Порт Филадельфии - Port of Philadelphia

Порт Филадельфии
Порт филадельфии.jpeg
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
Место расположенияФиладельфия
Подробности
УправляетсяУправление регионального порта Филадельфии
ПринадлежитПенсильвания
Статистика
Глубина осадки45 футов
Тяга воздуха188 футов, ограничено Мемориальный мост Делавэра
143 фута, ограничено Мост Бенджамина Франклина[1]
Интернет сайт
philaport.com

В Порт Филадельфии расположен на Река Делавэр в Филадельфия в штате США Пенсильвания.

Обычно этот термин применяется к государственным морским терминалам, расположенным в пределах города Филадельфии вдоль западного берега реки. Эти терминалы управляются Администрация регионального порта Филадельфии, PhilaPort,[2] агентство Содружества Пенсильвании. Этот термин иногда используется для Портовый комплекс реки Делавэр в совокупности относиться к портам и энергетическим объектам вдоль реки в трехгосударственном PA -Нью-Джерси -DE Делавэр Вэлли область, край. Они включают Порт Салема, то Порт Уилмингтон, то Порт Честера, то Порт Полсборо, порт Филадельфии и Порт Камден.[3] Вместе они образуют один из крупнейших судоходных районов США. В 2016 году к портам на реке Делавэр прибыло 2427 судов: судов с фруктами - 577, нефти - 474 и контейнерных грузов - 431.[4]

PhilaPort (Управление регионального порта Филадельфии)

В Управление регионального порта Филадельфии, широко известный как PhilaPort, и называемый Порт Филадельфии, является независимым агентством Содружества Пенсильвании, отвечающим за управление, техническое обслуживание, маркетинг и продвижение портовых сооружений вдоль реки Делавэр в Пенсильвании, а также за стратегическое планирование в портовом районе. PhilaPort работает со своими операторами терминалов, чтобы улучшить свои объекты и продать их потенциальным пользователям портов по всему миру. Портовые грузы и производимая ими деятельность являются причиной тысяч прямых и косвенных рабочих мест в районе Филадельфии и по всей Пенсильвании.

22 мая 2017 года Управление регионального порта Филадельфии (PRPA) объявило о ребрендинге на PhilaPort (Порт Филадельфии) вступает в силу немедленно. Название «PhilaPort» было выбрано, чтобы отличить Порт Филадельфии от многих других региональных властей.[5]

Терминалы

Причал 40 стал складом, но закрыт[6]

Порт состоит из серии морских терминалов, каждый из которых имеет специализированные возможности.

[Интерактивная полноэкранная карта]
Расположение терминалов порта Филадельфия
1
Морской терминал Пакер-авеню
2
Морской терминал Тиога
3
Причал 82
4
Причал 84
5
Филадельфийский центр лесной продукции - Пирс 78/80
6
Центр лесных товаров Филадельфии - Пирс 38/40
7
Завод по переработке автомобилей в Филадельфии
  • Морской терминал Пакер Авеню: Этот объект обрабатывает контейнеры, стальную продукцию, замороженное мясо, фрукты, тяжеловесные грузы, проектные грузы и бумагу на 6 причалах плюс 1 причал Ro / Ro на глубине 45 футов (14 метров). 160 акров (1 км2) площадью 90 000 квадратных футов (8 361 м2) сухого хранения и 2,200,000 кубических футов (62,297 м3) холодильного склада на 2500 рефрижераторных пробок. [7]
  • Морской терминал Тиога: Этот объект обрабатывает контейнеры, специализированные лесные товары, негабаритные грузы, грузы на поддонах, проектные грузы, крупногабаритные грузы и сталь на 6 причалах на глубине MLW от 36 до 41 футов (от 11 до 12,5 метров). 116 акров (0 км2) Площадь объекта составляет 734 500 квадратных футов (68 237 м2) сухого хранения, из которых 90 000 квадратных футов (8 361 м2) представляет собой холодильный склад с 116 рефрижераторными пробками. [8]
  • Причал 82: Этот объект обрабатывает фрукты и овощи, сыпучие грузы, проектные грузы и бумагу на 2 причалах на глубине MLW 32 фута (9,8 метра). 13,3 акра (0 км2) Площадь объекта составляет 130 000 квадратных футов (12 077 м²).2) сухого хранения с регулируемой температурой. [9]
  • Причал 84: Этот объект предназначен исключительно для хранения какао-бобов и других какао-продуктов на 1 причале на глубине MLW 32 фут (9,8 метра). 13,9 акров (0 км2) Площадь объекта составляет 540 000 квадратных футов (50 168 м2) сухого хранения. [10]
  • Центр лесных товаров Филадельфии: Этот объект на пирсах 38, 40, 78 и 80 обрабатывает газетную бумагу, мелованную бумагу, древесную массу, другие лесные товары, другие сыпучие и полуфабрикаты на 2 причалах плюс 2 причала Ro / Ro на глубине MLW 32 фута (9,8 метра). Площадь 44,4 акра (0 км2) Площадь объекта составляет 1143000 квадратных футов (106 188 м²).2) сухого хранения. [11]
  • Завод по переработке автомобилей в Филадельфии: Этот объект обрабатывает автомобили, проектные грузы, грузовики и тяжелое оборудование в непосредственной близости от берега с непосредственным доступом к морскому терминалу Пакер-авеню и пирсу 96. Площадка площадью 84,2 акра (0 км2) В объекте есть автомойка и здание автосервиса. [12]

