Польские бронепоезда в Великобритании - Polish armoured train units in Britain

Польские бронепоезда в Британии
Польские войска в бронепоезде UK 1941 IWM H 7034.jpg
Польские войска в бронепоезде Великобритании 1941 года.
Ссылка: IWM H 7034
В сервисе1940–1943-4
ПроизводительДерби вагоностроительный и вагонный завод и ЛНЕР
Количество построенных12

Во время Второй мировой войны 12 Польские бронепоезда в Британии были укомплектованы с октября 1940 по 1942 гг. Польские вооруженные силы на западе. Они были назначены патрулировать британские железные дороги в 1940 году. Они не участвовали в боях и были расформированы в Англии к июлю 1943 года (ноябрь 1944 года в Шотландии).[1][2]

Значок подарен Польский бронепоезд C к Церковь Святого Панкраса, Ипсвич

Поезда построены в Дерби вагоностроительный и вагонный завод и ЛНЕР работает на Стратфорд в Лондоне. Они патрулировали британское побережье с Корнуолл[3] вверх к Морей Ферт в Шотландии.[4] К ним относятся единственные миниатюрная железная дорога бронепоезд, когда-либо созданный на Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога.[5]

В бронепоезда были сформированы в июле 1940 года в рамках подготовки к немецкому вторжению; изначально они были вооружены QF 6 фунтов 6 центов Hotchkiss пистолетов и шести пистолетов Bren Guns Королевский инженер экипажей и укомплектованы Королевский бронетанковый корпус войска.

Батальоны Польских бронепоездов были сформированы 12 октября 1940 года.[6] В конце 1940 г. началась подготовка к передаче поездов Войске Польскому и увеличению подвижного состава.[4]

Батальоны

Было четыре отдельных батальоны сформированы, каждый закреплен за набором бронепоездов:

  • 1-й батальон (Польский: Я dywizjon) эксплуатируемые поезда: C, грамм и E,
  • 2-й батальон (II dywizjon) - поезда: А, D и F,
  • 3-й батальон (III dywizjon) - поезда: B, M и ЧАС,
  • 4-й батальон (IV dywizjon) - поезда: K, L и J (ранее #10, 11, 12).

Польские части эксплуатировали их до 1942 года, когда поезда были переданы Ополчение.[7] Они довольно скоро были прекращены в Англии, но три продолжали использоваться в Шотландии,[8] пока последний не был отозван в ноябре 1944 г.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Збигнев Лалак, Bron pancerna w PSZ 1939–1945. стр. 31–38 (по польски)
  2. ^ Бронепоезда, из Защита Саффолка от вторжения
  3. ^ Железная дорога Северного Корнуолла
  4. ^ а б c Железнодорожный вагон 21 тонна минералов (E1987.159), Танковый музей
  5. ^ История В архиве 16 января 2013 г. Wayback Machine, официальный сайт железной дороги Ромни, Хайт и Димчерч
  6. ^ Стр. 8, Иностранные добровольцы союзных войск 1939-45, Найджел Томас
  7. ^ Г. Бальфур, Бронепоезд: разработка и применение. Бэтсфорд, 1981.
  8. ^ Бронепоезд Восточного Лотиана, Сайт Восточного Лотиана в состоянии войны