Принц Блюхер (корабль 1815 г.) - Prince Blucher (1815 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Принц блюхер[1]
Тезка:Принц блюхер
Владелец:К. Блейни
Строитель:Читтагонг[1]
Запущено:1815[1]
Судьба:Затонувший 1821 г .; распалась в 1824 г.
Общие характеристики
Тип:Корабль
Тонны нагрузки:691,[1][2] (бм )
Движение:Плыть
Примечания:Из тика

Принц блюхер был спущен на воду в Читтагонге в 1815 году. Он совершил одно плавание для британских Ост-Индская компания. Она участвовала в двух, а возможно, и в трех спасательных операциях, одно особенно примечательное, и потерпела крушение в 1821 году. Приговоренная, она была оставлена ​​на приколе, а затем разбита в 1824 году.

Карьера

Первое спасение - Фрэнсис Шарлотта: Фрэнсис Шарлотта оставили Батавия 18 сентября 1816 г. направлялся в Бенгалию, неся 78-е горцы полк вместе с женами и детьми. 5 ноября Фрэнсис Шарлотта ударил затонувший риф Preparis. 10 ноября Принц блюхерКапитан Уитролл плыла поблизости, когда заметила обломки. Уитролл провел расследование и, когда увидел сигнальный огонь, остановился, чтобы оказать помощь. С 11 по 14 ноября Принц блюхер смогла спасти около 316 мужчин, женщин и детей, прежде чем плохая погода вынудила ее уйти. Она отвела выживших в Калькутта, где правительство Бенгалии направило два крейсера, чтобы спасти около 130 оставшихся в живых.[3][4]

В Калькутте Уитролл и его люди получили высокую оценку за свои усилия. Генерал-губернатор от имени правительства Бенгалии наградил Weathrall 5000 сикка рупий за тарелку. Он также присудил деньги его офицерам и команде. Торговцы Калькутты также наградили Уитролла гравированной серебряной пластиной.[3]

Путешествие EIC (1817 г.): Капитан М. Т. Уитролл отплыл из Калькутты 1 февраля 1817 года. Принц блюхер достиг мыс Доброй надежды 29 апреля и прибыл в Портсмут 30 июня.[5] На ней были выжившие 78-е горцы.[6][7]

Второе спасение: Капитан Уитролл отплыл Принц блюхер из Англии 23 августа и с Мадейры 21 сентября. 21 января 1818 г. она встретила 20 ° 00′N 87 ° 56'E / 20.000 ° с.ш. 87.933 ° в.д. / 20.000; 87.933 лодка паломников, которую выгнали в море из Сугор около девяти дней назад. Они были совершенно без еды и воды. Восемь умерли, двое умерли после Принц блюхер взял их на борт, и еще один умер после этого. Тем не менее, Уитролл смог безопасно доставить в Калькутту «восемь брахманов, четырех женщин и двадцать шесть бенгалийцев».[6]

В 1818 году капитан Джеймс Генри Джонстон принял командование Принц блюхер. На ней он дважды плыл в Лондон.[8]

Третье спасение: 7 февраля 1819 г. Ирис Джонс, хозяин, потерпел крушение на острове Канда,[9] по пути из Лондона в Бомбей. (Канда, или Кэнди, или Остров Канду не существует.[10] Согласно современным источникам, остров находился к востоку от Архипелаг Чагос.) Список Ллойда сообщил 13 августа 1819 г., что Ирис потерпел крушение на «острове Соломон или Канда»; это наводит на мысль, что "Соломонов остров" был Саломоновы острова, небольшой атолл на архипелаге Чагос. Список Ллойда далее сообщил, что Принц блюхер спас Джонса и некоторых членов экипажа, но остальные Ирис'Команда осталась на острове, и ожидалось, что большая часть груза будет спасена. Принц блюхер взял с собой 40000 долларов, которые Ирис нес.[11] В Азиатский журнал ... имеет отчет об аварии и последующем споре между капитаном Льюисом Джонсом и капитаном Лагуром, капитаном французской шхуны, относительно компенсации за проезд Джонса и некоторых членов его команды в Индию. В аккаунте не упоминается Принц блюхер.[12]

Список Ллойда сообщил 23 июня 1820 г., что Принц блюхерДжонстон, мастер, прибыл в Англию из Бенгалии. Она покинула Бенгалию 11 февраля 1820 г. и достигла мыс Доброй надежды 5 апреля. Она покинула мыс 18 апреля и достигла Остров Вознесения 5 мая.[13] Утром 22 июня Принц блюхер приземлился на Дрожащих песках в Устье Темзы. В тот день некоторые попахивает снял ее; она прибыла в Темзу 24-го числа.[14]

Принц блюхерДжонстон, мастер, покинул Лондон 24 сентября и прибыл в Бенгалию 13 февраля 1821 года.[15]

Потеря

3 мая 1821 г. Принц блюхер отплыл из Бенгалии на Маврикий.[16] Затем она села на мель Джеймс и Мэри в реке Ганг. Ее сняли с мели, но она была так сильно повреждена, что ее пришлось отправить обратно в Калькутту.[2] Там ее в июне осудили и посадили. Окончательно она была разбита в 1824 году в форте Глостер.[1]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е Фиппс (1840), стр. 144 и 172.
  2. ^ а б Хакман (2001), стр. 305-6.
  3. ^ а б Военно-морская хроника, т. 38, стр. 54-60.
  4. ^ Хроники моря 8 сентября 1838 г.), # 42, стр. 329-335.
  5. ^ Британская библиотека: Принц блюхер.
  6. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 40, стр 188-9.
  7. ^ Стюарт (1825), стр. 271-4.
  8. ^ Словарь национальной биографии.
  9. ^ Хакман (2001), п. 285.
  10. ^ Стоммель (2017), п. 124.
  11. ^ Список Ллойда №5412.
  12. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для Британской Индии и ее зависимых территорий (Ноябрь 1819 г.), Vol. 8. С. 501-3.
  13. ^ Список Ллойда №5502.
  14. ^ Список Ллойда №5503.
  15. ^ Азиатский журнал и Ежемесячный сборник, Vol. 12, №68, с.193.
  16. ^ Список Ллойда №5647.

Рекомендации

  • Хроники моря: или правдивые рассказы о кораблекрушениях, пожарах, голоде и бедствиях, присущих морской жизни. (1838).
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Стюарт, Дэвид (генерал-майор) (1825 г.). Очерки характера, нравов и нынешнего состояния горцев Шотландии: с деталями военной службы горских полков. 2. Констебль.
  • Стоммел, Генри (2017). Затерянные острова: история островов, исчезнувших с морских карт. Courier Dover Publications. ISBN  9780486784670.