Верфь

Остров Боров когда-то была самой большой верфью в стране. В 1917 г. в рамках Первая Мировая Война усилия, правительство США сократило Американское международное судостроение строить корабли и верфь на острове Боров. В то время Hog Island была крупнейшей верфью в мире с 50 стапели. Первый корабль (названный SSQuistconck для ленапе названия места) был крещен 5 августа 1918 г. Эдит Боллинг Уилсон, жена президента США Вудро Вильсон.[13]

В Philly Shipyard частная компания, работающая на территории, которая когда-то была Военно-морская верфь Филадельфии.

Развитие в 2000-е годы

Углубление главного русла реки Делавэр
Проект по углублению 103-мильного главного судоходного канала реки Делавэр с 40 до 45 футов начался в 2010 году и был завершен в 2017 году. Проект стоимостью 392 миллиона долларов был профинансирован федеральным правительством и местным спонсором PhilaPort (с использованием общих фондов Содружества Пенсильвании. ).[14]
Обновление инфраструктуры
В ноябре 2016 года Содружество наций объявило о Плане развития порта стоимостью 300 миллионов долларов, который позволит расширить и улучшить грузовые операции в наиболее загруженных районах порта.[15] В рамках Плана развития порта стоимостью 300 миллионов долларов первые два из пяти гигантских кранов, способных разгружать крупнейшие контейнеровозы, прибыли в марте 2018 года из Китая, где они были изготовлены.[16]
Морской терминал Саутпорта

Расширение портовых мощностей на Филадельфийская военно-морская верфь.[17]

Новое лидерство
В августе 2016 года Совет директоров PhilaPort нанял Джеффа Теобальда, профессионала в морской отрасли с более чем 40-летним опытом работы в терминалах и логистике перевозок, в качестве своего нового исполнительного директора и генерального директора для повышения профессионализма операций порта.

История

В SS Соединенные Штаты стоит в порту

Порт Филадельфии был основан более 300 лет назад в колониальный период и какое-то время был самым загруженным портом как в тот период, так и в первые годы новой республики, но его, наконец, затмил порт Нью-Йорка. На протяжении большей части 20-го века за портом курировал городской Департамент причалов, доков и паромов, который в 1964 году был заменен квазигосударственной Портовой Корпорацией Филадельфии.

