РАФ Кренди - RAF Krendi

РАФ Кренди
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Мальта
Возле Qrendi
RAF Krendi находится на Мальте
РАФ Кренди
РАФ Кренди
Показано на Мальте
Координаты35 ° 50′5,5 ″ с.ш. 014 ° 26′5.96 ″ в.д. / 35,834861 ° с.ш. 14,4349889 ° в. / 35.834861; 14.4349889Координаты: 35 ° 50′5,5 ″ с.ш. 014 ° 26′5.96 ″ в.д. / 35,834861 ° с.ш. 14,4349889 ° в. / 35.834861; 14.4349889
ТипОтводной аэродром, затем база хранения
Информация о сайте
ВладелецТеперь правительство Мальты
УсловиеШироко развиты как многофункциональные комплексы Одна взлетно-посадочная полоса теперь дорога
История сайта
Построен1940 (1940)
В использовании1943–1945 (1945)
249-я эскадрилья Супермарин Спитфайрс на Мальте.
Командир эскадрильи Билли Дрейк, с июня по ноябрь 1943 года он возглавлял истребительное крыло Кренди на Мальте, с которым он одержал последнюю из своих 20 подтвержденных побед.
Командир эскадрильи J J Lynch, командир 249-й эскадрильи RAF, сидит в кабине своего Supermarine Spitfire Mark Vc в RAF Krendi, когда летчик записывает «тысячный Мальта» ниже своего победного счета.

Королевские военно-воздушные силы Кренди, также известный как RAF Qrendi, был королевские воздушные силы база расположена на острове Мальта,[1] недалеко от города Qrendi. Жизнь станции в 1941 году как взлетно-посадочная полоса для основных операционных баз, таких как близлежащие RAF Luqa. Другие взлетно-посадочные полосы, аналогичные Кренди, располагались в РАФ Сафи и на втором острове Мальты Гозо. Позже, в ноябре 1942 года, англичане начали базирование истребительных эскадрилий в Кренди. Они оставались до конца 1943 года. После войны аэродром использовался в качестве станции слежения и стоянки транспортных средств, прежде чем выйти из строя.

История

Вторая мировая война

RAF Krendi был построен в то время, когда Мальта подвергалась интенсивным воздушным бомбардировкам, и воздушному командованию Мальты требовалось иметь альтернативные взлетно-посадочные полосы на Мальте, поскольку основные оперативные базы RAF подвергались бомбардировкам.[2] Во время строительства аэродром в Кренди использовался в качестве приманки для других основных баз на Мальте, включая освещение взлетно-посадочной полосы при приближении вражеских бомбардировщиков.[3]

Станция открылась 10 ноября 1942 года и через несколько месяцев приняла свою первую эскадрилью «Спитфайров».[4][5]

База была официально открыта компанией AOC Malta. Сэр Кейт Парк в 1941 г .; он будет действовать на протяжении всей войны в Средиземном море.[6]

В феврале 1942 года RAF Krendi, кажется, действует как приманка для RAF Luqa.[3] Хотя нехватка материалов, рабочей силы и транспорта задержала его развитие, в декабре 1942 года была введена в эксплуатацию одна взлетно-посадочная полоса в Кренди, и после этого прогресс стал более быстрым.[7]

Записи в блогах ветеранов RAF, базирующихся в RAF Krendi, цитируют следующие истребительные эскадрильи RAF, базирующиеся на аэродроме:[8]

После осени 1943 года на базе RAF Krendi больше не базировались Spifires или другие истребители RAF.[5]

После войны

После войны Кренди был одним из многих военных объектов, оставленных на Мальте британцами из-за стратегического положения острова.[10] Уменьшенный с точки зрения оперативной функциональности, в 1953 году он стал местом хранения автомобилей для подразделений британской армии.[5] База также останется погодой радиозонд станция слежения в 1960-х годах.[4] RAF ушел в 1979 году после решения не продлевать аренду RAF Luqa.[6]

Текущее использование

Хотя бетонных взлетно-посадочных полос Королевских ВВС Кренди давно нет, очертания аэродрома видны с воздуха.[5][11][12]

Взлетно-посадочная полоса обычно используется для транспортных средств, направляющихся в сторону Wied-iz-Zurrieq (Голубой грот).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Станции-К РАФ Кренди / Кренди». www.rafweb.org. Получено 21 июля 2017.
  2. ^ «Королевские военно-воздушные силы и Мальта (1918–1978)». Независимая Мальта. 1 мая 2011 г.. Получено 24 июля 2017.
  3. ^ а б Крейс, Джон Ф. (1988). Воздушная война и авиабаза ПВО, 1914–1973: Малайя и Мальта (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС, ВВС США. С. 128–129. ISBN  0-912799-55-2. Получено 22 июля 2017.
  4. ^ а б "Кренди (Кренди) Геральдический Трест РАФ". www.rafht.co.uk. Получено 21 июля 2017.
  5. ^ а б c d «Кренди». www.forgottenairfields.com. Получено 10 сентября 2020.
  6. ^ а б Allied, Newspapers (8 марта 2017 г.). «Вечер ностальгии по базе RAF в Луке». Times of Malta. Получено 20 июля 2017.
  7. ^ Герингтон, Джон (1954). Воздушная война против Германии и Италии, 1939–1943 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том III (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. п. 381. OCLC  3633363.
  8. ^ "РАФ Кренди (Кренди)". www.rafcommands.com. Получено 21 июля 2017.
  9. ^ Калл, Брайан; Галеа, Фредерик (2017). 249 на Мальте: Самая результативная истребительная эскадрилья RAF Приложение 5. Fonthill Media. Получено 21 июля 2017.
  10. ^ Роджерс, Энтони (30 апреля 2017 г.). Воздушное сражение за Мальту: места гибели и крушения самолетов, 1940–1942 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Greenhill Books. п. 5. ISBN  9781784381905.
  11. ^ "Военно-морской флот - Взлетно-посадочная полоса 13/31 в RAF Krendi - Tal-andaq Nostalgia". www.talhandaqnostalgia.org. Получено 21 июля 2017.
  12. ^ Журнал "Авиация". «Обзор Мальтийского международного авиашоу 2016, подготовленный журналом Aviation Magazine». www.theaviationmagazine.com. Получено 21 июля 2017.

внешняя ссылка