Управление порта Нью-Йорка и Департамента полиции Нью-Джерси - Port Authority of New York and New Jersey Police Department

Управление порта Нью-Йорка и Департамента полиции Нью-Джерси
Нашивка администрации порта
Нашивка администрации порта
Щит портового управления Нью-Йорка и Департамента полиции Нью-Джерси
Щит портового управления Нью-Йорка и Департамента полиции Нью-Джерси
Флаг PAPD
Флаг PAPD
Распространенное имяДепартамент полиции администрации порта
СокращениеПАПД
ДевизГордость - Служба - Отличие
Обзор агентства
Сформирован1 июня 1928 г.
Предыдущее агентство
  • Администрация порта Нью-Йорка
Юрисдикционная структура
Юрисдикция операцийНью-Йорк, Нью-Йорк и Нью-Джерси, НАС.
Юридическая юрисдикцияНью-Йорк и Нью-Джерси
Общий характер
Операционная структура
Штаб-квартираТехнический центр дирекции порта Джерси-Сити, Нью-Джерси
Офицеры полиции2200+
Руководитель агентства
  • Эдвард Т. Четнар, суперинтендант полиции / директор Департамента общественной безопасности
Материнское агентствоАдминистрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси
Услуги
Команды / Средства
Интернет сайт
Официальный сайт

В Управление порта Нью-Йорка и Департамента полиции Нью-Джерси, или же Департамент полиции администрации порта (ПАПД), является правоохранительным органом в Нью-Йорк и Нью-Джерси, в обязанности которых входит защита и обеспечение соблюдения законов штата и города на всех объектах, принадлежащих или управляемых Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ), двухгосударственное агентство, управляющее аэропортами, морскими портами и многими мостами и туннелями в Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси. Кроме того, PAPD отвечает за другие объекты PANYNJ, включая три автобусных вокзала ( Автовокзал администрации порта, то Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона и Транспортный центр Journal Square ), Всемирный торговый центр в Нижнем Манхэттене и ДОРОЖКА система поездов. PAPD - крупнейший транспортная полиция В Соединенных Штатах.[1]

История

Департамент полиции администрации порта был создан в июне 1928 года, когда 40 человек были отобраны для полиции. Гётальский мост и Пересечение Внешнего моста. Эти первоначальные офицеры были известны как мостовики, девять из которых позже были повышены до звания капитана моста или сержанта.

Численность сил увеличилась с открытием таких объектов Управления порта, как Голландский туннель в 1927 г., три столичных аэропорта и морской терминал в 1940-х гг. Автовокзал администрации порта в 1950-е гг. Администрация порта также взяла на себя контроль над Гудзонской и Манхэттенской железной дорогой, переименовав ее в ДОРОЖКА.[нужна цитата ]

Аэропорты

PAPD защищает три основных аэропорта: Newark Liberty International, Джон Ф. Кеннеди Интернэшнл, и LaGuardia, которые обслуживают более 80 миллионов авиапассажиров, более 1,1 миллиона перемещений самолетов и более 2,5 миллионов тонн грузовых авиаперевозок ежегодно. Вместе три аэропорта в районе Нью-Йорка образуют крупнейшую систему аэропортов во всех Соединенных Штатах. Охрана этих авиационных объектов включает в себя широкий спектр обязанностей. Сотрудники полиции прикрывают пункты досмотра, реагируют на все авиационные происшествия и помогают путешественникам со всего мира. Сопровождение и охрана высокопоставленных гостей предусмотрены на ежедневной основе. PAPD также патрулирует принадлежащие администрации порта Тетерборо аэропорт в Нью-Джерси, который намного меньше трех других аэропортов и обслуживает только самолеты авиации общего назначения. PAPD в настоящее время патрулирует портовые власти. Международный аэропорт Стюарт.

PAPD также отвечает за тушение пожаров и аварийно-спасательные работы в четырех аэропортах, а также за все другие аварийные происшествия с самолетами. Персонал полиции, назначенный на пожарно-спасательную службу, обучен всем этапам спасения и тушения пожаров. У них есть большое количество аварийно-спасательных пожарных машин, известных как «аварийные грузовики».

