Артиллерийский тягач - Artillery tractor - Wikipedia

Колесный британский Второй мировой войны Скаммелл Пионер буксировка 8-дюймовой гаубицы
Отслеживание Второй мировой войны в Финляндии Комсомолец (захвачено из СССР)
Полугусеничный немецкий Sd.Kfz. 7 буксировка Зенитная артиллерия 8,8 см

An артиллерийский тягач, также называемый пушечный трактор, это специализированная сверхмощная форма тягач используется для буксировки артиллерия куски разного веса и калибра. Это может быть колесный, отслеживаются, или же полугусеничный.

Тяга

В зависимости от типа тяги артиллерийские тягачи бывают двух основных типов: колесные и гусеничные.

  • Колесный тракторы обычно представляют собой вариации грузовики адаптирован к военной службе.
  • Отслеживаются тракторы работают на непрерывная дорожка; в некоторых случаях построены на модифицированном бак шасси с заменой надстройки на отсек для артиллерийского расчета или боеприпасы.

Кроме того, полугусеница тракторы использовались в межвоенный период И в Вторая Мировая Война, особенно Вермахт. В послевоенный период производство тракторов этого типа в основном прекратилось.

История

Первая Мировая Война

Первые артиллерийские тягачи были спроектированы еще до начала войны. Первая Мировая Война, часто на базе сельскохозяйственных машин, таких как Holt трактор. Такие машины позволили тактически использовать более тяжелые орудия в дополнение к легкой конной тяге. полевые пушки. «Бездонная артиллерия», доступная до Первой мировой войны, весила 8 тонн, имела 70 лошадиных сил и могла развивать скорость до 8 миль в час.[1] Например, в британской армии допускались тяжелые орудия Королевская гарнизонная артиллерия для гибкого использования на поле боя.

Вторая Мировая Война

Немецкий RSO буксировка 105-мм гаубица, Албания, 1943 г.

Во время Второй мировой войны тяжеловоз все еще был наиболее распространенным источником движущей силы во многих армиях.[нужна цитата ] Большинство стран были экономически и промышленно неспособны полностью моторизировать свои силы. Одним из компромиссов было производство автомобилей общего назначения, которые можно было бы использовать для перевозки войск, логистики и первичный двигатель ролей, с тяжелыми артиллерийскими тягачами для перемещения самых тяжелых орудий.

Британская армия до войны была полностью механизирована. В 1920-е и 30-е годы он использовал Виккерс средний дракон и Светлый дракон гусеничные артиллерийские тягачи, но их в основном заменили колесными, начиная с Моррис CDSW. В Королевская артиллерия сохранились специальные артиллерийские тягачи, известные как "тракторы полевой артиллерии" (FAT), такие как Моррис "Квад", Канадский военный образец (CMP) "Quad" и AEC Matador на протяжении Второй мировой войны, а не принимать на вооружение автомобиль общего назначения. Артиллерийские тягачи отличались от машин "General Service" (GS) тем, что имели отсек для артиллерийского отряда сразу за кабиной и отделенный от грузового отсека, содержащего боеприпасы и оружейные склады.

Немецкие войска использовали полуторожки как артиллерийские тягачи, такие как Sd.Kfz. 7. Полугусеничные тракторы обычно не использовались в этой роли в других странах. По сравнению с колесными транспортными средствами они обладали лучшими внедорожными качествами, но были медленнее на дорогах и были более склонны к поломкам. Однако для Германии лошади оставались самым распространенным способом буксировки артиллерии на протяжении всей войны.[нужна цитата ]

Современная Война

В Современная Война, буксируемая артиллерия частично уступила место самоходная артиллерийская установка, также часто встречается вспомогательные силовые установки встроен в лафет для обеспечения ограниченной мобильности на поле боя.

Традиционную буксируемую артиллерию все еще можно найти в частях, где сложность и вес являются недостатками: например, аэромобильные, десантные и другие легкие части. В таких отрядах, где органический транспорт обычно ограничен, любой доступный транспорт может использоваться как артиллерийские тягачи, чтобы при необходимости переставлять орудия. Например, проектировать машины другого основного назначения, такие как морские пехотинцы США. Вилочный погрузчик повышенной проходимости малой мощности (LCRTF), универсальный телескопический погрузчик автопогрузчик способен буксировать механизм с любого конца.

Список артиллерийских тягачей

Ниже приведены несколько примеров артиллерийских тягачей, классифицированных по системе тяги и эпохе.

Колесный

Fiat артиллерийский тягач в журнале Безлошадный век, 1918
AEC Matador буксировка 3,7-дюймовой пушки, Кан, 1944 г.

