространены во многих странах, но использование фразы «переход пеликанов» ограничено главным образом Великобританией, где они были изобретены, и Ирландией. Сравнимая система под названием Маяк HAWK используется в США.

Сигнал "зеленый человечек"
Панель управления переходом пеликана

Название происходит от ПЕЛИКОН, чемодан peDestrian Лиght противтроллил. Период, термин пеликан возник в объединенное Королевство, Зависимости короны и Британские заморские территории, но аналогичные устройства управления трафиком используются во всем мире. Этот термин также используется в Республика Ирландия.

Скрещивание пеликанов было относительно незначительным развитием "крестовина" переход. Этот более ранний переход был во многом идентичен переходу пеликанов, но вместо зеленого светофора для автомобилистов был изображен белый диагональный крест. Это было сделано для того, чтобы отличить перекрестные огни от ближайших перекрестков (стандартных) светофоров. Белый крест широко критиковался, и пользователи, и автомобильные организации призывали заменить белый крест зеленым светом. С некоторыми изменениями времени освещения и дорожной разметки переход «крест-накрест» стал переходом пеликанов.

в объединенное Королевство, переход пеликанов был первым окончательным переходом для пешеходов с регулируемым освещением, введенным в 1969 году. Это произошло после ранее неудачного эксперимента панда. Только раньше зебра переходы использовались, которые имеют предупреждающие сигналы (Маяки Белиши ), но нет управляющих сигналов. Пешеходные фонари расположены по ту сторону дороги от пешехода. А тупик свет находится на той же стороне, что и пешеход; а тукан пересечение это переход для пешеходов и велосипеды; а пересечение пегаса позволяет и всадникам пересекать дорогу.

Кроме того, переход для пеликанов, в отличие от перехода для тупиков, имеет особенность: в то время как зеленый человечек мигает, чтобы указать, что пешеходы могут продолжать переход, но не могут начинать переход, красный свет меняется на желтый мигающий свет, позволяя проезжать машины. если больше нет пешеходов. Это сокращает задержку движения.

По законам Великобритании[1], переходы пеликанов, которые идут прямо через дорогу, определяются как одиночный переход, даже если есть центральный остров. Следовательно, движение в обоих направлениях должно дождаться, пока пешеходы не закончат переход и не загорится зеленый или желтый сигнал. Это правило отличается от аналогичных стандартных пешеходных переходов, где каждый участок перехода рассматривается как отдельный переход. Однако в установках, где переходы, пересекающие каждую проезжую часть, представляют собой отдельные переходы, переход проходит в шахматном порядке.

В 1974 году отлит из Папина армия выполнил общественный информационный фильм чтобы объяснить скрещивание пеликанов и то, как оно работает.[2][3] В 1976 г. Пол Гринвуд спели «Песню о переходе пеликанов», снова объясняя, как работает переход пеликанов. В 2000 г. Шогленифты включили в свой альбом образцы скрещивания пеликанов Солнечные ножницы.

Законодательные полномочия на пересечение пеликанов были отменены в обновлении 2016 г. Правила дорожных знаков и общие указания. После 22 октября 2016 года новые переходы для пеликанов нельзя будет устанавливать на дорогах общего пользования в Великобритании, за исключением незавершенных работ, на которые была получена шестимесячная экономия. Вместо них будут установлены переходы Puffin. [4]

На международном уровне

Пеликан переход в Сенаян, Джакарта, Индонезия
  • В Гонконг, где панели управления также используются, как в Соединенном Королевстве, зигзагообразные линии не отмечаются. На некоторых переходах светофоры по-прежнему становятся красными; но с гораздо более длинными интервалами.
  • В Джакарта, Индонезия, скрещивание пеликанов с использованием того же знака, что и зебра.
  • А Маяк HAWK, используемый со стандартным сигналом пешеходного перехода, останавливает движение, когда пешеход нажимает кнопку перехода, но гаснет, если не активирован. Он был разрешен в экспериментальных применениях в США до 2009 года и теперь является стандартным вариантом для инженеров-транспортных инженеров.
  • британская Колумбия, Канада, обозначает пешеходные переходы мигающими зелеными сигналами.[5] Когда пешеход активирует сигнал, мигающий зеленый свет становится зеленым, а затем желтым и красным. Когда фаза пересечения завершена, сигнал снова станет мигать зеленым.
  • В Норвегия подобные переходы (правда, без пультов управления) распространены в городских и пригородных зонах. На таких переходах пешеходов обычно встречает красный человек. Они нажимают кнопку, которая дает «пипп». Через несколько секунд пешеходы видят зеленого человечка, обычно это тоже звуковой сигнал. Кроме того, пешеходные переходы обозначены полосами зебры и иногда имеют горка. Разрешается переходить дорогу на красный свет или красный человек, если это можно сделать без какой-либо опасности.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Использование дороги - Пешеходные переходы (191–199)». Правила дорожного движения. Получено 9 мая 2019.
  2. ^ «Пеликан Перекресток (Папина армия) (1974)». 8 октября 2009 г.. Получено 10 июн 2015.
  3. ^ "Пеликан-Кроссинг-Автомобилисты-Папы Армия". 19 ноября 2009 г.. Получено 10 июн 2015.
  4. ^ «Циркуляр DFT 01/2016 - Правила и Общие правила дорожных знаков 2016» (PDF). Департамент транспорта. HMSO. 2015. стр. 63 раздел 17.6. Получено 26 мая 2018.
  5. ^ ICBC В архиве 22 октября 2013 г. Wayback Machine, Глава 3, страница 9
  • История британских дорожных знаков, Департамент транспорта, 2-е издание, 1999 г.

внешние ссылки

  • Статья BBC, о внедрении переходов Panda и последующих разработках.