Морские терминалы

Полицейские операции на Морской терминал Порт Ньюарк-Элизабет, Хауленд Крюк, Порт Джерси, а Ред-Хук, Бруклин пирсы включают в себя управление движением, предотвращение и расследование краж грузов.

Структура

Штаб-квартира департамента находится в Техническом центре дирекции порта в г. Джерси-Сити, Нью-Джерси. Нервным центром сил является Центральное полицейское управление, которое находится на площади Журнала. Он работает круглосуточно и является центром коммуникационной сети. Там персонал направлен в необходимые зоны, все радиопередачи контролируются, а компьютерные терминалы интегрированы в системы разведки и информации о преступности Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также Национальный центр информации о преступности (NCIC) в Вашингтон. Информация, полученная из этих источников, при необходимости предоставляется офицерам на местах. Около 200 000 пассажиров ежедневно используют систему PATH. Станции системы контролируются системой видеонаблюдения в помощь сотрудникам полиции.

На Голландия и Lincoln Tunnels, то Bayonne, Goethals, и Джордж Вашингтон Бриджес, а Пересечение Внешнего моста, в обязанности сотрудников PAPD входит патрулирование, контроль дорожного движения, досмотр опасных грузов, взвешивание грузовиков и аварийно-спасательные службы, а также обеспечение соблюдения законов об автомобилях. Полиция на этих переходах также внедрила программы, которые поддерживают постоянную кампанию против вождения в нетрезвом виде. Дирекция порта управляет самыми крупными и загруженными автобусный терминал в стране: 57 миллионов пассажиров автобусов и более 2,2 миллиона перемещений автобусов в 2001 году. Полицейские задания требуют широкого спектра функций, от поиска потерянных детей до оказания помощи ежедневным пассажирам. Они несут ответственность за общую безопасность объекта, используя различные тактики патрулирования. Команды полицейских / социальных работников патрулируют автовокзал и выявляют молодых людей, которые могут быть беглецами, брошенными людьми или пропавшими без вести. Они предоставляют консультации по оказанию помощи в кризисных ситуациях, трудоустройство в социальных службах и, при необходимости, воссоединение с семьей. Дирекция порта также владеет Сайт Всемирного торгового центра и Port Authority Trans-Hudson, и PAPD несет ответственность за общую безопасность этих объектов.[2][3]

Бюро уголовных расследований

Бюро уголовных расследований состоит из более чем 100 детективов и контролеров, специально обученных для преступлений, совершаемых на транспортных объектах. В течение прошлого года Бюро уголовных расследований работало над компьютеризированной подделкой авиабилетов, а также с проверкой собственности и наркотиков.[когда? ]. Они изъяли товаров на сумму более 10 миллионов долларов, в том числе 35 кг (77 фунтов) наркотиков. Кроме того, Бюро уголовных расследований сотрудничало с местными, государственными и федеральными агентствами в борьбе с преступностью. Некоторые из этих агентств включают Полиция штата Нью-Джерси, то Департамент полиции Нью-Йорка, Таможенная и пограничная служба США, а федеральный отдел по борьбе с наркотиками. Члены бюро уголовных расследований также работают в составе ФБР Объединенная целевая группа по терроризму для предотвращения террористической деятельности в регионе.[нужна цитата ]

Группа экстренных служб

Нашивка PAPD Emergency Services Unit

Подразделение экстренной помощи полиции порта было основано в 1983 году, несмотря на возражения тогдашнего руководства полиции. Работая с не полицейским железнодорожным персоналом PATH и руководством железной дороги, которые четко осознавали необходимость быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации и пожары на железной дороге PATH, небольшая группа офицеров портовой полиции, назначенных на команду PATH, запросила и получила запас Грузовик Управления порта, переоборудованный для использования в чрезвычайных ситуациях в полиции. Несмотря на постоянные возражения П.А. Управление полиции, цель руководства железной дороги PATH по созданию «машины экстренного реагирования», управляемой полицией, принесла свои плоды. Первоначальные члены команды были обучены методам спасения под землей, эвакуации пассажиров из вагонов поездов PATH и оказанию первой помощи с упором на процедуру подъема железнодорожных вагонов из попавших в ловушку людей с помощью подушек безопасности Vetter. До создания подразделения экстренной помощи PATH аварийные ситуации, возникавшие в поезде PATH, обрабатывались местной полицией в пределах юрисдикции вокруг поезда PATH (Джерси-Сити, Нью-Йорк, Ньюарк и т. Д.).[4]