В 1989 году, следуя примеру других муниципальных портов, которые предложили правительствам своих штатов оказать финансовую и операционную поддержку, порт Филадельфии перешел из города в управление штата с новым агентством, Региональным портовым управлением Филадельфии, учрежденным государством. Закон 50 от 1989 г., регулирующий работу порта. Порт Филадельфии всегда был портом домовладельца, частным компаниям давали в аренду объекты порта при финансовой и маркетинговой поддержке, предоставляемой Содружеством Наций и PRPA.[18][19]

Круизный терминал Филадельфии

Круизный терминал Филадельфии находился по адресу 5100 South Broad Street в бывшем здании. Военно-морская верфь Филадельфии. В Управление речного порта Делавэр начал эксплуатацию терминала в 1998 году в здании 3, известном здании Военно-морской верфи 1874 года.[20] После 11 сентября нападения Терминал в Филадельфии принял несколько судов, которые были отклонены из Нью-Йорка. Пиковым годом был 2006 год, когда было совершено 36 круизов. К 2011 году расписание сократилось до двух круизов. Агентство DRPA решило закрыть терминал, а не инвестировать дополнительные эксплуатационные расходы или капитальные улучшения. Его кончина была объяснена сочетанием экономического спада, увеличения размеров круизных лайнеров и шести часов, необходимых для навигации по реке Делавэр, прежде чем войти в открытый океан.[21]

Смотрите также

Набережная Филадельфии и Камдена

Рекомендации

  1. ^ «Мосты и тросы» (PDF). Moran Shipping. Получено 3 апреля 2019.
  2. ^ "Дома". Управление регионального порта Филадельфии. Получено 2017-01-30.
  3. ^ «Технический меморандум порта Филадельфия - краткое изложение существующих условий» (PDF). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 24 апреля, 2019.
  4. ^ «Прибытие судов на реке Делавэр завершило 2016 год» (PDF). Маяк. Филадельфия, Пенсильвания: Морская биржа. Зима 2017. Получено 11 июн 2019.
  5. ^ «В PhilaPort новый день» PRPA Rebrands ». PhilaPort. Получено 2017-05-31.
  6. ^ "Люди вышли из строя после того, как Pier 40 Self Storage объявил о закрытии". FOX29. Получено 24 апреля, 2019.
  7. ^ «Морской терминал Пакер Авеню». PhilaPort. 16 октября 2020 г.
  8. ^ «Морской терминал Тиога». PhilaPort. 19 октября 2020.
  9. ^ «Пирс 82». PhilaPort. 19 октября 2020.
  10. ^ «Пирс 84». PhilaPort. 19 октября 2020.
  11. ^ «Филадельфийский центр лесных товаров». PhilaPort. 19 октября 2020.
  12. ^ «Завод по переработке автомобилей в Филадельфии». PhilaPort. 19 октября 2020.
  13. ^ Вустер, Кимбалл. «Крупнейшая верфь времен Великой войны: остров Хог, Филадельфия, Пенсильвания». Roadstothegreatwar-ww1.blogspot.com. Получено 4 октября 2018.
  14. ^ «Углубление главного канала». Управление регионального порта Филадельфии. Получено 2017-01-30.
  15. ^ «План развития порта». Управление регионального порта Филадельфии. Получено 2017-01-30.
  16. ^ Майкут, Эндрю (24 марта 2018 г.). «Гигантские краны из Китая прибывают в PhilaPort, знаменуя начало новой эры». Philly.com. Получено 24 апреля, 2019.
  17. ^ Адомайтис, Грег (5 ноября 2015 г.). «Проект речного порта Делавэр для создания сотен или тысяч рабочих мест». NJ.coms. Получено 24 апреля, 2019.
  18. ^ «История ПРПА». Управление регионального порта Филадельфии. Получено 2017-01-30.
  19. ^ Браун, Питер Хенди Браун (2009), Возрождение набережной Америки: портовые власти и реконструкция городов, Глава 5: Филадельфия и Камден, Университет Пенсильвании Press, ISBN  9780812241228
  20. ^ «Круизный терминал Филадельфии». Philadelphiacruiseguide.com. Получено 29 марта, 2019.
  21. ^ "Delaware River Board закрывает круизный терминал Филадельфии". 5 января 2011. Архивировано с оригинал 30 марта 2019 г.. Получено 21 ноября 2020.

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 55′6.1 ″ с.ш. 75 ° 8′11,8 ″ з.д. / 39.918361 ° с.ш. 75.136611 ° з.д. / 39.918361; -75.136611