Самолет охранник - Plane guard

Британский фрегат, обеспечивающий охрану авианосца США.

А самолет охранник это военный корабль (обычно разрушитель или же фрегат ) или же вертолет поручено восстановить экипаж самолетов или вертолетов, которые канава или разбиться в воде во время авианосец выполнение полетов.

Корабли

Для кораблей охрана самолета размещается на расстоянии не менее 500 ярдов позади авианосца и либо слева от авианосца, либо в точке, пересекающей линию конечного захода авианосца. Корабли в последнем положении служат дополнительной точкой отсчета для приближающихся самолетов. Одна из лодок корабля подготовлена ​​к спуску на воду и переброшена через борт, но не помещена в воду. Если самолет квалится или терпит крушение, либо при приближении к авианосцу для посадки, либо после неудачной посадки, корабль движется к приблизительному местоположению самолета, и подготовленная лодка развертывается для спасения экипажа.^{[нужна цитата ]}

Роль охранника самолета опасна для кораблей, поскольку авианосцы часто должны изменять скорость и направление, чтобы сохранить оптимальные условия взлета и посадки для своих самолетов, а недостаточная осведомленность или любые неправильные маневры со стороны любого корабля могут разместить самолет. сторожевой корабль под носами движущегося на полном ходу авианосца. Обе HMAS Вояджер (в 1964 г. ) и USS Фрэнк Э. Эванс (в 1969 г. ) были потеряны при неправильном маневрировании во время дежурства самолета, что привело к столкновению с австралийским авианосцем. HMAS Мельбурн.^[1]

Вертолеты

Военно-морской флот США SH-60 "Сихок" действует как охранник самолета во время учений с участием USSДжон С. Стеннис.

После Второй мировой войны обязанности по охране самолета и поисково-спасательные работы иногда выполнялись самолет-амфибия. Однако до Корейская война Было обнаружено, что вертолеты более эффективны и эффективны в обоих случаях.^[2] По мере того как вертолеты стали более распространенным явлением, они дополняли, а иногда и заменяли сторожевые корабли самолетов, поскольку они могли восстанавливать разбившийся экипаж быстрее и безопаснее, чем корабли.^[3] Однако для ночных операций по-прежнему требовалось, чтобы корабль стоял на посту охраны самолета.^[3]

Рекомендации

1. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-12-12. Получено 2012-12-24.
2. Австралийский музей авиации (11 февраля 2008 г.). "Супермарина Морская выдра (только кабина - JN200)". Архивировано из оригинал на 2007-08-30. Получено 2008-03-02.
3. Хоббс, Дэвид (зима 2004 г.). «Операции перевозчиков Британского Содружества в Корейской войне». Журнал Air & Space Power. 18 (4): 62–71. ISSN  1555–385X. п. 67

внешняя ссылка

• Калифорнийский университет в Беркли. "Навигация и морские операции II (NS 12B) - Уроки". Архивировано из оригинал на 2007-11-20. Получено 2008-03-02. - Урок 07 (Построения - документ Microsoft PowerPoint) содержит информацию об обязанностях и правилах маневрирования для современных самолетов-сторожевых кораблей (Слайды с 64 по 71).