До и Первая мировая война

Межвоенная и Вторая мировая война

Послевоенный

  • Бедфордский трактор 4x4 Gun Tractor - Великобритания, представленный в конце 1950-х годов для буксировки 25-фунтовой винтовки.
  • Leyland Martian (FV1103) - УК, Средний артиллерийский тягач, 10-тонный, 6x6; заменил Matador в конце 1950-х годов.
  • Pinzgauer Высокомобильный вездеход - Великобритания, 1971 г.
  • Land Rover 101 передний контроль - Великобритания, 1972 г.
  • Койот 6х6 ТСВ - Великобритания, 2009 г.[нужна цитата ][4][5]
  • M35 (Half and Deuce) - США, 1950 год. Разработан как грузовой автомобиль, но имеет тягово-сцепное устройство для буксировщиков и артиллерийских орудий. Иногда буксируемый 105-мм гаубица M101 / M2.
  • Kaiser Jeep M715 - разработан как средний боевой автомобиль, но иногда буксируется M101 / M2 105 мм.
  • К-311 (корейский M715 ) - как оригинал Кайзер-джип M715. Большая часть 105-мм гаубиц M101 / M2 буксируется этим грузовиком или 2,5-тонным грузовиком К-511. 40-мм полностью автоматический гранатомет К-4 также устанавливаются или монтируются на этом грузовике.
  • К-511 (корейская версия M35 Half and Deuce) - R.O.K, 1978 г. То же, что и оригинальный M35. Большая часть гаубиц южной кореи буксируется этим грузовиком или корейским 5-тонным грузовиком К-711.

Полугусеничный

Sd.Kfz. 10 буксировочная 5см противотанковая пушка, Россия, 1942 г.
  • Unic P107 - Франция, 1934 г .; буксировал французские 75-мм и короткие 105-мм полевые орудия.
  • SOMUA MCG - Франция; буксировал французские длинные 105-мм и короткие 155-мм полевые орудия.
  • Sd.Kfz. 7 - Германия, 1938 г .; 8-тонная гусеница часто буксировала Flak 36 88 мм.
  • Sd.Kfz. 9 - Германия, 1938 г .; используется для тяжелых буксируемых орудий, таких как 24 см Каноне 3
  • Sd.Kfz. 10 - Германия, 1938 г .; также основа для Sd.Kfz. 250 бронированный легкий полугусеничный
  • Sd.Kfz. 11 - Германия, 1938 г .; 3-тонный тягач для средних буксируемых орудий, включая зенитную установку 3,7 cm FlaK 43 и полевую гаубицу 10,5 cm leFH 18
  • Автомобиль M2 Half Track - США, 1940 г.
  • M3 полугусеничный - США, 1940 г.

Гусеничное, танковое шасси

Ворошиловецкий артиллерийский тягач, Советский союз
  • Дракон, средний Mark IV - Британская армия, 1928 г .; разработан на основе 6-тонной марки Vickers E.
  • Т-24 шасси
    • Коминтерн
    • Ворошиловец
  • Легкий танк М2 шасси
  • M3 Стюарт шасси
  • M3 Lee шасси
    • M33 Prime Mover - преобразован путем снятия башни и подъемного механизма с M31 TRV. 109 переоборудован в 1943-44 гг.
  • М4 Шерман шасси
    • M34 Prime Mover - преобразован путем снятия спасательного снаряжения с M32B1 TRV (шасси танка M4A1 Sherman, построенное как Бронированная эвакуационная машина ) и добавление воздушных тормозов для буксировки тяжелой артиллерии. 24 переоборудован Chester Tank Depot в 1944 году.
    • M35 Prime Mover - преобразован путем снятия башни с M10A1 истребитель танков (шасси танка M4A3 Sherman) и добавление воздушных тормозов для буксировки 155-мм и 240-мм артиллерийских орудий.
    • Sherman Gun Tower - британская полевая переоборудование в Италии путем удаления башен со старых танков M4A2 Sherman для буксировки 17-фунтовой противотанковой пушки и перевозки экипажа с боеприпасами.
    • Wolverine Gun Tower - британский M10 (шасси M4A2) или M10A1 (шасси M4A3), преобразованный путем снятия башни, 1944–45.
  • Crusader II, Gun Tractor Mk I - Британская армия, вариант Танк крестоносца
  • M41 Уокер Бульдог шасси

Гусеничный, другое шасси

А Холт трактор, используемый французской армией в Вогезы, Весна 1915 г.
Американец Трактор M6, на экране

До и Первая мировая война

Межвоенная и Вторая мировая война

Послевоенный

  • Snow Trac - 1957, UK Royal Marines Light ВОМБАТ переноска
  • AT-L - Советский союз
  • АТС-59 - Советский союз
  • AT-S - Советский союз
  • AT-T - Советский союз
  • МТ-ЛБ Т - СССР, середина 1970-х, вариант бронетранспортера МТ-ЛБ.
  • Hitachi Тип 73 - Япония, 1974 г.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Бесконечная артиллерия». Независимый. 13 июля 1914 г.. Получено 14 августа, 2012.
  2. ^ Вовилье, Франсуа (2018). Tous les Renault militaires (1914–1940): Том 1, les camions [Все военные Renaults (1914–1940): Том 1, грузовики] (На французском). Histoire et Collections. п. 23. ISBN  978-2-35250-498-6.
  3. ^ Самнер, Ян (2012). «Противоборствующие силы». Первая битва на Марне 1914: французское «чудо» останавливает немцев. Bloomsbury Publishing. п. 17. ISBN  978-1-84603-502-9.
  4. ^ Министерство обороны (22 апреля 2009 г.). «200 новых бронетранспортеров для боевых действий на передовой». Архивировано из оригинал 13 мая 2009 г.
  5. ^ "Машины тактической поддержки Coyote / Jackal 2, Великобритания". army-technology.com. 2009.[ненадежный источник? ]

Библиография

дальнейшее чтение

  • Военная техника ТМ 9-2800

внешняя ссылка