Члены Группы аварийных служб, прошедшие специальную подготовку по реагированию на аварийные и спасательные операции, возникающие на объектах Дирекции порта или в других юрисдикциях, когда требуется их опыт, в настоящее время закреплены за различными объектами в Управлении порта. Члены группы экстренной помощи могут пройти обучение в следующих областях: борьба с животными, реагирование на опасные материалы, использование тяжелого оружия, спасательные операции на мостах и ​​на воде, а также тактические операции. Примечательные случаи, которые Подразделение экстренных служб рассматривало или помогало другим юрисдикциям в обработке, включают:[4]

Собачьи единицы

Департамент полиции администрации порта сформировал свое первое кинологическое подразделение с тремя патрульными собаками; Принц, Медведь и Рекс, а также три сотрудника полиции в сентябре 1985 года. Двое были назначены на PATH, а один - на автовокзал администрации порта. Их обучало кинологическое подразделение транзитной полиции Нью-Йорка, расположенное в Бруклине, штат Нью-Йорк. Они начали патрулирование в декабре 1985 г. Департамент полиции портового управления сформировал свою кинологическую службу (полицейская собака Группа обнаружения взрывчатых веществ осенью 1996 г. в ответ на крушение самолета TWA Flight 800 у побережья Лонг-Айленда тем летом. Впоследствии департамент расширил подразделение, включив в него подразделение по обнаружению наркотиков K-9.

Кинологическое подразделение, состоящее из 45 полицейских, трех сержантов, одного инспектора и 48 собак, круглосуточно патрулирует все объекты администрации порта.[нужна цитата ]

Офицеры портовой администрации, входящие в состав подразделения K-9, должны пройти сложный и требовательный курс физической подготовки, физической ловкости, принять участие в групповом собеседовании и пройти как минимум 400 часов обучения K-9. Самая популярная собака в отряде - немецкая овчарка. В отделении также есть лабрадоры, бельгийская овчарка и золотистый ретривер. Собаки обучены обнаруживать взрывчатые вещества или наркотики, но не то и другое вместе.[5]

В настоящее время в подразделении есть 40 собак, обученных обнаружению взрывчатых веществ, в том числе 22 собаки, сертифицированные Федеральным управлением транспортной безопасности. Есть восемь собак, обученных обнаружению наркотиков.

Группы по обнаружению взрывчатых веществ на собаках патрулируют и ищут самолеты, авиационные и грузовые здания, автобусные терминалы, станции метро, ​​транспортные средства, а также оставленный без присмотра багаж и пакеты. Команды K-9 по обнаружению наркотиков патрулируют и проводят различные обыски на объектах администрации порта, а также используются многими другими правительственными учреждениями.

Это подразделение пережило то, что могло быть первой потерей американской полицейской собаки из-за международного терроризма, когда Сириус, значок PAPD № 17, погиб при обрушении Южной башни Всемирного торгового центра. Останки Сириуса были обнаружены в 2002 году и торжественно извлечены с полными почестями.[6]

Пожаротушение и аварийные ситуации

В июне 1998 года полицейское управление администрации порта открыло новый учебно-тренировочный комплекс по спасению самолетов, пожаротушению и ликвидации разливов топлива в международном аэропорту имени Джона Кеннеди.

Этот объект, один из крупнейших в своем роде в Соединенных Штатах, используется для обучения сотрудников полиции портового управления методам спасения с самолетов и пожаротушения. Это позволяет офицерам обучаться действиям в чрезвычайных ситуациях в контролируемой среде. Центральным элементом учебного центра является яма диаметром 125 футов (38 м), в которой для имитации пожара используется пропан чистого горения. Он также имеет макет самолета длиной 75 футов (23 м) со сломанной секцией крыла. Компьютерное управление позволяет создавать сценарии пожаротушения, которые различаются по размеру, сложности и интенсивности.[7]

Ежегодно более 600 сотрудников портовой администрации проходят перекрестную подготовку в качестве пожарных-спасателей в трех основных аэропортах региона - аэропортах имени Джона Ф. Кеннеди, Ньюарк Либерти Интернэшнл и аэропортов Ла-Гуардия.[7]

