Почтовая дорога - Post road

А почтовая дорога дорога, предназначенная для перевозки Почтовое отправление. В прошлые века только крупные города имели почтовый дом и дороги, используемые почтовые гонщики или почтовые тренеры носить почту среди них было особенно важно или стало таковым из-за особого внимания, которое им уделялось. В разные века и страны, почтовая дорога стал более или менее эквивалентен главной дороге, королевская дорога, или шоссе. Распространение почтовых услуг в ХХ веке стерло различие.

Азия

Великая почтовая дорога (Голландский: Де Гроте Поствег), от Аньер к Панарукан, Индонезия, была известная почтовая дорога в Азии, построенная во время правления Герман Виллем Даендельс из Голландская Ост-Индия с 1808 по 1811 гг.

Европа

1563 г. почтовая дорожная карта Европы

Известные почтовые дороги в Европе включают:

Северная Америка

Ниже приведены известные почтовые дороги в Канаде и США.

Канада

Chemin du Roy был построен между Монреаль (Репентиньи ) и Квебек с 1731 по 1737 год, для почты и как средство передвижения по ключевым поселениям в Новая Франция[1]/Нижняя Канада. Позже он был включен как Маршрут Квебека 2 и теперь является частью Маршрут Квебека 138.

Две известные почтовые дороги, построенные в конце 1700-х - начале 1800-х годов, были Дандас-роуд (Губернаторская дорога) и Kingston Road (Lakeshore Road или York Road), чтобы указать маршрут для почты и дилижансы между ключевыми поселениями в Верхняя Канада.[2]

Последний маршрут, который в 1917 году стал Провинциальным шоссе (Онтарио шоссе 2 c. 1923 г.), а в 1920 г. - шоссе Дандас (Онтарио шоссе 5 в 1925 г.), были началом системы провинциальных шоссе в Онтарио.[нужна цитата ]

Соединенные Штаты

В том, что позже стало Соединенными Штатами, почтовые дороги стали основным методом передачи информации между колониями и между ними.[нужна цитата ]

В Статьи Конфедерации уполномочил национальное правительство создавать почтовые отделения, но не почтовые дороги.[3] Принятие Конституция США изменил это, поскольку Статья I, Раздел восемь, известный как Почтовая оговорка, в частности, уполномочивает Конгресс перечисленная мощность «создать почтовые отделения и почтовые дороги». Обычно это толковалось либерально, включая все дороги общего пользования. Верховный суд США справедливость История Иосифа защищал широкую интерпретацию, которая стала доминирующей в его влиятельных Комментарии к Конституции США (1833).[3]

Веха 18 века на Boston Post Road

Известные американские почтовые дороги, построенные для этой цели, включают:

использованная литература

  1. ^ де Буаклерк, Лануиллер (16 сентября 2013 г.). «История: в августе прошлого года я путешествовал на карете из Монреаля в Квебек за четыре с половиной дня». Le Chemin du Roy. Получено 23 августа, 2015.
  2. ^ Фитцджеральд, Г.Дж. (26 июля 1975 г.). "Наследие шоссе". Montreal Gazette. Получено 23 августа, 2015.
  3. ^ а б История, судья Джозеф (1833). «Статья 1, Раздел 8, Пункт 7». Комментарии к Конституции США. 3: §§ 1119–42, 1144–45. Бостон: Чикагский университет Press. Получено 28 октября, 2008.

внешние ссылки