Польский Fiat 621 - Polski Fiat 621

Польский Fiat 621
Танкетка-переноска Polski Fiat 621 L ТКС.
Обзор
Производитель	PZInż
Также называется	Fiat 621
Кузов и шасси
Класс	Средний грузовик
Связанный	Fiat 621
Трансмиссия
Двигатель	2952 куб.см Fiat 122B (PZInż. 387) бензин I6, 33,9 кВт при 2600 об / мин
Передача инфекции	4-х ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	3650 мм
Длина	5780 мм
Ширина	2070 мм
Рост	2620 мм
Снаряженная масса	около 2350 кг

Польский Fiat 621 был Польский 2,5-тонный грузовик, базовый грузовик Польская армия в течение 1930-х гг. Лицензионная версия итальянского Fiat 621, он был сильно модифицирован, чтобы лучше соответствовать польским потребностям и справляться с плохими дорогами в Польше. Ходовая часть производилась в двух вариантах: Polski Fiat 621 L был базовым вариантом для установки ряда надстроек, а Polski Fiat 621 R был использован в качестве основы для линии успешных автобусов для гражданского рынка и более тяжелых 3-тонных автобусов. грузовики для армии.

Модификации оригинального дизайна Fiat включали:

• Усиленная ходовая часть (рама, передний и задний мосты)
• Новые рессоры, шарниры и амортизаторы
• Более широкая колесная база
• Переделан монтаж дверей кабины.
• Большой топливный бак для бензиновой и дизельной версий
• Цилиндрический блок переработан и изготовлен из высококачественной стали
• Карбюратор Weber заменен на более простую и удобную в обслуживании конструкцию. Солекс

Серийное производство начато в 1935 г. Państwowe Zakłady Inżynieryjne Работал и просуществовал до 1939 года. В 1940 году производство было заменено на PZIn 703 семейство грузовиков. Однако вспышка Вторая Мировая Война и вторжение в Польшу прекратил все производство.

Неуказанный номер использовался румынской армией во время Второй мировой войны.^[1]

Смотрите также

• C4P

использованная литература

1. http://amnr.defense.ro/app/webroot/fileslib/upload/files/Revista_Document/Revista_052_2011.pdf