В 2014 году командование и ответственность Спасательные и пожарные самолеты (ARFF) Подразделения в крупных аэропортах Управления порта были переданы из Управления полиции Управления порта в Управление авиации Управления порта. Эта передача была вызвана многочисленными и длительными недостатками и нарушениями, обнаруженными Федеральная авиационная администрация (FAA). В результатах расследования FAA приводятся многочисленные случаи, когда полиция портовых властей не вела надлежащим образом записи о тренировках, которые требуются FAA. FAA также обнаружило многочисленные случаи, когда полиция администрации порта разрешала необученным офицерам занимать посты пожарных. Выявлены тысячи нарушений за многие годы. Федеральное распоряжение о согласии было наложено на Управление порта, которое потребовало многочисленных изменений, включая создание штатных кадров пожарных ARFF; снятие командования и контроля над подразделением ARFF со стороны Департамента полиции администрации порта; и назначение не полицейских командиров АРФ. В то время как офицеры полиции портового управления по-прежнему составляют рядовой состав подразделения ARFF, командование и управление подразделением ARFF и в чрезвычайных ситуациях находится под руководством начальника пожарного управления авиационного управления порта, а также заместителей начальника пожарной охраны и капитанов пожарной службы управления порта. назначен каждому из четырех аэропортов агентства. Заместитель инспектора Полицейской академии является начальником учебно-спасательного центра в аэропорту имени Джона Кеннеди.[8]

Авиационная группа

PAPD S-76 в марте 2010 г.

После проведения исследования PAPD в июле 2010 года решило распустить свое авиационное подразделение, устранение которого позволит ежегодно экономить около 4 миллионов долларов США на рабочей силе, топливе и затратах на техническое обслуживание. Кроме того, продав два автопарка Сикорский S-76 Ожидается, что вертолеты принесут более 8 миллионов долларов.

В течение восьмимесячного периода проверки с августа 2008 года по апрель 2009 года вертолеты совершили 258 рейсов, 228 из которых были патрулированием аэропортов, мостов, туннелей и других объектов, находящихся в ведении администрации порта. Согласно отчету Wall Street Journal, во время этих патрулей не было зафиксировано ни одного необычного инцидента. Один рейс был совершен в ответ на сообщение US Airways 1549. «Чудо на Гудзоне» инцидент, но Департамент полиции Нью-Йорка отказался от помощи полиции. Остальные полеты выполнялись для аэрофотосъемки объектов. Обзор также показал, что администрация порта была единственным оператором аэропорта в США, который использовал патрульные вертолеты.[9]

Обучение персонала

Новобранцы обычно проходят 25-недельную интенсивную подготовку в Полицейской академии администрации порта, которая находится в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, с региональным учебным центром, расположенным в аэропорту Кеннеди. Обучение, предоставляемое новобранцам, включает в себя право Нью-Йорка и Нью-Джерси, поведенческие науки, связи с общественностью, полицейские методы и процедуры, законы об аресте, судебные процедуры и свидетельские показания. Они также обучаются правилам доказывания, защитной тактике, первой помощи, пожаротушению, полицейскому патрулированию и дорожному движению, обучению обращению с огнестрельным оружием, защитному вождению и вождению преследования, безопасности на воде и спасанию. На протяжении своей карьеры полицейские администрации порта возвращаются в Академию. для курсов повышения квалификации и для обучения новым методам, добавленным в учебную программу.

Центр обучения огнестрельному оружию полиции Мемориала Кобеля посвящен памяти офицера полиции Генри Дж. Кобеля, который был убит при исполнении служебных обязанностей в мае 1978 года. Полицейская академия использует самое современное оборудование, где персонал ведет стрельбу из восемнадцати человек. порты в этом компьютеризированном учебном центре огнестрельного оружия. Особенности включают в себя подвижные фонари и средства управления шумом, ситуации «стрелять / не стрелять», а также стандартные инструкции по меткой стрельбе.

