Polson Iron Works Limited - Polson Iron Works Limited

Polson Iron Works Limited
ПромышленностьСудостроение
СудьбаПрекращенные операции
ПредшественникУильям Полсон и компания c. 1883 г.
Основан1886
ОсновательУильям Полсон
Франклин Бейтс Полсон
Несуществующий1919
Штаб-квартираТоронто 1886–1888 и 1893–1919, Оуэн Саунд 1888–1893,
Торонто /Оуэн Саунд, Онтарио
,
Канада
Количество локаций
Торонто, Оуэн Саунд
Обслуживаемая площадь
Канада
Ключевые люди
Уильям Полсон - соучредитель, Франклин Бейтс Полсон - соучредитель
ПродуктыПаромы
Спуск корабля на воду на верфи Polson Iron Works.

В Полсонский металлургический завод был Онтарио основанная фирма, которая строила большие паровые машины, а также корабли, баржи и земснаряды.[1]

Основан Уильям Полсон (1834–1901) и сын Франклин Бейтс Полсон, фирма была зарегистрирована в 1886 году и была одной из первых верфей, работавших в Торонто.

В 1888 году выгодные гранты на землю побудили компанию переехать в Оуэн Саунд, который тогда был важным портом для Канадский Тихий океан пароходы.

В конце концов, фирма вернулась в Торонто в 1897 году, когда городской совет Оуэна Саунда не возобновил освобождение фирмы от налогов на собственность. В Торонто верфь компании располагалась на набережной у подножия Шербурн-стрит. В 1914 году компания согласилась арендовать землю у Комиссии по гавани Торонто для строительства нового объекта в недавно освоенном промышленном районе Портлендса, но вспышка Первая Мировая Война помешал переезд.

Некоторые из судов, построенных на заводе Polson Iron Works, остаются в строю и сегодня. Они включают ССБольшая победа, PSТриллиум и MVКвасинд.[2]

Двигатели и корпус Боннингтон, пароход, курсировавший по Arrow Lakes с 1911 по 1931 год строились на заводе Polson Iron Works и отправлялись по железной дороге в британская Колумбия.[3]

Компания прекратила свою деятельность примерно в 1919 году.[4], но имя живет в Пирс Полсон, куда компания намеревалась перенести верфь.

Построено кораблей

Полсон был строителем Моторные яхты для богатых в Торонто в конце 19 - начале 20 вв.

Список построенных судов:[5]

Моторные яхты

  • Пересмешник (1886)
  • Яркий (1886)
  • Спасение (1886)
  • Электрический (1887)
  • Цыганский (1887)
  • Сиеста (1889)
  • Ундина (1889)
  • Наяда (1890)
  • Сиеста (1892)
  • Ундина (1892)
  • Мицпа (1892)
  • Энни С. Хилл (1898)
  • Ванда (1898)
  • Бобы (1900)
  • Ллаус (1900)
  • Островитянин (1900)
  • Llano (1900)
  • В (1901)
  • Кейт (1902)
  • Эспаньола (1902)
  • Linnea (1903)
  • Милдред (1903)
  • Рамблер (1903)
  • Темагами (1905)
  • Ванда II (1905)
  • Wawinet (1904)
  • Keego (1909)
  • Сэр Уилфрид (1902)
  • Утренняя звезда (1907)
  • Роберваль (1907)
  • Бесси Батлер (1907)
  • P.W.D. № 117 (1909)
  • Квасинд (1912)
  • Ванда III (1915)

Буксиры

  • Завоеватель (1886)
  • Пикуагами (1906)
  • Лоретта (1908)
  • G.R. Geary (1912)
  • Батчаванна (1912)

Паромы

  • Город Чатем (1888)
  • Мицпа (1889)
  • Величественный (1899)
  • Альгома (1901)
  • Чарльз Лайон (1908)
  • Кусканук

Пассажирские суда

  • Манитоба (1889)

Железнодорожные паромы

  • Онтарио (1890 г., для CPR )
  • Онтарио # 2 (1915)

Патрульные катера

Другие

  • Катер Knapp (1897)
  • Баржа Inenew (1902)
  • Лайнер Lurcher (1903)
  • Лайнер Антикости (1904)
  • Геркулес (1906)
  • Баржа Наварх (1906)
  • Keego (1909)
  • Клинкер Шуния (1910)
  • Пожарная лодка T.J. Кларк (1911)
  • Drill Scow МНКО № 6 (1912)
  • Клинкер Порт-Нельсон (1913)
  • Земснаряд Городской земснаряд № 2 (1914)
  • Циклон (1914)
  • Буй тендер Grenville (1914)
  • Клеммы Зажигалка Гудзонов залив №1 (1914)
  • Клеммы Зажигалка Гудзонов залив № 2 (1914)
  • Клеммы Зажигалка Гудзонов залив № 3 (1914)
  • Q.H.C. Нет 51 (1914)
  • Q.H.C. Нет 52 (1914)
  • Q.H.C. Нет 53 (1914)
  • Q.H.C. Нет 54 (1914)
  • Q.H.C. Нет 55 (1914)
  • Семьдесят пять (1915)
  • Торнадо (1915)

Военно-морские суда

Грузовые суда[6]

  • Tento (1918)
  • Asp (1918)
  • Боевая гидра (1919)
  • Военный Телец (1919)
  • Война Тамискаминг (1919)
  • Акила / Вар Гамильтон (1919)
  • Военная Альгома (1919)
  • War Halton (1919)

Самолет

В 1916 году Polson Iron Works участвовала в производстве тракторного биплана M.F.P для компании MFP, принадлежавшей Дж. Б. Миллеру, Уолтеру Л. Фэирчайлду и Уолтеру Х. Фиппсу.[7] Самолет был разработан Уолтер Х. Фиппс, владелец Steel Constructed Airplanes Co Нью-Йорка. Фэйрчайлд был пионером монопланов из Хемпстед-Плейнс, Нью-Йорк.

использованная литература

  1. ^ Майкл Б. Мойр. "Полсон, Франклин Бейтс". Словарь канадской биографии. Получено 22 марта 2012. Неуклонное развитие бизнеса привело к его регистрации 23 октября 1886 года как Polson Iron Works Company of Toronto Limited с Уильямом в качестве президента и Франклином в качестве секретаря-казначея.
  2. ^ «Морская история». Спасение затонувших кораблей Онтарио. 2003. Архивировано с оригинал 27 марта 2012 г.. Получено 21 декабря 2011. Iron Works только два существующих корабля в Торонто - это Trillium (построенный в 1913 году, который до сих пор переправляет пассажиров на Центральный остров) и пассажирский паром RCYC Kwasind (1913).
  3. ^ Роберт Д. Тернер (1998). Sternwheelers и паровые буксиры - иллюстрированная история канадской тихоокеанской железной дороги Британской Колумбии и речного обслуживания. Sono Nis Press. ISBN  9781550390896. Получено 22 марта 2012.
  4. ^ «Хронология Полсонского металлургического завода». polsonironworks.ca. 2012. Получено 2 июн 2014.
  5. ^ «Список построенных судов». polsonironworks.com. 2014. Получено 2 июн 2014.
  6. ^ http://shipbuildinghistory.com/canadayards/polson.htm
  7. ^ http://polsonironworks.com/Plane1916.html