Управление речного порта Делавэр - Delaware River Port Authority

Не путать с Делавэр Ривер энд Бэй Власть, Комиссия по бассейну реки Делавэр, или же Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр.
Администрация речного порта Делавэр Пенсильвании и Нью-Джерси
Drpalogo.gif
СокращениеDRPA
Формирование17 июля 1951 г.
ТипДвухгосударственная власть; Конгресс одобрен Межгосударственный компактный юридическое лицо
Штаб-квартираУправление речного порта Делавэр
Единый портовый центр
2 Риверсайд Драйв
Почтовый ящик 1949
Камден, Нью-Джерси 08101
Обслуживаемый регион
Пенсильвания и Нью-Джерси; Филадельфия, Камден и регион
Директор компании
Джон Т. Хэнсон
Интернет сайтhttp://www.drpa.org

В Управление речного порта Делавэр (DRPA), официально Администрация речного порта Делавэр Пенсильвании и Нью-Джерси, это двухгосударственный орган, созданный одобренным Конгрессом межгосударственный договор между правительствами Пенсильвания и Нью-Джерси. Власть в основном обязана поддерживать и развивать транспортные связи между двумя штатами с помощью четырех мостов, парома и железнодорожной линии общественного транспорта через Река Делавэр. Хотя DRPA имеет "порт" в своем названии, он не владеет и не управляет порты.

История

В 1919 г. Пенсильвания и Нью-Джерси законодательные органы одобрили создание Совместная комиссия по мосту через реку Делавэр. Первая встреча состоялась 12 декабря 1919 года с комиссарами из Пенсильвании и Нью-Джерси. 1 июля 1926 года первый мост открылся перед толпой более 25 000 человек. Он был назван «Мост через реку Делавэр», и после церемонии более 100 000 человек приняли участие в первой прогулке. Президент США Кэлвин Кулидж пришел на следующий день освящать мост. Тем не менее, была мысль, что должен быть региональный руководящий орган для администрации порта, а также строительство еще одного моста и высокоскоростной железнодорожной линии. Итак, 17 июля 1951 года президент США Гарри С. Трумэн подписал закон о создании Управления речного порта Делавэр. В 1953 году началось строительство нового моста для соединения Южная Филадельфия и Gloucester City. В 1955 году существующий мост был переименован. Мост Бенджамина Франклина а имя Мост Уолта Уитмена был утвержден для нового моста, который откроется в 1957 году. К 1966 году были утверждены еще два моста; в Коммодор Барри Бридж (открыт 1 февраля 1974 г.) и Мост Бетси Росс (открыт 30 апреля 1976 г.). В 1974 и 1990 годах мост Бена Франклина и мост Уолта Уитмена вывез миллиардный автомобиль, соответственно.[1]

В 2011 году DRPA прекратила работу круизного терминала Филадельфии.[2] В 2015 году DRPA продала паром RiverLink корпорации Delaware River Waterfront Corporation и Cooper's Ferry Partnership.[3]

Совет уполномоченных

Управлением речного порта Делавэр руководят 16 комиссаров; по восемь комиссаров представляют Нью-Джерси и Пенсильванию. Все восемь комиссаров Нью-Джерси назначаются Губернатор Нью-Джерси, а шесть комиссаров Пенсильвании назначаются Губернатор Пенсильвании. В Казначей Пенсильвании и Генеральный аудитор Пенсильвании служить в качестве ex officio комиссары. Эти два чиновника являются выборными должностными лицами.

16 членов комиссии также служат в качестве совета директоров Транзитная корпорация портовой администрации или PATCO, дочерняя компания DRPA.

Удобства

Мосты

Коммодор Барри Бридж
Мост Бетси Росс
Мост Уолта Уитмена
Мост Бенджамина Франклина
Построен в 1974 году, самый длинный из четырех мостов. Он соединяет Честер, Пенсильвания с Бриджпорт, Нью-Джерси. Он несет Маршрут США 322 и Маршрут округа Нью-Джерси 536. Это последнее пересечение реки Делавэр между Нью-Джерси и Пенсильванией; следующий переход, южнее, Мемориальный мост Делавэра между Нью-Джерси и Делавэром.
Мост Уолта Уитмена, наиболее посещаемый из четырех мостов, соединяет Южная Филадельфия к Глостер-Сити, Нью-Джерси. Он несет Межгосударственный 76, также известная как Скоростная автомагистраль Скулкилл. Для пассажиров, направляющихся в Пенсильванию из Нью-Джерси, наибольший объем трафика наблюдается во время спортивных соревнований, поскольку Спортивный комплекс Южной Филадельфии находится у подножия моста. Для пассажиров, направляющихся в Нью-Джерси из Пенсильвании, наибольший объем перевозок приходится на Выходные в День памяти через День труда, так как Walt Whitman обеспечивает прямой доступ к Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити, и, таким образом, до береговых пунктов в Южном Джерси, где многие жители Филадельфии имеют прибрежные дома или отправляются в однодневную поездку.
Первый завершенный мост из четырех (открыт в 1926 г.) Маршрут 30 США и Межгосударственный 676, так же хорошо как PATCO Speedline. Мост соединяет Камден, Нью-Джерси с Центр города, Филадельфия. Он занимал позицию Самый длинный подвесной мост в мире с 1926 по 1929 год, пока не был превзойден Посольский мост.
Самый молодой из четырех мостов (открыт в 1976 г.), соединяет Bridesburg раздел Филадельфия к Pennsauken. Он несет Нью-Джерси Маршрут 90. По прибытии в Пенсильванию он имеет прямое пересечение с I-95.

Скоростная железная дорога

Канатная дорога

  • Скайлинк (частично построен, а затем заброшен)[4]

Железнодорожная станция

Штаб-квартира

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «История DRPA». Архивировано из оригинал 26 марта 2009 г.. Получено 25 октября, 2011.
  2. ^ http://www.nj.com/camden/index.ssf/2011/01/delaware_river_port_authority_3.html
  3. ^ http://www.nj.com/camden/index.ssf/2015/01/camden_to_philadelphia_riverlink_ferry_transferred.html
  4. ^ Ассошиэйтед Пресс (21 июля 2004 г.). «Трамвай Филадельфии, штат Нью-Джерси - все еще мечта». USA Today. Получено 11 октября, 2008.

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 56′38 ″ с.ш. 75 ° 07′48 ″ з.д. / 39,94397 ° с.ш. 75,13000 ° з.д. / 39.94397; -75.13000