В июне 2016 года PAPD начал проводить контртеррористические тренинги для ключевого персонала, посвященные «ситуациям активного стрелка». Программа финансировалась за счет федеральных грантов. В том же месяце PAPD добавило 102 новобранца в свои ряды примерно 1800 офицеров. PAPD занимается сбором разведданных для защиты от атак. Он является членом 28 различных целевых групп на федеральном уровне, уровне штатов и местного уровня, в том числе Объединенной целевой группы ФБР по борьбе с терроризмом.[10]

Структура ранга

Под контролем суперинтенданта полиции / директора общественной безопасности без формы, в Департаменте полиции администрации порта есть десять присяжных званий (обычно называемых чинами) в следующем порядке:

Титул (Ранг)Знаки отличияЦвет униформы
Начальник полиции
3 Gold Stars.svg
белый
Помощник начальника
2 Gold Stars.svg
белый
Заместитель начальника
1 Gold Star.svg
белый
Инспектор
Полковник Голд-vector.svg
белый
Заместитель инспектора
US-O4 insignia.svg
белый
Капитан
Знаки отличия капитана gold.svg
белый
Детектив-лейтенант или
Лейтенант
US-O1 insignia.svg
белый
Детектив-сержант или
Сержант
Сержант полиции Нью-Йорка Stripes.svg
Темно-синий
Детектив или
Полицейский
Blank.jpg
Темно-синий

Повышение до звания сержанта, лейтенанта или выше или ниже осуществляется посредством экзаменов, включая собеседование на собрании по проверке квалификации. Повышение до детектива и капитана и выше осуществляется по усмотрению суперинтенданта полиции / директора Департамента общественной безопасности.

Власть и авторитет

Офицеры полиции администрации порта классифицируются как полицейские в Нью-Джерси и как Офицеры полиции штата Нью-Йорк согласно параграфу е, подразделу государственного уголовно-процессуального закона. Имея статус полицейского, им разрешено служить ордера, производить аресты, применять физическую и смертоносную силу, переносить и использовать огнестрельное оружие, носить и использовать наручники, и выпуск вызывает.

Оборудование и автомобили

Ford F-550 с индивидуальным оснащением для службы экстренной помощи PAPD.

Все офицеры полиции администрации порта оснащены Глок 19 9мм пистолет[11] телескопическая дубинка, баллончик с перцовым баллончиком, наручники, свисток, фонарик, пуленепробиваемый жилет и радио, напрямую связанное с центральным диспетчером и другими офицерами портовой администрации.

В настоящее время в автопарке департамента используется большое количество автомобилей, в том числе Утилиты Ford Police Interceptor, Chevrolet Impalas, Chevrolet Tahoes, Додж Чарджерс, и Харли-Девидсон мотоциклы. В отделении также используются многочисленные лодки. В аэропортах администрация порта использует ряд аварийно-спасательных машин для пожаротушения, известных как «аварийные грузовики».

Смерти при исполнении служебных обязанностей

Значок 1012 носил полицейский Джордж Ховард, погибший при обрушении Всемирного торгового центра 11 сентября.

50 полицейских погибли при исполнении служебных обязанностей. Полицейское управление администрации порта понесло самую большую потерю жизни за всю историю полицейской деятельности США, потеряв 37 офицеров в результате терактов 11 сентября. Убитые офицеры PAPD варьировались от патрульных-новичков до начальника управления.[12]

Имя офицераКонец дежурстваПричина смерти
Патрульный Чарльз КесслерВоскресенье, 16 декабря 1951 г.Авария
Офицер полиции Джеймс КаландраПонедельник, 19 ноября 1956 г.Мотоциклетная авария
Офицер полиции Гитлер М. МаклеодПятница, 3 ноября 1961 г.Стрельба
Полицейский Бертрам ВинклерВторник, 21 марта 1972 г.Острое сердечно-сосудистое заболевание
Полицейский Артур М. АнсертПонедельник, 8 октября 1973 г.Транспортное нападение
Офицер полиции Генри Дж. КобельПятница, 26 мая 1978 г.Стрельба
Полицейский Уильям Дж. ПерриПонедельник, 22 декабря 1980 г.
Полицейский Скотт Р. ПаркерПонедельник, 5 сентября 1983 г.
Полицейский Дэвид П. Лемань11 сентября 2001 г., вторникТеррористическая атака
Шеф Джеймс Ромито
Полицейский Ричард Родригес
Капитан Кэти Мазза
Полицейский Лиам Каллахан
Полицейский Джеймс Линч
Директор общественной безопасности Фред В. Морроне
Полицейский Джеймс Нельсон
Полицейский Ухуру Гонджа Хьюстон
Офицер полиции Клинтон Дэвис
Офицер полиции Альфонс Нидермейер
Полицейский Пол Лащински
Полицейский Натаниэль Уэбб
Офицер полиции Джон Леннон
Полицейский Джордж Ховард
Офицер полиции Майкл Вули
Инспектор Энтони Инфанте
Лейтенант Роберт Сирри
Полицейский Кеннет Титджен
Полицейский Джон Леви
Полицейский Томас Горман
Офицер полиции Доминик Пеццуло
Офицер полиции Антонио Родригес
Сержант Роберт Каулферс
Полицейский Дональд Макинтайр
Полицейский Дональд Форман
Офицер полиции Кристофер Аморосо
Полицейский Уолтер Макнил
Офицер полиции Морис Барри
Офицер полиции Джозеф Навас
Полицейский Джеймс Пархэм
Офицер полиции Уолвин Стюарт
Офицер полиции Брюс Рейнольдс
Полицейский Джон Скала
Офицер полиции Грегг Френер
Полицейский Стивен Хучко-младший.
Полицейский Пауль Юргенс
K9 Сириус
Полицейский Джон Марк КортаццоСуббота, 14 марта 2009 г.9/11-связанное заболевание
Офицер полиции Стивен Турселлино13 Марта 2013г., Пятница
Лейтенант Джон Дж. Брант19 Июля 2018г., Четверг
Полицейский Уильям Джеймс ЛихиЧетверг, 6 июня 2019 г.
Лейтенант Роберт ДжонсСуббота, 15 июня 2019 г.Болезнь, связанная с обязанностями

Террористические атаки

26 февраля 1993 г. Всемирный торговый центр комплекс был целью террористическая атака взрыв. 11 сентября 2001 г. комплекс подвергся нападению. террористические атаки во второй раз.

В комплексе работало более 50 000 сотрудников и ежедневно принимало 70 000 посетителей; усилия полиции администрации порта, Департамент полиции Нью-Йорка (NYPD), Пожарная служба Нью-Йорка (FDNY), Офис шерифа Нью-Йорка, Сотрудники суда штата Нью-Йорк, и сотрудники федеральных правоохранительных органов, наряду с бесчисленным множеством других, помогли свести к минимуму человеческие жертвы. Полиция портового управления понесла самую большую потерю сотрудников полиции в одном событии в истории Америки: 11 сентября были убиты 37 полицейских, а также один полицейский К-9 по имени Сириус.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ривз, Брайан А. (июль 2011 г.). «Перепись государственных и местных правоохранительных органов, 2008 г.» (PDF). Министерство юстиции США.
  2. ^ «Всемирный торговый центр (ЦМТ)». Благотворительная ассоциация полиции портового управления, Inc.. Получено 2020-01-09.
  3. ^ "Управление порта Транс-Гудзон (PATH)". Благотворительная ассоциация полиции портового управления, Inc.. Получено 2020-01-09.
  4. ^ а б PAPD ESU Unit
  5. ^ Установка ПАПД К-9
  6. ^ "Дань Сириусу, офицеру PAPD K-9". Национальный мемориал и музей 11 сентября. Получено 2013-09-11.
  7. ^ а б Отделение пожаротушения и аварийно-спасательной службы PAPD
  8. ^ https://cbsnewyork.files.wordpress.com/2013/04/final-panynj-settlement-agreement-and-order-040513.pdf
  9. ^ Мольнар, Мэтт (10 июля 2010 г.). «Дирекция порта обосновывает свои полицейские вертолеты». NYC Aviation.
  10. ^ Розенс, Трейси (23.06.2016). «Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси проведет новый курс обучения по борьбе с терроризмом для сотрудников». Новости готовности страны. Получено 2016-07-19.
  11. ^ АЮБ, МАССАД (24 февраля 2017 г.). "Надежная девятка: изучение популярности Glock 19". Мир личной защиты. Полиция портовых властей выбрала Glock 19 в качестве стандартного выпуска, а полиция жилищного управления и транзитных властей получила Glock 19, когда они были поглощены полицией Нью-Йорка несколько лет назад.
  12. ^ Мемориальная страница Офицера Дауна

внешняя ссылка